Maryland Route 700 ( MD 700 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Martin Boulevard, la carretera estatal recorre 1,97 millas (3,17 km) desde MD 150 en Middle River al norte hasta la US Route 40 (US 40) en Rossville . MD 700 se construyó como un camino de acceso de defensa en 1941 para mejorar el acceso a la planta de fabricación de aviones de Glenn L. Martin Company , una de las compañías predecesoras del actual propietario del sitio, Lockheed Martin .
Ruta 700 de Maryland | ||||
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Martin Boulevard | ||||
![]() Maryland Route 700 resaltada en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 1,97 millas [1] (3,17 km) | |||
Existió | 1941-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Baltimore | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
MD 700 comienza en un intercambio de hojas de trébol con MD 150 (Eastern Boulevard) en Middle River. La carretera dividida de cuatro carriles continúa hacia el sur como Chesapeake Park Place, que conduce al complejo Middle River de Lockheed Martin, una instalación del segmento de negocios Mission Systems & Sensors de la compañía. [2] Después de la dirección hacia el sur tiene una derecha en la / el intercambio derecha con viejos Eastern Avenue, MD 700 pasadas por debajo de Amtrak 's Corredor Noreste y MARC ' s Penn Line . La carretera estatal gira hacia el oeste y se cruza con Riverton Road y Middle River Road y pasa por el centro comercial Martin Plaza. MD 700 se curva suavemente hacia el noroeste y cruza Compass Road y Kelso Drive antes de llegar a su terminal norte en un intercambio de trompeta modificado con US 40 (Pulaski Highway). [1] [3]
Historia
La carretera anterior a MD 700 fue MD 493, que era una parte mantenida por el estado de Orems Road construida alrededor de 1933. MD 493 comenzaba en un cruce de arroyo al sur de Martin Plaza Shopping Plaza, se dirigía hacia el este a lo largo de Orems Road y la actual Old Orems Camino a un cruce de ferrocarril a nivel del ferrocarril de Pensilvania , luego continúe hacia el este en la actual Baker Avenue hasta Eastern Avenue, justo al oeste de la intersección de entrada y salida de Baker Avenue con MD 700. [4] Antes de la construcción de MD 700, la única conexión de carretera a la planta de fabricación de aviones de Glenn L. Martin Company en Middle River, que se estableció en 1929, fue MD 150. [5] [6] Sin embargo, las condiciones de guerra venideras como resultado de la Segunda Guerra Mundial requerían conexiones mejoradas con reservas militares y fabricantes críticos para el esfuerzo de guerra. Una carretera dividida de cuatro carriles con intercambios en US 40 y MD 150 y un paso subterráneo de lo que entonces era el Ferrocarril de Pensilvania se incluyó en una lista de caminos de acceso preparada por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland para el Departamento de Guerra de los Estados Unidos en 1940. [ 7] MD 700 se construyó en 1941 antes de que la Ley de Carreteras de Defensa de 1941 autorizara la financiación federal específicamente para carreteras de acceso de defensa. [8] La carretera estatal, que solo ha experimentado mejoras menores desde 1941, fue designada MD 700 en 1946. [ 9] MD 493 fue retirado del sistema estatal de carreteras en 1946 y el cruce de ferrocarril a nivel desapareció en 1949. [9] [10]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Baltimore .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Río Medio | 0,00 | 0,00 | ![]() | Intercambio parcial de hojas de trébol ; término sur | |
Rossville | 1,97 | 3,17 | ![]() | Intercambio de trompeta modificado ; término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 27 de mayo de 2011 .
- Condado de Baltimore (PDF) .
- ^ "Hoja de datos: Middle River, MD" (PDF) . Lockheed Martin. Octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2011 . Consultado el 27 de mayo de 2011 .
- ^ Google (21 de mayo de 2010). "Ruta 700 de Maryland" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1940). Mapa de Maryland que muestra carreteras y puntos de interés (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ "Aeropuerto del Estado de Martin - Historia" . Administración de Aviación de Maryland . Consultado el 27 de mayo de 2011 .
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1941). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1939-1940 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 5-6 . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1943). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1941-1942 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 2-3 . Consultado el 24 de marzo de 2010 .
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1946). Maryland: mapa oficial de carreteras (mapa) (1946-1947 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Gunpowder, MD cuadrilátero (Mapa) (1949 ed.). 1: 48.000. Serie de 15 minutos (topográfica). Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 700