Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 | |||
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La temporada 2016 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA fue la quinta edición de la serie de carreras de autos del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA coorganizada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie estaba abierta a los prototipos de Le Mans y los autos de carreras estilo gran turismo que cumplen cuatro categorías ACO. La temporada comenzó en el Circuito de Silverstone en abril y terminó en el Circuito Internacional de Baréin en noviembre, e incluyó la 84ª edición de las 24 Horas de Le Mans . Esta temporada también fue la última temporada del WEC paraAudi Sport Team Joest, ya que decidieron no competir en la temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA 2017 .
Programar [ editar ]
La ACO anunció un calendario provisional durante las 6 Horas del Circuito de las Américas 2015 en septiembre de 2015. El calendario conserva las ocho rondas de 2015, pero agrega las 6 Horas de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez . El Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos visitó anteriormente la Ciudad de México en 1991 . La ronda de Nürburgring se adelantó un mes hasta julio para cerrar la brecha después de Le Mans. [1]
Antes del inicio de la temporada se llevó a cabo una sesión de pruebas en el Circuito Paul Ricard en marzo, mientras que la prueba obligatoria de las 24 Horas de Le Mans se llevó a cabo en la primera semana de junio. [1]
Rnd | Raza | Circuito | Ubicación | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 6 horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | Silverstone , Reino Unido | 17 de abril |
2 | WEC 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | Spa , Bélgica | 7 de mayo |
3 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | Le Mans , Francia | 18 a 19 de junio |
4 | 6 horas de Nürburgring | Nürburgring | Nürburg , alemania | 24 de julio |
5 | 6 horas de México [2] | Autódromo Hermanos Rodríguez | Ciudad de México , México | 3 de septiembre |
6 | 6 Horas de Circuito de las Américas | Circuito de las Américas | Austin , Estados Unidos | 17 de septiembre |
7 | 6 horas de Fuji | Fuji Speedway | Oyama , Japón | 16 de octubre |
8 | 6 horas de Shanghai | Circuito Internacional de Shanghai | Shanghái , China | 6 de noviembre |
9 | 6 horas de Bahréin | Circuito Internacional de Baréin | Sakhir , Bahréin | 19 de noviembre |
Entradas [ editar ]
La FIA dio a conocer una inscripción de 32 coches para la temporada 2016 el 5 de febrero, divididos en cuatro categorías: Le Mans Prototype 1 (LMP1) y 2 (LMP2), y Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) y Amateur (LMGTE Am ).
LMP1 [ editar ]
Entrada de temporada completa | Entrada adicional (†) |
Elegible para todos los puntos del campeonato | Elegible solo para los puntos del campeonato de pilotos |
Participante / Equipo | Carro | Motor | Híbrido | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipo Porsche | Porsche 919 híbrido | Porsche 2.0 L Turbo V4 | Híbrido | METRO | 1 | Timo Bernhard [3] | Todo |
Mark Webber [3] | Todo | ||||||
Brendon Hartley [3] | Todo | ||||||
2 | Romain Dumas [3] | Todo | |||||
Neel Jani [3] | Todo | ||||||
Marc Lieb [3] | Todo | ||||||
ByKolles Racing Team | CLM P1 / 01 | AER P60 2.4 L Turbo V6 | D | 4 | Simon Trummer [4] | Todo | |
Oliver Webb [5] | Todo | ||||||
James Rossiter [6] | 1-2 | ||||||
Pierre Kaffer [4] | 3-5, 7-9 | ||||||
Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 híbrido | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Híbrido | METRO | 5 | Sébastien Buemi [7] | Todo |
Kazuki Nakajima [7] | Todo | ||||||
Anthony Davidson [7] | 1–4, 6–9 | ||||||
6 | Mike Conway [7] | Todo | |||||
Stéphane Sarrazin [7] | Todo | ||||||
Kamui Kobayashi [7] | Todo | ||||||
Audi Sport Team Joest | Audi R18 | Audi TDI 4.0 L Turbo Diésel V6 | Híbrido | METRO | 7 | André Lotterer [8] | Todo |
Marcel Fässler [8] | Todo | ||||||
Benoît Tréluyer [8] | 1-3, 5-9 | ||||||
8 | Oliver Jarvis [8] | Todo | |||||
Lucas di Grassi [8] | Todo | ||||||
Loïc Duval [8] | Todo | ||||||
Rebelión de carreras | Rebelión R-One | AER P60 2.4 L Turbo V6 | D | 12 | Nick Heidfeld [9] | 1-4 | |
Nicolas Prost [9] | 1-4 | ||||||
Nelson Piquet Jr. [10] | 1-3 | ||||||
Mathias Beche [9] | 4 | ||||||
13 | Dominik Kraihamer [9] | Todo | |||||
Alexandre Imperatori [9] | Todo | ||||||
Mathéo Tuscher [9] | Todo |
LMP2 [ editar ]
Participante / Equipo | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Carreras G-Drive | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D | 26 | Roman Rusinov [11] | Todo |
René Rast [12] | 1–6, 9 | |||||
Nathanaël Berthon [11] | 1-2 | |||||
Will Stevens [13] | 3, 7–8 | |||||
Alex Brundle [14] | 4-9 | |||||
Gibson 015S | 38 † | Simon Dolan [11] | 2-3 | |||
Jake Dennis [11] | 2-3 | |||||
Giedo van der Garde [11] | 2-3 | |||||
SMP Racing | BR Ingeniería BR01 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D | 27 | Maurizio Mediani [15] | Todo |
Nicolas Minassian [15] | Todo | |||||
David Markozov [16] | 2 | |||||
Mikhail Aleshin [17] | 3, 7–9 | |||||
37 | Vitaly Petrov [15] | Todo | ||||
Viktor Shaytar [15] | Todo | |||||
Kirill Ladygin [15] | Todo | |||||
Deportes de motor de velocidad extrema | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D M | 30 | Scott Sharp [18] | 1–6 |
Ed Brown [18] | 1–6 | |||||
Johannes van Overbeek [18] | 1–6 | |||||
Sean Gelael [19] | 7-9 | |||||
Antonio Giovinazzi [19] | 7-8 | |||||
Giedo van der Garde [19] | 7, 9 | |||||
Tom Blomqvist [20] | 8 | |||||
Tom Dillmann [21] | 9 | |||||
31 | Pipo Derani [18] | Todo | ||||
Ryan Dalziel [18] | Todo | |||||
Chris Cumming [18] | Todo | |||||
Baxi DC Racing Alpine | Alpine A460 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D | 35 | David Cheng [22] | Todo |
Ho-Pin Tung [22] | Todo | |||||
Nelson Panciatici [23] | 1–6 | |||||
Paul-Loup Chatin [24] | 7-9 | |||||
Signatech Alpine | Alpine A460 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D | 36 | Gustavo Menezes [25] | Todo |
Nicolas Lapierre [25] | Todo | |||||
Stéphane Richelmi [26] | Todo | |||||
Strakka Racing | Gibson 015S | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D | 42 | Jonny Kane [27] | 1-7 |
Nick Leventis [27] | 1–6 | |||||
Danny Watts [27] | 1-3 | |||||
Lewis Williamson [28] | 4-7 | |||||
RGR Sport de Morand | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D | 43 | Filipe Albuquerque [29] | Todo |
Bruno Senna [29] | Todo | |||||
Ricardo González [29] | Todo | |||||
Manor [30] | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | D | 44 | Tor Graves [31] | 1-4 |
James Jakes [31] | 1-2 | |||||
Will Stevens [31] | 1-2 | |||||
Matt Rao [17] | 3, 5–9 | |||||
Roberto Merhi [13] | 3, 6–7 | |||||
Antônio Pizzonia [32] | 4 | |||||
Matthew Howson [33] | 4 | |||||
Richard Bradley [34] | 5-9 | |||||
Alfonso Toledano Jr. [34] | 5 | |||||
Alex Lynn [35] | 8–9 | |||||
45 † | Matt Rao [31] | 1-2, 4 | ||||
