Manor Motorsport Ltd , actualmente comercializada como Manor Endurance Racing Ltd, es una empresa británica de automovilismo formada en 1990 por el ex campeón de monoplazas John Booth . [1] Manor ha participado como equipo en muchas disciplinas del automovilismo desde sus inicios, incluida la Fórmula Uno .
Fundado | 1990 |
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Equipo director (s) | John Booth (director del equipo) Graeme Lowdon (presidente y director deportivo) |
Serie anterior | Fórmula Uno 2016 Campeonato Mundial de Resistencia FIA Serie GP3 Serie Eurocopa Fórmula 3 Eurocup Fórmula Renault 2.0 Fórmula Renault 2.0 Reino Unido Fórmula Renault 2.0 Reino Unido Winter Series Fórmula Renault 2.0 Copa de Europa del Norte British F3 Auto GP |
Pilotos Campeonato | Formula Renault UK : 1999: Antônio Pizzonia 2000: Kimi Räikkönen 2003: Lewis Hamilton 2005 : Oliver Jarvis Formula Renault UK Winter Series : 1999: Kimi Räikkönen 2006 : Franck Mailleux British F3 : 1999 : Marc Hynes 2000: Antônio Pizzonia |
Sitio web | manorwec |
Su única participación actual en el automovilismo es una entrada para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde 2016.
El equipo de Fórmula Uno conocido más recientemente como Manor Racing cortó sus vínculos con Manor Motorsport luego de la renuncia de John Booth y su socio Graeme Lowdon del proyecto de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. [2]
Panorama historico
A lo largo de su historia, el equipo compitió principalmente en la Fórmula Renault , con los conductores del pasado incluyendo 2.007 Fórmula Uno campeón del mundo Kimi Räikkönen , 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 y 2019 de la Fórmula Uno campeón del mundo Lewis Hamilton y otros pilotos de Fórmula Uno como Antonio Pizzonia . En 1994, James Matthews estableció un récord de 11 carreras ganadas en una temporada que duró más de 20 años, en su camino a ganar la serie británica y europea para Manor.
Entraron en la Fórmula Tres en 1999, [1] ganando sucesivos títulos británicos con Marc Hynes y Pizzonia. [3] [4]
En 2007, Manor Motorsport vio un cambio de propietario cuando el gerente del equipo de Fórmula Renault Reino Unido, Tony Shaw, compró John Booth y continuó operando bajo el nombre de Manor Competition desde una base completamente separada. A su vez, John Booth retuvo el nombre de Manor Motorsport y continuó compitiendo en la Fórmula 3 Euro Series hasta 2009.
De 2010 a 2015, Manor Motorsport participó en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno bajo muchas formas. [5]
Manor también tuvo un equipo de la GP3 Series desde 2010 hasta 2014, bajo el nombre de "Marussia Manor Racing" con la excepción de la temporada 2010.
El 5 de febrero de 2016, Manor Motorsport anunció su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 . [6]
Asociación con MP Motorsport
Desde 2012 hasta 2015, Manor Competition compitió en los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 Northern European Cup y Eurocup Fórmula Renault 2.0 en asociación con MP Motorsport . Además de esto, los dos equipos combinaron fuerzas en Auto GP en 2012 y 2013.
