El compañero del capitán es una calificación obsoleta que fue utilizada por la Royal Navy , la Marina de los Estados Unidos y los servicios comerciales en ambos países para un suboficial superior que ayudó al capitán . Los compañeros del capitán evolucionaron hasta el rango moderno de subteniente en la Royal Navy, mientras que en el servicio comercial evolucionaron hasta convertirse en compañeros u oficiales numerados.
Originalmente, el compañero de un capitán era un suboficial experimentado que ayudaba al capitán, pero no estaba en la fila para el ascenso a teniente . [1] A mediados del siglo XVIII, era mucho más probable que fuera un guardiamarina superior, todavía esperando pasar su examen de teniente o recibir su comisión , pero asumiendo más responsabilidades a bordo del barco. Se permitieron seis compañeros de capitán en una primera categoría , tres en una tercera categoría y dos en la mayoría de las fragatas . [2]
Deberes
Los ayudantes del capitán eran marineros experimentados y, por lo general, se seleccionaban entre las filas de los intendentes, a quienes supervisaban, o entre las filas de los guardiamarinas que querían más responsabilidad a bordo del barco; eran seleccionados con menos frecuencia entre otros compañeros de suboficiales y marineros capaces . A los compañeros del capitán se les permitió comandar embarcaciones, caminar por el alcázar y meterse en la sala de armas con los otros oficiales suboficiales. [4]
Los compañeros del capitán eran responsables de acondicionar el barco y asegurarse de que tuvieran todos los suministros necesarios para la navegación. Izaron y echaron anclas, y atracaron y desacoplaron el barco. Examinarían el barco a diario, notificando al capitán si había problemas con las velas, mástiles, cuerdas o poleas. Ejecutaban las órdenes del maestro y mandaban en su lugar si estaba enfermo o ausente. [5]
Normalmente, los compañeros del capitán trabajaban en un sistema de tres guardias, con los tenientes, de modo que uno servía como ayudante del teniente en cada guardia. Los compañeros del capitán generalmente ayudaban al capitán a navegar el barco y supervisaban directamente a los intendentes en el gobierno del barco. El segundo del capitán con la mayor antigüedad fue nombrado jefe de la litera del guardiamarina y fue responsable de enseñar matemáticas, navegación y tradición de navegación. Los compañeros del Maestro tenían que llevar registros detallados similares a los guardiamarinas. También eran responsables de la división de la tripulación que incluía a los suboficiales. [1] [6]
Segundo maestro
El segundo capitán fue una habilitación introducida en 1753 que indicaba un capitán adjunto en los barcos de tercera categoría de la línea o más grandes. Los compañeros del capitán también actuaron como segundo capitán de buques demasiado pequeños para ser asignados a un capitán autorizado. [4] Se les pagaba significativamente más que a los compañeros de maestro, £ 5 5s por mes. [7] Un segundo capitán era generalmente el ayudante de un capitán que había pasado su examen de capitán y era considerado digno de ser capitán de un barco. A los segundos maestros se les dio la primera oportunidad de vacantes de maestros a medida que se producían. [6]
Compañero
Los guardiamarinas aprobados que esperaban un ascenso solían ser elegidos para convertirse en compañeros de capitán. Aunque formalmente la habilitación no conducía a la promoción a teniente, a los compañeros de capitán se les pagaba más que a cualquier otra habilitación y eran los únicos habilitados para comandar cualquier tipo de embarcación. [4] Un guardiamarina que se convirtió en compañero de capitán ganó un aumento en su salario de £ 1 13 chelines 6 peniques a £ 3 16 chelines al mes, pero inicialmente redujo sus posibilidades de obtener una comisión. [8] [9] Con el tiempo, sin embargo, el nombramiento de un compañero de capitán se convirtió en una parte normal del camino hacia una comisión; la situación causó cierta confusión durante la última parte del siglo XVIII, cuando dos roles paralelos, los compañeros de capitán que intentaban convertirse en amos y los ex guardiamarinas que trabajaban para una comisión, tenían el mismo título y responsabilidades a bordo del barco. [10]
