El Manzolini Libellula fue un helicóptero coaxial de doble rotor italiano de los años 50 diseñado por Ettore Manzolini . "Libellula" es la palabra italiana para "Libélula".
Libellula | |
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Papel | Helicóptero experimental ligero |
Fabricante | Manzolini |
Diseñador | Ettore Manzolini |
Primer vuelo | 7 de enero de 1952 |
Número construido | 3 |
Diseño y desarrollo
Ettore Manzolini estableció una empresa en Roma, Italia, para desarrollar un helicóptero que había diseñado. El diseño fue el Manzolini Libellula, un helicóptero coaxial inusual . La disposición coaxial que elimina la necesidad de un rotor antipar permitió que el helicóptero tuviera una disposición de aletas gemelas. La Libellula (registrada I-MANZ) voló por primera vez el 7 de enero de 1952. Una versión mejorada fue la Libellula II monoplaza que obtuvo la certificación italiana el 15 de octubre de 1962. Se construyó una versión de tres plazas ( Libellula III ) Se planeó una Libellula IV de cuatro asientos, pero Manzolini detuvo el desarrollo a fines de la década de 1960.
Variantes
- Libellula
- Prototipo, uno construido.
- Libellula II
- Versión prototipo monoplaza propulsada por un motor Walter Minor 4-III de 75 kW (101 CV) , uno construido.
- Libellula III
- Versión prototipo de dos asientos propulsado por un motor Walter M 332 de 104 kW (140 CV) , uno construido pero no volado.
- Libellula IV
- Versión propuesta de cuatro asientos impulsada por un turboeje Allison 250-CT18 de 236kW (317shp) , no construido.
Especificaciones (Libellula II)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965-1966 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 4,85 m (15 pies 11 pulgadas)
- Altura: 3,06 m (10 pies 0 pulg.)
- Peso vacío: 498 kg (1.098 libras)
- Peso máximo al despegue: 650 kg (1433 lb)
- Planta motriz: 1 × motor Walter Minor 4-III de 4 cilindros en línea refrigerado por aire , 75 kW (101 hp)
- Diámetro del rotor principal: 2 × 9,00 m (29 pies 6 pulg.)
- Área del rotor principal: 127,2 m 2 (1369 pies cuadrados)
Actuación
- Velocidad máxima: 110 km / h (68 mph, 59 nudos)
- Velocidad de crucero: 90 km / h (56 mph, 49 nudos) (crucero económico)
- Alcance: 200 km (120 mi, 110 nmi) de combustible máximo, 10 min de reserva
- Techo de servicio: 2900 m (9500 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,0 m / s (780 pies / min)
Referencias
- ^ Taylor, 1965, p. 95.
- Apostolo, Giorgio. La enciclopedia ilustrada de helicópteros. Nueva York: Bonanza Books, 1984. Pág. 123 ISBN 0-517-439352 .
- Taylor, John WR (1965). El avión de Jane en todo el mundo, 1965-1966 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.