Matthias Dunn (bap. 1788, m. 1869), fue un ingeniero de minas en el noreste de Inglaterra y uno de los primeros inspectores de minas del gobierno. Era conocido por fomentar las prácticas seguras en las minas.
Vida temprana
Dunn se bautizó en la Iglesia Católica Romana de San José, Birtley, Condado de Durham, el 10 de diciembre de 1788, hijo de Robert Dunn (c. 1729-1822) y su segunda esposa, Agatha (Agnes), posiblemente de soltera Hunter (m. 1790). ). Su padre era espectador en la mina Lumley cerca de Chester-le-Street.
Carrera minera
En 1804, Matthias Dunn fue aprendiz de Thomas Smith, espectador de la mina de carbón de Lambton Colliery, Durham. En 1810 fue nombrado visor asistente en Hebburn Colliery, también en Durham, bajo la supervisión de John Buddle , donde supervisó el funcionamiento diario de la mina. Entonces, era común que los espectadores realizaran trabajos de consulta o de agrimensura en minas distintas de aquellas para las que estaban contratados, por lo que Dunn adquirió más experiencia al acompañar a Buddle en visitas a algunas de las otras minas con las que estaba involucrado. En 1813, Dunn se convirtió en espectador residente en Hebburn. Su preocupación por la seguridad de las minas se vio reforzada por su experiencia al recuperar los cuerpos de las 75 víctimas de la inundación de la mina Heaton en 1815 y luego observar que la explosión en el pozo de Harraton Row en 1817, donde más de 40 personas perdieron la vida, se debió a un ladrón que se negó a usar una lámpara de seguridad. (Dunn y el reverendo John Hodgson habían probado la primera lámpara de seguridad Davy en Hebburn Colliery en enero de 1816).
Dunn podría haber esperado heredar acciones de las minas de carbón propiedad de su familia y ser administrador allí, pero el testamento de su tío Matthias, que murió en 1825, no lo preveía, tal vez porque Dunn quería poder continuar su trabajo independiente. Por lo tanto, durante los siguientes 20 años más o menos, trabajó en muchas minas de carbón en Gran Bretaña y algunas en Europa.
Alquiló y se convirtió en socio de varias minas de carbón, incluida Stargate cerca de Ryton, Co. Durham y Prestongrange, East Lothian, (ahora el sitio del Museo del Patrimonio Industrial de Prestongrange ) donde, en 1830, hundió el primer pozo profundo en Escocia utilizando el yeso de Buddle. -Tubo de hierro para revestir el eje. Este fue un primer uso en Escocia, ya que lo hizo más tarde en Irlanda en uno de los pozos de Castle Comer en Kilkenny. La Sociedad para el Fomento de las artes útiles en Escocia concedió posteriormente Dunn su primera medalla de honor por su trabajo en Prestongrange.
En 1831, Dunn fue nombrado espectador por la Hetton Coal Company, Durham, pero todavía tenía un trabajo independiente, lo que provocó tensiones con la dirección. Su aparente manejo indulgente de los mineros en huelga en la mina de carbón en 1832 tensó aún más las relaciones, especialmente porque no estaba de acuerdo con el tratamiento de los hombres por parte de John Wood, el entrevistador, y fue despedido a fines de 1832.
También pasó un tiempo en Workington y visitó minas de carbón en Bélgica.
Como espectador de las minas de carbón St Lawrence Main y Shield Field, prestó pruebas sobre el trabajo infantil a la Comisión de Empleo Infantil que informó en 1842.
Promoción de la seguridad
A lo largo de su carrera, Dunn demostró una profunda preocupación por la seguridad de la mina y estaba particularmente interesado en las mejoras en la ventilación de la mina y la prevención de inundaciones. Fue un autor prolífico que produjo libros, folletos y artículos prácticos sobre el comercio del carbón y la ingeniería minera, muchos de los cuales cubrían temas de seguridad.
En particular, hizo hincapié en la necesidad de un caudal de aire subterráneo adecuado para neutralizar los gases y promovió desarrollos como el uso de barómetros para monitorear los cambios; equipo de hierro fundido; válvulas de seguridad de caldera mejoradas y cable de acero. Defendió la mejor gestión de las lámparas de seguridad y alentó el trabajo de quienes, como William Reid Clanny, realizaron mejoras en las lámparas.
Abogó por una mejor educación para quienes administraban y trabajaban en las minas, creyendo que la instrucción debería centrarse en la tecnología y la ciencia, para que los administradores de minas y los hombres fueran conscientes de los peligros de su entorno de trabajo.
Comenzó a abogar por la participación del gobierno en la regulación de las minas, señalando que "el beneficio es el principal objetivo de la explotación de una mina de carbón" y que existe "la suposición de que todas las personas, propietarios, agentes, contratistas, etc., están siempre dispuestos a adoptar lo que sea posible". ser un requisito para la seguridad de las personas. [1] Los propietarios elegirían qué tan segura debería ser su mina, a pesar de cualquier recomendación que pudiera haber de sus espectadores.
