La gestión de recursos marítimos ( MRM ) o la gestión de recursos de puentes ( BRM ) es un conjunto de factores humanos y capacitación en habilidades blandas dirigidos a la industria marítima. El programa de formación MRM se puso en marcha en 1993, en ese momento con el nombre de gestión de recursos de puentes , y tiene como objetivo prevenir accidentes en el mar causados por errores humanos .
En la formación de MRM se asume que existe una fuerte correlación entre las actitudes y comportamientos de la gente de mar a bordo de un barco y las culturas a las que pertenecen estos marinos. Las culturas más relevantes al respecto son las culturas profesional, nacional y organizacional. [1] Por tanto, los grupos destinatarios importantes de la formación en MRM son, además de los oficiales y la tripulación de los buques, todas las personas de las organizaciones en tierra que influyen en la seguridad en el mar y el trabajo a bordo de un buque.
MRM es el uso y la coordinación de todas las habilidades, conocimientos, experiencia y recursos disponibles para el equipo para lograr los objetivos establecidos de seguridad y eficiencia de un viaje o cualquier otra tarea crítica de seguridad.
Motivar al equipo, si es necesario, a cambiar su comportamiento hacia buenas prácticas de gestión de recursos durante las operaciones diarias. Esto incluye la comprensión de la importancia de una buena gestión y el trabajo en equipo y la voluntad de cambiar el comportamiento. Un objetivo general es aumentar la seguridad, la eficiencia y la satisfacción laboral en las empresas navieras y, eventualmente, en la industria marítima en su conjunto.
Durante la operación diaria a bordo de un barco, las habilidades técnicas y no técnicas se integran entre sí para realizar las tareas de la manera más segura y eficiente posible. Las habilidades técnicas están relacionadas con un departamento, trabajo, función, rango o tarea específicos. Estas son las habilidades en las que tradicionalmente se enfoca la industria marítima, y lo que desde hace mucho tiempo se ha cubierto en el Convenio internacional sobre normas de formación, certificación y guardia para la gente de mar ( STCW ). [2]
MRM es entrenamiento de factores humanos . Este tipo de capacitación a veces se denomina capacitación en habilidades blandas o capacitación no técnica , y se realizó a través de las Enmiendas de Manila introducidas en el STCW.. A diferencia de la formación técnica, la formación no técnica es genérica, es decir, aplicable a todos. Si bien la mayor parte de la formación técnica debe llevarse a cabo con grupos separados (divididos, por ejemplo, en cubierta y motor), la formación no técnica puede llevarse a cabo sin ninguna separación de personas. Según el concepto de formación de MRM, la formación de MRM debe llevarse a cabo como un curso de formación independiente sin mezclarlo con cuestiones técnicas. El propósito es unir disciplinas y rangos en la misma clase de capacitación, proporcionándoles los mismos contenidos de curso, terminología y objetivos de capacitación. El objetivo es derribar las barreras entre las personas, los departamentos, el barco y la costa, abrirse a una comunicación eficiente y establecer una cultura de seguridad genuina dentro de toda la organización.