| Campamento de tránsito de Malinas SS-Sammellager Mecheln | |
|---|---|
| Campamento de tránsito | |
 Vista moderna del cuartel de Dossin que albergaba el campamento de tránsito | |
  Ubicación del campamento en Bélgica | |
| Coordenadas | 51 ° 02′02 ″ N 4 ° 28′42 ″ E / 51.03389 ° N 4.47833 ° E Coordenadas: 51 ° 02′02 ″ N 4 ° 28′42 ″ E / 51.03389 ° N 4.47833 ° E |
| Otros nombres | SS-Sammellager Mecheln |
| Localización | Malinas , Bélgica |
| Operado por | Alemania nazi
|
| Uso original | Cuarteles militares [Nota 1] |
| Construido por primera vez | 1756 |
| Operacional | Julio de 1942 - septiembre de 1944 |
| Presos | principalmente judíos y romaníes |
| Numero de reclusos | Judíos: 24,916 [1] Romanos: 351 [2] |
| Delicado | C. 300 (solo in situ) [3] |
| Liberado por | Fuerzas Aliadas , 4 de septiembre de 1944 |
| Presos notables | Felix Nussbaum , [4] Abraham Bueno de Mesquita |
| Sitio web | www |
El campo de tránsito de Mechelen , oficialmente SS-Sammellager Mecheln en alemán , también conocido como cuartel de Dossin , era un campo de detención y deportación establecido en un antiguo cuartel del ejército en Mechelen en la Bélgica ocupada por los alemanes . Sirvió como un punto para reunir a judíos belgas y romaníes antes de su deportación a campos de concentración y exterminio en Europa del Este durante el Holocausto .
El campo se estableció en marzo de 1942 y era el único campo de tránsito en Bélgica. Fue administrado por Sicherheitspolizei (SiPo-SD), una rama del SS-Reichssicherheitshauptamt , y se usó para retener a judíos y romaníes antes de su deportación a Auschwitz-Birkenau , así como a otros campos, incluido Heydebreck-Cosel . [5] Entre el 4 de agosto de 1942 y el 31 de julio de 1944, 28 trenes partieron de cerca del campo y deportaron a más de 25.800 personas. [1] [6] Solo 1.240 sobrevivieron a la guerra. [6]
El campo fue abandonado en la Liberación de Bélgica en septiembre de 1944 y posteriormente fue reutilizado como vivienda. Un museo fue establecido en 1996 y hoy forma parte del antiguo cuartel y un nuevo edificio enfrente forman parte del Kazerne Dossin - Centro de Documentación, Museo y Memorial sobre el Holocausto y los Derechos Humanos , que incluye un memorial y museo del Holocausto .
Antecedentes [ editar ]
Ocupación y persecución alemanas [ editar ]
Bélgica fue invadida por la Alemania nazi en una rápida campaña militar del 10 al 28 de mayo de 1940 . Posteriormente fue colocado bajo una administración de ocupación militar que duraría hasta julio de 1944, cuando el territorio pasó brevemente bajo una administración civil , que terminó con la Liberación de Bélgica en septiembre de 1944.
Ya en septiembre de 1940, la administración alemana estableció un campo de prisioneros ( Auffanglager ) en Fort Breendonk , un antiguo fuerte militar belga. Los reclusos eran en gran parte prisioneros políticos , aunque varios judíos también estaban recluidos en una parte segregada del campo. Como parte de la Solución Final ( Endlösung ) después de enero de 1942, se decidió transportar a los judíos belgas a campos de concentración y exterminio en Europa del Este .
Campo de tránsito de Malinas [ editar ]
Aproximadamente el 90 por ciento de la población judía de Bélgica vivía en las ciudades de Amberes y Bruselas en 1942. En consecuencia, Malinas , una ciudad con un centro ferroviario ubicado a medio camino entre las dos, fue elegida como el sitio del nuevo campo de tránsito.
El edificio elegido para albergar el campamento fue una antigua instalación militar llamada Dossin Barracks ( Caserne Dossin ), construida en 1756 y lleva el nombre del teniente general Émile Dossin de Saint-Georges , un héroe de la Batalla del Yser durante la Primera Guerra Mundial . Estaba ubicado en el norte de la ciudad y proporcionaba acceso al muelle de carga ferroviario que da servicio al río Dyle . [7] El bloque de tres pisos que rodeaba completamente un gran patio cuadrado estaba equipado con alambre de púas. Entró en funcionamiento en julio de 1942.
