| Ruta 28 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ruta 28 resaltada en rojo, Ruta 28A resaltada en azul | |||||||
| Información de ruta | |||||||
| Largo | 151,9329 mi [1] (244,5123 km) | ||||||
| Existió | 1922-presente | ||||||
| Uniones principales | |||||||
| Extremo sur |   Estados Unidos 6 / Ruta 6A en Eastham | ||||||
 Ruta 25 en Bourne
 Ruta 213 en Methuen | |||||||
| extremo norte |  NH 28 en Salem, NH | ||||||
| Localización | |||||||
| Condados | Barnstable , Plymouth , Norfolk , Suffolk , Middlesex , Essex | ||||||
| Sistema de carreteras | |||||||
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La ruta 28 es una carretera estatal nominalmente sur-norte de 151.9329 millas de largo (244.5123 km) en el estado estadounidense de Massachusetts , que va desde la ciudad de Eastham a través de Boston hasta la frontera estatal de New Hampshire en Methuen . Siguiendo la ruta desde su extremo nominalmente sur, la Ruta 28 inicialmente se dirige hacia el sur hasta la ciudad de Chatham y luego gira hacia el oeste para seguir a lo largo de la costa sur de Cape Cod. En Falmouth , la ruta 28 gira hacia el norte y continúa a través de los tramos occidentales de los condados de Plymouth y Norfolk, y viaja por un tiempo a través de la ruta 25 . Luego atraviesa el centro de Boston antes de dirigirse al norte porLawrence hasta la frontera del estado de New Hampshire, donde continúa como la Ruta 28 de New Hampshire . Casualmente, la Ruta 28 transita por 28 municipios.
La ruta 28 se formó originalmente como una ruta interestatal de Nueva Inglaterra establecida en 1922 para correr desde Buzzards Bay hasta New Hampshire. La ruta en sí se superpuso en varias carreteras de autopista de peaje construidas a principios del siglo XIX. A excepción de una extensión a Cape Cod en 1926, el trazado y la ruta general de la carretera no han cambiado en gran medida con respecto a su diseño original. La ruta 28 se ha realineado en varios lugares cuando se construyeron carreteras más nuevas y de mayor calidad. Con una longitud de casi 152 millas (245 km), la Ruta 28 es la carretera numerada por el estado más larga de Massachusetts, y la segunda carretera más larga, detrás de la Ruta 20 de EE. UU .
La ruta 28 es reemplazada por carreteras interestatales en la mayor parte del estado y se usa principalmente como una carretera secundaria y local. A lo largo de Cape Cod, particularmente en Hyannis y Yarmouth , pasa por un gran desarrollo y es la ruta de navegación principal a lo largo del lado sur del Cabo. Esto causa congestión y atascos, especialmente durante los meses de verano, cuando el tráfico es más pesado. El denso desarrollo hace que los planes futuros para ampliar la carretera sean difíciles o imposibles.
Descripción de la ruta
La ruta 28 es una carretera mayoritariamente indivisa de dos carriles, con varias secciones divididas de cuatro carriles en áreas pobladas, así como dos secciones cortas de la autopista. El extremo sur de la Ruta 28 está en Orleans Rotary, justo al norte de la línea de la ciudad Orleans - Eastham , donde se cruza con la Ruta 6 de los Estados Unidos y la Ruta 6A . La ruta 28 en dirección norte inicialmente se dirige hacia el sur hacia la ciudad de Chatham antes de girar hacia el oeste para correr a lo largo de la costa sur de Cape Cod hasta Falmouth . Desde allí, la Ruta 28 gira hacia el norte, recorriendo varias millas a lo largo de una autopista, y luego desciende a una arteria de superficie dividida de cuatro carriles. La ruta 28 cruza el Canal de Cape Cod a través delBourne Bridge , desde el cual luego se superpone con la US Route 6 como una carretera de dos carriles hasta Wareham . Al norte de Wareham, la ruta 28 se dirige al norte hacia Boston pasando por los suburbios del sur de la ciudad, incluidos Middleborough , Bridgewater , Brockton y Randolph . Después de cruzar la carretera interestatal 93 , la ruta 28 pasa por la reserva de Blue Hills y Milton antes de cruzar a Boston sobre el río Neponset.. 