Escuadrón de Control Aéreo Marino 5
Marine Air Control Squadron 5 (MACS-5) fue un escuadrón de mando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón brindó vigilancia aérea y alerta temprana mientras estuvo activo desde 1944 hasta 1993. Tuvieron su base por última vez en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort , Carolina del Sur , y cayeron bajo el mando del Marine Air Control Group 28 (MACG-28) y el 2º Marine . Ala de avión (2ª MAW).
Air Warning Squadron 16 se encargó el 1 de junio de 1944 en Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina del Norte . [2] El AWS-16 se trasladó al Aeródromo Auxiliar del Cuerpo de Marines del Atlántico en julio de 1944 para recibir capacitación adicional. Regresó a MCAS Cherry Point en septiembre de 1944. [3] El 1 de agosto de 1946, el escuadrón fue redesignado como Marine Ground Control Intercept Squadron 5 (MGCIS-5). [2]
Durante el período de posguerra y la Guerra de Corea, el escuadrón permaneció en MCAS Cherry Point, excepto en ejercicios recurrentes a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. El escuadrón se trasladaría de MCAS Cherry Point a Marine Corps Auxiliary Landing Field Edenton , Carolina del Norte el 16 de septiembre de 1953. El 15 de febrero de 1954, la unidad recibió su designación final como Marine Air Control Squadron 5 (MACS-5). Su misión se definió de la siguiente manera: “Instalar, mantener y operar instalaciones terrestres para la detección e interceptación de aeronaves y misiles hostiles y para la dirección de navegación de aeronaves amigas en el cumplimiento de misiones de apoyo”. Poco menos de dos años después, el escuadrón sería dado de baja el 31 de enero de 1956.
MACS-5 se reactivó el 1 de octubre de 1957 en MCAS Beaufort, Carolina del Sur. [1] Tenían la responsabilidad de controlar los aviones a reacción más complejos que ahora se usaban en la era posterior a la Guerra de Corea. En 1963, el escuadrón se desplegaría en la Estación Aérea Naval de Atsugi , Japón , durante un año. Mientras estaban desplegados, también apoyaron ejercicios en Taiwán y Corea del Sur . Regresaron a una estación de origen diferente después del despliegue, esta vez estableciéndose en Marine Corps Air Station New River , Carolina del Norte. Durante este tiempo, la unidad estaba utilizando los radares de búsqueda de largo alcance AN/TPS-34 y AN/TPS-22 junto con el AN/UPS-1.radar de búsqueda de corto alcance y el buscador de altura AN/TPS-37 .
El 21 de junio de 1971, MACS-5 fue dado de baja en MCAS New River solo para reactivarse el 1 de julio de 1971 en MCAS Beaufort, Carolina del Sur. El escuadrón se desplegó en varias naciones de Europa y sus alrededores y el mar Mediterráneo para apoyar numerosos ejercicios de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) durante las décadas de 1970 y 1980.
El 11 de junio de 1993, Marine Air Control Squadron 2 (MACS-2) fue dado de baja en Marine Corps Base Hawaii y MACS-5 en Marine Corps Air Station Beaufort, Carolina del Sur, pasó a llamarse MACS-2. Esta desactivación se debió a una reducción en los escuadrones de control aéreo de la Marina de seis escuadrones activos y dos de reserva a tres escuadrones activos y uno de reserva como parte de la reducción de fuerzas posterior a la guerra fría. El nuevo MACS-2 mantuvo el linaje y los honores de MACS-2 y no retuvo los de MACS-5.