Operación [ editar ]
El personal del campo era en su mayoría alemán, pero fue asistido por paramilitares colaboracionistas belgas de Algemeene-SS Vlaanderen ("General SS Flanders"). [8] [9] Estaba oficialmente bajo el mando de Philipp Schmitt , comandante del Fuerte Breendonk. El comandante en funciones en Mechelen era el oficial de las SS Rudolph Steckmann.
El primer grupo de personas llegó al campo desde Amberes el 27 de julio de 1942. Entre agosto y diciembre de 1942, dos transportes, cada uno con unos 1.000 judíos, salieron del campo cada semana hacia el campo de concentración de Auschwitz . Entre el 4 de agosto de 1942 y el 31 de julio de 1944, un total de 28 trenes partieron de Malinas hacia Polonia, con 24.916 judíos y 351 romaníes; [1] la mayoría de ellos fueron a Auschwitz. Esta cifra representó más de la mitad de los judíos belgas asesinados durante el Holocausto . De acuerdo con la política racial nazi que mucho más tarde se denominó Porajmos (o Samudaripen ), 351 romaníes belgas fueron enviados a Auschwitz a principios de 1944.
Las condiciones en el campamento de Malinas fueron especialmente brutales. Muchos romaníes fueron encerrados en sótanos durante semanas o meses sin comida ni instalaciones sanitarias. Los romaníes tenían una tasa de supervivencia especialmente baja.
| Transportes | Fecha | Hombres | Niños | Mujeres | Muchachas | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporte 1 | 4 de agosto de 1942 | 544 | 28 | 403 | 23 | 998 |
| Transporte 2 | 11 de agosto de 1942 | 459 | 25 | 489 | 26 | 999 |
| Transporte 3 | 15 de junio de 1942 | 380 | 48 | 522 | 50 | 1000 |
| Transporte 4 | 18 de agosto de 1942 | 339 | 133 | 415 | 112 | 999 |
| Transporte 5 | 25 de agosto de 1942 | 397 | 88 | 429 | 81 | 995 |
| Transporte 6 | 29 de agosto de 1942 | 355 | 60 | 531 | 54 | 1000 |
| Transporte 7 | 1 de septiembre de 1942 | 282 | 163 | 401 | 154 | 1000 |
| Transporte 8 | 10 de septiembre de 1942 | 388 | 111 | 403 | 98 | 1000 |
| Transporte 9 | 12 de septiembre de 1942 | 408 | 91 | 401 | 100 | 1000 |
| Transporte 10 | 15 de septiembre de 1942 | 405 | 132 | 414 | 97 | 1048 |
| Transporte 11 | 26 de septiembre de 1942 | 562 | 231 | 713 | 236 | 1742 |
| Transporte 12 | 10 de octubre de 1942 | 310 | 135 | 423 | 131 | 999 |
| Transporte 13 | 10 de octubre de 1942 | 228 | 89 | 259 | 99 | 675 |
| Transporte 14 | 24 de octubre de 1942 | 324 | 112 | 438 | 121 | 995 |
| Transporte 15 | 24 de octubre de 1942 | 314 | 30 | 93 | 39 | 476 |
| Transporte 16 | 31 de octubre de 1942 | 686 | dieciséis | 94 | 27 | 823 |
| Transporte 17 | 31 de octubre de 1942 | 629 | 45 | 169 | 32 | 875 |
| Transporte 18 | 15 de enero de 1943 | 353 | 105 | 424 | sesenta y cinco | 947 |
| Transporte 19 | 15 de enero de 1943 | 239 | 51 | 270 | 52 | 612 |
| Transporte 20 | 19 de abril de 1943 | 463 | 115 | 699 | 127 | 1404 |
| Transporte 21 | 31 de julio de 1943 | 672 | 103 | 707 | 71 | 1553 |
| Transporte 22a | 20 de septiembre de 1943 | 291 | 39 | 265 | 36 | 631 |
| Transporte 22b | 20 de septiembre de 1943 | 305 | 74 | 351 | 64 | 794 |
| Transporte 23 | 15 de enero de 1944 | 307 | 33 | 293 | 22 | 655 |
| Transporte Z [Nota 2] | 15 de enero de 1944 | 85 | 91 | 101 | 74 | 351 |
| Transporte 24 | 4 de abril de 1944 | 303 | 29 | 275 | 18 | 625 |
| Transporte 25 | 19 de mayo de 1944 | 237 | 20 | 230 | 21 | 508 |
| Transporte 26 | 31 de julio de 1944 | 280 | 15 | 251 | 17 | 563 |
| Total | Agosto de 1942 - julio de 1944 | 10,545 | 2,212 | 10,463 | 2.047 | 25,267 |
Enfrentamiento [ editar ]
