Ruta 159 de Maryland
La ruta 159 de Maryland ( MD 159 ) es una carretera estatal ubicada en el condado de Harford en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Perryman Road, la carretera estatal recorre 4,73 millas (7,61 km) desde un callejón sin salida en el río Bush cerca de Perryman al norte hasta la ruta estadounidense 40 (US 40) y MD 7 en Aberdeen . La parte más al norte de MD 159 se construyó a principios de la década de 1920 y se convirtió en la alineación original de la US 40. La parte de Perryman Road de MD 159 se construyó a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930. MD 159 se extendió hacia el oeste a lo largo de lo que era MD 7 hasta US 40 en 1950.
MD 159 comienza en un callejón sin salida en el río Bush. La carretera estatal se dirige hacia el noreste como Perryman Road, una carretera no dividida de dos carriles que es muy paralela al Corredor Noreste de Amtrak , que también da servicio a la Línea Penn de MARC . MD 159 sirve a la península de Perryman, un área de tierra entre el estuario del río Bush y Aberdeen Proving Ground . Una pequeña parte de esta área se encuentra en el lado sur de la vía férrea y se accede a ella a través de Chelsea Road, en la cual la MD 159 en dirección norte tiene una señal de alto en el pueblo de Perryman, donde la carretera se desvía de la línea de Amtrak y pasa por St. George's. Casa Parroquial de la Junta Parroquial. Al norte de Perryman, la carretera estatal pasa por varios centros de distribución antes de llegar a Old Philadelphia Road en una rotonda , en la que MD 159 gira hacia el oeste. La carretera estatal cruza Cranberry Run y pasa por Griffith House y un parque de casas rodantes antes de llegar a su terminal norte en una intersección oblicua con la US 40 (Philadelphia Boulevard) justo al sur de los límites de la ciudad de Aberdeen. Old Philadelphia Road continúa hacia el oeste como MD 7 hacia Riverside . [1] [2]
La parte de Old Philadelphia Road de MD 159 es parte de la alineación original de US 40. [3] La sección que ahora sigue MD 159 se construyó con hormigón alrededor de 1923. [4] Después de que US 40 se trasladó al recién terminado Philadelphia Boulevard ( parte de Pulaski Highway) en 1937, Old Philadelphia Road se convirtió en parte de MD 7. [5] [6] Perryman Road se reconstruyó como una carretera estatal de concreto desde US 40 hasta Chelsea Road en Perryman en 1928. [7] MD 159 se completó a Bush River en 1933 en dos secciones: un segmento de macadán desde Chelsea Road hasta Canning House Road y un segmento de grava hasta el final de la carretera. [8] La sección de grava se actualizó a una superficie más moderna en 1950. También en 1950, MD 7 se truncó en US 40; MD 159 se extendió hacia el oeste hasta la US 40 desde la antigua intersección MD 7-MD 159. [9]
Hay planes, actualmente en suspenso debido a la falta de fondos, para construir una rotonda en la intersección de Perryman Road y Old Philadelphia Road. [10] Una vez que se completen la rotonda y otras mejoras menores a la carretera estatal, MD 159 se eliminará del sistema de carreteras estatales y se transferirá al mantenimiento del condado. [11]
MD 159A es la designación de un ramal sin nombre de 0,05 millas (0,080 km) al norte de MD 159, justo al sur de su intersección con Chelsea Road en Perryman. [1]
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