28 comienza en Blue Hill Avenue y se traslada a Seaver Street, que se convierte en Columbus Avenue. Luego se transfiere a Tremont St, Melnea Cass Blvd y de regreso a Columbus Avenue. En Boston propiamente dicho, la ruta 28 en dirección norte usa Columbus Avenue, Stuart Street, Charles Street South y Beacon Street , luego cambia a través de David G. Mugar Way a Embankment Road . Como Stuart Street y Charles Street South son ambas de una sola dirección , la ruta hacia el sur corre hacia el oeste en Beacon Street desde Mugar Way hasta Clarendon Street, donde gira hacia el sur, se encuentra con las rutas 2 y 9, hasta llegar a Columbus Avenue. En el cruce con el puente Longfellow , la ruta 28 se une brevemente a la ruta 3 en unconcurrencia en sentido contrario hasta el puente de la presa del río Charles . La ruta 28 cruza el río Charles en el puente de la presa del río Charles hacia Cambridge . Después de cruzar el río, la Ruta 28 corre a lo largo de la autopista dividida de seis carriles conocida como Monsignor O'Brien Highway (en Cambridge) y McGrath Highway (en Somerville ) para conectarse con Fellsway . Aproximadamente la mitad de la McGrath Highway es una autopista elevada que atraviesa East Somerville, mientras que se complementa con carreteras secundarias a nivel. El Fellsway de cuatro carriles cruza el río Mystic hacia Medford . La ruta 28 continúa hacia el norte a través de la reserva de Middlesex Fellsy los suburbios del norte de Boston, incluidos Reading , Andover , Lawrence (cruzando el río Merrimack a través del puente O'Leary) y Methuen , desde donde luego cruza hacia el estado de New Hampshire .
Historia
Autopistas de peaje
Muchas de las carreteras que conducen desde Boston a las ciudades circundantes se establecieron por primera vez como autopistas de peaje de propiedad y operación privadas a principios del siglo XIX. Una de las carreteras utilizadas por la moderna Ruta 28 que partía de los suburbios del norte de Boston en dirección a Manchester, New Hampshire era Andover y Medford Turnpike . La corporación de la autopista de peaje se fundó en junio de 1805 y tenía autoridad para construir desde el mercado de Medford hasta un punto en la ciudad de Andover. Un comité de propietarios del condado de Middlesex estableció la ubicación de la carretera en 1806, y la carretera se construyó poco después a un costo de casi $ 49,000 por una longitud de aproximadamente seis millas, y se construyó tan al norte como la línea de la ciudad de Reading-Stoneham. donde una rama delEssex Turnpike continuó el camino hacia Andover y el estado de New Hampshire. Una ley del Tribunal General en febrero de 1807 permitió a la empresa Andover y Medford mantener una puerta de peaje en la línea del condado de Essex-Middlesex junto con la corporación Essex Turnpike. El camino continuó cobrando peajes hasta enero de 1836 cuando los comisionados del condado de Middlesex declararon el camino como un camino público y otorgaron a la compañía $ 3,000 como compensación.
En marzo de 1804, otra corporación de autopistas, la Blue Hill Turnpike Corporation, fue autorizada para trazar una carretera mejorada desde la casa de reuniones en la ciudad de Randolph, a través de la reserva de Blue Hills, hasta un punto en la ciudad de Milton. Un segundo acto en junio de 1805 permitió una ligera alteración en el término de Milton. La carretera costó aproximadamente $ 78,300 para construir las ocho millas desde Randolph Center hasta Milton Lower Mills en 1805. La autopista de peaje usaba lo que ahora es North Main Street en Randolph y Randolph Avenue en Milton. La carretera de Milton Lower Mills a Boston fue continuada por Dorchester Turnpike. En 1815, se permitió a la compañía Blue Hills Turnpike imponer una multa a cualquier persona que intentara evitar pagar los peajes. La autopista de peaje se suspendió en 1848, cuando los comisionados del condado de Norfolk declararon la carretera como vía pública. La compañía reportó un ingreso neto promedio de 1-2 por ciento anual durante su existencia.
