El mortero Manby o aparato Manby era un dispositivo de salvamento marítimo que se originó a principios del siglo XIX, que constaba de un mortero capaz de lanzar una línea a un barco que se hundía al alcance de la costa, de modo que las cuerdas más pesadas podían colocarse en su lugar y usarse. ya sea para dirigir un bote de rescate al barco, o, más tarde, para montar una boya de Breeches .
El aparato fue inventado por el capitán George William Manby , inspirado por haber presenciado un barco HMS Snipe (1801) encallado en Great Yarmouth en 1807. [1]
El primer rescate registrado utilizando el aparato de Manby fue el 18 de febrero de 1808, con el propio Manby a cargo. La tripulación de siete personas fue llevada a un lugar seguro desde el Plymouth Brig Elizabeth , varado frente a la costa en Great Yarmouth . Se estimó que en el momento de la muerte de Manby, cerca de 1000 personas habían sido rescatadas de barcos varados por medio de su aparato. [2]
Fue utilizado por Sea Fencibles en 1809, Waterguard , y más tarde por HM Coastguard durante muchos años. [3]
El letrero de la aldea de Hilgay presenta un mortero Manby. [4]
Intentos anteriores
Hubo intentos fallidos anteriores de ideas similares, incluso por parte del agrónomo e inventor francés Jacques Joseph Ducarne de Blangy , [5] y una idea del barco a la costa del sargento John Bell , en 1792 la Sociedad para el Fomento de las Artes, las Manufacturas y el Comercio. le dio una recompensa de cincuenta guineas, en ese momento era sargento, luego teniente en la Artillería Real. En 1807, la misma sociedad proporcionó algunos detalles adicionales, con una placa del aparato. [6]
El aparato de Manby también fue prefigurado por propuestas, incumplidas, hechas por George Miller ya en 1793 a la Sociedad para el Fomento de las Artes, las Manufacturas y el Comercio para la compra de un mortero y una línea para rescatar a las personas de los barcos hundidos en la costa de Dunbar . Miller jugó un papel decisivo en la compra de un bote salvavidas para Dunbar, uno de los primeros (aunque no el primero) en Gran Bretaña. [7]
Desarrollo
Los primeros problemas se debieron a que la cadena se rompió o la línea se quemó debido al encendido de la carga. Más tarde, Manby acredita al Capitán Harris RN de Colonial Ropery en Great Grimsby (inaugurado en 1835) con el suministro de cuerda más adecuada para este uso, debido a su ligereza, flexibilidad, resistencia y durabilidad, en las pruebas de la Asociación de Naufragios de Lincolnshire del mortero y del Sr.Dennet. aparato de cohetes celebrado en Cleethorpes en 1838. [8]
El éxito de los rescates dependía tanto del equipo que operaba el mortero como de la tripulación del barco en peligro. Desafortunadamente, incluso en 1844, una carta publicada en el Shipping and Mercantile Gazette describía la pérdida de vidas de la Unión de York en Winterton y la Sarah de Goole conducida a tierra en Corton , debido, se cree, a que sus tripulaciones no sabían su papel en operar el equipo. [9]
En los Estados Unidos, el alcance limitado del mortero Manby fue superado en la segunda mitad del siglo XIX por el desarrollo del cañón Lyle .
Ya en 1842, la tripulación del Huzza del puerto de Wisbech fue rescatada de Hartlepool mediante el uso de un cohete. [10] Finalmente, el mortero Manby fue reemplazado por cohetes. En 1967 se realizó un documental sobre el inventor. Las ubicaciones incluyeron Denver, Downham Market y Great Yarmouth. Las escenas incluyen el uso de la boya de mortero, cohete y calzones . La grabación ya está disponible en el sitio web de East Anglian Film Archive. [11]
Ver también
Referencias
- ↑ Gilly Pickup, What the British Invented: From the Great to the Downright Bonkers , Amberley Publishing Limited, 2015 ISBN 1445650282 .
- ^ Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación ahora en el dominio público : Gilman, DC ; Peck, HT; Colby, FM, eds. (1905). . Nueva Enciclopedia Internacional (1ª ed.). Nueva York: Dodd, Mead.
- ^ "Yarmouth". Crónica de Norfolk . 27 de enero de 1810. p. 3.
- ^ "Hilgay" . www.edp24.co.uk . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ "Fundadores en línea: a Thomas Jefferson de Jacques Joseph Ducarne de Blangy, 3 J…" .
- ^ Revista filosófica Serie 1, volumen 37, número 158, p455. 1811 url = http://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1080/14786441108563318
- ^ Anderson, David (2002). "El bote salvavidas de Dunbar" (PDF) . Transacciones de la Sociedad de Naturalistas de Campo y Anticuarios de East Lothian . 25 : 94.
- ^ "La patente colonial". Paquete de casco . 23 de octubre de 1835. p. 2.
- ^ "Aparato de vida de Manby". Gaceta Naviera y Mercantil - Lunes 18 de marzo de 1844 . pag. 4.
- ^ Monger, Garry (2021). "George Manby". Los pantanos . Natasha Shiels. 32 .
- ^ "Capitán Manby, inventor de la boya de calzones" . www.bfi.org.uk . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
Enlaces externos
- Guardacostas de antaño: "Aparato de cohete o mortero Manby"
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