Un Comité Selecto de la Cámara de los Lores se estableció en 1848 para investigar la prevención de accidentes de minas [2] y ese año Dunn publicó su "Tratado sobre la obtención y el funcionamiento de minas de carbón", que incluye algunas formas prácticas en las que cuestiones de se podría abordar la seguridad minera. En 1849 fue testigo experto ante el Comité Selecto donde presionó para que el gobierno hiciera una inspección obligatoria, uno de los pocos administradores y propietarios que lo hizo. Pidió regulaciones, pero "tan pocas y tan simples" como sea posible; Dijo que se deben hacer mayores avances en la legislación a medida que "el estado de opinión" madura y se aboga por altas calificaciones técnicas y científicas para los inspectores y para el desarrollo de Escuelas de Minas. [3]
La Ley de Minas de 1850 que estableció una inspección fue el resultado de las recomendaciones del Comité Selecto.
Inspector de minas
Dunn fue nombrado uno de los primeros cuatro inspectores de minas del gobierno en virtud de la ley. Inicialmente tenía la responsabilidad de Northumberland, Durham, Cumberland y Escocia, pero su carga de trabajo era excesiva y en 1853 se nombró un inspector para cubrir Escocia. Estaba relativamente mal pagado (inicialmente £ 400 por año más gastos de viaje) en comparación con los inspectores del gobierno. en otros campos, un inspector de fábrica ganó 1000 libras esterlinas, y muchos espectadores de minas de carbón. Sin embargo, continuó actuando como consultor. La influencia de los inspectores se limitó a recomendaciones y amonestaciones. Dunn instó a los mineros a comunicarse con él si estaban ansiosos por el estado de sus pozos, y enfatizó que no tenía el poder para ingresar e inspeccionar las minas sin ser invitado. Sin embargo, su posición como inspector del gobierno mejoró y fortaleció su reputación como ingeniero de minas. Se le consideraba íntegro y honesto y, en general, los propietarios y los mineros lo aceptaban, aunque en 1863 los directores de Cleator Moor Colliery intentaron que lo destituyeran. [4]
Después de una explosión en la mina de Seaham en Durham en junio de 1852, Dunn y algunos espectadores de la mina se reunieron y presentaron propuestas para un foro en el que se pudieran compartir y debatir conocimientos prácticos y desarrollos científicos en la minería, especialmente relacionados con la seguridad. El resultado fue la creación del Instituto de Ingenieros de Minas del Norte de Inglaterra (desde 1870 el Instituto de Ingenieros Mecánicos y de Minas del Norte de Inglaterra), que celebró su primera reunión en septiembre de 1852. Como inspector, Dunn fue miembro honorario del Consejo del Instituto. y entregó varios trabajos ante el Instituto.
Dunn creía que todos los niveles de los empleados de la mina necesitaban algunos conocimientos técnicos y prácticos para ayudar a prevenir y hacer frente a los accidentes, por lo que en 1862 publicó Un tratado práctico sobre los mejores medios para prevenir accidentes en las minas de carbón . Esta fue una revisión de un libro publicado por primera vez en 1852 y proporcionó una lista de verificación de buenas prácticas; tomó nota de los deberes apropiados de los gerentes y discutió el papel de la inspección.
Otras actividades
Dunn fue uno de los miembros fundadores del comité de gestión de Newcastle upon Tyne Joint Stock Banking Company establecida en 1836. En 1835 publicó un panfleto en asociación con el ingeniero Robert Hawthorn en el que se exponían las ventajas de un ferrocarril entre Newcastle y Morpeth, con la intención de para formar la primera fase de un enlace ferroviario con Edimburgo. [5]
Vida personal
Dunn se casó con Margaret Warden Hill Rennie (1794-1869), hija del Capitán Archibald Hill Rennie de Balliliesk, Clackmannanshire, Escocia, Alto Sheriff de Clackmannanshire, y su esposa Isabella Mortimer el 19 de enero de 1829 en Alloa, Clackmannanshire, y tuvo cuatro hijos: Isabella Agnes (1830-1907), Robert (1831-1840), Archibald Matthias Dunn (1832-1917), que se convirtió en un destacado arquitecto católico, y Margaret Mortimer (1836-1875).
Dunn también fue un miembro destacado de la comunidad católica romana en el noreste y asistió al 'Gran Encuentro de Católicos' en Ushaw College en julio de 1858.
Aunque tuvo alguna participación financiera en las minas, Dunn nunca parece haberse convertido en socio de ninguna de las principales empresas mineras del noreste, a diferencia de personas como Nicholas Wood, que se convirtió en hombres ricos. Dunn vivió principalmente de sus consultorías, revisiones y evaluaciones individuales importantes y, más tarde, del salario de su inspector.
En 1866, debido a problemas de salud, aunque tenía 78 años, Dunn se retiró de su cargo de inspector. Murió el 10 de octubre de 1869, pocos meses después que su esposa, en Whitecliffe, Caterham, Surrey, donde se había mudado desde Newcastle para estar cerca de su hija.