Otras dos secciones de la moderna Ruta 28 también formaban parte de las primeras autopistas de peaje. La sección entre Middleborough y Bridgewater, donde la Ruta 28 se superpone con la Ruta 18, era parte de New Bedford y Bridgewater Turnpike . La parte a lo largo de Blue Hill Avenue, entre el pueblo de Mattapan y el zoológico de Franklin Park, era la mitad norte de Brush Hill Turnpike (la mitad inferior es la moderna Ruta 138). En Cape Cod, la mayoría de los viajes se realizaban por agua y las carreteras no se mejoraron hasta finales del siglo XIX.
Numeración de rutas y alineación original
En 1922, los estados de Nueva Inglaterra adoptaron un sistema de señalización vial en toda la región . A las rutas primarias se les asignarían números de ruta entre 1 y 99 y se marcarían con números negros en bandas amarillas pintadas en postes a lo largo de la ruta. La ruta que va desde Wareham, Massachusetts y Ossipee, New Hampshire, pasando por Boston y Manchester, New Hampshire fue designada como Ruta 28 de Nueva Inglaterra.. La ruta 28 utilizó la carretera principal entre Wareham y Middleborough (Wareham Street), desde la que luego viajó a lo largo de Everett Street y Summer Street hasta el centro de Bridgewater. Desde Bridgewater, la Ruta 28 usó la carretera principal hacia Brockton (Main Street). En Brockton, la Ruta 28 se movió ligeramente hacia el oeste para usar Warren Avenue (entre las calles Clifton y Pleasant) y North Main Street (hacia la ciudad de Avon). Desde Randolph, siguió la alineación de la antigua Blue Hill Turnpike, pero dejó la alineación de la autopista de peaje antes de llegar a Milton Village, desplazándose hacia el oeste a una sección de Brush Hill Turnpike (Blue Hill Avenue) en Mattapan. En Mattapan, se unió con la Ruta 6 de Nueva Inglaterra (actual Ruta 203 ) y se dirigió hacia el oeste a lo largo de Morton Street y Arborway.hasta que se encontraron con la Ruta 1 de Nueva Inglaterra en Centre Street en Jamaica Plain.
La triple concurrencia de las rutas 1, 6 y 28 continuó a través del Emerald Necklace siguiendo Jamaicaway , Riverway y una sección corta de Boylston Street hasta Charlesgate, y luego cruzó el río Charles usando el puente de Harvard . Después de cruzar el río, la ruta 6 se dividió hacia el oeste a lo largo de Memorial Drive , mientras que las rutas 1 y 28 siguieron las calles locales en Cambridge y Somerville (Windsor Avenue, Webster Avenue, Walnut Street) para llegar a Fellsway.. Las dos rutas cruzaron el río Mystic en Fellsway y se dividieron en la intersección con Revere Beach Parkway. Desde allí, la Ruta 28 continuó por Fellsway hacia Medford Center. Al norte de Medford, la ruta 28 utilizó la alineación de la antigua autopista de peaje Andover y Medford Turnpike a través de la reserva Middlesex Fells hasta Reading. Luego continuó en la rama Andover de la antigua Essex Turnpike a través de Andover y Lawrence hasta la frontera estatal de New Hampshire.
La ruta en Cape Cod también se asignó en 1922 como ruta principal de Nueva Inglaterra. La carretera de Bourne a Orleans a lo largo de la costa sur del Cabo era la sección más oriental de la Ruta 3 de Nueva Inglaterra .
A fines de 1926, se estableció el sistema de carreteras de EE. UU. Y varias de las rutas principales de Nueva Inglaterra se redesignaron como rutas de EE. UU. La Ruta 28 de Nueva Inglaterra no se volvió a numerar, pero la Ruta 1 de Nueva Inglaterra se convirtió en la Ruta 1 de los Estados Unidos; La ruta 6 de Nueva Inglaterra se convirtió en la ruta 3 de los EE. UU. Al norte de Boston y principalmente en la ruta estatal 3 al sur de Boston; y la Ruta 3 de Nueva Inglaterra se convirtió principalmente en la Ruta 6. En Cape Cod, sin embargo, este no fue el caso. La antigua Ruta 3 de Nueva Inglaterra se asignó como una extensión sur de la Ruta 28, mientras que la antigua Ruta 6 de Nueva Inglaterra se asignó como una extensión este de la Ruta 6 de los EE. UU.
