Marine Air Control Group 28 (MACG-28) es una unidad de mando y control de aviación del Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos con sede en la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina Cherry Point que actualmente está compuesta por cuatro escuadrones de mando y control y un batallón de defensa aérea de baja altitud que proporciona el segundo Ala de aeronaves marinas con coordinación del espacio aéreo, control aéreo, apoyo aéreo inmediato, integración de incendios, control de tráfico aéreo (ATC), vigilancia por radar, soporte de comunicaciones del elemento de combate de aviación (ACE) y un puesto de mando ACE integrado en apoyo de la II Fuerza Expedicionaria de la Marina .
Grupo de control de aire marino 28 | |
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Activo |
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País | Estados Unidos |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
Papel | Mando y control de aviación |
Parte de | 2.a Fuerza Expedicionaria de la Marina del Ala II de Aeronaves Marinos |
Guarnición / HQ | Estación aérea del cuerpo de marines Cherry Point |
Compromisos | Operación Tormenta del Desierto Operación Libertad Duradera Operación Libertad Iraquí |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Darry W. Grossnickle |
Comandantes notables | Walter LJ Bayler [2] James E. Webb [2] Robert O. Bisson |
Misión
La misión del MACG es proporcionar, operar y mantener el MACCS (Marine Air Command and Control System). El MACG contiene unidades subordinadas que proporcionan las principales facilidades del MACCS. Normalmente consta de un escuadrón de comando aéreo táctico de la Marina (MTACS), un escuadrón de apoyo aéreo de la Marina (MASS), un escuadrón de control aéreo de la Marina (MACS), un batallón de defensa aérea de baja altitud (LAAD) y un escuadrón de comunicaciones del ala de la Marina ( MWCS).
Unidades subordinadas
Historia
Segunda Guerra Mundial
En febrero de 1943, el Comandante de la Infantería de Marina convocó una "Junta Política de Radar" encabezada por el Teniente Coronel Walter LJ Bayler . La junta tenía la tarea de hacer recomendaciones con respecto al establecimiento de un programa de alerta temprana de radar, control de fuego de radar y dirección de caza por radar para las unidades del Cuerpo de Marines durante las operaciones anfibias. Las recomendaciones de la junta incluyeron la organización de escuadrones y grupos de alerta aérea, ubicando la dirección orgánica de los cazas con los escuadrones de cazas nocturnos y la creación de una Sección de Defensa Aérea dentro de la División de Aviación en el Cuartel General del Cuerpo de Marines . [2] Las conclusiones del informe fueron respaldadas por el Comandante de la Infantería de Marina en mayo de 1943 y posteriormente se estableció el 1º Grupo de Alerta Aérea Marina en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte como parte de la 3ª Ala de Aviones Marinos el 1 de julio de 1943. [3] El coronel Walter Bayler antes mencionado y recién ascendido fue el primer oficial al mando. La misión del 1st MAWG era formar y entrenar escuadrones de alerta aérea capaces de proporcionar defensa aérea expedicionaria durante operaciones anfibias. El 1 de abril de 1944 fueron reasignados al noveno ala de aviones marinos . Una vez que las unidades se formaron y realizaron el entrenamiento inicial juntos como una unidad en la costa este , fueron luego enviadas a la costa oeste para seguir el entrenamiento antes de partir hacia el Pacífico . Durante la Segunda Guerra Mundial , el 1er MAWG supervisó la formación y entrenamiento de 18 escuadrones de alerta aérea. [2] El 1 de agosto de 1946, el grupo fue nuevamente designado como Grupo 1 de Control de Aire Marítimo (MACG-1). MACG-1 se desactivó el 1 de agosto de 1955. [1]
Reactivación a lo largo de la década de 1980
Marine Wing Headquarters Group 2 (MWHG-2) de la 2da Marine Aircraft Wing se reactivó el 2 de enero de 1956 en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte. Su composición en ese momento incluía el Cuartel General y el Escuadrón 2 de la Sede y el Escuadrón 7 de Control Aéreo Marino (MACS-7). La organización incipiente comenzó a crecer cuando, en 1963, se le asignó administrativamente el 3. ° Batallón de Misiles Antiaéreos Ligeros (3. ° LAAM). Sin embargo, su crecimiento fue de corta duración, ya que en 1965 se ordenó al MACS-7 que se desplegara en Okinawa , Japón y, posteriormente, cumplió funciones en la República de Vietnam . Al completar su servicio en Vietnam, MACS-7 fue reasignado para el servicio con el tercer ala de aviones marinos en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California .
En mayo de 1966, el Grupo fue redesignado nuevamente; ahora sería conocido como Marine Air Control Group 2. Fue este año cuando el 3.º Batallón LAAM pasó a estar administrativa y operacionalmente bajo el control del Grupo. La nueva designación se produjo una vez más en 1967, cuando al Grupo se le asignó el nombre actual de Marine Air Control Group 28.
Con su nueva designación llegaron organizaciones adicionales de apoyo y control en forma de Escuadrón 1 de Apoyo Aéreo Marino y Escuadrón 5 de Control Aéreo Marino . MACS-5 fue activado y asignado para apoyar la operación de aviación de la Fuerza Marina de la Flota en la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina Beaufort , Carolina del Sur .
Se examinaron las crecientes responsabilidades de apoyo y control del Grupo y en 1971 se determinó que la función crítica de las comunicaciones del ala se agregaría a la de las capacidades de comunicación del Grupo. Esta consolidación unió los colores organizativos del Escuadrón 28 de Comunicaciones del Ala Marina con los del H & HS-28 , el 3. ° Batallón LAAM, MASS-1, MACS-5 y MACS-6 bajo el estandarte principal de MACG-28.
