Maryland Route 667 ( MD 667 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 17,61 millas (28,34 km) desde Chesapeake Avenue en Crisfield este hasta la ruta estadounidense 13 (US 13) en West Pocomoke . MD 667 forma la antigua alineación de MD 413 desde Crisfield hasta Hudson Corner en el sur del condado de Somerset . La carretera tiene un curso curvilíneo a través de los pueblos de Hopewell y Marion Station, mientras que MD 413 los pasa en un curso recto. La porción de MD 667 entre Hudson Corner y West Pocomoke sirve a la comunidad de Rehobeth. Este segmento, que fue construido como Maryland Route 406 , sirve como un atajo que permite que el tráfico entre Crisfield y Pocomoke City evite Westover en el cruce de MD 413 y US 13. Partes de MD 667 son parte de Beach to Bay Indian Trail .
Ruta 667 de Maryland | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 17,61 mi [1] (28,34 km) | |||
Existió | 1939-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Avenida Chesapeake en Crisfield | |||
MD 413 en Hopewell y Marion Station | ||||
Extremo este | Estados Unidos 13 en West Pocomoke | |||
Localización | ||||
Condados | Voltereta | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera Crisfield-Westover se construyó en la década de 1910 y se numeró como MD 413 en 1927. El curso actual de MD 413 se construyó desde Crisfield hasta la estación Marion a finales de la década de 1930 y principios de la de 1940; El MD 667 fue asignado a los tramos antiguos de la carretera. Cuando el moderno MD 413 se completó desde la estación Marion hasta Westover en 1950, el MD 667 se extendió desde la estación Marion al este y al norte hasta Westover a lo largo de la antigua carretera. MD 406 comenzó como un segmento corto de la moderna autopista al este de Hudson Corner a fines de la década de 1920. Esa carretera se extendió hacia el este a través de Rehobeth hasta la US 13 a mediados de la década de 1950. El MD 667 se retiró de la carretera Hudson Corner-Westover y se extendió a lo largo de MD 406 hasta US 13 en 1961.
Descripción de la ruta
MD 667 comienza en el límite oriental de la ciudad de Crisfield. La carretera continúa hacia el oeste como Chesapeake Avenue, que se cruza con Somerset Avenue en su camino hacia el centro de Crisfield. MD 667 se dirige hacia el este como Old State Road sin dividir de dos carriles. La carretera gira hacia el norte, luego gira hacia el noreste en paralelo a MD 413 a través del pueblo de Hopewell. MD 667 gira hacia el norte y se cruza con MD 413 (Crisfield Highway), donde su nombre cambia a Crisfield Marion Road. La carretera sale del área suburbana que rodea Crisfield y entra en un área rural mientras continúa hacia el noreste pasando St. Peter's Church Road, que conduce hacia la Iglesia Episcopal Metodista de San Pedro y el Aeropuerto Municipal de Crisfield . La MD 667 gira hacia el este y se cruza con la MD 413 nuevamente, luego gira hacia el noreste y es paralela a la carretera principal hacia la estación Marion. En el centro del pueblo, la carretera se cruza con Tulls Corner Road y su nombre cambia a Hudson Corner Road. [1] [2]
MD 667 se dirige al este alejándose de MD 413 y cruza East Creek. La carretera gira hacia el noreste en Burnettsville Road y hacia el norte cuando llega a la aldea de Hudson Corner. Allí, la carretera continúa recto como Old Westover Marion Road, que pasa al este de Kingston en su camino a Westover. MD 667 gira hacia el este en Rehobeth Road, que inmediatamente cruza Marumsco Creek. Old Rehobeth Road se divide hacia el sureste hacia las aldeas de Rehobeth y Shelltown, mientras que MD 667 gira hacia el noreste en una curva amplia dentro de la cual cruza la rama Rehobeth del río Pocomoke . La carretera continúa entre el ramal y el río principal, luego se desvía hacia el este alejándose del ramal. MD 667 gira hacia el norte y luego hacia el este nuevamente y cruza Puncheon Landing Branch inmediatamente antes de que la carretera llegue a su término este en la US 13 ( Ocean Highway ) cerca de la comunidad de West Pocomoke. [1] [2]
Historia
Ruta 406 de Maryland | |
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Localización | Hudson Corner - West Pocomoke |
Existió | 1930-1961 |
La carretera Crisfield-Westover fue una de las carreteras estatales originales marcadas para mejoras por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland en 1909. Se propuso que la carretera siguiera lo que hoy es MD 667 desde los límites de la ciudad de Crisfield hasta la estación Marion, Charles Cannon Road desde la estación Marion al oeste de Kingston, luego Kingston Lane a través de Kingston. Al este de Kingston y al norte de Hudson Corner, la carretera propuesta giraba hacia el norte en Old Westover Marion Road, que seguía hasta Westover. La carretera estatal luego giró a la derecha en Sam Barnes Road y siguió lo que ahora es la US 13 hasta Old Princess Anne Road. [3] La carretera estaba en construcción desde Old Princess Anne Road hasta Kingston Lane en 1911. [4] Ese segmento se completó como una carretera de macadán de 4,3 m de ancho en 1913. La carretera de macadán se extendió al suroeste hasta Marion. Station en 1915. Otra sección de la carretera se construyó como una carretera de hormigón de 4,3 m de ancho desde los límites de la ciudad de Crisfield a Hopewell en 1914. [5] La brecha entre Hopewell y Marion y la mejora de Chesapeake Avenue dentro Crisfield no se completó en 1915; ambos segmentos se construyeron como carreteras de hormigón en 1921. [5] [6] La carretera Crisfield-Westover fue designada MD 413 en 1927. [7]