Realineamientos
Conduciendo a lo largo de todo el recorrido desde New Hampshire hasta Orleans , el trazado y el diseño de la autopista no han cambiado mucho desde su construcción y designación a principios del siglo XX. Las principales excepciones se encuentran en Boston , donde algunas de las rutas originales se cambiaron a lo largo de los años, y en el Cabo, donde se completó una sección de la autopista entre Falmouth y Bourne a mediados de la década de 1960.
En 1928, se completaron varios proyectos para aliviar la congestión en el área de Boston. Uno de ellos fue la apertura del Puente de la Universidad de Boston (en ese momento conocido como Cottage Farm Bridge). La apertura de este nuevo puente sobre el río Charles resultó en la reubicación de la triple concurrencia de la US 1, la US 3 y la Ruta 28 en él. Las rutas salieron de Riverway usando Park Drive y Mountfort Street (ambas ahora designadas como parte de la Ruta 2 ) para llegar al puente. En Cambridge y Somerville, un nuevo bulevar conocido como Northern Arteryse construyó sobre parte de Somerville Avenue y Medford Street, continuando hacia el norte en una nueva carretera que cruza Somerville hasta Fellsway East, que también fue pavimentada por la nueva Northern Artery. La Arteria del Norte proporcionó una conexión de alta velocidad entre el río Charles y el río Mystic. La US 1 y la Ruta 28 se trasladaron de las calles locales en Cambridge y Somerville a Northern Artery cuando se abrió al tráfico. Desde el Puente de la Universidad de Boston, las dos rutas utilizaron Memorial Drive y Cambridge Parkway para llegar a Northern Artery. La arteria del norte fue rebautizada más tarde como Monseñor O'Brien Highway en Cambridge y McGrath Highway en Somerville.
A mediados de la década de 1930, la ciudad de Boston marcó varias rutas alternativas de las rutas 1, 9, 28 y 37 que atravesaban el centro de la ciudad. La ruta C28 dejó la ruta principal 28 al continuar hacia el norte en Dorchester a lo largo de Blue Hill Avenue en lugar de girar hacia el oeste en Morton Street con la ruta 3. Justo más allá del zoológico de Franklin, la C28 giró hacia el oeste por Seaver Street, continuando por Roxbury a lo largo de Columbus Avenue. C28 luego siguió Columbus Avenue hasta Charles Street en Boston Common, girando hacia el norte por Charles Street hasta Cambridge Street, luego cruzando el río Charles usando el puente Longfellow. C28 se reunió con la ruta principal 28 en Memorial Drive en Cambridge. En 1971, las rutas 'C' de Boston se retiraron y la ruta principal 28 se trasladó a la antigua alineación C28 a través del centro de Boston. La ruta 28 también se cambió más tarde para usar su alineación moderna a lo largo de Embankment Road y Charles River Dam Bridge.
El paso elevado McCarthy, que lleva la ruta 28 como McGrath Highway a través de parte de Somerville, se construyó a principios de la década de 1950, antes de la carretera interestatal 93. [2] El segmento paralelo de la autopista norte que conecta Medford (donde termina la I-93 en 1963) y la arteria central. fue construido entre 1965 y 1973. La rampa de salida hacia el sur a Somerville Avenue, y un "túnel" hacia el norte debajo del paso elevado al norte de Somerville Avenue, se cerraron el 11 de abril de 2016. [3]
En 1935, se abrió al tráfico un nuevo puente sobre el Canal de Cape Cod, el Puente de Bourne, en sustitución de un puente levadizo anterior en el mismo lugar. Entre 1941 y 1943, la carretera al sur del Puente Bourne se amplió a una carretera dividida de cuatro carriles hacia Pocasset Rotary y pasó a llamarse General MacArthur Boulevard. La autopista de la Ruta 28 en Falmouth se abrió al tráfico en 1961. La ruta 28 se trasladó a la nueva autopista poco después, y la alineación de la superficie anterior se volvió a numerar a la Ruta 28A.
