Manor Grand Prix Racing Limited , comercializado como Manor Racing MRT , era un constructor y equipo británico de carreras de Fórmula 1 con sede en Banbury , Oxfordshire en el Reino Unido . El equipo comenzó a competir originalmente en 2010 con el nombre de " Virgin Racing "; al año siguiente, Virgin adoptó a Marussia como patrocinador principal y se convirtió en "Marussia Virgin Racing" hasta que fue rebautizado por completo como el " Marussia F1 Team " para 2012 .
Nombre completo | Manor Racing MRT |
---|---|
Base | Banbury, Oxfordshire, Reino Unido |
Personal destacado | Stephen Fitzpatrick Abdulla Boulsein Thomas Mayer Dave Ryan John McQuilliam Nikolas Tombazis Luca Furbatto Pat Fry |
Conductores destacados | Rio Haryanto Esteban Ocon Pascal Wehrlein |
Nombre anterior | Equipo Manor Marussia F1 |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Primera entrada | Gran Premio de Australia 2016 |
Última entrada | Gran Premio de Abu Dabi 2016 |
Carreras inscritas | 21 |
Motores | Mercedes |
Campeonatos de constructores | 0 |
Pilotos Campeonato | 0 |
Victorias de carrera | 0 |
Podios | 0 |
Puntos | 1 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
El equipo colapsó en noviembre de 2014 debido a alrededor de £ 60 millones, dos de las compañías que pagaron de su bolsillo fueron los ex competidores de Marussia, McLaren y Ferrari . El 19 de enero de 2015, los administradores de Marussia anunciaron que la subasta de sus automóviles y activos había sido cancelada para permitir una posible compra. El equipo salió de la administración el 19 de febrero de 2015 y se restableció como "Manor Marussia F1 Team" después de que se firmara un CVA y se asegurara una nueva inversión para rescatar al equipo. Más tarde se anunció que el propietario y director ejecutivo de OVO Energy, Stephen Fitzpatrick, había comprado el equipo. [1] El equipo mantuvo "Marussia" como su nombre de constructor durante la temporada 2015, y también adoptó una licencia británica. El 19 de enero de 2016, el equipo anunció que cambiaría su nombre a "Manor Racing". [2]
El equipo compitió bajo el nombre de constructor MRT, que significa Manor Racing Team.
El 6 de enero de 2017, se anunció que la empresa matriz de Manor, Just Racing Services, había sido administrada por administradores de FRP Advisory. [3] El 27 de enero, Just Racing Services colapsó después de no poder encontrar un comprador. El equipo cerró antes del inicio de la temporada 2017, en marzo de 2017, ya que cualquier intento de vender el equipo a un nuevo propietario no se concretó. Su tarifa de entrada de 2017 se devolvió a finales de 2017. [4] La llegada de Haas F1 en 2016 ha desplazado posteriormente a Manor y los otros equipos de 2010 como la última entrada de este deporte.
Historia
Fondo
En 2009, Manor Grand Prix recibió una entrada a la Fórmula Uno para la temporada 2010 , como un vínculo entre el exitoso equipo de carreras junior Manor Motorsport y Wirth Research . Antes del final de ese año, estas entidades se conocían como Virgin Racing, después de Richard Branson 's Virgin Group de compañías que habían comprado los derechos del título de patrocinio. Marussia fue uno de los socios del equipo para su temporada de debut, donde terminó en el duodécimo y último lugar en el Campeonato de Constructores. En noviembre de 2010, Marussia Motors compró una participación mayoritaria en el equipo, y el equipo se hizo conocido como 'Marussia Virgin Racing' para la temporada 2011 . [5] [6]
Tras un comienzo decepcionante de la temporada 2011, el equipo se separó de Wirth Research y se asoció con McLaren Applied Technologies antes de la temporada 2012. Con esto vino una reubicación de la base original en Dinnington , a las antiguas instalaciones de Wirth en Banbury en Gran Bretaña. Mientras tanto, el equipo volvió a terminar el último año del Campeonato de Constructores. En noviembre de 2011, solicitó a la comisión de Fórmula Uno cambiar formalmente su nombre de constructor para la temporada 2012 de Virgin a Marussia, para reflejar que su nueva propiedad se convirtió en Marussia F1 Team en el proceso. [7] El permiso se otorgó antes de ser ratificado formalmente en una reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA . [8] El equipo compitió como Marussia hasta 2014 cuando colapsó a mitad de temporada.
