Guillermo B. Hartsfield
William Berry Hartsfield Sr. (1 de marzo de 1890 - 22 de febrero de 1971) fue un político estadounidense que se desempeñó como alcalde número 49 y 51 de Atlanta, Georgia . Su mandato se extendió de 1937 a 1941 y nuevamente de 1942 a 1962, lo que lo convirtió en el alcalde con más años de servicio en su natal Atlanta , Georgia . [1]
Hartsfield ingresó a la política en 1922 al ganar un puesto de concejal de la ciudad . [1] Sirvió dos mandatos en la Cámara de Representantes de Georgia durante la década de 1930. [1]
William B. Hartsfield fue elegido alcalde de Atlanta por primera vez en enero de 1937. [1] Al asumir el cargo, la ciudad tenía una deuda de $ 3 millones debido a la Gran Depresión . [1] Hartsfield cambió rápidamente las finanzas de la ciudad, pero perdió la reelección en 1940. [1] El hombre que derrotó a Hartsfield sirvió solo un año como alcalde, antes de ser reclutado por el Ejército de los Estados Unidos . [1] Hartsfield ganó las elecciones en 1941 y permaneció en el cargo hasta 1961. [1]
En un obituario para él, el New York Times le dio crédito a Hartsfield por convertir a Atlanta en un centro de aviación nacional. [1] También ha sido acreditado [ ¿por quién? ] por asegurar un buen suministro de agua con la finalización de la represa Buford . [ cita requerida ]
El New York Times llamó a Hartsfield un "moderado racial", destacando su eslogan "Atlanta es una ciudad demasiado ocupada para odiar", que repetía a menudo durante las luchas por los derechos civiles de la década de 1950. [1] En 1957, ganó las elecciones para su último mandato como alcalde al derrotar al segregacionista acérrimo y futuro gobernador Lester Maddox . [ cita requerida ]
Durante gran parte de la década de 1940, Hartsfield presionó para que Atlanta anexara una serie de suburbios predominantemente blancos , temiendo que la " población negra de Atlanta creciera a pasos agigantados", lo que resultaría en la pérdida del "territorio blanco dentro de Atlanta", y esperaba que la inclusión de estos suburbios evitaría que la población negra de la ciudad se convirtiera en una "potente fuerza política en Atlanta". [3] Si bien los residentes de estos suburbios rechazaron la anexión en un referéndum de 1947, se aprobó una legislación que anexó estas comunidades en 1952, triplicando el área de Atlanta y agregando 100,000 nuevos residentes a la ciudad. [3]