Richard Bradley [36] | 1-2, 4 | |||||
Roberto Merhi [37] | 1–2, 4, 9 | |||||
Tor Graves [38] | 7-8 | |||||
Alex Lynn [38] | 7 | |||||
Shinji Nakano [38] | 7 | |||||
Roberto González [35] | 8–9 | |||||
Mathias Beche [35] | 8 | |||||
Canal Julien [21] | 9 |
LMGTE Pro [ editar ]
Participante / Equipo | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | METRO | 51 | Gianmaria Bruni [39] | Todo |
James Calado [39] | Todo | |||||
Alessandro Pier Guidi [17] | 3 | |||||
71 | Davide Rigon [39] | Todo | ||||
Sam Bird [39] | Todo | |||||
Andrea Bertolini [17] | 3 | |||||
Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | METRO | 66 | Olivier Pla [40] | Todo |
Stefan Mücke [40] | Todo | |||||
Billy Johnson [40] | 1-3 | |||||
67 | Andy Priaulx [40] | Todo | ||||
Harry Tincknell [40] | Todo | |||||
Marino Franchitti [40] | 1–6 | |||||
Dempsey - Carreras de protones | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | METRO | 77 | Richard Lietz [41] | Todo |
Michael Christensen [41] | Todo | |||||
Philipp Eng [17] | 3 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | D | 95 | Nicki Thiim [42] | Todo |
Marco Sørensen [42] | Todo | |||||
Darren Turner [42] | 1-3 | |||||
97 | Richie Stanaway [42] | 1–5, 7–8 | ||||
Fernando Rees [42] | 1-3, 6 | |||||
Jonathan Adam [42] | 2-3, 9 | |||||
Darren Turner [43] | 4-9 |
LMGTE Am [ editar ]
Participante / Equipo | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Larbre Compétition | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | METRO | 50 | Pierre Ragues [44] | Todo |
Yutaka Yamagishi [44] | 1–5, 7 | |||||
Paolo Ruberti [44] | 1-2, 4 | |||||
Jean-Philippe Belloc [45] | 3 | |||||
Ricky Taylor [46] | 5-9 | |||||
Lars Viljoen [47] | 6 | |||||
Romain Brandela [35] | 8–9 | |||||
KCMG | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | METRO | 78 | Christian Ried [48] | Todo |
Wolf Henzler [48] | Todo | |||||
Joël Camathias [48] | Todo | |||||
AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | METRO | 55 † | Duncan Cameron [17] | 3 |
Aaron Scott [17] | 3 | |||||
Matt Griffin [17] | 3 | |||||
83 | François Perrodo [49] | Todo | ||||
Emmanuel Collard [49] | Todo | |||||
Rui Águas [49] | Todo | |||||
Gulf Racing | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | METRO | 86 | Michael Wainwright [50] | Todo |
Adam Carroll [50] | Todo | |||||
Ben Barker [50] | Todo | |||||
Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | METRO | 88 | Khaled Al Qubaisi [51] | Todo |
David Heinemeier Hansson [51] | Todo | |||||
Klaus Bachler [52] | 1 | |||||
Patrick Long [51] | 2-5, 7-9 | |||||
Kévin Estre [53] | 6 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | D M | 98 | Paul Dalla Lana [54] | Todo |
Pedro Lamy [54] | Todo | |||||
Mathias Lauda [54] | Todo | |||||
99 † | Andrew Howard [17] | 3 | ||||
Liam Griffin [17] | 3 | |||||
Gary Hirsch [17] | 3 |
Cambios técnicos [ editar ]
La FIA ha introducido una serie de cambios en los coches LMP1 para 2016 para reducir su velocidad. Esto se debe a que los autos de 2015 fueron significativamente más rápidos que los de 2014, con la mayoría de los récords de pista batidos en 2015. El ritmo de desarrollo de los trenes motrices híbridos ha dado como resultado autos de carreras con más de 1000 hp. [55]
Resultados y clasificación [ editar ]
Resultados de la carrera [ editar ]
El competidor finalista más alto inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Las inscripciones por invitación pueden haber terminado antes que los competidores del WEC en carreras individuales.