Alrededor de 1940, también se habían producido varios reajustes menores en Brockton, Bridgewater y Middleborough. En Brockton, la ruta 28 siguió la calle Montello en lugar de la avenida Warren. Al sur de Bridgewater, la Ruta 28 se trasladó a una superposición con la Ruta 18 hasta West Grove Street. La ruta 28 luego siguió West Grove Street y East Grove Street, sin pasar por Middleborough Center hacia el sur. En 1951, se completó una nueva carretera de circunvalación en Buzzards Bay y resultó en la reubicación de las Rutas 6 y 28 a la nueva carretera.
La ruta 28 en sí ya no se utiliza como una ruta de larga distancia debido a la apertura de varias autopistas paralelas a lo largo del corredor de la ruta 28 desde la década de 1950. La Interestatal 93 sirve al corredor de la Ruta 28 al norte de Boston, mientras que la combinación de la Ruta 24 , el extremo sur de la Interestatal 495 y la Ruta 25 sirve al corredor al sur de Boston hasta el Puente de Bourne . La construcción de la Ruta 25, en particular, resultó en una reconfiguración de la conexión de la rotonda de Bourne Corners a la autopista de la Ruta 25.
Intersecciones principales
 |
| condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barnstable | Eastham | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 6 / Ruta 6A - Eastham , Provincetown , Hyannis , Boston | Término del sur; Orleans Rotary; acceso a Rock Harbor ; extremo sur de la concurrencia de la Ruta 6A | |
| Orleans | 0,54 | 0,87 | Ruta 6A oeste / Canal Road - Brewster | Extremo norte de la concurrencia de la Ruta 6A; MassDot firma esto como el término sur en dirección sur | ||
| 3,44 | 5.54 |  Ruta 39 sur - Harwich , Hyannis | Término norte de la ruta 39 | |||
| Chatham | 12,99 | 20,91 |  Ruta 137 norte - East Harwich , Brewster | Término sur de la ruta 137 | ||
| Harwich | 17.15 | 27,60 |  Ruta 39 norte / Ruta 124 norte - Harwich Center , Brewster , Orleans | Término sur de las rutas 39 y 124 | ||
| Dennis | 20.23 | 32,56 |  Ruta 134 norte - South Dennis , Dennis | Término sur de la ruta 134 | ||
| Barnstable | 28,33 | 45,59 |   Ruta 132 norte hasta US 6 / Barnstable Road - Boston | Giratorio; término sur de la ruta 132 | ||
| 34,90 | 56,17 |  Ruta 149 norte - Marstons Mills , West Barnstable | Término sur de la ruta 149 | |||
| 37.19 | 59,85 |  Ruta 130 norte - Mashpee , Sandwich | Término sur de la ruta 130 | |||
| Mashpee | 39,50 | 63,57 |  Ruta 151 oeste / Great Neck Road - North Falmouth , Bourne | Giratorio; término este de la ruta 151 | ||
| Falmouth | 51,32 | 82,59 | Término sur de la sección de la autopista | |||
| - |  Ruta 28A norte - Sippewissett | Solo acceso hacia el sur; término sur de la Ruta 28A; propuesta de salida 51 a | ||||
| 52.02 | 83,72 | - | Brick Kiln Road - West Falmouth , East Falmouth | Intercambio; Sin entrada hacia el sur, salida propuesta 52 a | ||
| 53,62 | 86,29 | - | Thomas B. Landers Road - West Falmouth , Old Silver Beach | Intercambio, salida propuesta 54 a | ||
| 55,71 | 89,66 | - | Ruta 151 - Mashpee , North Falmouth | Intercambio, salida propuesta 56 a | ||
| Bourne | 58,59 | 94,29 | - | Ruta 28A sur / Conners Avenue - Base conjunta Cape Cod | Giratorio; término norte de la Ruta 28A | |
