El motor Mecachrome GP2 V8 (también conocido como Mecachrome V8108 ) es un motor de carreras V8 de 4.0 litros de aspiración natural , desarrollado y producido por Mecachrome para la Serie GP2 (2005-2016), y más tarde para el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA (2017) . Mecachrome GP2 V8 fue el único motor del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA fabricado de 2005 a 2017 , antes de ser reemplazado por el Mecachrome Formula 2 V6 para la temporada siguiente . [1] El Mecachrome GP2 V8se construyó a fines de 2002 y luego se completó y ensambló en Mecachrome , planta de ensamblaje de energía en Aubigny-sur-Nère , Francia a fines de 2004. El Mecachrome GP2 V8 era el único motor permitido en la serie GP2 en ese momento.
Mecachrome GP2 V8 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mecachrome (con el apoyo de Teos Engineering ) |
Producción | 2005-2017 |
Diseño | |
Configuración | V8 , aspiración natural , ángulo de cilindro de 90 ° |
Desplazamiento | 4,0 L (244 pulgadas cúbicas ) |
Diámetro interior del cilindro | No revelado |
Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | 32 válvulas, DOHC , cuatro válvulas por cilindro |
Combustión | |
Turbocompresor | No |
Sistema de combustible | Inyección electrónica indirecta de combustible |
Gestión | Magneti Marelli Marvel 8 ECU / GCU que incluye sistema de registro de datos |
Tipo de combustible | Elf LMS 101.6 RON sin plomo |
Sistema de aceite | Sumidero seco |
Producción | |
Salida de potencia | 612 caballos de fuerza (456 kW ) |
Salida de par | Aprox. 500 N⋅m (369 pies⋅lbf ) |
Dimensiones | |
Peso en seco | 326 libras (148 kg ) |
Cronología | |
Sucesor | Mecachrome V634 |
Referencias
- ^ Khorounzhiy, Valentin (16 de diciembre de 2016). "GP2 apunta al cambio V6, pero no neumáticos más anchos para el coche de 2018" . Motorsport.com . Motorsport.com . Consultado el 16 de diciembre de 2016 .