En los primeros años del siglo XIX, el prefijo "maestro" se eliminó para guardiamarina pasado, para distinguirlos de los compañeros de capitán en la rama del navegante. [8] En 1824 también se introdujeron dos grados más, que consistían en asistentes de maestría y voluntarios de segunda clase. Estos correspondían a guardiamarinas y voluntarios de primera, respectivamente, en la línea ejecutiva. A partir de este punto, los guardiamarinas aprobados tenían el compañero del maestro de calificación, abreviado como compañero, y los futuros maestros tenían el asistente del maestro de calificación. Estos cambios ayudaron a eliminar la confusión causada por la mezcla de guardiamarinas en la rama del navegante. [10] En 1838, una Comisión Real , presidida por el Duque de Wellington , recomendó la institución del rango de oficial como paso oficial entre guardiamarina y teniente. [8]
En 1840 había dos "escaleras" completamente separadas para la promoción: [10]
Rama ejecutiva | Rama de Maestría (Navegación) |
---|---|
Voluntario de primera clase | Voluntario de segunda clase |
Guardia marina | Asistente del maestro |
Compañero | Segundo maestro |
Teniente | Maestría |
Cambio de nombre y uso posterior
En 1861 se abolió el mate a favor de subteniente. Esto no supuso una diferencia práctica para los agentes en cuestión, ya que seguían recibiendo el mismo salario que antes. Pero el nuevo título fue más distintivo; los alineó con sus contrarios en el Ejército y los estableció como oficiales comisionados. [8] En 1867, el capitán pasó a llamarse teniente de navegación, por lo que, al mismo tiempo, el segundo capitán pasó a llamarse subteniente de navegación y el ayudante del capitán pasó a llamarse guardiamarina de navegación. [10]
Mate fue revivido en 1913 [11] para la promoción acelerada de calificaciones prometedoras, y los compañeros se clasificaron con subtenientes pero se metieron por separado. En 1931, el título se abandonó nuevamente y los compañeros fueron reincorporados como subtenientes. [12]
Como suboficial
En la Marina de los Estados Unidos, el rango de oficial de capitán se estableció en 1797 como rango de suboficial, pero se desestableció en 1813. Después de 1843 no se emitieron más órdenes, pero los que habían sido nombrados continuaron ocupando su cargo y recibieron su paga. En 1865, fue reemplazado por el rating mate.
Por una ley del Congreso de los Estados Unidos en 1906, los compañeros en la lista de jubilados de la Marina de los Estados Unidos fueron promovidos al siguiente grado superior si tenían un servicio acreditable de la Guerra Civil estadounidense , que la mayoría de ellos tenía. Se les dio rango de suboficial y se les clasificó con el grado más bajo de suboficial. [13] [14]
Como marinero
El compañero de capitán se restableció en 1838 como una calificación para marineros experimentados, y no se consideró un rango de Warrant. [14] Al mismo tiempo, el capitán de vela pasó a llamarse capitán, el comandante principal pasó a llamarse comandante , y algunos capitanes fueron comisionados como oficiales, formalmente "Maestre en línea para la Promoción" para distinguirlos de los capitanes que no serían promovidos. [15]
En 1865, el capitán se cambió a "compañero", y se autorizó al Secretario de Marina de los Estados Unidos a aumentar su salario y calificarlos de marinero a marinero ordinario que se había alistado en el servicio naval durante no menos de dos años. La ley del 15 de julio de 1870 otorgó un reconocimiento formal a los compañeros como parte de las fuerzas navales y su salario se fijó en $ 900 cuando estaban en el mar, $ 700 en el servicio en tierra y $ 500 en licencia o en espera de órdenes.