| Término norte de la sección de la autopista | ||||||
| 63,72 | 102,55 | Hacia US 6 / Sandwich Road / Trowbridge Road - Hyannis , Bourne Village | Bourne Rotary | |||
| 63.06 | 101,49 | Puente de Bourne sobre el Canal de Cape Cod | ||||
| 63,81 | 102,69 |    Ruta 25 oeste (Blue Star Memorial Highway) hasta I-195 oeste / I-495 norte | Salida 10 en la ruta 25 | |||
| 64,59 | 103,95 |  US 6 este hasta la ruta 3 norte - Hyannis , Provincetown , Plymouth , Buzzards Bay | Giratorio; término sur de concurrencia con US 6 | |||
| Plymouth | Wareham | 68,85 | 110,80 | Glen Charlie Road hasta la ruta 25 este: Cape Cod | ||
| 69.05 | 111.13 | Estados Unidos 6 oeste - Wareham , Marion | Término norte de concurrencia con US 6 | |||
| 69,29 | 111,51 | Maple Springs Road hasta la ruta 25 oeste: Providence, RI , Boston | ||||
| 72,68 | 116,97 | I-195 a I-495 norte / Ruta 25 este - Marion , New Bedford | Salida 39 en la I-195 | |||
| Rochester | 75,33 | 121.23 |  Ruta 58 norte hasta la I-495 - Carver , Plympton | Término sur de la ruta 58 | ||
| Middleborough | 80,77 | 129,99 | I-495 - Taunton , Cape Cod | Salida 8 en I-495 | ||
| 85.28 | 137,24 |  Ruta 105 - Middleborough , Plymouth , Lakeville | ||||
| 87,74 | 141,20 |   US 44 / Ruta 18 sur hasta la I-495 - Plymouth , Taunton , Marlboro , Lakeville | Giratorio; término sur de concurrencia con la Ruta 18 | |||
| Bridgewater | 93,78– 93,85 | 150,92– 151,04 |  Ruta 104 oeste - Taunton | Término sur de concurrencia con la Ruta 104 | ||
| 93,88 | 151,09 | Ruta 18 norte / Ruta 104 este - East Bridgewater , Quincy , Kingston | Término norte de concurrencias con las Rutas 18 y 104 | |||
| West Bridgewater | 96,55 | 155,38 |  Ruta 106 - East Bridgewater , Kingston , Easton , Boston | |||
| Brockton | 99,83 | 160,66 |   Ruta 27 este / Ruta 123 este (Crescent Street) - Abington , Norwell | Término sur de concurrencia con la Ruta 27 | ||
| 100.02 | 160,97 | Ruta 123 oeste (Center Street) | ||||
| 101,33 | 163.07 | Ruta 27 oeste (Pleasant Street) | Término norte de concurrencia con la Ruta 27 | |||
| 102,93 | 165,65 |  Ruta 37 norte - Holbrook , Braintree | Término sur de la ruta 37 | |||
| Norfolk | Randolph | 106,99– 107,22 | 172.18– 172.55 |  Ruta 139 - Holbrook , Stoughton | Breve concurrencia con la ruta 139 | |
| 110,20 | 177,35 |     I-93 hasta US 1 / I-95 / Route 128 norte - Braintree , Boston , Canton , Providence, RI | Salida 5 en I-93 / US 1 | |||
| Milton | 115,10 | 185,24 |  Ruta 138 sur - Canton , Stoughton | Término norte de la ruta 138 | ||
| Suffolk | Bostón | 116,42 | 187,36 |  Ruta 203 (Morton Street) - Quincy | en Mattapan | |
| 121,66 | 195,79 | Calle Clarendon | Terminal sur de la división direccional en el centro de Boston | |||
| 121,94 | 196,24 |   Ruta 9 oeste (Stuart Street) hasta I-90 - VA Hospital , Worcester | Término del este de la ruta 9 en la ruta 28 sur; Sin acceso desde la ruta 28 norte | |||
| 122,24– 122,65 | 196,73– 197,39 |  Ruta 2 oeste (Commonwealth Avenue / Boylston Street) - Cambridge , Fitchburg | Término oriental de la Ruta 2. | |||
| 122,67 | 197,42 | David G. Mugar Way | Término norte de división direccional | |||
| Storrow Drive hacia el oeste | Intercambio | |||||
