Marie Ana Aurelia (Mariana) Drăgescu (7 de septiembre de 1912 - 24 de marzo de 2013) fue una aviadora militar rumana durante la Segunda Guerra Mundial . Ella fue el último miembro sobreviviente del Escuadrón Blanco , un equipo de mujeres aviadoras que volaron aviones médicos durante la Segunda Guerra Mundial. [1] [2] [3] Rumania fue el único país del mundo que permitió a las mujeres pilotar misiones médicas durante la guerra. [4]
Mariana Drăgescu | |
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Nació | Craiova , Reino de Rumanía | 7 de septiembre de 1912
Fallecido | 24 de marzo de 2013 Bucarest , Rumanía | (100 años)
Enterrado | Monasterio de Sihăstria Putnei |
Lealtad | |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea Rumana |
Años de servicio | 1940-1955 |
Rango | Comandor ( OF-5 ) |
Unidad | Escuadrón blanco |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Orden de la Estrella de Rumanía , Orden de Virtud Aeronáutica , Orden del Águila Alemana |
Biografía
Nacido el 7 de septiembre de 1912 en Craiova , Rumanía . Su madre era una "mujer independiente" y profesora de música, y su padre, un militar, se había convertido en coronel después de la Primera Guerra Mundial . Ella contó [3] que su introducción a volar llegó a una edad temprana.
"Cuando comenzó la primera guerra mundial, vine a Bucarest con toda la familia ... Recuerdo, tenía 4 años y estaba con mi madre en la calle cuando escuché por primera vez las sirenas de alarma aérea. Los aviones alemanes bombardearon Bucarest , con mi madre en un sótano, nos refugiamos, pero yo estaba ansioso por ver los aviones ". [3]
A los 23 años, Drăgescu recibió su licencia de piloto en 1935. [2] Más tarde dijo: " Obtuve la séptima patente femenina en Rumania ". [3] Con la creciente amenaza de conflicto en Europa en 1938, Drăgescu fue invitada a unirse a un nuevo equipo de aviación, exclusivamente femenino, que se conocería como el Escuadrón Blanco. [4] Las otras cuatro mujeres que se unieron a ella fueron Virginia Thomas , Nadia Russo , Marina Știrbei e Irina Burnaia (otra piloto, Virginia Dutescu, se había enfermado, se había retirado y nunca voló). [3] [4]
En el transcurso de la guerra, el "Escuadrón Blanco" salvó la vida de más de 1.500 soldados heridos en las líneas del frente. [3]
Vuelo en tiempo de guerra
El Escuadrón Blanco estaba equipado con tres pequeños aviones, pintados de blanco, con la señal de la cruz roja en el fuselaje y en las alas. Una vez que Rumania entró en la guerra contra la Unión Soviética en junio de 1941, el escuadrón comenzó a enviar soldados heridos desde las líneas del frente a Bucarest para recibir atención médica. Drăgescu contó más tarde: "Estábamos volando en el cielo con los aviones hacia la línea del frente. Y si no teníamos aeródromos cerca del lugar donde teníamos que recoger a los heridos, teníamos órdenes de aterrizar en cualquier lugar ..." [ 3]
Los aviones blancos fueron cazados por el enemigo, pero no en el cielo porque volaban a un máximo de 50 metros sobre el suelo, y los pilotos que los perseguían tenían miedo de volar tan bajo. Pero eso no les impidió apuntar a los aviones una vez que estuvieron en tierra. Después del primer mes, los aviones del escuadrón fueron repintados con colores de camuflaje. [3]
Una vez en tierra, los jóvenes pilotos, vestidos con un mono blanco, sobresaltaron a algunos soldados heridos como si estuvieran alucinando. Uno, al ver a Drăgescu, "se puso a gritar al ordenanza que lo estaba mirando:" ¡Juan, un ángel! "El pobre pensó que ya había muerto y estaba esperando ver el Cielo ..." [3]
Drăgescu voló en el sitio de Odessa , la campaña de Crimea y la Batalla de Stalingrado y, después de las renuncias y enfermedades de los otros pilotos, siguió siendo la única mujer piloto rumana en el frente. [3]
Ultimos años
Después de la guerra, Drăgescu trabajó durante varios años como instructor de vuelo en escuelas de vuelo en Chitila y Ghimbav . Se le permitió volar hasta 1955, cuando le quitaron la licencia. Posteriormente trabajó en la clínica Ana Ipătescu CFR en Bucarest, hasta que se jubiló en 1967 [5].
Durante la era comunista del país, se ignoraron la historia de la aviación rumana y las contribuciones de Drăgescu y las otras mujeres del Escuadrón Blanco. Tras la Revolución rumana de 1989 , su historia recibió un reconocimiento más apropiado. [2]
Mariana Drăgescu tenía 100 años cuando murió en Bucarest el 24 de marzo de 2013 [2].
Honores
- Caballero de la Orden de la Estrella de Rumanía
- Orden de Virtud Aeronáutica
- Orden del Águila Alemana
Referencias
- ↑ Marin, Iulia (26 de marzo de 2013). "A murit Mariana Drăgescu, piloto fost en" Escadrila Albă " " . Adevărul (en rumano) . Consultado el 30 de abril de 2013 .
- ^ a b c d "A murit Mariana Dragescu, fosta mare aviatoare in cel de-al Doilea Razboi Mondial. Avea 100 de ani" . Pro TV (en rumano). 2013-03-25 . Consultado el 12 de abril de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo j Oprea-Popescu, Adriana (9 de junio de 2004). "La última mujer piloto de" Escadrila Alba " " . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ a b c Focșa, Daniel (11 de mayo de 2007). "Mariana Drăgescu și Escadrila Albă" . Ziarul Financiar (en rumano) . Consultado el 12 de abril de 2013 .
- ^ Ungureanu, Laurențiu. "Zburătoarea - Mariana Drăgescu, ultima legendă feminină a aviației române din cel de-Al Doilea Război Mondial" . Historia (en rumano) . Consultado el 18 de abril de 2020 .
Bibliografía
- Craciunoiu, Cristian (febrero de 2000). "Pilote à l'escadrille blanche" [Piloto del Escuadrón Blanco]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (83): 29–37. ISSN 1243-8650 .
- Craciunoiu, Cristian (marzo de 2000). "Pilote à l'escadrille blanche". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (84): 9-15. ISSN 1243-8650 .