Línea Mannerheim
La Línea Mannerheim ( finlandés : Mannerheim-linja , sueco : Mannerheimlinjen ) fue una línea de fortificación defensiva en el istmo de Carelia construida por Finlandia contra la Unión Soviética . Si bien este nunca fue un nombre designado oficialmente, durante la Guerra de Invierno se conoció como la Línea Mannerheim, en honor al entonces comandante en jefe del ejército finlandés, el mariscal de campo Baron Carl Gustaf Emil Mannerheim . La línea se construyó en dos fases: 1920-1924 y 1932-1939. En noviembre de 1939, cuando comenzó la Guerra de Invierno, la línea no estaba completa. [1]
Después de la Revolución de Octubre en el Imperio Ruso , los finlandeses declararon su independencia en 1917. Aunque la Unión Soviética reconoció la independencia de Finlandia, los finlandeses no confiaron en su sinceridad. La relación entre los dos países se deterioró, con la Rusia soviética apoyando a la Guardia Roja durante la Guerra Civil finlandesa en 1918. Después de la victoria de la Guardia Blanca , un grupo de comunistas finlandeses huyó a la Rusia soviética y estableció el Partido Comunista de Finlandia . [2]
La situación se consideró peligrosa para una nueva nación como Finlandia, especialmente porque la capital de la nueva revolución comunista estaba cerca de Petrogrado (ahora San Petersburgo ). Además, antes del Tratado de Tartu en 1920, la zona fronteriza estaba inquieta. El ex general de la Rusia Imperial, CGE Mannerheim, se opuso firmemente a los bolcheviques (comunistas). El trabajo de construcción en el istmo de Carelia ya había comenzado cuando los bolcheviques ganaron la Guerra Civil Rusa en 1922. [2] La línea se construyó en dos fases: en 1920-1924 y en 1932-1939.
Durante la guerra civil de 1918, el gobierno finlandés y el alto mando comenzaron a desarrollar planes de defensa para protegerse contra posibles ataques de la Unión Soviética. La principal ruta de este tipo era el istmo de Carelia . La parte más amenazada de ese istmo estaba al oeste, cerca del Golfo de Finlandia, la parte este estaba mejor protegida por los cursos de agua naturales de Vuoksi , Suvanto y Taipaleenjoki .. Mannerheim encargó los primeros planos de una línea defensiva al voluntario sueco teniente coronel A. Rappe a principios de mayo de 1918. La línea de Rappe se colocó cerca de la frontera y se diseñó para proteger dos líneas ferroviarias que cruzaban la frontera, que podrían ser utilizado en un contraataque hacia Petrogrado. Cuando Mannerheim renunció a fines de mayo, los planes de Rappe fueron abandonados. [3]
La joven nación no poseía tropas de guardia y la zona fronteriza era insegura. La seguridad de la frontera en el istmo estuvo a cargo de la 2ª división y unidades locales de la Guardia Blanca en junio de 1918. [4] De esa forma también se les confió la seguridad de la construcción de la fortificación. Los primeros esfuerzos fueron depósitos débiles sin hormigón. [5]
Los alemanes habían ordenado al coronel O. von Brandenstein que investigara las posiciones defensivas en el istmo de Carelia; entregó su plan el 16 de julio. Fue el primero en sugerir el uso de los istmos lacustres, donde lagos más pequeños como el lago Kuolemajärvi, el lago Muolaa, el lago Suvanto y el río Taipaleenjoki dividían el istmo de Carelia en secciones de tierra más cortas, como posiciones defensivas. Su plan fue aprobado inicialmente por el alto mando finlandés. comando en agosto de 1918. En octubre de 1918, el gobierno finlandés asignó 300.000 marcos para el trabajo, que sería realizado por zapadores alemanes y finlandeses, así como por prisioneros de guerra rusos. Sin embargo, el dinero asignado fue insuficiente y la falta de materiales de construcción y mano de obra calificada dificultó la construcción de fortificaciones adecuadas. Con la derrota de Alemania en la Gran Guerra, el plan de von Brandenstein fue desechado. [6]