| 123,00 | 197,95 | Ruta 3 norte - Government Center , Kendall Square , Cambridge | Intercambio; Término sur de concurrencia inversa con la Ruta 3 | |||
| 123,38 | 198,56 | I-93 norte / US 1 norte ( Puente Tobin ) - Concord, NH | Intercambio a través del conector Leverett | |||
| 123,48 | 198,72 |  Ruta 3 sur hasta I-93 / US 1 sur / Túnel Callahan - Aeropuerto Logan , Quincy | Término norte de concurrencia inversa con la Ruta 3 | |||
| Charles River | Puente de la presa del río Charles | |||||
| Middlesex | Somerville | Avenida Somerville | Intercambio | |||
| Washington Street | Intercambio | |||||
| 126.03 | 202,83 |  Ruta 38 hasta la I-93 - Boston , Woburn | La ruta 38 actúa como la vía de servicio para la I-93; Salida 21 en I-93 | |||
| río Místico | Puente de Wellington (término sur de Fellsway ) | |||||
| Medford | 126,84 | 204,13 |  Ruta 16 - Chelsea , Revere , Arlington , Waltham | Wellington Circle (aunque ya no es un rotativo) | ||
| Malden | Fellsway East | El Fellsway se convierte en el Fellsway West | ||||
| Medford | 128,35 | 206,56 |  Ruta 60 - Malden , Revere , Medford , Waltham | |||
| 129.21 | 207,94 | I-93 - Boston , Lectura | Círculo Roosevelt; Salida 24 en I-93 | |||
| Stoneham | 130,84 | 210,57 | I-93 sur - Boston | Salida 25 en I-93; Término norte de Fellsway West | ||
| Leyendo | 134,47 | 216,41 | I-95 / Ruta 128 - Peabody , Newburyport , Waltham , Providence, RI | Salida 56 en I-95 / Ruta 128 | ||
| 136.02 | 218,90 |  Ruta 129 (calle Salem) | ||||
| North Reading | 139,67– 139,86 | 224.78- 225.08 |  Ruta 62 - North Reading , Beverly , Wilmington , Bedford | Breve concurrencia con la Ruta 62 | ||
| Essex | Y más | 141,67 | 228,00 |  Ruta 125 hasta la I-93 - North Andover , Haverhill , Wilmington | Intercambio | |
| 146,54 | 235,83 |  Ruta 133 - North Andover , Haverhill , Lowell , Georgetown | ||||
| 147.05 | 236,65 | I-495 - Haverhill , Salisbury , Lowell , Marlboro | Salida 99 en I-495 (antigua salida 41) | |||
| Lawrence | 148,43 | 238,87 |  Ruta 114 este - North Andover , Middleton | Término occidental de la ruta 114 | ||
| 149,31 | 240,29 |  Ruta 110 - Lowell , Haverhill , Amesbury | ||||
| Methuen | 150,90 | 242,85 |  Ruta 113 | |||
| 151,27 | 243,45 | Ruta 213 hacia I-93 / I-495 - Boston , Concord, NH , Haverhill | Salida 2 en la ruta 213 | |||
| 151,93 | 244,51 | NH 28 norte - Salem | Continuación hacia New Hampshire | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Ruta 28A
| Ruta 28A | |
|---|---|
| Localización | Falmouth - Bourne |
| Largo | 7,9 mi [4] (12,7 km) |
| Existió | 1961– |
La ruta 28A es una ruta alternativa de 7,9 millas (12,7 km) que va desde Falmouth en el sur hasta el pueblo de Pocasset en el norte. La ruta 28A es paralela a la sección de autopista de la ruta 28 en Upper Cape, lo que brinda una alternativa escénica para los viajeros y acceso directo a las localidades que pasa por alto la autopista. La ruta 28A comienza y termina en la ruta 28 con un cruce intermedio con la ruta 151.
La carretera era parte de la Ruta 28 hasta que la autopista paralela General MacArthur Boulevard se abrió al tráfico en 1961.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Barnstable .
