McGill's Bus Services es un operador de autobuses con sede en West Central Scotland . La sede de la empresa se encuentra en Greenock , Escocia. [1] La actual empresa fue fundada en julio de 2001, restaurando el nombre de un operador anterior que había existido entre 1933 y 1997. Sin embargo, no existe ninguna conexión entre las dos empresas más que sus nombres. La compañía ha crecido de una flota inicial de 33 vehículos a operar una red de rutas que cubren gran parte de Inverclyde , East Renfrewshire , Renfrewshire , North Lanarkshire , Glasgow City y North Ayrshire.. En 2008 se abrió un segundo depósito en Barrhead, pero ahora ha cerrado. McGill's se hizo cargo de cuatro operadores independientes en los tres años siguientes. McGill's tiene varios depósitos en Greenock , Coatbridge , Inchinnan y Johnstone .
Fundado | Julio de 2001 |
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Sede | Greenock , Escocia, Reino Unido |
Área de servicio | Inverclyde Renfrewshire Glasgow City North Ayrshire North Lanarkshire South Lanarkshire |
Tipo de servicio | Servicios de autocares y autocares |
Depósitos | Inchinnan , Johnstone , Greenock y Coatbridge |
Flota | 520 (enero de 2021) |
Director | Ralph Roberts |
Sitio web | mcgillsbuses |
McGill's se hizo cargo de las operaciones supervivientes de Arriva Scotland West en un acuerdo de £ 10 millones; esto se completó el 26 de marzo de 2012, y la compañía ahora opera más de 450 autobuses y alrededor de 100 rutas y emplea a más de 1000 miembros del personal. En 2012 y 2013 siguió una mayor expansión. McGill's Coaches también compró Henderson Travel después de que cesara repentinamente el negocio en octubre de 2014, y posteriormente se hizo cargo de la flota y las rutas de servicio de la compañía, lo que ha resultado en la expansión de la compañía en North Lanarkshire y convertirse en el operador dominante en el área de Monklands a principios de 2016.
McGills es el operador de autobuses independiente más grande del Reino Unido, [2] además de ser nombrada una de las 500 principales empresas de Scottish Insider en enero de 2016, ocupando el lugar 350. [2]
Historia
Prehistoria y primeros años (1933-2004)
El nombre "McGill's Bus Services" entró en uso por primera vez en 1933. Esta empresa tenía su sede en Barrhead y era propiedad de la familia McGill. Se expandió significativamente durante los años previos a la desregulación de los autobuses, pero en julio de 1997 se vendió al principal operador de la zona, Clydeside 2000 , ante la importante competencia de los operadores independientes de microbuses. McGill's inicialmente conservó su identidad, pero luego fue rebautizada como Arriva Scotland West . Otra empresa, Ashton Coaches con sede en Greenock (que se comercializa como GMS), también fue adquirida por Clydeside en el mismo mes. [3]
En julio de 2001, Arriva decidió retirarse de sus operaciones en Inverclyde , que generaban pérdidas y se enfrentaban a una competencia significativa de operadores independientes. Su depósito de Greenock se vendió al ex propietario de GMS, Alex Kean, y a la familia Easdale, cada uno con el 50%. Arriva había retenido una licencia de operación separada para McGill's, y esto se utilizó como base para la venta. [1] El nombre de McGill's Bus Services fue revivido por la nueva compañía y se introdujo una nueva librea de azul, blanco y dorado. Inicialmente, la flota estaba formada por 33 minibuses Mercedes-Benz contratados en Arriva; los servicios se operaban desde un gran depósito en el polígono industrial de Easdale. [3]
Al principio de su existencia, la nueva compañía comenzó a operar servicios en competencia con Harte Buses, y en septiembre de 2004 Harte se retiró de dos rutas dejando a McGill's como el único operador. En octubre de 2004, Kean vendió sus acciones de la empresa a la familia Easdale, que rápidamente reemplazó los minibuses contratados por nuevos vehículos de piso bajo, lo que provocó un aumento en el número de pasajeros. [3]
Consolidación y expansión (2005-2015)
Entre 2005 y 2008, McGill's introdujo una serie de nuevas rutas de mayor distancia que conectan Inverclyde y Glasgow con Largs , y en mayo de 2005, comenzó a operar una serie de excursiones de un día denominadas Smoothiecruisers. [3] En julio de 2008, McGill's compró las rutas de carruajes de la etapa y el fondo de comercio de cuatro rutas centradas en Greenock que anteriormente habían sido administradas por Slaemuir Coaches. [4]
En el mismo mes, la empresa estableció un segundo depósito en Barrhead en el sitio del garaje utilizado por McGill's Bus Services original, que había sido desocupado por Arriva en 2002.
