Milicia naval de Massachusetts
La Milicia Naval de Massachusetts (al principio llamada Armada Colonial de Massachusetts y más tarde Armada del Estado de Massachusetts ), fue una milicia naval activa durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Fue fundado el 29 de diciembre de 1775 para defender los intereses de Massachusetts durante la guerra.
La flotilla utilizó 25 embarcaciones durante el transcurso de la guerra, actuando en varios roles, como barcos prisión, barcos de despacho y cruceros de combate. Su compromiso más infame fue la Expedición Penobscot de 1779 , en la que no solo se destruyeron todas sus embarcaciones, sino también las de los corsarios contratados para ayudar en la expedición.
Como según el artículo 7851 [1] del Código de los EE. UU . 10, las milicias navales forman parte de la milicia organizada de los Estados Unidos y, por lo tanto, se consideran como tales, cualquier acción para reactivar una de las fuerzas de milicias navales históricas de la nación recae en el gobernador de Massachusetts o en una acción legislativa. de las salas del Tribunal General de Massachusetts .
Tras el estallido de la Guerra Revolucionaria Estadounidense con las Batallas de Lexington y Concord en abril de 1775, el Congreso Provincial de Massachusetts , que controlaba efectivamente la provincia de la Bahía de Massachusetts , comenzó a discutir la necesidad de defensas navales contra incursiones y acciones punitivas de la Royal Navy británica. contra las comunidades costeras de la provincia. [2] Un comité creado a tal efecto el 7 de junio presentó un informe el 12 de junio recomendando el equipamiento de al menos seis buques, montando hasta catorce cañones, que serían gestionados por el Comité de Seguridad de la provincia . Aparentemente, la discusión se retrasó debido a laBatalla de Bunker Hill el 17 de junio, y no se retomó hasta agosto. Mientras tanto, el Congreso Provincial fue reemplazado por el Tribunal Supremo y General de Massachusetts como el cuerpo legislativo de la provincia, con un consejo actuando como ejecutivo. [3] Recibió una petición en agosto de la ciudad de Machias en el Distrito de Maine (ahora el estado de Maine ) para protección y alivio después de la Batalla de Machias de junio , en la que se incautó una balandra de guerra británica, y la captura en julio de dos barcos británicos más. La legislatura respondió adoptando oficialmente Libertad y Diligencia de Machias, nombrando a Jeremiah O'Brien su comandante, con autorización para contratar hasta treinta marineros. Estos dos barcos sirvieron al estado hasta octubre de 1776. [4]
El 1 de noviembre, la legislatura de Massachusetts promulgó una ley que autoriza la emisión de cartas de marca , así como la creación de tribunales de almirantazgo para juzgar los conflictos navales y la disposición de los capturados premio barcos y carga. [5] El 7 de febrero de 1776, promulgó una ley que autorizaba la construcción de diez balandras, para llevar de catorce a dieciséis cañones cada una, y aprobó 10.000 libras esterlinas para su construcción. [6]
Los primeros barcos construidos fueron el balandro Tyrannicide y los bergantines Rising Empire e Independence , que estaban listos para zarpar en junio de 1776. Estos fueron seguidos por los balandros Republic , Freedom y Massachusetts en septiembre. Mientras se construían, se promulgó legislación adicional, estableciendo escalas salariales y reglas para la distribución de premios, y en octubre se creó una Junta de Guerra para supervisar las actividades navales (tanto militares como económicas) del estado. [6]
