Maryland Route 90 ( MD 90 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Ocean City Expressway , la carretera estatal recorre 11,83 millas (19,04 km) desde la ruta 50 de los EE. UU. (50 de los EE. UU.) Cerca de Whaleyville hasta la MD 528 en Ocean City . MD 90 es una autopista de dos carriles que proporciona una de las principales rutas de acceso a Ocean City, especialmente a la parte norte de la ciudad turística y, por lo tanto, ve un tráfico estacional intenso. La carretera se construyó desde Ocean City a partir de 1970. La carretera estatal se abrió al oeste hasta MD 589 en 1972 y hasta la US 113 en 1975. MD 90 se completó desde el oeste hasta la US 50 en 1976.
Ruta 90 de Maryland | ||||
---|---|---|---|---|
Autopista de Ocean City | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 11,83 mi [1] (19,04 km) | |||
Existió | 1971-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 50 cerca de Whaleyville | |||
US 113 en Friendship MD 589 en Ocean Pines | ||||
Extremo este | MD 528 en Ocean City | |||
Localización | ||||
Condados | Worcester | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
Descripción de la ruta
MD 90 comienza en un intercambio direccional parcial con la US 50 (Ocean Gateway) al este de Whaleyville. No hay acceso desde la MD 90 en dirección oeste a la US 50 en dirección este o desde la US 50 en dirección oeste a la MD 90 en dirección este. La MD 90 se dirige hacia el este como una autopista sin dividir de dos carriles con franjas retumbantes dentro de la mediana pintada. Se requiere el uso de faros en todo momento. Después de pasar por debajo de MD 346 (Old Ocean City Boulevard) sin acceso, la carretera estatal cruza Church Branch. MD 90 llega a un puente sobre la línea Snow Hill del ferrocarril de Maryland y Delaware antes de llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con la US 113 (Worcester Highway). Después de pasar sobre MD 575 (Worcester Highway), la antigua alineación de la US 113, sin acceso, la carretera estatal se divide con una estrecha barrera mediana de barandilla. [1] [2]
MD 90 continúa hacia el este a través de Ocean Pines , donde la carretera tiene un cruce de diamantes con MD 589 (Racetrack Road) y pasa sobre Ocean Parkway dentro de esa comunidad. La barrera mediana termina y la carretera estatal se convierte nuevamente en una carretera indivisa inmediatamente antes de cruzar el río St. Martin en un puente largo. Una mediana regresa justo después de que el puente termina en la Isla de Wight , donde MD 90 tiene una intersección señalizada a nivel con St. Martins Neck Road y la entrada al Parque Natural Isle of Wight. MD 90 se vuelve indiviso nuevamente para el puente de la bahía de Assawoman sobre la bahía de Assawoman . Después de ese puente, la carretera estatal se expande a cuatro carriles con una barrera de Jersey por una distancia corta antes de su intersección terminal con MD 528 (Coastal Highway) en 62nd Street en la sección Midtown de Ocean City. [1] [2]
MD 90 sirve como ruta de acceso a la parte norte de Ocean City y tiene mucho tráfico en los meses de verano. [3] [4] La ruta también está designada como una ruta de evacuación de huracanes fuera de Ocean City en la que se puede usar la inversión del carril en contracorriente para una evacuación más rápida. [5] [6] MD 90 es parte del principal Sistema Nacional de Carreteras en toda su longitud. [7]
Historia
La construcción del MD 90 comenzó en 1970 con la construcción de los puentes sobre el río St. Martin y la bahía Assawoman, que se completaron en 1970 y 1971, respectivamente. [8] [9] [10] La carretera estatal se completó y abrió entre MD 528 y MD 589 en 1972. [11] La construcción al oeste hasta la US 113 comenzó en 1973 y al oeste hasta la US 50 en 1974. [12] [13] [14] [15] La MD 90 se extendió hacia el oeste hasta la US 113, que en ese momento siguió a la actual MD 575, en 1975. [16] La carretera estatal se completó cuando se abrió la carretera entre la US 50 y la US 113 en 1976. [17 ] [18] El enlace actual de MD 90 con la US 113 se construyó en 1976. [19] Sin embargo, el enlace permaneció sin uso hasta que la US 113 fue reubicada como una autopista dividida de cuatro carriles desde el norte de Berlín pasando por la MD 90 en 2000. [20] [ 21] [22] La rampa de intercambio con MD 575 se cerró y se retiró poco después de que se abriera el nuevo intercambio. [21] En 2009, el alcalde Rick Meehan de Ocean City presionó por la dualización del puente MD 90, afirmando que "es la forma más rápida de entrar y salir de la ciudad, especialmente si se observa todo el desarrollo que ha tenido lugar a lo largo de la ruta". 50 corredor ". También afirmó que la dualización es buena para la ruta a efectos de evacuación. [23]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Worcester .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Whaleyville | 0,00 | 0,00 | US 50 oeste (Ocean Gateway) - Salisbury , Bay Bridge | Término occidental; salida hacia el este y entrada hacia el oeste a la US 50 | |
Amistad | 4.03 | 6,49 | US 113 (Worcester Highway) - Berlín , Snow Hill , Dover | Intercambio parcial de hojas de trébol; Berlín firmado en dirección oeste | |
Ocean Pines | 6.01 | 9,67 | MD 589 (Racetrack Road) - Ocean Pines | Intercambio de diamantes | |
Río San Martín | 8.42– 9.21 | 13.55– 14.82 | Puente del río San Martín | ||
| 9.47 | 15.24 | St. Martins Neck Road norte - Bishopville | Intersección señalizada a nivel | |
Bahía Assawoman | 9.94- 11.38 | 16.00- 18.31 | Puente de la bahía de Assawoman | ||
Ocean City | 11,83 | 19.04 | MD 528 (carretera costera) / 62nd Street al este | Término del este; intersección señalizada a nivel | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 20 de septiembre de 2010 .
- Condado de Worcester (PDF) .
- ^ a b Google (9 de abril de 2010). "Ruta 90 de Maryland" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de abril de 2010 .
- ^ "Preguntas y respuestas de Delmarva" . The Washington Post . 19 de mayo de 2006 . Consultado el 2 de abril de 2017 .
- ^ Thomson, Robert (21 de mayo de 2016). "Las escapadas de verano tienen que ver con el tiempo" . The Washington Post . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
- ^ Theobald, Joseph. "Información de preparación para huracanes" . Ciudad de Ocean City, Maryland . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
- ^ Shekhar, S .; Xiong, H. (2008). Enciclopedia de SIG . Saltador. pag. 169. ISBN 9780387308586. Consultado el 22 de junio de 2015 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Maryland (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 1 de octubre de 2012 . Consultado el 30 de octubre de 2012 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1970). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000230020010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000230021010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1972). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1973). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000230026010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1974). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000230028010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1975). Maryland: Official Highway Map (Mapa) (1975-1976 ed.). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000230031010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1977). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000230032010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ 5 km al SO de Ocean Pines, Maryland, Estados Unidos (Mapa). Mapa aéreo. Servicio geológico de Estados Unidos . 1989-04-12 . Consultado el 9 de abril de 2010 .
- ^ a b División de Servicios de Información Vial (31 de diciembre de 2000). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 20 de septiembre de 2010 .
- Condado de Worcester (PDF) .
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2002). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Russo, Bryan (30 de octubre de 2009). "El alcalde busca la dualización de la ruta 90" . El despacho de la costa de Maryland . Ocean City, MD: J. Steven Green . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 90