Avenida Bluegrass
Martha Layne Collins Blue Grass Parkway es una carretera de acceso controlado que se extiende desde Elizabethtown, Kentucky hasta el condado de Woodford, Kentucky , con una longitud de 71,134 millas (114,479 km). Se cruza con la Interestatal 65 en su término occidental y la Ruta 60 de EE. UU. en su término este. Es una de las siete carreteras que forman parte del sistema de avenidas de Kentucky . La carretera está designada como Kentucky Route 9002 ( BG 9002 ) sin firmar. Está construido de manera similar al sistema de carreteras interestatales , aunque las secciones no están a la altura de los estándares interestatales actuales.
La avenida se abrió en noviembre de 1965 como la avenida Kentucky Bluegrass (el "Kentucky" se eliminó unos años más tarde) y originalmente era una carretera de peaje , al igual que todas las avenidas de Kentucky. La ruta de la avenida es en gran parte paralela a la de la Ruta 62 de EE . UU . La ley estatal requiere que el cobro de peajes cese cuando se cobren suficientes peajes para pagar los bonos de construcción de la avenida; que ocurrió en 1991.
La siguiente tabla muestra las ubicaciones de las antiguas plazas de peaje y los cargos de peaje que se cobraban anteriormente para vehículos de clase 1 o de tamaño de consumidor.
En 2003, se cambió el nombre de la carretera en honor a Martha Layne Collins , la primera mujer gobernadora de Kentucky. Anteriormente, era simplemente Blue Grass Parkway (a veces con "Bluegrass" como una sola palabra, aunque en el nombre de la carretera, oficialmente eran dos palabras), y a menudo se llamaba "BG Parkway" debido a la abreviatura que alguna vez se usó en sus letreros originales. desde 1965 hasta que fueron reemplazados por un escudo con el nombre de Collins en 2003. [3]
La avenida comienza en el condado de Hardin , en su cruce con la I-65 cerca de Elizabethtown. La avenida atraviesa los condados de Nelson , el norte de Washington , el norte de Mercer , el sur de Anderson y Woodford , pasa por Bardstown , Lawrenceburg y termina justo al este de Versailles .
No se planeó ninguna conexión con la Interestatal 64 ya que no se había construido y no se abriría hasta fines de la década de 1970.
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