La nueva operación se comercializó como United Buses usando la licencia ' [5] ' o 'de Greenock y District Omnibuses con vehículos alquilados de ABC Taxis, [6] que también tenían una licencia' o ', y capitalizó la revocación de las licencias de operación en poder. por el operador local John Walker para pasar a cuatro rutas previamente atendidas por su grupo de empresas.
Inicialmente se utilizaron veinte autobuses de entrada escalonada, pero estos fueron reemplazados en gran parte por vehículos de piso bajo después de cuatro meses. El nombre de United fue reemplazado por el de McGill en septiembre de 2009; el mismo mes, la empresa introdujo el servicio exprés X23 entre Glasgow y Erskine . A principios de 2010, McGill's se había convertido en el mayor operador de autobuses independiente de Escocia y el cuarto mayor operador de cualquier tipo. [3]
Un nuevo servicio que une Greenock y Larkfield se introdujo a principios de 2010 para reemplazar una ruta retirada por los entrenadores de Wilson. [7] En mayo de 2010, McGill's amplió sus servicios de Dunoon y Greenock a Braehead para cubrir la retirada de Braehead Express de Harte Buses. [8] En julio de 2010, la compañía fue multada con £ 60,000 por parte del Comisionado de Tráfico por no operar algunos servicios según lo programado, aunque se le permitió expandir su flota de 110 a 150 vehículos. [9] La red Smoothiecrusisers se retiró en agosto de 2010. [3]
La empresa adquirió las operaciones y los vehículos del gran operador independiente Gibson's Direct en septiembre de 2010, ampliando el tamaño de su flota en alrededor de un 70%. [10] [11] En febrero de 2011, McGill's compró dos pequeños operadores con base en el área de Paisley, Fairway Coaches y Travel Direct, aunque no se adquirieron vehículos. [12] En marzo de 2011 se anunciaron otras dos adquisiciones de Ferenze Travel y Phoenix Travel, con sede en Renfrewshire. [13] En el mismo mes, Dickson's of Erskine vendió su ruta clave 38, un servicio de Glasgow a Paisley que competía con ambos. Arriva Scotland West y First Glasgow , a McGill's, que convirtió la ruta en operación de piso bajo y aumentó su frecuencia a un costo de £ 1.5 millones.
En marzo de 2012, McGill's compró la operación restante de Arriva Scotland West. La venta incluyó 165 vehículos, 380 empleados y depósitos en Inchinnan y Johnstone . El acuerdo amplió la flota de McGill's a más de 350 autobuses. [14] [15]
El 15 de octubre de 2012, se anunció que McGill's iba a adquirir los servicios de autobuses locales de McColls Coaches con base en Balloch por £ 3 millones, con 30 autobuses uniéndose a la flota. [16] En junio de 2013, la empresa introdujo cuatro nuevas rutas en el área de Paisley para reemplazar las de Riverside Transport. [17]
En enero de 2014, McGill's se vinculó con una oferta para operar la red de autobuses 360 en la isla mediterránea de Malta luego del final de las operaciones de Arriva allí. [18] Un mes después, la empresa se retiró de la licitación citando una falta de transparencia por parte del gobierno de la isla. [19] De vuelta en Escocia, se introdujo una gira descapotable de Inverclyde en abril de 2015. [20]
Expansión de Lanarkshire (2016-)
En el verano de 2015, la compañía anunció sus planes de duplicar su tamaño para 2020. Sandy Easdale dijo: "Todo se trata de crecimiento y ahora que estamos avanzando desde la Comisión de Competencia se trata de hacer crecer McGill's. Ese es el objetivo: en los próximos cinco años. años es el doble. Estamos pensando en expandirnos en Lanarkshire en un futuro próximo y estamos en conversaciones con algunas empresas más pequeñas para comprarlas en el área y eso se unirá a McGill's. Pero lo bueno es que cada vez McGill's crece fuera del área; en realidad, emplea a personas en la oficina central de Greenock . Se trata de empleo. Sería fácil trasladar nuestra oficina central a otro lugar, pero nos quedamos en Greenock y somos grandes partidarios de la economía local. Nos estamos concentrando en nuestras propias cosas y hacer crecer nuestro negocio orgánicamente ". [21]
El 20 de enero de 2016, McGill's anunció su primera adquisición en el área de Monklands de Lanarkshire , cuando se llegó a un acuerdo para comprar las rutas de autobús de McNairn Coaches y JJ Travel por una suma no revelada. El acuerdo incluyó a 14 miembros del personal y varios vehículos. [22] El 2 de febrero de 2015, se realizó una segunda adquisición con las rutas de Arthur's Coaches y DA Coaches que se compraron junto con tres vehículos. [23] El 30 de mayo de 2016, McGills compró las rutas y los vehículos de servicio local de Silverdale Coaches. El 29 de agosto de 2016, la empresa trasladó las instalaciones de un depósito en Blantyre Industrial Estate cerca de Hamilton , South Lanarkshire Hamilton a una nueva instalación completamente renovada en Coatbridge con todos los servicios y autobuses desde el depósito de Hamilton transferidos a la nueva instalación. A partir de esta fecha, se introdujeron una serie de revisiones en los servicios de Monklands mejorando los servicios y las conexiones para los pasajeros.
