Maryland Route 444 ( MD 444 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 7,29 millas (11,73 km) desde MD 290 en Chesterville norte hasta Belchester Road en Kentmore Park . MD 444 conecta Chesterville y Kentmore Park con MD 213 en Locust Grove en el norte del condado de Kent.. La carretera se construyó al sur de Locust Grove a principios de la década de 1930 y se extendió hacia el norte hasta Kentmore Park a principios de la década de 1940. MD 444 pasó por alto Locust Grove a fines de la década de 1960. La parte de la carretera al sur de Locust Grove se retiró del control estatal a fines de la década de 1980, pero regresó con una extensión a Chesterville a principios de la década de 1990.
Ruta 444 de Maryland | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 7,29 mi [1] (11,73 km) | |||
Existió | 1933-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | MD 290 en Chesterville | |||
MD 213 en Locust Grove | ||||
extremo norte | Belchester Road en Kentmore Park | |||
Localización | ||||
Condados | Kent | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
MD 444 comienza en una intersección con MD 290 (Chesterville Road) al lado de Chesterville Brick House en Chesterville. El camino continúa como Chesterville Bridge Road, mantenido por el condado, en el lado este de MD 290. MD 444, que se llama Locust Grove Road, se dirige hacia el oeste como un camino indiviso de dos carriles hasta una intersección con Morgnec Road y luego gira hacia el norte. La carretera tiene un cruce a nivel de la rama de Chestertown de la línea norte del ferrocarril de Maryland y Delaware antes de llegar a MD 213 cerca de Locust Grove. MD 444 continúa hacia el norte como Kentmore Park Road e inmediatamente se cruza con Shallcross Wharf Road, que está sin firmar MD 449 al oeste de la intersección, y Old Locust Grove Road. MD 444 continúa hacia el norte hasta la pequeña comunidad de playa de Kentmore Park en el río Sassafras . La carretera estatal llega a su término norte al norte de Riverside Avenue, donde la carretera se curva hacia el noreste como Belchester Road, mantenida por el condado. [1] [2]
Historia
La primera sección de MD 444 se construyó entre 1930 y 1933 como una carretera de concreto desde la US 213 en Locust Grove, que ahora es la intersección de MD 444 y MD 449 , al sur del cruce de ferrocarril Blacks. [3] [4] Ese segmento fue una de varias carreteras estatales cuya construcción como caminos de concreto de 9 y 16 pies de ancho (2.7 y 4.9 m) fue parcialmente financiada por una emisión de bonos del condado de Kent de $ 900,000 en 1929. [5] La carretera desde el centro de Locust Grove, en la intersección de Shallcross Wharf Road y Old Locust Grove Road, al norte de Kentmore Park se mejoró en 1939 y se incorporó al sistema estatal de carreteras como una extensión hacia el norte de MD 444 en 1942. [6] [7] Por lo tanto, la carretera dio dos vueltas en Locust Grove a cada lado de su concurrencia con la US 213 a lo largo de lo que ahora es Shallcross Wharf Road. [8] La sección concurrente a lo largo de Shallcross Wharf Road se había planificado como parte de la carretera Chestertown - Galena original propuesta para mejora como carretera estatal en 1909. [9] Esta sección se construyó como 14 pies de ancho (4,3 m) camino de macadán en 1912; la carretera estatal al este de Locust Grove se había construido como una carretera de macadán de 3,7 m de ancho en 1913. [10]
Después de que se construyera el desvío de Locust Grove de la US 213 en 1950 y 1951, el antiguo camino de la US 213 a través de Locust Grove se convirtió en parte de MD 444, siendo la sección este un ramal de la ruta principal, lo que resultó en una intersección en T con MD 444 en tres direcciones en el centro de Locust Grove. [11] [12] [13] El curso actual de MD 444 en el lado oeste de Locust Grove fue construido en 1968; la carretera norte hacia Kentmore Park fue repavimentada con concreto bituminoso el mismo año. [11] Shallcross Wharf Road a ambos lados de MD 444 se convirtió en MD 449, y Old Locust Grove Road desde su unión con la derivación MD 444 al este hasta la US 213 se convirtió en MD 447 . [14] La parte de MD 444 desde MD 213 al sur hasta el cruce de ferrocarril en Blacks fue repavimentada con concreto bituminoso en 1984. [15] Tres años más tarde, esa parte de la carretera se transfirió del mantenimiento del estado al condado hasta el 1 de diciembre. 1987, contrato de transferencia por carretera. [16] La sección Locust Grove-Blacks volvió al control estatal, y el mantenimiento estatal se extendió al sur hasta Morgnec Road ya lo largo de Morgnec Road hasta MD 290 en Chesterville, a través de un acuerdo de transferencia de carretera el 1 de junio de 1993. [17] Las fuerzas estatales habían mejorado la carretera desde Morgnec Road hasta el cruce del ferrocarril Blacks como un camino de grava en 1958. [18] La porción de 0.30 millas de largo (0.48 km) de Morgnec Road se había construido como parte del MD original 447 en 1929 y 1930, otro beneficiario de la emisión de bonos del condado de Kent en 1929. [3] [5]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Kent .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Chesterville | 0,00 | 0,00 | MD 290 (Chesterville Road) / Chesterville Bridge Road este - Crumpton , Galena | Término del sur | |
Arboleda de langostas | 4.20 | 6,76 | MD 213 (Autopista Augustine Herman) - Chestertown , Galena | ||
4.29 | 6,90 | MD 449 oeste (Shallcross Wharf Road) / Shallcross Wharf Road este | Término del este de MD 449; MD 449 no está firmado | ||
Parque Kentmore | 7.29 | 11,73 | Belchester Road norte | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta auxiliar
MD 444A es la designación de la rampa sin nombre de 0.01 millas de largo (0.016 km) desde la MD 444 hacia el sur hasta la MD 213 hacia el sur en su intersección cerca de Locust Grove. [1] [2] La rampa recibió su designación en 1975. [19]
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- [2015% 20Kent_HLR_web.pdf Condado de Kent ] Verifique el
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valor ( ayuda ) (PDF) .
- [2015% 20Kent_HLR_web.pdf Condado de Kent ] Verifique el
- ^ a b Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa de cuadrícula estatal de Maryland General Highway (PDF) (Mapa). 1: 12.000. Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. §§ D15B, C15D . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1927-1930 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 79, 218 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ "Extracto de las actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras" (PDF) . SRC Minutes Distrito No. 2 Condado de Kent . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 28 de abril de 1939 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 , a través de Maryland State Archives .
- ^ "Extracto de las actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras" (PDF) . SRC Minutes Distrito No. 2 Condado de Kent . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 26 de febrero de 1942 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 , a través de Maryland State Archives .
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- ^ Weller, EO; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1912-1915 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 112 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Números de contrato: K-173-1-215 (14 de diciembre de 1949), K-292-1-278 (20 de junio de 1968), K-312-277 (25 de septiembre de 1968) . Consultado el 13 de noviembre de 2016 , a través de Maryland State Archives .
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- ^ Bonnell, Robert O .; Bennett, Edgar T .; McMullen, John J. (15 de diciembre de 1958). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1957-1958 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 43 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ Bureau of Highway Statistics (1 de enero de 1975). Archivo de referencia de ubicación de carreteras, volumen 2 (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Condado de Kent, pág. 10 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 , a través de Maryland State Archives .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 444