Ruta 655 de Maryland
Maryland Route 655 ( MD 655 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera sin firmar recorre 2.99 km (1.86 millas) desde MD 28 al este y al sur hasta Carrolton Road en el área de Norbeck en el este del condado de Montgomery . MD 655 es una ruta en forma de L con segmentos este-oeste y norte-sur que son paralelos a MD 28 y MD 97 , respectivamente. La carretera y sus rutas auxiliares forman parte de las carreteras de servicio.a lo largo de MD 28 y MD 97. La ruta sigue lo que fueron dos de las carreteras estatales originales construidas a principios de la década de 1910. MD 655 fue asignado al segmento norte-sur cuando MD 97 fue reubicado a fines de la década de 1960. La carretera se extendió hacia el oeste cuando MD 28 se trasladó a principios de la década de 1980.
MD 655 comienza en una rampa desde la MD 28 en dirección este (Norbeck Road), justo al este de Carrolton Road. La carretera se dirige hacia el este como Old MD 28, una carretera de un carril que es muy paralela a la dirección este de MD 28, con las dos carreteras separadas por una hilera de árboles. MD 655 tiene dos rampas a MD 28 y otra rampa a la carretera principal. MD 655 se aleja de MD 28 justo al oeste de las intersecciones de ambas carreteras con MD 115 (Muncaster Mill Road). En la intersección MD 655 – MD 115, que sirve como terminal este de MD 115, MD 655 se convierte en bidireccional. La carretera continúa hacia el este hasta que está adyacente a la intersección MD 28 – MD 97. Allí, la carretera gira hacia el sur para paralela a los carriles hacia el sur de MD 97 (Georgia Avenue), separados por dos hileras de árboles. MD 655 muy brevemente tiene un carril central para girar a la izquierdaentre Rosecroft Road y Rossmoor Boulevard, que brinda acceso a MD 97 y Leisure World . La carretera se aleja de MD 97 pero continúa paralela a la carretera principal hasta su terminal en Carrolton Road. El camino continúa más allá de una barandilla que restringe el tráfico a las tres casas más allá antes de que el pavimento termine justo al norte de Bel Pre Road. [1] [2]
Norbeck Road al oeste de Norbeck y Seventh Street Pike, que más tarde se convirtió en una extensión de Georgia Avenue, se incluyeron en el sistema de carreteras estatales original desarrollado por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland en 1909. [3] Norbeck Road desde la antigua autopista de peaje oeste hacia Rockville estaba en construcción en 1911 y se completó en 1912. [4] [5] La Séptima Calle Pike se construyó a través de Norbeck en 1914. Ambas carreteras se construyeron como carreteras de macadán de 4,3 m de ancho . [5] Entre 1924 y 1926, ambas carreteras se ampliaron a 6,1 m (20 pies) con un par de arcenes de hormigón de 0,91 m (3 pies) de ancho. [6]Norbeck Road y Seventh Street Pike desde Norbeck hacia Olney fueron designadas MD 28 en 1927. [7] La Seventh Street Pike fue designada MD 97 en 1933 y la designación MD 28 se truncó en Norbeck en 1946. [8] [9] En 1966, se construyó una nueva carretera directamente al este de MD 97 desde Carrolton Road hasta justo al norte de MD 28. [10] [11] En 1972, MD 97 se trasladó a la nueva carretera y MD 655 se asignó a la antigua sección de Georgia Avenue. [12] MD 97 se expandió a una carretera dividida desde el norte de Bel Pre Road hasta el norte de MD 28 en 1981. [13]La propia MD 28 se expandió a una carretera dividida, con alguna reubicación de la línea principal y la adición de caminos de servicio, desde Baltimore Road al este hasta MD 97 en 1983. [14] MD 655 se extendió hacia el oeste a lo largo de la antigua alineación de MD 28 como servicio. camino. La carretera fue nombrada Old MD 28 en 1999, a pesar de que la mayor parte de la carretera nunca formó parte de MD 28. [15]
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