En mayo de 2015, el equipo anunció la llegada de Luca Furbatto como diseñador jefe. Bob Bell también se incorporó como consultor.
Se llegó a un acuerdo para salvar al equipo antes de la temporada 2015 , con Manor operando el equipo independientemente de Marussia, aunque el equipo mantuvo el nombre de Marussia para asegurar el dinero del premio de la temporada 2014. Después de ejecutar un chasis y una unidad de potencia obsoletos a lo largo de 2015, el equipo se rebautizó como Manor Racing MRT para 2016 y firmó un acuerdo para usar motores Mercedes.
En diciembre de 2015, Dave Ryan fue nombrado director del equipo y dos nombramientos más siguieron en enero de 2016, el equipo nombró al ex diseñador jefe de Ferrari , Nikolas Tombazis, como su aerodinámico en jefe, [9] y reclutó al ex empleado de Ferrari, Pat Fry, como consultor de ingeniería. . [10]
En febrero de 2016, Manor confirmó que Pascal Wehrlein , campeón del DTM de 2015 y piloto junior de Mercedes , y Rio Haryanto competirían para el equipo en 2016. [11] [12]
Temporada 2016
El 22 de febrero de 2016, Manor lanzó su nuevo coche en la primera prueba. El equipo se había sometido a un cambio de marca completo bajo la propiedad de Fitzpatrick, y había visto los colores del equipo cambiar a naranja, blanco y azul. [13]
Durante la primera carrera de la temporada en Australia , Rio Haryanto se retiró debido a un problema en la transmisión, mientras que Pascal Wehrlein terminó en el decimosexto lugar. En la siguiente carrera, en Bahrein , Wehrlein estuvo a un lugar de alcanzar la Q2 por primera vez en su carrera, clasificando decimosexto. Haryanto terminó la carrera, primero en su carrera, en el puesto 17.
En el Gran Premio de Austria , Wehrlein logró un puesto 12 en la clasificación, el más alto logrado por el equipo. Wehrlein también anotó el primer punto del equipo y su mejor resultado hasta la fecha al terminar décimo en la carrera. [14]
El piloto de reserva del equipo, Alexander Rossi , ganó las 500 Millas de Indianápolis .
