Estación de tren Marron Junction
La estación de tren de Marron Junction fue una adición posterior al ferrocarril de Cockermouth y Workington . Se inauguró el 2 de abril de 1866 con una única plataforma en dirección este cuando se inauguró el Marron Junction adyacente, dos meses antes de que la empresa fuera absorbida por London and North Western Railway .
En 1874, se agregó una plataforma de isla al sur de la línea principal este-oeste, frente a la única plataforma en dirección este. dando tres caras de plataforma. [1]
Marron Junction se unió a la línea oeste-este de Workington a Cockermouth (más tarde a través de Penrith) con la entonces nueva línea ferroviaria sur-norte de Whitehaven, Cleator y Egremont desde Rowrah . El cruce estaba en campo abierto. Tenía un diseño triangular sustancial con un cobertizo de motores dentro del brazo de sureste. [4] Tanto los brazos de oeste a este como los de sur a oeste formaban un puente sobre el río Marrón . La estación Marron Junction estaba inmediatamente al oeste del vértice noroeste del cruce. El diseño triangular justificaba tres cajas de señales, una en cada vértice.
Esta ubicación rural aislada se complicó aún más por una rama a Linefitz Colliery que va desde el oeste y divide en dos el brazo del triángulo de sureste, de manera similar a Earlestown . [5]
La estación estaba delimitada por el río Derwent al norte y no estaba cerca de ningún pueblo o aldea. Fue pensado como una estación de intercambio para los pasajeros que cruzan entre las líneas este-oeste y sur-norte. Los trenes sur-norte terminaban en la estación Marron Junction, desde donde los pasajeros podían viajar hacia el oeste o el este. El valor de este arreglo dependía de las conexiones.
La estación atrajo poca gente aparte de los ferroviarios cuyos deberes los llevaron a Marron Junction.