Campeonato mundial de resistencia
Para su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 , Manor está utilizando dos chasis Oreca 05 propulsados por motores Nissan, que compiten en la clase LMP2. El auto No. 44, conducido por Tor Graves , James Jakes y Will Stevens , fue inscrito para la temporada completa. [7] El auto No. 45 se inscribió de forma única en todas las carreras, excepto en Le Mans, ya que el auto ingresó demasiado tarde para ingresar. [8] Richard Bradley , Roberto Merhi y Matt Rao fueron contratados para conducir el coche. [7]
Formula Uno
Virgin Racing (2010-2011)
El 12 de junio de 2009, se anunció que se había aceptado la solicitud de Manor para participar en la temporada 2010 de Fórmula Uno . [1] Su equipo de Fórmula Uno se registró como Manor Grand Prix aunque compitió como Virgin Racing por razones de patrocinio. Impulsado por el motor Cosworth , el equipo se distinguió por diseñar sus autos solo digitalmente. [5] Este enfoque de diseño se abandonó en 2011 cuando el equipo forjó una asociación técnica con McLaren . [5]
Marussia F1 / Manor Marussia (2012-15)
El equipo de Fórmula Uno pasó a llamarse Marussia F1 Team después de que Marussia Motors comprara una participación mayoritaria en el equipo. [5] En 2014, coincidiendo con el cambio de proveedor de motores del equipo de Cosworth a Ferrari , el equipo anotó sus primeros puntos en el Campeonato del Mundo gracias a las hazañas de su principal piloto patrocinado por Ferrari , Jules Bianchi , durante el Gran Premio de Mónaco . [9] El equipo sufrió un duro golpe en el Gran Premio de Japón , cuando Bianchi sufrió un grave accidente y permaneció en coma antes de sucumbir a sus lesiones en la cabeza en julio de 2015. En la siguiente carrera, el Gran Premio inaugural de Rusia , Marussia presentó solo un automóvil por respeto a Bianchi, pero también como resultado de la creciente presión financiera, que luego vio al equipo entrar en la administración junto con su rival, Caterham . [10] Marussia no volvería a participar en la temporada 2014. Se arriesgó a perder su premio en metálico de 2014 a menos que pudiera competir más en el deporte el año siguiente.
El 19 de febrero de 2015, los administradores de Manor Motorsport anunciaron que el equipo había salido de la administración y planeaba ingresar a la temporada de Fórmula Uno 2015 bajo el nombre de Manor Marussia F1 Team con John Booth y Graeme Lowdon continuando al frente del equipo. [11] Esto fue posible gracias a que el empresario Stephen Fitzpatrick compró el equipo, con Justin King como presidente. [12]
Booth y Lowdon dejaron el equipo de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. El equipo continuó compitiendo durante una temporada más, bajo el nombre de Manor Racing , aunque independientemente de Manor Motorsport. [2]
Accidentes de conductores
Dos de los conductores del equipo Manor han sufrido heridas mortales en la cabeza. [13] En julio de 2012, la piloto de pruebas María de Villota se estrelló fuertemente contra un transportador de equipo durante las pruebas aerodinámicas en línea recta. [14] Entre otras cosas, sufrió la pérdida de su ojo derecho, pero se recuperó lo suficiente como para convertirse en defensora de la seguridad de los deportes de motor y casarse. En octubre de 2013, sin embargo, murió tras un ataque cardíaco que se cree que fue causado por sus lesiones cerebrales subyacentes. [15]
En octubre de 2014, el piloto de carreras Jules Bianchi sufrió graves lesiones cerebrales mientras competía en el Gran Premio de Japón . [16] Sucumbió a sus heridas en julio de 2015 después de permanecer hospitalizado y en coma desde el accidente. [17] Bianchi había hecho una contribución significativa al equipo como lo reconoció el director del equipo, John Booth, quien, inmediatamente después del Gran Premio de Australia de 2015 , atribuyó el regreso del equipo en 2015 después de no completar la temporada anterior a la puntuación y el premio. actuación ganadora de Bianchi en el Gran Premio de Mónaco 2014 . [18] [19] En honor a Bianchi, desde el Gran Premio de Rusia de 2014 , los coches del equipo han llevado un logotipo "JB17", [20] que representa las iniciales y el número de carrera de Bianchi.
