Distrito Marina, San Francisco
El Distrito Marina es un barrio ubicado en San Francisco , California . El vecindario se encuentra en el sitio de la Exposición Internacional Panamá-Pacífico de 1915 , organizada después del terremoto de San Francisco de 1906 para celebrar el resurgimiento de la ciudad. Aparte del Palacio de Bellas Artes (POFA), todos los demás edificios fueron demolidos para hacer el barrio actual. La Marina actualmente tiene el porcentaje más alto de residentes blancos no hispanos de cualquier vecindario reconocido en San Francisco.
El área limita al este con Van Ness Avenue y Fort Mason ; al oeste por la calle Lyon y el Parque Nacional Presidio ; al sur por Cow Hollow y Lombard St , que divide en dos el extremo sur de Marina District. [ aclaración necesaria ] La mitad norte de la Marina es una costa de la Bahía de San Francisco , y presenta Marina Green , un parque adyacente a la marina municipal de botes de la cual el vecindario toma su nombre.
Gran parte de la Marina está construida sobre un antiguo vertedero , [3] [4] y es susceptible a la licuefacción del suelo durante fuertes terremotos. Este fenómeno causó grandes daños a todo el barrio durante el terremoto de Loma Prieta de 1989 .
El área en el siglo XIX antes del terremoto de 1906 consistía en aguas poco profundas de la bahía, pozas de marea, dunas de arena y marismas similares al cercano Crissy Field . La habitación humana y el desarrollo llegaron a mediados o finales del siglo XIX en forma de un muro de arena [ se necesita más explicación ] y de un camino desde el cercano Presidio hasta Fort Mason. La mayoría de las dunas de arena se nivelaron y se construyó una mezcolanza de muelles y plantas industriales que se extendía desde lo que ahora es Laguna Street hasta Steiner Street. Sin embargo, todo esto fue destruido en el terremoto de 1906.
Durante la reconstrucción de la ciudad después del terremoto de 1906, el área fue elegida como sede de la Exposición Internacional Panamá-Pacífico . Aunque los escombros del terremoto se usaron como parte de la recuperación de tierras, la mayor parte del vertedero provino del dragado de lodo y arena del fondo de la Bahía. Después del final de la exposición en 1915, el terreno se vendió a desarrolladores privados, quienes demolieron casi todas las atracciones de la feria y convirtieron el área en un vecindario residencial. Esta importante remodelación se completó en la década de 1920. En la década de 1930, con la finalización del cercano puente Golden Gate , Lombard Street (ahora Highway 101) se amplió y pronto se convirtió en una franja de moteles al borde de la carretera .
El terremoto de Loma Prieta de 1989 provocó una grave licuefacción del relleno sobre el que está construido el vecindario, lo que provocó daños importantes, incluida una pequeña tormenta de fuego . Los bomberos recurrieron al bombeo de agua directamente de la bahía para reemplazar el agua no disponible de las tuberías principales rotas . El barrio fue rápidamente reconstruido. Físicamente, el vecindario parece haber cambiado muy poco desde su construcción en la década de 1920.