Algunas personas lograron escapar de los transportes, especialmente de los Transportes 16 y 17, que consistían en hombres regresados de trabajos forzados en el Muro Atlántico a Bélgica. La mayoría de estos hombres saltaron entre Malinas y la frontera alemana. Muchos fueron capturados y pronto fueron puestos en transportes posteriores, pero un total de aproximadamente 500 prisioneros judíos lograron escapar a través de los 28 transportes. El 19 de abril de 1943, tres combatientes de la resistencia, actuando por iniciativa propia, detuvieron el Transporte 20 cerca de la estación de tren de Boortmeerbeek., A 10 kilómetros (6,2 millas) al sureste de Malinas. De esta acción lograron huir 17 prisioneros. Más judíos escaparon por sus propios hechos, un total de 231 judíos huyeron, aunque 90 fueron finalmente capturados y 26 fueron baleados por los guardias que escoltaban el tren. [10]
El último transporte partió el 31 de julio de 1944, pero las fuerzas aliadas no pudieron detenerlo antes de llegar a su destino. Cuando los aliados se acercaron a Malinas el 3 de septiembre de 1944, los alemanes huyeron del cuartel de Dossin, dejando atrás a los 527 prisioneros restantes. [8] Algunos prisioneros restantes escaparon esa noche y los otros fueron liberados el 4, aunque pronto fueron reemplazados por presuntos colaboradores . Las listas de deportados se dejaron en Hasselt durante la retirada alemana y luego se descubrieron intactas.
Memorial y Museo [ editar ]
En 1948, Dossin Barracks volvió a su uso original por parte del ejército belga . Se utilizó hasta 1975 cuando fue abandonado. Aparte de un ala renovada en la década de 1980 para viviendas sociales, el cuartel se convirtió en el sitio del Museo Judío de Deportación y Resistencia en 1996. En 2001, el gobierno flamenco decidió ampliar la institución con un nuevo complejo construido frente al antiguo cuartel; este último cerró en julio de 2011 para convertirse en monumento conmemorativo. [11] El Centro de Documentación, Museo y Memorial Kazerne Dossin sobre el Holocausto y los Derechos Humanos reabrió sus puertas el 26 de noviembre de 2012. [12]
Ver también [ editar ]
- El Holocausto en Bélgica
- Bélgica en la Segunda Guerra Mundial
Notas [ editar ]
- ↑ La emperatriz del Sacro Imperio Romano Germánico María Teresa de Austria , última de la Casa de los Habsburgo , ordenó la construcción del llamado Hof van Habsburg para un regimiento de infantería en 1756. Más tarde se convirtió en un cuartel del ejército belga.
- ^ Z significa Zigeuner o Roma en alemán
Referencias [ editar ]
- Citas
- ↑ a b c d Schram 2006 , De raciale deportatie van België naar Auschwitz vanuit Mechelen
- ^ "Kazerne Dossin - Historia - Cuartel de Dossin: 1942-1944" . Cicb.be . Consultado el 31 de julio de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Mikhman, Gutman y Bender 2005 , págs. Xxx
- ^ Yad Vashem La autoridad de recuerdo de los mártires y héroes del Holocausto . "El destino de los judíos - Asesinato de los judíos de Europa occidental en toda Europa" . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ Schram 2006 , De tewerkstelling van degenen die aan de onmiddellijke uitroeiing ontsnappen
- ^ a b "Kazerne Dossin - Historia - Los transportes" . Cicb.be . Consultado el 31 de julio de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Dossinkazerne (voormalige) (ID: 3617)" . De Inventaris van het Bouwkundig Erfgoed . Vlaams Instituut voor het Onroerend Erfgoed (VIOE) . Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- ^ a b c Schram 2008 , Instigadores y perpetradores
- ^ Mikhman 1998 , p. 212
- ↑ Steinberg , 1979 , págs. 53–56.