Resultados
Formula Uno
Año | Nombre | Carro | Motor | Neumáticos | No. | Conductores | Puntos | WCC | |||||||||||||||||||
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Virgen | |||||||||||||||||||||||||||
2010 | Virgin Racing | VR-01 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | B | 24. 25. | Timo Glock Lucas di Grassi | 0 | 12 | |||||||||||||||||||
2011 | Marussia Virgin Racing | MVR-02 | Cosworth CA2011 2,4 V8 | PAG | 24. 25. | Timo Glock Jérôme d'Ambrosio | 0 | 12 | |||||||||||||||||||
Marussia | |||||||||||||||||||||||||||
2012 | Equipo Marussia F1 | MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | PAG | 24. 25. | Timo Glock Charles Pic | 0 | 11º | |||||||||||||||||||
2013 | Equipo Marussia F1 | MR02 | Cosworth CA2013 2,4 V8 | PAG | 22. 23. | Jules Bianchi Max Chilton | 0 | Décimo | |||||||||||||||||||
2014 | Equipo Marussia F1 | MR03 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t | PAG | 4. 17. 42. | Max Chilton Jules Bianchi Alexander Rossi | 2 | Noveno | |||||||||||||||||||
2015 | Equipo Manor Marussia F1 | MR03B | Ferrari 059/3 1.6 V6 t | PAG | 28. 53. 98. | Will Stevens Alexander Rossi Roberto Merhi | 0 | Décimo |
F3 Euroseries
Resultados de la Euro Series de Fórmula 3 [21] | |||||||||
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Año | Carro | Conductores | Razas | Gana | Polos | F. vueltas | Puntos | corriente continua | TC |
2004 | Dallara F304- Mercedes HWA | Charles Zwolsman | 20 | 0 | 0 | 0 | 9 | 16 ° | Quinto |
Lewis Hamilton | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | Quinto | |||
2005 | Dallara F305- Mercedes-HWA | Lucas di Grassi | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | Tercero | Cuarto |
Paul di Resta | 20 | 0 | 0 | 0 | 32 | Décimo | |||
2006 | Dallara F305- Mercedes | Hirato de Kohei | 20 | 1 | 0 | 0 | 61 | Tercero | 2do |
Esteban Guerrieri | 20 | 2 | 2 | 0 | 58 | Cuarto | |||
Kazuki Nakajima | 20 | 1 | 0 | 0 | 36 | Séptimo | |||
2007 | Dallara F305- Mercedes | Franck Mailleux | 20 | 1 | 0 | 4 | 38 | Séptimo | 2do |
James Jakes | 20 | 1 | 0 | 0 | 42 | Quinto | |||
Cyndie Allemann | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | |||
Yelmer Buurman | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | Sexto | |||
2008 | Dallara F308- Mercedes | Koudai Tsukakoshi | 20 | 0 | 0 | 0 | 36 | Séptimo | Quinto |
Sam Bird | 20 | 0 | 0 | 0 | 23 | 11º | |||
Niall Breen | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 8 | 16 ° | |||
Kazuya Oshima | 20 | 1 | 0 | 0 | 7 | 19 | |||
2009 | Dallara F308- Mercedes | César Ramos | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | Cuarto |
Pedro Nunes | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | |||
Roberto Merhi | 20 | 0 | 0 | 0 | 42 | Séptimo |
Serie GP3
Año | Carro | Entrante | Conductores | Razas | Gana | Polos | Vueltas rápidas | Puntos | corriente continua | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Dallara - Renault | Manor Racing | James Jakes | 12 | 0 | 0 | 0 | 21 | Octavo | Cuarto |
Adrien Tambay | 4 | 1 | 0 | 0 | 6 | Vigésimo | ||||
Rio Haryanto | dieciséis | 1 | 0 | 0 | 27 | Quinto | ||||
Adrian Quaife-Hobbs | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 10 | 15 | ||||
2011 | Dallara - Renault | Carreras de Marussia Manor | Adrian Quaife-Hobbs | dieciséis | 1 | 2 | 2 | 36 | Quinto | Tercero |
Rio Haryanto | dieciséis | 2 | 0 | 1 | 31 | Séptimo | ||||
Matias Laine | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | ||||
2012 | Dallara - Renault | Carreras de Marussia Manor | Tio Ellinas | dieciséis | 1 | 0 | 3 | 97 | Octavo | Quinto |
Fabiano Machado | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | ||||
Dmitry Suranovich | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | ||||
2013 | Dallara - AER | Carreras de Marussia Manor | Tio Ellinas | dieciséis | 2 | 1 | 1 | 116 | Cuarto | Quinto |
Ryan Cullen | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | ||||
Dino Zamparelli | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 13 | 18 | ||||
2014 | Dallara - AER | Carreras de Marussia Manor | Patrick Kujala [n. ° 1] | 18 | 0 | 0 | 0 | 22 | 14 | Sexto |
Ryan Cullen [nota 2] | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | ||||
Dean Stoneman [nota 3] | 18 | 5 | 1 | 2 | 163 | 2do |
- ^ Kujala se unió a Trident Racing durante los dos últimos fines de semana de la temporada 2014. En ese momento había acumulado 22 puntos con Marussia Manor Racing.
