El Market Street Bridge , oficialmente conocido como John Ross Bridge , es un puente basculante que cruza el río Tennessee entre el centro de Chattanooga, Tennessee , y el distrito Northshore. Lleva North Market Street (anteriormente designada como la Ruta 127 de los EE. UU. ), Y fue nombrada en honor al Jefe Cherokee John Ross . El puente se completó en 1917 a un costo de 1,1 millones de dólares. A mediados de la década de 1970, la terminal sur de la US 127 se trasladó varias millas al norte hasta la intersección de Dayton Boulevard y Signal Mountain Boulevard en el suburbio cercano de Red Bank .
Puente de Market Street | |
---|---|
Coordenadas | 35 ° 03′32 ″ N 85 ° 18′32 ″ W / 35.059 ° N 85.309 ° W |
Lleva | 4 carriles de North Market Street |
Cruces | Río tennessee |
Lugar | Chattanooga, Tennessee |
Nombre oficial | Puente Jefe John Ross |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente basculante de doble hoja |
Largo total | 1894,5 pies (577 m) |
Ancho | 36 pies (11 m) |
Distancia más larga | 109 m (358,8 pies) [ cita requerida ] |
Historia | |
Abrió | 1917 |
Puente de Market Street | |
Coordenadas | 35 ° 3′31 ″ N 85 ° 18′33 ″ W / 35.05861 ° N 85.30917 ° WCoordenadas : 35 ° 3′31 ″ N 85 ° 18′33 ″ W / 35.05861 ° N 85.30917 ° W |
NRHP referencia No. | 10001047 [1] |
Agregado a NRHP | 20 de diciembre de 2010 [1] |
Localización | |
El puente tiene tramos de arco de hormigón que flanquean un tramo central, que es una armadura de acero con mecanismo basculante de elevación rodante Scherzer de doble hoja . El tramo de elevación de la basculante de doble hoja se encuentra aproximadamente a 70 pies sobre el agua. En el momento de su finalización en 1917, el tramo principal de 91 m (300 pies) era el tramo basculante de elevación rodante más largo del mundo. [2] El tráfico vehicular originalmente incluía tranvías , pero el servicio de tranvía que cruzaba el puente terminó en la década de 1930. [2] El puente pasó a llamarse formalmente Puente Jefe John Ross en 1950. [2]
El puente se cerró en 2005 para una renovación, pero volvió a abrir el 4 de agosto de 2007, antes de la fecha de finalización programada originalmente en septiembre. [3]
El puente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 20 de diciembre de 2010. [1]
Cuatro veces al año, el puente se cierra para una breve inspección para probar su mecanismo de bisagra, según lo ordenado por la Guardia Costera de EE . UU . [4]
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Estados Unidos
- Lista de cruces del río Tennessee
Referencias
- ^ a b c "Registro nacional de lugares históricos: lista semanal de acciones realizadas en propiedades: 20/12/10 al 23/12/10" . Servicio de Parques Nacionales . 30 de diciembre de 2010 . Consultado el 27 de agosto de 2013 .
- ^ a b c Engstrom, Ian C. (2008). "Capítulo 14: la rehabilitación histórica del puente Market Street en Chattanooga, TN" . En Adeli, Hojjat (ed.). Puentes Históricos: Evaluación, Conservación y Manejo . Boca Raton, Florida: CRC Press. pag. 265. ISBN 978-1-4200-7995-1. Consultado el 27 de agosto de 2013 .
- ^ "Proyecto de puente de Market Street: qué está pasando" . Contratistas de los estados montañosos. Archivado desde el original el 22 de julio de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ http://www.nooga.com/165186/photos-testing-the-market-street-bridge/
enlaces externos
- Fotografía antigua de la Biblioteca del Congreso
- Puentes del Medio Oeste
- Puente de Market Street en Structurae
- Proyecto de restauración
- Video del puente que se abre para una prueba trimestral