- ^ "Kazerne Dossin (página principal de agosto de 2011)" (en holandés) . Consultado el 12 de agosto de 2011 .
- ^ "Kazerne Dossin: Historia" . Consultado el 9 de julio de 2015 .
- Bibliografía
- Mikhman, Dan (1998). Bélgica y el Holocausto: judíos, belgas, alemanes . Libros de Berghahn. ISBN 978-965-308-068-3.
- Mikhman, Dan; Gutman, Israel; Bender, Sara (2005). La enciclopedia de los Justos de las Naciones: salvadores de judíos durante el Holocausto. Bélgica . Yad Vashem.
- Steinberg, Maxime (1999). "Malines, antichambre de la mort" . Un pays ocupaé et ses juifs Belgique entre France et Pays-Bas (en francés). Gerpinnes: Quórum. ISBN 978-2-87399-014-5. Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- Schram, Laurence (2006). "De cijfers van de deportatie uit Mechelen naar Auschwitz. Perspectieven en denkpistes" . De Belgische tentoonstelling en Auschwitz. Het boek - L'exposition belge à Auschwitz. Le Livre (en holandés). Het Joods Museum voor Deportatie en Verzet. ISBN 978-90-76109-03-9. Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- Schram, Laurence (21 de febrero de 2008). "El campo de tránsito para judíos en Malinas: la antecámara de la muerte" . Enciclopedia en línea de violencia masiva . ISSN 1961-9898 . Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- Steinberg, Maxime (1979). Exterminio, sauvetage et résistance des juifs de Belgique (en francés). Bruselas: Comité d'hommage des Juifs de Belgique à leurs héros et sauveurs.
- Steinberg, Maxime; Ward, Adriaens; Schram, Laurence; Ramet, Patricia; Hautermann, Eric; Marquenie, Ilse (2009). Mecheln-Auschwitz, 1942–1944 - La destrucción de los judíos y gitanos de Bélgica . Vol. I-IV. Bruselas: VUBPress. ISBN 978-90-5487-537-6.
- Steinberg, Maxime (1981). Dossier Brussel-Auschwitz, De SS-politie en de uitroeiing van de Joden, gevolg door gerechtelijke documenten van de rechtzaak Ehlers, Canaris en Asche bij het Assisenhof te Kiel, 1980 (en holandés). Bruselas: Steuncomité bij de burgerlijke partij proces tegen SS-Officieren Ehlers, Asche, Canris voor wegvoering der joden van België.
- Steinberg, Maxime; Schram, Laurence (2008). Transporte XX: Malines-Auschwitz (en francés). Bruselas: Éditions du Musée juif de la déportation et de la Resistance. ISBN 978-90-5487-477-5.
- Steinberg, Maxime (2004). La persécution des Juifs en Belgique (1940-1945) (en francés). Bruselas: Complexe. ISBN 978-2-8048-0026-0. Consultado el 3 de agosto de 2011 .
- Van Doorslaer, Rudi (2007). La Belgique docile: les autorités belges et la persécution des Juifs en Belgique (en francés). Bruselas: Luc Pire. ISBN 978-2-87415-848-3.
- Baes, Ruben. " ' La Belgique docile'. Les autorités belges et la persécution des Juifs" [La obediente Bélgica - Las autoridades belgas y la persecución de los judíos]. Centro de Investigación y Documentación Histórica sobre Guerra y Sociedad Contemporánea (CEGES-SOMA). Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- El sitio web Kazerne Dossin - Memorial, Museo y Centro de Documentación sobre el Holocausto y los Derechos Humanos [ enlace muerto permanente ] . (Consultado el 31 de julio de 2011)
- Este artículo incorpora texto del Museo Conmemorativo del Holocausto de los Estados Unidos y ha sido publicado bajo la GFDL : Mechelen . Enciclopedia del Holocausto . (Consultado el 31 de julio de 2011).
- Tammy Bottner (2017). " [1] " Entre los juncos. La verdadera historia de cómo una familia sobrevivió al Holocausto. Oegstgeest: Amsterdam Publishers. ISBN 9789492371287 .
Enlaces externos [ editar ]
- Transportes desde Malinas en la infraestructura europea de investigación del Holocausto
- Laub, Michel (2 de marzo de 2011). "Le projet Kazerne Dossin" (en francés). Centre Communautaire Laïc Juif . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