Publicaciones de Matthias Dunn
Libros y folletos
- Dunn, M. Prospecto de un ferrocarril de Newcastle a Morpeth, que se llamará Ferrocarril de Northumberland… 1835
- Dunn, M. Una visión histórica, geológica y descriptiva del comercio del carbón del norte de Inglaterra; comprender su surgimiento, progreso, estado presente y perspectivas futuras. A lo que se adjunta una nota concisa de las peculiaridades de ciertos campos de carbón en Gran Bretaña e Irlanda, y también una descripción general de las minas de carbón de Bélgica. 1844
- Dunn, M. Revisión del informe de los Sres. Lyell y Faraday, sobre el tema de las explosiones en las minas de carbón, derivadas de la catástrofe de Haswell en septiembre de 1844. 1845
- Dunn, M. Un tratado sobre la obtención y explotación de minas de carbón; incluyendo numerosas estadísticas sobre ventilación y prevención de accidentes en las minas, e ilustradas con grabados explicativos y planos de mina . 1848
- Dunn, M. Un tratado sobre la obtención y explotación de minas de carbón; incluyendo numerosas estadísticas y comentarios sobre ventilación, e ilustrados por planos y grabados: a los que se les adjunta un glosario e índice. 1852.
- Dunn, M. Cómo prevenir accidentes en minas de carbón . 1852
- Dunn, M. y otros Informe sobre ventilación de minas con referencia al chorro de vapor y hornos en Seaton Delaval Colliery. 1853
- Dunn, M. Una historia del chorro de vapor, aplicable a la ventilación de las minas de carbón: que comprende extractos de pruebas parlamentarias, investigaciones científicas, ... funcionamiento de la actual Ley de inspección de minas. 1854
- Dunn, M. Cómo prevenir accidentes en minas de carbón. Un tratado práctico sobre los mejores medios para prevenir accidentes en las Minas de Carbón, así como consejos sobre procedimientos después de una explosión . 1862.
artículos periodísticos
- Dunn, M. Observaciones sobre el estado de Bélgica y Francia con respecto a la producción de carbón en comparación con Inglaterra y Escocia Transacciones - North of England Institute of Mining Engineers 4 1855-56, 287-305
- Dunn, M. Sobre explosiones de calderas Transacciones - North of England Institute of Mining Engineers 4 1855-56, 39-53
- Dunn, M. Sobre las cuencas mineras de Cumberland y los problemas del carbón que se encuentra bajo la nueva arenisca roja que rodea la ciudad de Carlisle Transactions - North of England Institute of Mining Engineers 8 1859-60, 141-160
Referencias
- ^ Dunn, M. Revisión del informe de los Sres. Lyell y Faraday sobre el tema de las explosiones en las minas de carbón, derivadas de la catástrofe de Haswell en septiembre de 1844 . Newcastle, 1845
- ^ Comité selecto de la Cámara de los Lores designado para investigar los mejores medios para prevenir la ocurrencia de accidentes peligrosos en las minas de carbón. 1849
- ^ MacDonagh, O. Regulación de las minas de carbón: la primera década, 1842-1852, en Robson, R (ed.), Ideas e instituciones de la Gran Bretaña victoriana 1967, 58-86
- ↑ Job, B. The British Mines Inspectorate: los primeros años 1850-1872, Mining Engineer 145 April 1986, 426-31
- ^ Ray, M. Dunn, Matthias (bap. 1788, d. 1869) ', Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, septiembre de 2015, consultado el 20 de junio de 2016
Fuentes y lectura adicional
Fuentes principales
- Ray, M. Dunn, Matthias (bap. 1788, d. 1869), Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, septiembre de 2015, consultado el 20 de junio de 2016 - Disponible mediante suscripción y a través de bibliotecas públicas.
- Stokes, W.Matthias Dunn: activista por la seguridad minera, c.1789-1869 Bulletin, Sociedad de Historia Local del Condado de Durham 69 2006, 3-20
Otros
- Job, B. The British Mines Inspectorate: the first years 1850-1872, Mining Engineer 145 April 1986, 426–31
- Job, B. La formación y desarrollo temprano de la Inspección de Minas Ingeniero de minas 153 1993-4, 249-255
- Job, B. Los primeros inspectores de minas de carbón British Mining (48) 1993, 152-158.
- MacDonagh, O. Regulación de las minas de carbón: la primera década, 1842-1852, en Robson, R (ed.), Ideas e instituciones de la Gran Bretaña victoriana 1967, 58-86
- Sill, M El diario de Matthias Dunn, 1831-36: algunas observaciones de un espectador de minas de carbón en Sturgess, RW Pitmen, espectadores y maestros del carbón: ensayos sobre la minería del carbón en el noreste del siglo XIX . Sociedad de Historia Laboral del Noreste, 1986, 55-80
- Sill, M. El diario de Matthias Dunn, espectador de la mina de carbón, 1831-1836 Historiador local 16 (7) 1985, 418-424
- Thompson, R. Thunder underground: desastres mineros de Northumberland 1815-1865 . 2004, 117-125.
- Sr. Matthias Dunn [Obituario] Colliery Guardian 15 de octubre de 1869, 376