Maryland Route 49 ( MD 49 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Braddock Road, la carretera estatal recorre 2,7 millas (4,3 km) desde MD 658 en La Vale al este hasta Greene Street en Cumberland . MD 49 es mantenido por la Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MDSHA) por 1,02 millas (1,64 km) en el lado oeste de Haystack Mountain . El segmento este de 1,7 millas (2,7 km), que es mantenido por la ciudad de Cumberland, no está reconocido como parte de la carretera estatal por MDSHA pero está firmado como MD 49. [1]Braddock Road fue despejado como un sendero militar en la década de 1750 y fue parte de National Road a principios del siglo XIX. El moderno MD 49 se construyó en la década de 1920. La carretera estatal originalmente se extendía hacia el oeste hasta MD 53, justo al sur de la ruta 40 de los EE. UU. (EE. UU. 40), pero la carretera fue truncada físicamente por la construcción de la carretera interestatal 68 (I-68) a principios de la década de 1970. La parte este de MD 49 se transfirió a Cumberland a principios de la década de 1990.
Ruta 49 de Maryland | ||||
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Braddock Road | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA y la ciudad de Cumberland | ||||
Largo | 1,02 mi [1] (1,64 km) Longitud con referencia oficial; la longitud firmada es de 2,7 millas (4,3 km) [2] | |||
Existió | 1927-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | MD 658 en La Vale | |||
Extremo este | Greene Street en Cumberland | |||
Localización | ||||
Condados | Allegany | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
MD 49 comienza como el tramo este de una intersección con MD 658 (Vocke Road / Campground Road) en La Vale. Vocke Road, el tramo sur de la intersección, conduce a una rampa de entrada a la I-68 este. Campground Road, el tramo norte, conduce a una rampa de entrada a la I-68 oeste a través de la US 40 Alternate . El tramo oeste de la intersección es una rampa de salida desde la Salida 40 de la I-68 en dirección oeste. MD 49 se dirige hacia el este como un camino indiviso de dos carriles a través de un área residencial, luego ingresa a un área boscosa y comienza a ascender a Haystack Mountain. La carretera estatal termina oficialmente en Sunset Drive justo antes de la cima de la subida, donde la carretera ingresa a la ciudad de Cumberland. [1] [3] Sin embargo, la carretera sigue señalizada como MD 49.
MD 49 permanece nivelado hasta que el descenso de Haystack Mountain comienza justo antes de la intersección con Seton Drive, que conduce a Bishop Walsh School y al sitio del Sacred Heart Hospital , que cerró en 2009. [4] El tramo sur de la intersección es una salida rampa desde la salida 41 de la I-68 en dirección oeste. Al este de Seton Drive, MD 49 ingresa a otra área residencial. En la parte inferior de la colina, la carretera se encuentra con su término este en una intersección de cinco vías, conocida como The Dingle, con Fayette Street de norte a sur y Greene Street, la antigua alineación de la US 220 que la carretera se encuentra en un ángulo oblicuo. [2]
Historia
Braddock Road es el descendiente moderno de la ruta militar original despejada por las fuerzas de Edward Braddock en 1755 como parte de su infructuosa campaña para capturar Fort Duquesne . El camino de Braddock fue reutilizado en 1811 como la ruta original de la carretera nacional sobre Haystack. El National Road se trasladó a la ruta más larga pero menos empinada a través de Cumberland Narrows en 1833. [5] Se consideró que Braddock Road había comenzado en su intersección con Greene Street, un cruce que se conoció como The Dingle, llamado así por un residencial vecindario delimitado por Greene Street y Braddock Road originalmente construido como una comunidad cerrada para ejecutivos de Celanese a partir de 1913. [6] [7]
El moderno MD 49 fue pavimentado desde Greene Street hasta Seton Drive en 1923 y desde allí hasta La Vale en 1930. [8] [9] La carretera estatal originalmente continuó hacia el oeste desde su término actual hasta una intersección con MD 53 justo al sur de la intersección de MD 53 con la US 40. [10] MD 49 fue reubicado a su actual terminal occidental en 1972 al mismo tiempo que la construcción de la I-68, que cortó dos segmentos de la alineación original. [11] Esas dos secciones son ahora parte del MD 949 . MD 49 fue retirado del mantenimiento estatal entre Greene Street y Seton Drive alrededor de 1989. [12] La sección entre Seton Drive y Sunset Drive se devolvió al mantenimiento local alrededor de 1993, al mismo tiempo que la expansión de los límites de la ciudad de Cumberland en el área. [13]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Allegany .
Localización | mi [2] [1] | km | Destinos | Notas | |
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La Vale | 0,00 | 0,00 | MD 658 (Vocke Road / Campground Road) hasta I-68 / US 40 - La Vale | Término occidental; El tramo oeste de la intersección es la rampa de la salida 40 desde la I-68 oeste | |
1.02 | 1,64 | Sunset Drive | Término oficial del este según MDSHA | ||
Cumberland | 1,7 | 2,7 | Seton Drive al norte | El tramo sur de la intersección es la rampa de la salida 41 desde la I-68 oeste | |
2,7 | 4.3 | Calle Greene / Calle Fayette | Término del este firmado; Greene Street es una antigua alineación de la US 220 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- Condado de Allegany (PDF) .
- ^ a b c Google (10 de noviembre de 2010). "Ruta 49 de Maryland: longitud firmada" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- ^ Google (10 de noviembre de 2010). "Ruta 49 de Maryland: longitud oficial" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- ^ Sawyers, Michael A. (7 de febrero de 2010). "Los hospitales cerrados significan cambios en el vecindario" . Cumberland Times – Noticias . Cumberland, MD: Fondos comunitarios de periódicos . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- ^ Bruce, Robert (1916). La vieja carretera nacional . Washington, DC : Asociación Nacional de Carreteras . Consultado el 4 de marzo de 2010 .
- ^ Pfingsten, Bill (29 de febrero de 2008). "Marcador de camino de Braddock" . La base de datos de marcadores históricos . Bel Air, MD: JJ Prats . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- ^ Hill, Tess (8 de septiembre de 2009). "Vida de crónica de pareja local en el Dingle" . Cumberland Times – Noticias . Cumberland, MD: Fondos comunitarios de periódicos . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Frostburg, MD cuadrilátero (Mapa) (1950 ed.). 1: 48.000. Serie de 15 minutos (topográfica). Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 4 de marzo de 2010 .
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1972). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1989). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1993). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 49