| Localización | mi [4] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Falmouth | 0.0 | 0.0 |  Ruta 28 sur - Woods Hole , Falmouth | Intercambio derecho de entrada / salida con la ruta 28 sur | |
| 2.8 | 4.5 | Hacia la ruta 28 - Falmouth , Boston | A través de Thomas B Landers Road | ||
| 4.9 | 7,9 | Ruta 151 este - Mashpee , Hyannis , North Falmouth | Término occidental de la ruta 151 | ||
| Bourne | 7,9 | 12,7 | Ruta 28 / Connery Avenue - Falmouth , Woods Hole , Bourne , Wareham , base conjunta Cape Cod | Otis Rotary | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Miscelánea
- Los letreros direccionales en la Ruta 28 en Cape Cod están marcados continuamente como de norte a sur, lo cual es confuso para conductores desconocidos. Uno que viaja por la Ruta 28 en dirección sur en realidad va al noreste de Falmouth a Mashpee , al este de Mashpee a Chatham y al norte de Chatham a la frontera entre Orleans y Eastham . De hecho, donde la ruta 39 llega a la ruta 28 en el sur de Orleans, las direcciones en la ruta 28 no están firmadas, ya que de lo contrario, un conductor que se dirija hacia el norte por la 39 norte y desee continuar hacia el norte hasta el centro de Orleans podría inadvertidamente seguir la 28 norte al sur hasta Chatham.
- La ruta 28 pasa por menos de 200 pies (61 m) de Brewster , pero la señalización en la carretera indica una frontera directa entre Harwich y Orleans. [5]
- La ruta 28 atraviesa la ciudad de Avon , geográficamente uno de los diez municipios más pequeños de Massachusetts, entre Brockton y Randolph al sur y al norte, respectivamente, aproximadamente en el marcador de milla 104. A pesar del tamaño diminuto de Avon (la ruta 28 pasa por Avon por sólo 1,55 mi / 2,50 km [6] ), las secciones de la Ruta 28 a través de la ciudad antes mencionada también se conocen como Memorial Drive, East Main Street, en la que se encuentra el Ayuntamiento de Avon , [7] [8] y North Main Street.
- La ruta 28 que corre entre la Interestatal 93 en Randolph (coincidencia en sentido contrario con la MA Route 128 oficialmente hasta 1997) y Chickatawbut Road en Milton, al sur y al norte respectivamente, atraviesa la ciudad de Quincy en aproximadamente el marcador de milla 111. El tramo corto de Quincy está ubicado íntegramente dentro de la Reserva Blue Hills y está completamente arbolado , sin desarrollo residencial o comercial. Como es el caso en Milton al sur de Reedsdale Road, la sección Quincy de la Ruta 28 también se conoce oficialmente como Randolph Avenue. [9]
- En West Yarmouth, cerca de Seaview Ave, la ruta 28 está señalizada incorrectamente como la ruta 28 de los EE. UU. En lugar de la ruta 28 de Massachusetts. También está firmada incorrectamente como la ruta 28 de los EE. UU. En Dennis, justo después del puente del río Bass.
un Números de salida de poste de señalización de MassDOT propuestos que se agregarían a los intercambios a lo largo de la autopista MA 28 como parte de su proyecto para convertir todos los números de salida del estado a aquellos basados en números de poste de señalización a partir de 2016. [10] Sin embargo, este proyecto ahora ha sido pospuesto indefinidamente por MassDOT. [11]
Ver también
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- Ruta 28 (Nueva Inglaterra)
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ Oficina ejecutiva de transporte , Oficina de planificación del transporte - 2005 Road Inventory Archivado el 27 de septiembre de 2006 en la Wayback Machine.
- ↑ Grounding McGrath: Determining the Future of the Route 28 Corridor - Final Report - December 2013
- ^ "Somerville: McGrath Highway Ramp, Access Updates" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Massachusetts. 29 de marzo de 2016.
- ^ a b Google (24 de mayo de 2019). "Ruta 28A" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
- ^ TopoZone - Mapa topográfico de USGS Chatham (MA)
- ^ http://maps.yahoo.com/#mvt=m&lat=42.125896&lon=-71.035054&zoom=15&q1=42.11563%2C%20-71.02950&q2=42.13602%2C%20-71.03999
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ Robert H. Malme (2017). "Lista de salidas futuras de MA 28 Cape Cod Expressway" . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
- ^ Robert H. Malme (2017). "Listas de salida de autopistas interestatales de Massachusetts" . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
Lectura adicional
- Christine Mui (26 de mayo de 2021), "Pressley, funcionarios de Somerville se unen a los residentes para manifestarse por una mejor seguridad en la autopista McGrath" , Boston Globe