Adquisición de Xplore Dundee
El 1 de enero de 2021, McGill's compró Xplore Dundee y Xplore More de National Express . [24] El negocio continúa comercializándose bajo la marca Xplore Dundee para viajes en autobús y Xplore More para viajes en autocar. La venta involucró a 350 empleados y una flota de 114 autobuses. [25]
Propiedad y gestión
McGill's Bus Services fue inicialmente propiedad de Alex Kean y la familia Easdale, cada uno con el 50%. En octubre de 2004, Kean vendió su participación del 50% a la familia Easdale. Dirigidos por los hermanos James y Sandy Easdale, también son propietarios de varias empresas de taxis en la región de Inverclyde, así como de varios negocios distintos del transporte. [3]
Ralph Roberts, ex director general de Arriva Scotland West, se incorporó a McGill's en marzo de 2010. [26] El director general Bert Hendry y el director financiero Graeme Davidson conservaron sus puestos, mientras que James Easdale se convirtió en presidente de la empresa. [27] Colin Napier, que había trabajado anteriormente para Coakley Bus & Coach y McKindless , se convirtió en el gerente de área de la empresa para sus operaciones en el este en agosto de 2010. [28] Desde entonces, Colin ha sido nombrado Jefe de Operaciones y Comercial.
Flota
A enero de 2021, la flota consta de 520 autobuses. [29]
McGill's se formó con una flota de 33 minibuses Mercedes-Benz contratados por su antiguo propietario Arriva Scotland West. Muchos de estos vehículos fueron utilizados anteriormente por Ashton Coaches y se repintaron rápidamente de sus esquemas de color verde y dorado o aguamarina anteriores en los colores azul, blanco y dorado de McGill. Los minibuses comenzaron a ser reemplazados luego de la adquisición de McGill's por parte de la familia Easdale en 2004, y en los años siguientes se compraron una gran cantidad de nuevos autobuses de piso bajo a medida que la compañía se expandió, inicialmente Dennis Dart SLF y DAF SB120 . Una rara Hispano De cuerpo Volvo B7L fue adquirido de Arriva Midlands ; Las entregas posteriores de vehículos nuevos incluyeron Dardos Alexander Dennis Enviro200 , Mercedes-Benz Citaros de Alexander Dennis Enviro300 , Volvo B7RLE y Scania L94UB .
La operación United en Renfrewshire comenzó en 2008 con Dardos de entrada escalonada de segunda mano; estos fueron rápidamente reemplazados por vehículos de piso bajo, y el depósito se convirtió en un 100% de piso bajo en septiembre de 2009. Se compraron varios Dart SLF con carrocería Caetano a Bluestar en 2009 para su uso en la nueva ruta X23. [3]
Un pequeño número de autocares se operaba en la ruta 907, que utilizaba el servicio Western Ferries a Dunoon y requería vehículos con instalaciones de transbordador y voladizo trasero bajo. Un Volvo B7LA articulado se probó como un medio para aumentar la capacidad en los servicios a Glasgow a principios de 2010, pero no tuvo éxito. [3] La operación de dos pisos se intentó por primera vez en noviembre de 2009, cuando se utilizó brevemente un Alexander Dennis Enviro400 en la ruta X7. [30] Aunque no se adquirieron tales vehículos, la prueba llevó a la empresa a comprar dos Volvo B7TL de London United en otoño de 2010 para utilizarlos en la misma ruta. Estos fueron seguidos rápidamente por 12 Dennis Tridents con cuerpo de Alexander nuevos en Metroline en Londres. [3]
Los vehículos modernos heredados de la flota tras la compra de Arriva Scotland West incluían seis Scania OmniLink y diez VDL SB200 / Wright Pulsar . En julio de 2012, se adquirieron seis Mercedes-Benz Citaros articulados para el servicio 38. Otros ocho Trident llegaron desde London United , junto con un lote de al menos diez de Stagecoach London . El número de vehículos de piso bajo de dos pisos introducidos en la flota desde la compra de Arriva es de alrededor de 40. Junto con un número desconocido de otros autobuses articulados Mercedes-Benz Citaros para el área de Dumbarton - servicios de Glasgow, estos continúan desplazando a los vehículos de edad avanzada de la antigua flota Arriva.
