Ruta 292 de Maryland


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Maryland Route 292 ( MD 292 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida por la mayor parte de su longitud como Still Pond Road, la carretera recorre 4,58 millas (7,37 km) desde MD 298 cerca de Still Pond al norte hasta el río Sassafras en Betterton en el norte del condado de Kent . MD 292 se construyó a principios y mediados de la década de 1910 entre Still Pond y Betterton y a principios de la década de 1920 al sur de Still Pond hasta lo que ahora es MD 213. La carretera de Still Pond a Betterton se amplió a fines de la década de 1940 y se volvió a pavimentar a fines de la década de 1960. La porción de MD 292 entre MD 213 y MD 298 se transfirió al control del condado en 1994.

Descripción de la ruta

Terminal norte de MD 292 en el río Sassafras en Betterton
MD 292 en dirección norte pasando la terminal sur en MD 298 cerca de Still Pond

MD 292 comienza en una intersección con MD 298 (Lambs Meadow Road) al sur de Still Pond. Still Pond Road continúa hacia el sur como una carretera del condado que pasa por la casa histórica Shepherd's Delight en su camino hacia MD 213. MD 292 se dirige hacia el norte como Still Pond Road de dos carriles sin dividir, que pasa por la histórica casa de Hebron en su camino hacia el pueblo de Still Estanque. Dentro del distrito histórico de Still Pond , la carretera gira hacia el oeste en una intersección con MD 566 (Still Pond Harmony Road) y Main Street adyacente a la tienda George Harper . MD 292 sale del pueblo, cruza las cabeceras de Stillpond Creek y gira hacia el norte en Bessicks Corner Road, una parte de la cual está sin firmar MD 864. El nombre de la carretera cambia a Main Street al entrar en la ciudad de Betterton. MD 292 atraviesa el distrito histórico de Betterton y hace un giro brusco hacia el este inmediatamente antes de llegar a su término norte en Betterton Beach Park en el río Sassafras, donde ese río entra en la bahía de Chesapeake . [1] [2]

Historia

La carretera desde Betterton a través del pueblo de Still Pond hasta el cruce ferroviario de Still Pond (también conocido como Hepbron) fue originalmente mejorada por el condado de Kent con ayuda estatal como una carretera de macadán de 9 pies de ancho (2,7 m) en 1915. [3] La carretera se extendió hacia el sur desde el ferrocarril hasta la carretera estatal Chestertown - Galena (ahora MD 213) como una carretera de hormigón en 1921 y 1922. Las calles principales de Betterton y Still Pond se pavimentaron con hormigón en 1922 y 1923. [4] [ 5] En 1934, se propuso ampliar el MD 292 desde US 213 hasta Betterton de 15 a 16 pies (4,6 a 4,9 m) a 20 pies (6,1 m). [6]La parte de la carretera de Still Pond a Betterton se ensanchó en 1948. MD 292 se repavimentó con concreto bituminoso desde MD 298 hasta el límite de la ciudad de Betterton en 1968. Este trabajo incluyó la reubicación en Bessicks Corner Road, sin pasar por lo que ahora es MD 864 . [7] Main Street en Betterton fue repavimentada con concreto bituminoso en 1976 y reconstruida en un proyecto de paisaje urbano en 2002 y 2003. [8] La porción de MD 292 entre MD 213 y MD 298 fue transferida del estado al condado de mantenimiento a través de un mes de noviembre. 18 de 1994, contrato de transferencia por carretera. [9]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Kent .

Ver también

  •  Portal de carreteras de Maryland

Referencias

  1. ^ a b c División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
    • [2015% 20Kent_HLR_web.pdf Condado de Kent ] Verifique el |url=valor ( ayuda ) (PDF) .
  2. ^ Administración de carreteras del estado de Maryland (2015). Mapa de cuadrícula estatal de Maryland General Highway (PDF) (Mapa). 1: 12.000. Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. §§ D15A, C15C . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  3. ^ Weller, EO; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1912-1915 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 124 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  4. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Winebrener, DC (enero de 1924). Informes anuales de la Comisión de carreteras del estado de Maryland (1920-1923 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 44, 89 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  5. ^ Estudio geológico de Maryland (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
  6. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1931-1934 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 22 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  7. ^ Registro de progreso de construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Números de contrato: K-169X-215 (1 de julio de 1948), K-311-277 (16 de septiembre de 1968) . Obtenido el 19 de agosto de 2016 , a través de Maryland State Archives .
  8. ^ Registro de progreso de construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Números de contrato: K-355-0-277 (30 de julio de 1976), KE-446-5184 (30 de octubre de 2002) . Obtenido el 19 de agosto de 2016 , a través de Maryland State Archives .
  9. ^ "Memorando de acción del director Neil J. Pedersen" (PDF) . SRC Minutes Distrito No. 2 Condado de Kent . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. 18 de noviembre de 1994 . Obtenido el 19 de agosto de 2016 , a través de Maryland State Archives .

enlaces externos

Mapa de ruta :

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  • MDRoads: MD 292
  • Carreteras de Maryland - MD 292
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