El Mazda Kabura es un concept car presentado por el fabricante japonés Mazda en 2006.
Concepto Mazda Kabura | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mazda |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto deportivo |
Tipo de cuerpo | Coupé de 3 puertas |
Tren motriz | |
Motor | Motor Mazda MZR de 2.0L |
Transmisión | Mazda 6MT cambio manual de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.550 m (100,4 pulg.) |
Largo | 4.050 m (159.4 pulg.) |
Ancho | 1.780 m (70.1 pulg.) |
Altura | 1.280 m (50,4 pulg.) |
Resumen del concepto
El Kabura, presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 , es un compacto deportivo que muestra temas de estilo y tecnologías que podrían aparecer en futuros modelos de producción. Fue diseñado en Irvine, California por el jefe de diseño de Mazda of North America, Franz von Holzhausen , quien diseñó el Pontiac Solstice .
Kabura incorpora un diseño de motor delantero y tracción trasera similar al Mazda MX-5 y Mazda RX-8 y toques de características de diseño físico similares al Mazda RX-8 y el Mazda MX-3 descontinuado . En lugar de un diseño típico de 2 + 2, el Kabura tiene una disposición inusual de 3 + 1, lo que brinda mayor espacio para los pasajeros en comparación con un cupé tradicional, sin aumentar el peso o el tamaño. Todos los asientos de los pasajeros se pliegan para dejar espacio adicional para la carga.
"Kabura" es un término japonés tomado de kabura-ya , una flecha que emite un aullido cuando se dispara y que históricamente se usó para señalar el comienzo de una batalla. Esta "primera flecha a la batalla" está destinada a representar la búsqueda de Mazda de temas y tecnologías de estilo únicos, como el motor rotativo. Kabura representa el primer cupé compacto Mazda del siglo XXI. Mazda no ha anunciado planes para construir una versión de producción del Kabura, pero el diseño incorpora varias innovaciones que Mazda podría implementar cuando un cupé deportivo compacto esté listo para la producción. Uno de los roles de Kabura es exponer una posible dirección de diseño futura para un nuevo modelo.
La potencia se suministra a las ruedas traseras del concepto Kabura desde una versión 2.0 L del motor Mazda MZR DOHC de 16 válvulas. El Kabura usa neumáticos 245 / 35R19 Bridgestone Potenza delanteros y neumáticos 245 / 35R20 en la parte trasera. Si bien este concepto se ha ensamblado con varios componentes del chasis del MX-5, las dimensiones básicas se encuentran entre el MX-3 y el RX-8 . Como compacto deportivo , se habría colocado debajo del RX-8 en la línea Mazda.
Exterior
El exterior del Kabura se describe como una postura amplia y "poderosa", con pasos de rueda pronunciados y superficies tensas, que recuerdan a los cupés clásicos. El parabrisas y la parte delantera del techo están integrados en una superficie de vidrio sin costuras que se extiende desde el capó hasta el pilar B. Las partes superiores del vidrio tienen tintado ajustable, de modo que el conductor puede ajustar una perilla para cambiar la opacidad del techo, según lo desee, de transparente a completamente opaco.
Detrás del pilar B hay una trampilla de vidrio de dos piezas. El panel de vidrio superior normalmente se encuentra al ras. Cuando se gira hacia arriba mediante un motor eléctrico, actúa como un spoiler de techo, que también ventila el aire del interior y aumenta el espacio para la cabeza del pasajero trasero. Una celda solar fotovoltaica en el panel ayuda a controlar la temperatura interior, además de ayudar a recargar la batería para alimentar los accesorios. El panel de la escotilla de vidrio más grande tiene bisagras laterales para brindar acceso al compartimiento de carga del Kabura.
Interior
El diseño interior único 3 + 1 está diseñado para proporcionar asientos cómodos para uno o dos pasajeros en tándem a la derecha del conductor, con el uso ocasional del cuarto "asiento plegable" detrás del conductor según sea necesario.
La puerta del conductor proporciona acceso a la cabina del conductor y al asiento auxiliar trasero. El otro lado del automóvil es una disposición asimétrica a propósito. Eliminar la guantera y minimizar el panel de instrumentos permite desplazar al pasajero delantero unas seis pulgadas por delante de la posición del asiento del conductor. A su vez, el segundo pasajero interior, sentado en tándem detrás del pasajero interior, tiene aproximadamente el mismo espacio para piernas, hombros y cabeza que el pasajero delantero. El Kabura incluye una puerta secundaria del lado del pasajero, lo que permite un acceso más fácil al asiento detrás del pasajero delantero. Después de que se abre la puerta delantera, al tocar un botón, la puerta trasera se desliza directamente hacia atrás en una cavidad con una muesca en el área del panel del cuarto trasero, en lugar de girar sobre las bisagras.
El interior conceptual de Kabura se produce a partir de un sustrato de cuero regenerado, principalmente a partir de desechos postindustriales recuperados de la fabricación de calzado deportivo de la marca Nike .
Especificaciones
- Longitud: 4,05 m (159,4 pulg.)
- Ancho: 1,78 m (70,1 pulg.)
- Altura: 1,28 m (50,4 pulg.)
- Distancia entre ejes: 2,55 m (100,4 pulg.)
- Capacidad de asientos : 4 personas (3 + 1 asientos)
- Motor: MZR 2.0 L DOHC de 16 válvulas
- Transmisión: manual 6MT
- Suspensión (F / R): Double Wishbone / Multi-Link
- Neumáticos - Delanteros: 245/35 R19
- Neumáticos - Traseros: 245/35 R20
Versión de producción
Se rumoreaba una versión de producción del Kabura para el año modelo 2009. Al ubicarse como una alternativa de nivel de entrada al RX-8 2 + 2, se dijo que el Kabura [1] tomaba prestados importantes componentes mecánicos del roadster MX-5 mientras que tenía una forma similar al MX-3 . Aunque nunca entró en producción, la actualización del RX-8 2011 se inspiró en el Kabura. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ "Productos futuros - Mazda" . AutoWeek . Consultado el 16 de agosto de 2006 .