- ^ Cullen se unió a Trident Racing para la última ronda de la temporada 2014.
- ^ Stoneman se unió a Koiranen GP durante los dos últimos fines de semana de la temporada 2014. En ese momento había acumulado 95 puntos con Marussia Manor Racing.
Campeonato mundial de resistencia
Año | Entrante | No. | Carro | Conductor | Razas | Gana | Polos | Puntos | corriente continua | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Señorío | 44 | Oreca 05 | Tor Graves | 4 | 0 | 0 | 14 | 25 | Décimo |
James Jakes | 2 | 0 | 0 | 4 | 31 | |||||
Will Stevens | 2 | 0 | 0 | 4 | Séptimo | |||||
Matthew Rao | 6 | 0 | 1 | 10 | 17 | |||||
Roberto Merhi | 3 | 0 | 0 | 6 | 14 | |||||
Antônio Pizzonia | 1 | 0 | 0 | 10 | 27 | |||||
Matthew Howson | 1 | 0 | 0 | 10 | 27 | |||||
Richard Bradley | 5 | 0 | 1 | 10 | 17 | |||||
Alfonso Díaz Guerra | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||||
Alex Lynn | 2 | 0 | 1 | 4 | 30 | |||||
45 | Matthew Rao | 3 | 0 | 0 | 23 | 17 | CAROLINA DEL NORTE† | |||
Richard Bradley | 3 | 0 | 0 | 23 | 17 | |||||
Roberto Merhi | 4 | 0 | 0 | 29 | 14 | |||||
Tor Graves | 2 | 0 | 0 | 0,5 | 25 | |||||
Alex Lynn | 1 | 0 | 0 | 0,5 | 30 | |||||
Shinji Nakano | 1 | 0 | 0 | 0,5 | 32º | |||||
Roberto González | 2 | 0 | 0 | 6 | 29 | |||||
Mathias Beche | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||||
Canal Julien | 1 | 0 | 0 | 6 | 29 | |||||
2017 | CEFC Manor TRS Racing | 24 | Oreca 07 | Tor Graves | 3 | 0 | 0 | 34 | Séptimo | Séptimo |
Jonathan Hirschi | 3 | 0 | 0 | 34 | Séptimo | |||||
Jean-Éric Vergne | 3 | 0 | 0 | 34 | Séptimo | |||||
25 | Roberto González | 3 | 0 | 0 | 10 | 13 | 13 | |||
Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 10 | 13 | |||||
Simón Trummer | 3 | 0 | 0 | 10 | 13 |
* Temporada aún en curso
† Coche no elegible para LMP2 Teams Championship
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Entrante | No | Carro | Conductores | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Señorío | 44 | Oreca 05 - Nissan | Tor Graves Matthew Rao Roberto Merhi | LMP2 | 283 | DNF | DNF |
2017 | CEFC Manor TRS Racing | 24 | Oreca 07 - Gibson | Tor Graves Jonathan Hirschi Jean-Éric Vergne | LMP2 | 360 | Séptimo | Sexto |
25 | Oreca 07 - Gibson | Roberto González Simón Trummer Vitaly Petrov | LMP2 | 152 | DNF | DNF |
Cronología
Serie actual | |
---|---|
Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | 2016-2018 |
Serie anterior | |
Campeonato Británico de Fórmula Renault | 1990-2011 |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 1991-2003, 2010, 2012-2015 |
Campeonato Británico de Fórmula 3 | 1999-2003 |
Serie Euro de Fórmula 3 | 2004-2009 |
Serie GP3 | 2010-2014 |
Formula Uno | 2010-2015 |
GP automático | 2012-2013 |
Fórmula Renault 2.0 Copa de Europa del Norte | 2012-2015 |
Referencias
- ^ a b c "Manor - Historia" . Equipo Manor F1 . Manor Motorsport. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2015 . Consultado el 30 de marzo de 2015 .