Rnd. | Circuito | Ganadores LMP1 | Ganadores LMP2 | Ganadores LMGTE Pro | Ganadores de la LMGTE Am | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Silverstone | Equipo Porsche No. 2 | No. 43 RGR Sport de Morand | No. 71 AF Corse | No. 83 AF Corse | Resultados |
Marc Lieb Neel Jani Romain Dumas | Filipe Albuquerque Bruno Senna Ricardo González | Davide Rigon Sam Bird | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas | |||
2 | Spa-Francorchamps | No. 8 Audi Sport Team Joest | No. 36 Signatech Alpine | No. 71 AF Corse | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Oliver Jarvis Lucas di Grassi Loïc Duval | Gustavo Menezes Nicolas Lapierre Stéphane Richelmi | Davide Rigon Sam Bird | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
3 | le Mans | Equipo Porsche No. 2 | No. 36 Signatech Alpine | No. 66 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | No. 83 AF Corse | Resultados |
Marc Lieb Neel Jani Romain Dumas | Gustavo Menezes Nicolas Lapierre Stéphane Richelmi | Olivier Pla Stefan Mücke Billy Johnson | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas | |||
4 | Nürburgring | Equipo Porsche No. 1 | No. 36 Signatech Alpine | No. 51 AF Corse | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard | Gustavo Menezes Nicolas Lapierre Stéphane Richelmi | Gianmaria Bruni James Calado | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
5 | Ciudad de México | Equipo Porsche No. 1 | No. 43 RGR Sport de Morand | No. 97 Aston Martin Racing | No. 88 Abu Dhabi-Proton Racing | Resultados |
Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard | Filipe Albuquerque Bruno Senna Ricardo González | Darren Turner Richie Stanaway | Khaled Al Qubaisi Patrick Long David Heinemeier Hansson | |||
6 | Austin | Equipo Porsche No. 1 | No. 36 Signatech Alpine | No. 95 Aston Martin Racing | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard | Gustavo Menezes Nicolas Lapierre Stéphane Richelmi | Nicki Thiim Marco Sørensen | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
7 | Fuji | No. 6 Toyota Gazoo Racing | No. 26 G-Drive Racing | No. 67 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Stéphane Sarrazin Mike Conway Kamui Kobayashi | Roman Rusinov Alex Brundle Will Stevens | Andy Priaulx Harry Tincknell | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
8 | Llevar a la fuerza | Equipo Porsche No. 1 | No. 26 G-Drive Racing | No. 67 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard | Roman Rusinov Alex Brundle Will Stevens | Andy Priaulx Harry Tincknell | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
9 | Bahréin | No. 8 Audi Sport Team Joest | No. 26 G-Drive Racing | No. 95 Aston Martin Racing | No. 88 Abu Dhabi-Proton Racing | Resultados |
Oliver Jarvis Lucas di Grassi Loïc Duval | Roman Rusinov Alex Brundle René Rast | Nicki Thiim Marco Sørensen | Khaled Al Qubaisi Patrick Long David Heinemeier Hansson |
Se requirieron inscripciones para completar la carrera cronometrada, así como para completar el 70% de la distancia de carrera del auto ganador general para ganar puntos de campeonato. Se otorgó un solo punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del auto de la pole position para cada categoría en la calificación. Para las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos por resultado de la carrera se duplicó. Además, una carrera debe completar tres vueltas en condiciones de bandera verde para que se otorguen los puntos del campeonato.
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Otros clasificados |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Campeonatos de pilotos [ editar ]
Se ofrecieron cinco títulos a los pilotos en la temporada 2016. El Campeonato del Mundo estaba reservado para los pilotos LMP1 y LMP2, mientras que la Copa del Mundo para Pilotos GT estaba disponible para los pilotos de las categorías LMGTE. Además, también se otorgaron tres Trofeos de Resistencia FIA a los pilotos en las categorías LMP2 y LMGTE Am, y a los privados en la categoría LMP1.