En 1973, se introdujo en el Grupo la capacidad de un misil lanzado desde el hombro. Se activó un pelotón de Defensa Aérea de Área Avanzada (FAAD) y se colocó bajo el control administrativo y operativo del 3.º Batallón LAAM. La activación del pelotón FAAD mejoró la defensa aérea de las áreas vitales de la aviación e introdujo una capacidad de defensa aérea cercana para las unidades de maniobra o misiones de seguridad. Abril de 1976 introdujo la consolidación de los activos de control del tráfico aéreo dentro del Marine Air Wing y un nuevo escuadrón. El Escuadrón 28 de Control de Tráfico Aéreo Marino (MATCS-28), se unió a las filas como el miembro más nuevo del Sistema de Control y Comando Aéreo Marino.
Las ventajas tácticas, el aumento de las capacidades y el empleo innovador que ofrecen los misiles lanzados desde el hombro llevaron a la creación de una batería FAAD. Esta capacidad mejorada se introdujo formalmente en octubre de 1983 cuando la 2d Batería de Defensa Aérea del Área Adelante se puso de pie y tomó su lugar en la estructura organizativa del MACG-28.
Guerra global contra el terrorismo
Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , MACG-28 Marines fueron enviados casi de inmediato para aumentar el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) en la Base Aérea Prince Sultan , Arabia Saudita y estaban ocupando posiciones tácticas en el piso CAOC cuando las primeras bombas cayeron en Afganistán. . En particular, MACS-2 desplegó un sitio de Control y Alerta Temprana en Jordania para ayudar con la recopilación de datos sobre Irak en los meses previos a la Operación Libertad Iraquí (OIF).
Durante la OIF, todas las unidades subordinadas del MACG-28 desplegaron Marines con la I Fuerza Expedicionaria de la Marina . MASS-1, MWCS-28, VMU-2 enviaron sus escuadrones completos, mientras que el segundo LAAD desplegó una batería, el MACS-2 un destacamento EW / C y los aumentos críticos de MTACS-28 para el tercer ala de aeronaves marinas (3.o MAW) Tactical Air Centro de mando (TACC)
Al concluir las principales operaciones ofensivas, la mayoría de los elementos del MACG-28 se reasignaron a casa. A principios de 2004, MACG-28 desplegó VMU-2 y un Destacamento de Control de Tráfico Aéreo de MACS-2, y B CO, MWCS-28 al aeródromo de Al Taqqadum en la provincia de Al Anbar , Irak. A principios de 2005, MACG-28 desplegó su Sede, MTACS-28, MACS-2, 2nd LAAD, MASS-1, MWCS-28 de regreso a Irak. Las unidades del MACG-28 mantuvieron el mando y control aéreo, las comunicaciones de las alas y el ISR del espacio de batalla del MEF durante 2005, luego la mayoría se reasignó a los estados.
En enero de 2007, MACG-28 volvió a desplegar todas sus unidades y agencias tácticas una vez más en Irak. En enero de 2009, MACG-28 desplegó todas las unidades (con la excepción del 2º LAAD) en la Operación Libertad Iraquí. Fueron las últimas unidades de la Infantería de Marina en controlar el espacio aéreo en el oeste de Irak. Durante este tiempo, varios destacamentos del grupo se desplegaron en Afganistán como parte del Grupo 40 de Aeronaves Marinas cuando las fuerzas de la Infantería de Marina comenzaron a acumularse en la provincia de Helmand .
En enero de 2013, MACG-28 (Adelante) se desplegó nuevamente en la Operación Libertad Duradera en la provincia de Helmand, Afganistán. Fueron la última unidad de mando y control aéreo de la Infantería de Marina en controlar el espacio aéreo sobre el sur de Afganistán.
Premios por unidad
Una mención o mención de unidad es un premio otorgado a una organización por la acción citada. Los miembros de la unidad que participaron en dichas acciones pueden llevar en sus uniformes la mención de unidad otorgada. Marine Air Control Group 28 ha recibido los siguientes premios: [4]
Serpentina | Otorgar | Años) | Información adicional |
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Serpentina de elogio de la unidad naval con una estrella de bronce | 2005-2006, 2007-2008 | Irak | |
Streamer de campaña estadounidense | Segunda Guerra Mundial | ||
Streamer de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | 1941-1945 | Guerra pacífica | |
Serpentina del Servicio de Defensa Nacional con tres estrellas de bronce | 1950-1954, 1961-1974, 1990-1995, 2001-presente | Guerra de Corea , Guerra de Vietnam , la Guerra del Golfo , guerra contra el terrorismo | |
Streamer de la campaña de Afganistán con dos estrellas de bronce | |||
Streamer de la campaña de Irak con cuatro estrellas de bronce | 2003, 2005, 2007, 2009 | ||
Streamer expedicionario de la guerra global contra el terrorismo | |||
Servicio de transmisión de la guerra global contra el terrorismo | 2001-presente |
Ver también
- Organización del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de unidades de apoyo a la aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Citas
- ^ a b "Linaje y honores del grupo 28 de control de aire marino" (PDF) . Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. 28 de septiembre de 2018 . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
- ↑ a b c d Sherrod , 1952 , págs. 442.
- ^ Rottman , 2002 , págs. 449.
- ^ "Linaje y honores del MACG-28" (PDF) . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
Referencias
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo de Marines de los EE. UU. - Unidades terrestres y aéreas en la Guerra del Pacífico . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0313319065.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate. ISBN 0-89201-048-7. OCLC 1261876 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de MACG-28