Marjorie Claire Stinson (5 de julio de 1895-15 de abril de 1975) fue una aviadora estadounidense.
Se formó en la Wright Flying School y obtuvo su licencia de la Fédération Aéronautique Internationale en 1914, convirtiéndose en la novena persona en hacerlo. Stinson se convirtió en piloto de exhibición y más tarde fue la primera mujer piloto de correo aéreo en los Estados Unidos, volando de Seguin a San Antonio, Texas en 1915. Junto con su hermana Katherine , enseñó en la Escuela de Vuelo Stinson establecida por su madre. Después de que cerró, Marjorie regresó a las exhibiciones de vuelo y trabajó en el Departamento de la Marina , jubilándose en 1945. Murió en el Rogers Memorial Hospital en Washington, DC en 1975. Stinson era miembro fundador de los Ninety-Nines . [1][2]
Carrera profesional
Carrera temprana
Siguiendo los pasos de su hermana, Katherine , Marjorie Stinson aprendió a volar en junio de 1914 en la escuela Wright en Dayton . Con la instrucción de Howard Rinehart, pudo hacerlo en solitario después de 4.5 horas. Fue la novena mujer en los Estados Unidos en recibir un certificado FAI . [3] Después de no tener éxito en iniciar una ruta de correo aéreo en Texas, se unió a la escuela de vuelo familiar en el Aeropuerto Municipal de Stinson , donde fue instructora como su hermana. En 1915 fue la única mujer admitida en el Cuerpo de Reserva de Aviación de EE. UU. En 1916, el Royal Canadian Flying Corps comenzó a enviar a sus cadetes a la Escuela Stinson para su entrenamiento, donde se la conoció como "La maestra de vuelo" y sus estudiantes como "La Escadrille de Texas" [4]
Piloto de Stunt Show
De 1917 a 1928, Marjorie fue una piloto de espectáculos de acrobacias muy exitosa actuando en eventos como:
- El 3 de julio de 1915, Marjorie realizó dos vuelos en Bogalusa , Luisiana , uno a las 10:30 y otro a las 4:30
- El 29 de agosto de 1914, Marjorie y su hermana Katherine llevaron la pancarta amarilla de "votos para las mujeres" en su Wright Biplane en el día de campo del sufragio en Chicago , abandonaron su gira de exhibición para participar en el campo de las sufragistas y así recaudar 50.000 dólares para seis sufragistas "estados de campaña"
- El 23 de junio de 1919, una campaña de $ 10,000,000 para un Victory Memorial Building en Washington, Marjorie voló a través de Washington para ayudar a publicitar su campaña.
- El 21 de abril, Marjorie voló un pequeño avión Curtis entre Bolling Field y el parque Potomac en Washington y, al aterrizar, vendió $ 3000 en bonos para Victory Liberty Loans.
Legado
Muerte
Cuando Marjorie murió en 1975 el 15 de abril, fue incinerada y sus cenizas se esparcieron por el aeródromo de Stinson.
Aeródromo de Stinson
Después de ser establecido en 1915 por la familia Stinson, el Aeropuerto Municipal de Stinson es el segundo aeropuerto de aviación general más antiguo. Alberga la sede del Texas Flight Museum y se utilizó como base de entrenamiento para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- ^ Crane, Pamela (9 de julio de 1975). "Marjorie Stinson llega a casa" (PDF) . Las 99 noticias . 2 (9): 7.
- ^ "Marjorie Stinson ha muerto a los 79" . New York Times . 16 de abril de 1975.
- ^ Underwood, John (1976). Los Stinson . Glendale: Heritage Press. pag. 7. ISBN 0911834060.
- ^ "Mujeres en la historia de la aviación y el espacio - Museo Nacional del Aire y del Espacio Smithsonian" . airandspace.si.edu . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
enlaces externos
- "Documentos de Marjorie Claire Stinson" (PDF) . Biblioteca del Congreso.
- Marjorie Stinson en Find a Grave
- https://airandspace.si.edu/explore-and-learn/topics/women-in-aviation/StinsonM.cfm
- http://findingaids.loc.gov/db/search/xq/searchMfer02.xq?_id=loc.mss.eadmss.ms012116&_faSection=overview&_faSubsection=did&_dmdid=