Campeonato mundial de pilotos de resistencia [ editar ]
|
Negrita - Pole position |
Copa del mundo de resistencia para pilotos de GT [ editar ]
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nicki Thiim | Aston Martin Racing | 3 | Retirado | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
1 | Marco Sørensen | Aston Martin Racing | 3 | Retirado | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
2 | Davide Rigon | AF Corse | 1 | 1 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
2 | Sam Bird | AF Corse | 1 | 1 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
3 | Gianmaria Bruni | AF Corse | 2 | Retirado | Retirado | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
3 | James Calado | AF Corse | 2 | Retirado | Retirado | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
4 | Stefan Mücke | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
4 | Olivier Pla | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
5 | Andy Priaulx | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 |
5 | Harry Tincknell | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 |
6 | Darren Turner | Aston Martin Racing | 3 | Retirado | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | Retirado | 5 | 115 |
7 | Richie Stanaway | Aston Martin Racing | Retirado | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | Retirado | 88 | ||
8 | Michael Christensen | Dempsey - Carreras de protones | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
8 | Richard Lietz | Dempsey - Carreras de protones | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
9 | Billy Johnson | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 60 | ||||||
10 | Jonathan Adam | Aston Martin Racing | 3 | 3 | 5 | 56 | ||||||
11 | Emmanuel Collard | AF Corse | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 |
11 | François Perrodo | AF Corse | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 |
11 | Rui Águas | AF Corse | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 |
12 | Fernando Rees | Aston Martin Racing | Retirado | 3 | 3 | 5 | 55 | |||||
13 | Marino Franchitti | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 54,5 | |||
14 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 7 | 5 | Retirado | 7 | Retirado | 7 | 8 | 7 | Retirado | 38 |
14 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 7 | 5 | Retirado | 7 | Retirado | 7 | 8 | 7 | Retirado | 38 |
14 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 7 | 5 | Retirado | 7 | Retirado | 7 | 8 | 7 | Retirado | 38 |
15 | Khaled Al Qubasi | Abu Dhabi-Proton Racing | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34,5 |
15 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi-Proton Racing | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34,5 |
dieciséis | Patrick Long | Abu Dhabi-Proton Racing | 10 | 5 | 10 | 7 | 12 | 10 | 8 | 33,5 | ||
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
Trofeo de resistencia de la FIA para pilotos de equipos privados LMP1 [ editar ]
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dominik Kraihamer | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | Alexandre Imperatori | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | Mathéo Tuscher | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
2 | Oliver Webb | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Retirado | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 109 |
2 | Simón Trummer | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Retirado | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 109 |
3 | Nick Heidfeld | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
3 | Nicolas Prost | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
4 | Nelson Piquet Jr. | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
5 | Pierre Kaffer | ByKolles Racing Team | Retirado | Retirado | 2 | Retirado | 1 | 2 | 61 | |||
6 | James Rossiter | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | 30 | |||||||
7 | Mathias Beche | Rebelión de carreras | 2 | 18 |
Trofeo de resistencia de la FIA para pilotos de LMP2 [ editar ]
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gustavo Menezes | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
1 | Nicolás Lapierre | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
1 | Stéphane Richelmi | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
2 | Filipe Albuquerque | RGR Sport de Morand | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 |
2 | Bruno Senna | RGR Sport de Morand | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 |
2 | Ricardo González | RGR Sport de Morand | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 |
3 | Roman Rusinov | Carreras G-Drive | 3 | 5 | 2 | Retirado | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 162 |
4 | Pipo Derani | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
4 | Ryan Dalziel | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
4 | Chris Cumming | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
5 | René Rast | Carreras G-Drive | 3 | 5 | 2 | Retirado | 7 | 3 | 1 | 111 | ||
6 | Alex Brundle | Carreras G-Drive | Retirado | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 98 | |||
7 | Will Stevens | Señorío | Retirado | 8 | 92 | |||||||
Carreras G-Drive | 2 | 1 | 1 | |||||||||
8 | Jonny Kane | Strakka Racing | 5 | Retirado | 4 | 4 | 4 | Retirado | 6 | 66 | ||
9 | Kirill Ladygin | SMP Racing | 8 | 9 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
9 | Vitaly Petrov | SMP Racing | 8 | 9 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
9 | Viktor Shaytar | SMP Racing | 8 | 9 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
Trofeo de resistencia de la FIA para pilotos de la LMGTE Am [ editar ]
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Emmanuel Collard | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | François Perrodo | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | Rui Águas | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
2 | Khaled Al Qubaisi | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
2 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
3 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
3 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
3 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
4 | Patrick Long | Abu Dhabi-Proton Racing | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 130 | ||
5 | Christian Ried | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | Wolf Henzler | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | Joël Camathias | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
6 | Pierre Ragues | Larbre Compétition | 3 | 3 | 5 | 3 | Retirado | 3 | 6 | 5 | 5 | 108 |
7 | Michael Wainright | Gulf Racing | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | Adam Carroll | Gulf Racing | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | Ben Barker | Gulf Racing | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
8 | Yutaka Yamagishi | Larbre Compétition | 3 | 3 | 5 | 3 | Retirado | 6 | 73 |
Campeonatos de fabricantes [ editar ]
Se impugnaron dos títulos de fabricantes, uno para LMP y otro para LMGTE. El Campeonato Mundial de Resistencia para Fabricantes solo está abierto a las inscripciones de fabricantes en la categoría LMP1, mientras que la Copa Mundial de Resistencia para Fabricantes de GT permite la participación de todas las inscripciones de los fabricantes registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros autos de cada fabricante ganan puntos para su total.
Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia [ editar ]
Pos. | Fabricante | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 324 |
Retirado | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | |||
2 | Audi | Retirado | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 266 |
EX | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | Retirado | 6 | 2 | |||
3 | Toyota | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 229 |
3 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 6 | Retirado | 5 | 4 | 3 | 5 |
Copa Mundial de Resistencia para Fabricantes de GT [ editar ]
Pos. | Fabricante | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 294 |
2 | 6 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | |||
2 | Aston Martin | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 287 |
7 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 5 | |||
3 | Vado | 4 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 241,5 |
5 | Retirado | 8 | 11 | 11 | 12 | 2 | 2 | 6 | |||
4 | Porsche | 8 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 123 |
9 | 7 | 6 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8 |
Campeonatos por equipos [ editar ]
Todas las categorías otorgan un trofeo de equipo por cada entrada individual, aunque LMP1 se limita a las entradas que no sean de un fabricante.
Trofeo de resistencia de la FIA para equipos privados de LMP1 [ editar ]
Pos. | Carro | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
2 | 4 | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Retirado | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 109 |
3 | 12 | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 |
Trofeo de resistencia de la FIA para equipos LMP2 [ editar ]
Pos. | Carro | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
2 | 43 | RGR Sport de Morand | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 169 |
3 | 26 | Carreras G-Drive | 3 | 4 | 2 | Retirado | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 164 |
4 | 31 | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
5 | 30 | Deportes de motor de velocidad extrema | 8 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | 4 | 2 | 5 | 78 |
6 | 37 | SMP Racing | 7 | 7 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 7 | 71 |
7 | 42 | Strakka Racing | 5 | Retirado | 4 | 4 | 4 | Retirado | 6 | 66 | ||
8 | 27 | SMP Racing | 9 | Retirado | 5 | 8 | 6 | 4 | 8 | 6 | 8 | 62 |
9 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 6 | Retirado | Retirado | 7 | 5 | 8 | 9 | 8 | 6 | 42 |
10 | 44 | Señorío | Retirado | 6 | Retirado | 5 | Retirado | Retirado | 7 | 9 | 9 | 29 |
Trofeo de resistencia de la FIA para equipos profesionales de LMGTE [ editar ]
Pos. | Carro | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Aston Martin Racing | 3 | Retirado | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
2 | 67 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 4 | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 141 |
3 | 71 | AF Corse | 1 | 1 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
4 | 66 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 4 | 7 | 7 | 2 | 2 | 6 | 129 |
5 | 51 | AF Corse | 2 | Retirado | Retirado | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
6 | 97 | Aston Martin Racing | Retirado | 3 | 3 | 5 | 1 | 5 | 6 | Retirado | 5 | 109 |
7 | 77 | Dempsey - Carreras de protones | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 88 |
Trofeo de resistencia de la FIA para equipos de la LMGTE Am [ editar ]
Pos. | Carro | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 83 | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
2 | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
3 | 98 | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
4 | 78 | KCMG | 4 | 4 | 5 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 125 |
5 | 50 | Larbre Compétition | 3 | 3 | 4 | 3 | Retirado | 3 | 6 | 5 | 5 | 112 |
6 | 86 | Gulf Racing | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
Referencias [ editar ]
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Enlaces externos [ editar ]
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