En 2014, McGill's compró uno de los Alexander Dennis Enviro 400 que habían probado en 2009, que había sido operado por Connex of Jersey antes de la compra. También se adquirieron trece nuevos Mercedes-Benz Citaros para las rutas de Glasgow a Greenock.
A finales de 2015, la empresa compró ocho DAF de dos pisos de segunda mano a Ensign .
En 2016, McGill's compró una gran cantidad de Alexander Dennis Enviro 200 de segunda mano para operar su nueva red Lanarkshire. Esto se complementó con un Wright StreetLite , dos BMC y varios Optare Solos que se agregaron a la flota como resultado de la adquisición de Silverdale Coaches. La compañía también ha agregado otros tres Wright StreetLites de segunda mano al depósito de Greenock y está esperando la entrega de dos vehículos Mellor Coachcraft Strata que serán operados por el depósito de Greenock.
En 2021, McGill's anunció que comprará 35 nuevos autobuses eléctricos. [31] En abril de 2021, la compañía anunció que estaba comprando 33 nuevos autobuses eléctricos adicionales. [32]
Referencias
- ↑ a b Companies House extract company no SC027238 Archivado el 4 de octubre de 2013 en Wayback Machine McGill's Bus Service Limited
- ^ a b "Servicios de autobús de McGill" . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo j Millar, Alan (mayo de 2011). "McGill's: creciendo rápido por calidad". Autobuses (624): 36–39.
- ^ "McGill's Acquire Port Glasgow Routes" . inverclydenow.com. 16 de julio de 2008 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ Compañía de extracto de Companies House no SC0211163 Archivado el 5 de octubre de 2013 en Wayback Machine Greenock y District Omnibus Limited
- ^ Compañía de extracto de Companies House no SC215370 ABC Taxis (Inverclyde) Limited
- ^ "Red de operadores de autobuses se expande nuevamente" . inverclydenow.com. 16 de octubre de 2009 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
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- ^ "La empresa de autobuses es multada por incumplimiento de horario" . El Buteman . 7 de julio de 2010 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ "McGill's coge el autobús a nuevas rutas" . El escocés . 3 de septiembre de 2010.
- ^ McGill's se expande en Renfreshire. Archivado el 4 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Busandcoach.com el 6 de septiembre de 2010.
- ^ "McGills captura a sus rivales en los autobuses" . El escocés . 26 de octubre de 2010 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
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- ^ Investigación de fusión de Mcgill's Bus Services Limited / Arriva Scotland West Limited Archivado el 4 de octubre de 2013 en la Wayback Machine Competition Commission el 21 de septiembre de 2012
- ^ "Adquisición de empresas de autobuses" . Reportero de Dumbarton . 15 de octubre de 2012.
- ^ Speirs, Kenneth (5 de junio de 2013). "Los autobuses se salen de la carretera" . Expreso diario (Paisley) . Consultado el 2 de agosto de 2013 .
- ^ "McGill's Buses ojos licitación de transporte de Malta" . BBC News . 20 de enero de 2014.
- ^ "La empresa escocesa scraps hace una oferta para hacer funcionar los autobuses después de que los malteses no lograran encontrar respuestas" . El Heraldo . 23 de febrero de 2014.
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- ^ Fleet News Buses número 793 de abril de 2021 página 88
- ^ "La empresa de autobuses Xplore Dundee vendida a los servicios de McGill" . 22 de diciembre de 2020.
- ^ "Creciendo con McGill's" . busandcoach.com . 2 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2013.
- ^ "Roberts se incorpora como nuevo director general de McGill" . El escocés . 19 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ "Napier se traslada a los autobuses de McGill" . busandcoach.com. 31 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2013.
- ^ National Express para vender Xplore Dundee a McGill's Buses Route One 22 de diciembre de 2020
- ^ "Double Decker es solo el boleto" . inverclydenow.com. 27 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 15 de abril de 2012 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ "MCGILL'S anuncia un pedido importante para autobuses eléctricos" . Inverclydenow.com. 19 de febrero de 2021.
- ^ Jackson, Peter (7 de abril de 2021). "Más autobuses eléctricos para McGill's en un pedido de £ 15 millones" . CBW . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Página Web de la compañía