Estación McKnight-Westwinds
La estación McKnight–Westwinds es una estación de tren ligero CTrain en Calgary, Alberta , Canadá. Sirve a la Línea Noreste (Ruta 202) y se inauguró en 2007 como parte de la primera extensión de la línea. [1] Era el término norte de la línea hasta que se inauguró la estación Martindale en 2012.
La estación está ubicada en un derecho de paso exclusivo de LRT, al norte del intercambio en McKnight Boulevard y Métis Trail (anteriormente 44th St. NE), al sureste del Aeropuerto Internacional de Calgary , y está adyacente a la comunidad de Castleridge (este), con las comunidades de Martindale , Taradale y Saddle RidgeAl norte. La estación se encuentra a 13 km del Enclavamiento del Ayuntamiento. Se incluyen 949 plazas en la parada, que está diseñada para el acceso de viajeros. Sin embargo, la estación fue solo el término durante menos de cinco años, ya que en noviembre de 2007 se aprobó una extensión adicional (3,1 km) de la línea noreste a Saddle Ridge (originalmente planeada para completarse en 2011). La extensión se inauguró en agosto. 27, 2012, a un costo de $ 110 millones. [ necesita actualización ] En el primer año después de que se completó la extensión, McKnight-Westwinds atendió un promedio de 11,420 abordajes por día. [2]
La estación consta de una plataforma peatonal de carga central sin escaleras. Es muy similar a la estación Somerset-Bridlewood y la estación Saddletowne , que se inauguró en 2012. McKnight-Westwinds es la primera estación en la línea del noreste que no está ubicada en la mediana de una carretera.
Junto con la estación McKnight-Westwinds, se encuentra la instalación de mantenimiento Oliver Bowen, ubicada justo al sur de la estación. [3] Esta instalación no solo se utiliza para el mantenimiento de la flota, sino que también tiene espacio de almacenamiento para otros 65 LRV (vehículos sobre rieles ligeros). Esto ayuda en el almacenamiento de los 22 LRV adicionales que se planea comprar dentro del plan de capital actual de 20 años. Antes de la extensión de 2007, todos los LRV NE tenían que llegar desde Anderson o Haysboro todas las mañanas. Con la apertura de OBMF, los NE LRV pueden permanecer en la línea NE. Los U2 de Siemens que operan en la línea NW brindan servicio a Whitehorn o Saddletowne antes de quedar fuera de servicio por mantenimiento y luego regresan a la línea NW brindando servicio desde Whitehorn a Tuscany, antes de reanudar las operaciones regulares.
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