La cuota de compañeros en la Armada no se fijó, pero hubo un máximo de unos 842 el 1 de enero de 1865, durante la Guerra Civil. La Armada dejó de hacer nombramientos para el rango de oficial en 1870, pero permitió que los que estaban en el puesto permanecieran en servicio. El Registro de Oficiales Comisionados de la Marina de los EE. UU. De 1871 muestra que había 130 compañeros en servicio activo al 1 de enero. [16] El número disminuyó gradualmente hasta el 1 de julio de 1894, cuando solo quedaban 27. [17]
La Marina reanudó el nombramiento de compañeros en 1897 en cantidades limitadas. El Registro de 1899 muestra un total de 34 compañeros en servicio activo, de los cuales 12 fueron nombrados en 1870 o antes, 6 en 1897 y 16 en 1898. [18] El resurgimiento del rango de compañero fue solo temporal, ya que la mayoría de los compañeros restantes fueron promovidos. al rango de oficial subalterno de Contramaestre en 1899. En el Registro de la Marina de 1903, solo 7 compañeros estaban en el servicio activo. La Marina comenzó a nombrar compañeros ese año y el 1 de enero de 1907 había 39 en servicio activo. El avivamiento duró poco, ya que para el 1 de enero de 1908 no había compañeros en servicio activo. [19]
Jubilaciones y pensiones
Antes del 1 de agosto de 1894 no había autoridad para la jubilación de estos hombres, pero en esa fecha se aprobó una ley que aumentaba el salario de los de la Marina y estipulaba que debían tener los mismos beneficios de jubilación que los suboficiales. Uno de los propósitos de la ley era hacer que la paga de los cónyuges jubilados fuera lo suficientemente grande como para inducirlos a jubilarse. Por una ley del Congreso en 1906, los compañeros de la lista de jubilados de la Marina de los EE. UU. Fueron promovidos al siguiente grado superior si tenían un servicio acreditable en la Guerra Civil, que la mayoría de ellos tenía. Se les dio rango de suboficial y se les clasificó con el grado más bajo de suboficial. [13] [14] Todavía se les llamaba compañeros, pero aparentemente no estaba claro si eran oficiales o soldados. Un año después de la promulgación de esta ley, el Fiscal General de los Estados Unidos publicó el dictamen legal de que los compañeros "ocupan la condición tanto de oficiales de la Armada como de hombres alistados". [14]
Servicio comercial
En la marina mercante, compañeros de maestría fueron los oficiales inmediatamente subordinados al maestro y con frecuencia divididas por antigüedad en el primero, segundo, tercero (etc.) compañero que se desarrolló en los términos modernos First Mate , segundo de a bordo y el tercero de a bordo . Desde la década de 1930, ha habido una tendencia en el servicio comercial a reemplazar al compañero por oficial (por ejemplo, primer oficial). [12]
Ver también
- Maestro (naval)
- Guardia marina
- Subteniente
- Oficial de captura
Referencias
- ↑ a b Lavery, Brian (1989). Marina de Nelson: los barcos, los hombres y la organización . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pag. 93 . ISBN 0-87021-258-3.
- ^ Lavery, Brian (1989). Marina de Nelson: los barcos, los hombres y la organización . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pag. 328 . ISBN 0-87021-258-3.
- ^ Lavery, Brian (1989). Marina de Nelson: los barcos, los hombres y la organización . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pag. 136 . ISBN 0-87021-258-3.
- ^ a b c "Rangos de oficiales en la Royal Navy" . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2014 . Consultado el 25 de abril de 2009 .
- ^ "Deberes del Maestro" . Archivado desde el original el 15 de abril de 2001 . Consultado el 23 de abril de 2009 .
- ^ a b Rodger, NAM (1986). El mundo de madera: una anatomía de la Armada de Georgia . Annapolis, MD: Naval Institute Press. pag. 216. ISBN 0-87021-987-1.
- ^ Lavery, Brian (1989). Marina de Nelson: los barcos, los hombres y la organización . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pag. 326 . ISBN 0-87021-258-3.
- ↑ a b c d Walker , 1938 , pág. 188
- ^ Lewis 1960 , p. 146,197
- ^ a b c d Lewis, Michael (1939). Oficiales de mar de Inglaterra . WW Norton & Co. pág. 212, 230.
- ^ "El Memorando de Selbourne" . Consultado el 15 de abril de 2009 .
- ^ a b "compañero 2 5.a." OED en línea . Consultado el 15 de abril de 2009 .
- ^ a b c d "Compilación de calificaciones y aprendizajes alistados, Marina de los Estados Unidos, 1775 a 1969" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 1999 . Consultado el 3 de abril de 2009 .
- ^ "Orgullosos comienzos: historia de los suboficiales en la Marina de los Estados Unidos" . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 1999-03-16 . Consultado el 15 de septiembre de 2009 .
- ^ Registro de oficiales comisionados de la Armada de Estados Unidos, 1871. págs. 80-83.
- ↑ Esto ocurrió porque la Marina de los Estados Unidos se contrajo durante el largo período de paz entre la Guerra Civil y la Guerra Hispanoamericana y que no hubo nombramientos para el rango de oficial durante ese período.
- ^ Registro de oficiales comisionados de la Marina de los EE. UU., 1899. pág. 62.
- ^ Registro de oficiales comisionados de la Marina de los EE. UU., 1 de enero de 1908.