- ^ a b DiZinno, Tony (1 de diciembre de 2015). "¿Hay una nueva aventura para Lowdon, Booth? @RealManor Twitter se lanza hoy" . MotorSportsTalk . NBC Sports . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ "Pizzonia vuela en la prueba de Snetterton" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . 19 de febrero de 2000 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
- ^ "Título de Pizzonia, carrera de Monteiro" . Crash.net . Crash Media Group. 24 de septiembre de 2000 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
- ^ a b c d "FIA - Equipo de Marussia" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . Consultado el 30 de marzo de 2015 .
- ^ DiZinno, Tony (5 de febrero de 2016). "Manor confirma la entrada al WEC con Oreca 05 Nissan" . Sportscar365 . John Dagys Media, LLC . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ a b "El ex piloto de Manor F1, Roberto Merhi, se une al equipo renacido en WEC LMP2" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . 30 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Dagys, John (27 de marzo de 2016). "Manor recibe el segundo Nissan Oreca 05" . Sportscar365 . John Dagys Media, LLC . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Paja, Edd; Noble, Jonathan (25 de mayo de 2014). "Jules Bianchi dice que los primeros puntos de Marussia en la F1 no fueron suerte" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 26 de mayo de 2014 .
- ^ "El equipo Marussia F1 entra en administración" . Noticias de la BBC. 27 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
- ^ Esler, William (4 de febrero de 2015). "Los administradores de Marussia dicen que el equipo saldrá de la administración el 19 de febrero" . Sky Sports . BSkyB . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
- ^ Benson, Andrew (5 de marzo de 2015). "Manor Marussia tiene como objetivo estar listo para el inicio de la temporada de F1" . BBC Sport . BBC . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
- ^ "Maledizione Marussia: il tragico filo che unisce la de Villota e Bianchi" [Maldición de Marussia: el hilo trágico que une a de Villota y Bianchi] (en italiano). Il portale di Ticino. 5 de octubre de 2014.
- ^ "El piloto de pruebas de F1 De Villota pierde un ojo después de un accidente" . Yahoo! Eurosport . Grupo TF1 . 4 de julio de 2012 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
- ^ "Hallan el cuerpo sin vida de María de Villota en un hotel de Sevilla" . ABC . Catalina Luca de Tena, Grupo Vocento . 11 de octubre de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
- ^ Smith, Luke (5 de octubre de 2014). "Bianchi sufre heridas graves en la cabeza en Suzuka, que requieren cirugía" . MotorSportsTalk . NBC Sports . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
- ^ DiZinno, Tony (17 de julio de 2015). Jules Bianchi muere a los 25 años, confirma su familia ” . NBC Sports . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ "Booth: Bianchi hizo posible el regreso de Manor" . Actualización de GP. 19 de marzo de 2015 . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
- ^ Walker, Kate (21 de mayo de 2015). "Cómo Jules Bianchi salvó a un equipo de F1" . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc . Consultado el 18 de julio de 2015 .
- ^ "Stand anticipando 'duro' fin de semana de Mónaco" . Actualización de GP. 18 de mayo de 2015.
- ^ F3 Euroseries resultados completos speedportmag.com
enlaces externos
- Página web oficial