MD 413 se amplió a 18 pies (5,5 m) desde Crisfield hasta la estación Marion en 1930. [8] La primera sección de la carretera estatal que se trasladó a su curso actual fue a través de Westover; la nueva carretera se construyó como una carretera de hormigón junto con la reubicación de US 13 en 1934 y 1935. [9] [10] Sam Barnes Road entre las nuevas alineaciones de MD 413 y US 13 se convirtió en MD 757 en 1946 y MD 673 en 1950. [11] [12] La siguiente sección del nuevo MD 413 se construyó desde los límites de la ciudad de Crisfield en MD 358 hasta la antigua carretera de Hopewell en 1938 y 1939; la antigua carretera fue designada MD 667. [13] [14] La MD 667 se extendió a la estación Marion cuando la nueva MD 413 se extendió allí en 1942. [15] [11] El resto de la moderna MD 413 se construyó desde la estación Marion hasta Westover. en 1949 y 1950; MD 667 se extendió a Westover a lo largo de la antigua carretera. [12] [16] [17] El primer segmento de MD 406 fue construido como un camino de concreto desde MD 413 en Hudson Corner este hasta Corntrack Road en 1929 y 1930. [8] [18] El segmento original de MD 406 y el el resto de Rehobeth Road se trasladó a la alineación moderna, se pavimentó y se ensanchó a 6,1 m (20 pies) en 1953 y 1954. [19] MD 667 al norte de Hudson Corner se transfirió al mantenimiento del condado y la ruta asumió toda la MD 406 de Hudson Corner a US 13 en 1961. [20] El término occidental de MD 667 se retiró al límite de la ciudad de Crisfield en 1995. [21]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Somerset .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Crisfield | 0,00 | 0,00 | Avenida Chesapeake oeste | Límite de la ciudad de Crisfield ; término occidental | |
Hopewell | 2,77 | 4.46 | MD 413 (Crisfield Highway) - Crisfield , Princesa Ana | ||
Estación Marion | 5,81 | 9.35 | MD 413 (Crisfield Highway) - Crisfield , Princesa Ana | ||
Hudson Corner | 10,39 | 16,72 | Old Westover Marion Road norte - Westover | MD 667 gira hacia el este en Rehobeth Road | |
West Pocomoke | 17,61 | 28,34 | US 13 ( Ocean Highway ) - Pocomoke , Princesa Ana | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- Condado de Somerset (PDF) .
- ^ a b Google (28 de septiembre de 2013). "Ruta 667 de Maryland" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de septiembre de 2013 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1910). Mapa de Maryland (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1911). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal completadas o en construcción el 31 de diciembre de 1911 (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Weller, EO; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1912-1915 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 53, 114, 120 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1927-1930 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 82, 228 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1931-1934 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 35 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1935). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1946). Maryland: mapa oficial de carreteras (mapa) (1946-1947 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1950). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R .; Obrecht, George F., Sr. (4 de marzo de 1939). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1937-1938 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 97 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1943). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1941-1942 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 78 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ McCain, Russell H .; Hall, Avery W .; Nichols, David M. (15 de diciembre de 1952). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1951-1952 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 116 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000190011010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12 de noviembre de 1954). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1953-1954 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 138 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1961). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1995). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 667