| Fabricante | Lockheed Martin |
|---|---|
| Diseñador | Lockheed Martin |
| País de origen | Estados Unidos |
| Operador | Lockheed Martin |
| Aplicaciones | Módulo de aterrizaje de carga comercial |
| Especificaciones | |
| Tipo de nave espacial | Módulo de aterrizaje robótico lunar |
| Capacidad de carga útil | 250 kg (550 libras) [1] |
| Poder | 400 W [1] de un solo panel solar en un brazo |
| Vida de diseño | 1 día lunar (14 días terrestres) [1] |
| Dimensiones | |
| Largo | Altura:> 2 m (6 pies 7 pulgadas) [1] |
| Diámetro | 3 m (9,8 pies) [1] |
| Producción | |
| Estado | Diseñado |
| En orden | 0 |
| Construido | 0 |
| Nave espacial relacionada | |
| Derivado de | Módulo de aterrizaje Phoenix e InSight |
McCandless Lunar Lander es un concepto para un módulo de aterrizaje lunar robótico propuesto como uno de los vehículos comerciales de carga para los Servicios de Carga Lunar Comercial (CLPS)de la NASA. El módulo de aterrizaje fue propuesto a la NASA para su financiación por la empresa aeroespacial Lockheed Martin , y se basa en los exitosos módulos de aterrizaje de Marte Phoenix e InSight .
Visión general
El 29 de noviembre de 2018, la NASA anunció las primeras nueve empresas, incluida Lockheed Martin, a las que se les permite licitar contratos por parte de Commercial Lunar Payload Services (CLPS). [2] Estos contratos son [se necesita aclaración ] de entrega indefinida, contratos de cantidad indefinida con un valor de contrato máximo combinado de $ 2.6 mil millones durante los próximos 10 años. [2] Los módulos de aterrizaje contratados transportarán cargas útiles comerciales centradas en la exploración, la utilización de recursos in situ (ISRU) y la ciencia lunar. [ cita requerida ]
El módulo de aterrizaje McCandless lleva el nombre del astronauta fallecido y ex empleado de Lockheed Martin Bruce McCandless II , quien en 1984 realizó la primera caminata espacial en vuelo libre sin un salvavidas hacia el transbordador espacial en órbita, utilizando un jetpack construido por la compañía. [3]
Astronave
El diseño del módulo de aterrizaje McCandless se basa en los exitosos módulos de aterrizaje Phoenix e InSight Mars, diseñados y construidos por Lockheed Martin para la NASA . [4] El módulo de aterrizaje se propone al nuevo programa de servicios de carga útil lunar comercial (CLPS) para entregar a la superficie lunar hasta 250 kg (550 lb) de carga útil utilizable, [5] [1] incluidos instrumentos científicos estacionarios, pequeños desplegables rovers, experimentos de ISRU o incluso vehículos de retorno de muestras. [4] [1]
El sistema del módulo de aterrizaje incorpora radares a bordo y un conjunto de propulsores de cohetes para desaceleración y aterrizaje suave. No necesitará el aeroshell ni el escudo térmico , ya que la Luna no tiene atmósfera. El módulo de aterrizaje está diseñado actualmente para operar durante un día lunar (14 días terrestres), pero se pueden considerar actualizaciones para soportar las noches lunares según los requisitos de la misión. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Capacidades de aterrizaje lunar McCandless de Lockheed Martin para misiones ISRU". Joshua B. Hopkins, David W. Murrow, Stuart Wiens y Timothy Linn. ISRU Lunar 2019: Desarrollo de una nueva economía espacial a través de los recursos lunares y su utilización. 15-17 de julio de 2019, Columbia, Maryland.
- ^ a b "La NASA anuncia nuevas asociaciones para servicios comerciales de entrega de carga útil lunar" . NASA.GOV . NASA . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
- ^ El próximo módulo de aterrizaje lunar podría fabricarse en Colorado . Marcia Dunn, The Associated Press; Publicado por The Denver post . 30 de noviembre de 2018.
- ^ a b Lockheed Martin seleccionado para el contrato de servicios de carga útil de aterrizaje lunar comercial de la NASA . Yahoo Finanzas . 29 de noviembre de 2018.
- ^ La NASA selecciona nueve empresas para el programa de aterrizaje lunar comercial . Jeff Foust, noticias espaciales . 29 de noviembre de 2018.
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