La estación de tren de Mealsgate estaba en el antiguo condado de Cumberland , ahora Cumbria , Inglaterra. Era una parada en el Bolton Loop (a veces denominado "Mealsgate Loop") del Maryport and Carlisle Railway . [6] [7]
La línea y la estación fueron abiertas por Maryport and Carlisle Railway principalmente para acceder a las minas de carbón en Bolton Coalfield y para evitar los intentos rivales de acceder a este tráfico potencial por parte de Silloth Company, respaldada por North British Railway . [8] [9] La línea y la estación se convirtieron en parte del Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia (LMSR) en la Agrupación de 1923. La estación fue cerrada al tráfico de pasajeros y paquetes por esa compañía unos siete años más tarde, aunque era un servicio de mercancías. duró hasta 1952.
Los servicios a Mealsgate variaron mucho a lo largo de su existencia. Aunque había rieles continuos a lo largo del "bucle" de Aspatria a Wigton , la mayor parte del tráfico corría como si hubiera una brecha en Mealsgate, es decir, hacia el este de Aspatria a Mealsgate o hacia el oeste de Wigton a Mealsgate. Había algunos a través de trenes, pero la mayoría de los trenes de mercancías y pasajeros circulaban como si hubiera un hueco. De hecho, hay era una brecha 1869-1872 cuando una sección de la línea fue levantada este de Mealsgate. [10]
El servicio de pasajeros de dos trenes entre semana en cada sentido entre Mealsgate y Aspatria, con escala en Baggrow, comenzó el Boxing Day de 1866 y apareció en Bradshaw a partir de enero de 1867, bajo el título "Bolton Branch". El tiempo de viaje desde Mealsgate a Aspatria fue de quince minutos. Con pequeños cambios de tiempo, este se mantuvo en servicio hasta 1876.
Agosto de 1887 pareció ser el período más activo de la línea. Todos los trenes llamados en todas las estaciones intermedias, con
High Blaithwaite cerró en 1921, aunque un tren de lunes a viernes de Mealsgate a Wigton y viceversa continuó funcionando. Había seis trenes al día entre Aspatria y Mealsgate. [11]