Antes del Gran Premio de Bélgica de 2016 , Rio Haryanto fue degradado a piloto de reserva debido a "su incumplimiento de sus obligaciones contractuales", debido a que sus patrocinadores no podían cumplir con sus compromisos financieros. Durante las nueve carreras restantes de la temporada, fue reemplazado por Esteban Ocon , que había hecho frecuentes pruebas para Renault y Mercedes y que era considerado un joven talento prometedor. [15]
Al final de un Gran Premio de Brasil , que se celebró en condiciones adversas, Sauber ganó dos puntos, colocándolos por delante de Manor en el campeonato, lo que le costó al equipo £ 30 millones en premios. [dieciséis]
Antes del Gran Premio de Abu Dhabi , circularon los informes y fueron confirmados por Stephen Fitzpatrick , que el equipo estaba en conversaciones avanzadas con un nuevo inversor. [17] Sin embargo, a principios de enero de 2017, la empresa matriz del equipo fue puesta bajo administración después de que fracasaran las conversaciones de inversión, lo que puso en duda su participación en la temporada 2017. [3] Aunque pagaron su tarifa de inscripción de 2017, dado que su participación no se materializó, la FIA devolvió la tarifa de inscripción a fines de 2017. [4]
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Chasis | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Puntos | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | MRT05 | Mercedes PU106C híbrido 1.6 V6 t | PAG | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | LUN | LATA | EUR | AUT | GBR | HUNO | GER | BEL | ITA | PECADO | MAL | JPN | EE.UU | MEX | SOSTÉN | ABU | 1 | 11º | |
Rio Haryanto | Retirado | 17 | 21 | Retirado | 17 | 15 | 19 | 18 | dieciséis | Retirado | 21 | 20 | |||||||||||||||
Esteban Ocón | dieciséis | 18 | 18 | dieciséis | 21 | 18 | 21 | 12 | 13 | ||||||||||||||||||
Pascal Wehrlein | dieciséis | 13 | 18 | 18 | dieciséis | 14 | 17 | Retirado | 10 | Retirado | 19 | 17 | Retirado | Retirado | dieciséis | 15 | 22 | 17 | Retirado | 15 | 14 |
Referencias
- ^ Johnson, Daniel (4 de marzo de 2015). "El propietario de Manor, Stephen Fitzpatrick, aporta 30 millones de libras esterlinas de su propio dinero para salvar al atribulado equipo" . El telégrafo . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ Elizalde, Pablo (19 de enero de 2016). "Manor revela el nuevo nombre del equipo, logotipo" . Motorsport.com . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ a b Benson, Andrew (6 de enero de 2017). Manor Racing entra en administración y está al borde del colapso ” . BBC . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ a b "La FIA reembolsa Manor Racing por la tarifa de entrada a la F1 de 2017" . FIA . 20 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
- ^ Noble, Jonathan (11 de noviembre de 2010). "El fabricante de automóviles ruso participa en Virgin" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 11 de noviembre de 2010 .
- ^ Holt, Sarah (11 de noviembre de 2010). "La firma rusa de superdeportivos Marussia se hace cargo de Virgin Racing" . BBC Sport . Circuito Yas Marina , Abu Dhabi : BBC . Consultado el 11 de noviembre de 2010 .
- ^ Noble, Jonathan (1 de noviembre de 2011). "Virgin solicita el cambio de nombre para convertirse en Marussia" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 1 de noviembre de 2011 .
- ^ Cooper, Adam (3 de noviembre de 2011). "Se aprobaron los cambios de nombre de Caterham, Lotus y Marussia" . Blog de F1 de Adam Cooper . WordPress . Consultado el 4 de noviembre de 2011 .
- ^ "Nikolas Tombazis se une al equipo Manor F1 Team como aerodinámico jefe" . Manor Racing. 18 de enero de 2016. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016 . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ Barretto, Lawrence (25 de enero de 2016). "Ex-director de ingeniería de Ferrari F1 Pat Fry a Manor como consultor" . autosport.com . Consultado el 25 de enero de 2016 .
- ^ "Manor firma al novato Haryanto para completar la parrilla de 2016" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 18 de febrero de 2016 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ "Manor firma al novato Wehrlein para liderar el ataque de F1 de 2016" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 10 de febrero de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
- ^ Esler, William (22 de febrero de 2016). "Manor lanza su coche de F1 2016, el MRT05" . Sky Sports . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ Anderson, Ben; Parkes, Ian (3 de julio de 2016). "Pascal Wehrlein no sabe de dónde viene el ritmo de los puntos en la F1" . Autosport . Consultado el 3 de julio de 2016 .
- ^ "Ocon reemplaza a Haryanto en Manor" . Consultado el 10 de agosto de 2016 .
- ^ Ltd., Crash Media Group. "Manor no se da por vencido en la captura de Sauber después del dolor de Brasil | Noticias de F1" . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ Ltd., Crash Media Group. "El jefe de Manor 'acuerda los términos' con el nuevo inversor | F1 News" . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial