Tenente (más tarde general ) Mario Fucini fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial que se atribuyó el mérito de 13 victorias aéreas durante la guerra; siete de ellos fueron confirmados en 1919. [1]
Permanecería en la fuerza aérea italiana después de la Primera Guerra Mundial, ascendiendo a través de los comandos de escuadrón para encabezar la Escuela de Combate de Castiglione .
Mario Fucini nació el 1 de febrero de 1891 en Empoli. Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, se ofreció como voluntario para el servicio militar en los ingenieros. Fue nombrado Sottotenente el 9 de mayo de 1915. Tras un traslado al Corpo Aeronautico Militare , obtuvo la licencia de piloto el 13 de marzo de 1916. [2]
Al mes siguiente, se clasificó para volar Voisins . El 12 de abril de 1916, fue asignado como piloto a la 5a Squadriglia Voisin (que luego se convertiría en la 25a Squadriglia ). El 28 de julio de 1916, completó una salida de bombardeo a pesar de los constantes ataques de un par de cazas enemigos; fue galardonado con una Medalla de Plata al Valor Militar por esta hazaña. [2]
El 16 de febrero de 1917, llevó su Voisin en llamas a un desembarcadero en Monfalcone ; recibió una Medalla de Bronce al Valor Militar por salvar la nave y salvarse a sí mismo. Al mes siguiente, se sometió a un entrenamiento de conversión a la PC Pomilio . Esto fue seguido por una temporada de mayo en la escuela de artillería en Pisa . Fue por esta época cuando fue ascendido a Tenente . [2]
El 1 de julio de 1917, fue asignado a un escuadrón de caza, 84a Squadriglia . Quince días después, fue designado para comandar la Sección de Defensa de Grottaglie . Aquí voló un Nieuport . En septiembre de 1917, se presentó en Malpensa para un entrenamiento de conversión en el Ansaldo SVA . El 27 de septiembre, fue destinado a la naciente 87a Squadriglia . Hacia fines de 1917, pasó a la 76a Squadriglia , siendo la fecha oficial de transferencia el 5 de diciembre. Sin embargo, presentó dos reclamos de victoria con el escuadrón antes de esa fecha. En cualquier caso, a finales de año se sabía que volaba un Hanriot HD.1 , que utilizó hasta el final de la guerra. [2]