El Mazda Savanna es un automóvil de motor rotativo vendido por el fabricante de automóviles japonés Mazda entre 1971 y 1978. Entre 1978 y 1991, que abarca dos generaciones, Mazda vendió el reemplazo de Savanna como Mazda Savanna RX-7 . Mazda utilizó exclusivamente la placa de identificación de Savanna en Japón. Se exportó como Mazda RX-3 en su primera generación de 1971 a 1978, y como Mazda RX-7 en sus generaciones posteriores.
Para la versión original de 1971 de Savanna, Mazda instaló su motor rotativo 10A en el Mazda Grand Familia para crear un producto comercializado por separado que se vende en forma de cupé, sedán y camioneta. El motor se actualizó al rotativo más grande de 12A en el modelo GT presentado en septiembre de 1972 y, finalmente, se convirtió en el motor estándar en toda la gama. Las ventas de Coupé representaron más de la mitad de las ventas totales, lo que influyó en el diseño y marketing de la segunda generación de Savanna. Las dos generaciones siguientes, lanzadas en 1978 y 1985 respectivamente, instalaron los motores rotativos en una carrocería cupé única que se vendió internacionalmente como Mazda RX-7 .
El motor rotativo tenía ventajas financieras para los consumidores japoneses en el sentido de que la cilindrada del motor se mantuvo por debajo de 1,5 litros, una determinación significativa al pagar el impuesto de circulación anual japonés que mantuvo la obligación al alcance de la mayoría de los compradores, al tiempo que tenía más potencia que los motores en línea tradicionales.