De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
El USAAF B-25B Mitchell , un bombardero mediano.
Polaco PZL.37 Łoś , un bombardero mediano.
El japonés Mitsubishi G4M "Betty", un bombardero mediano.

Un bombardero mediano es un avión bombardero militar diseñado para operar con cargas de bombas de tamaño mediano en distancias de alcance medio ; el nombre sirve para distinguir este tipo de bombarderos pesados más grandes y bombarderos ligeros más pequeños . Los medios generalmente llevaban alrededor de dos toneladas de bombas, en comparación con los bombarderos ligeros que llevaban una tonelada y los pesados ​​que llevaban cuatro o más.

El término se usó antes y durante la Segunda Guerra Mundial , según los parámetros disponibles de motores y tecnología aeronáutica para los diseños de aviones bombarderos en ese momento. Después de la guerra, los bombarderos medios fueron reemplazados en las fuerzas aéreas mundiales por aviones más avanzados y capaces.

Historia [ editar ]

A principios de la década de 1930, muchas fuerzas aéreas buscaban modernizar sus flotas de aviones bombarderos existentes, que con frecuencia consistían en biplanos más antiguos . Los nuevos diseños eran típicamente monoplanos bimotores , a menudo de construcción totalmente metálica, y optimizados para un rendimiento y velocidad lo suficientemente altos como para ayudar a evadir los diseños de aviones de combate en rápida evolución de la época. Algunos de estos bombarderos, como el Heinkel He 111 , Junkers Ju 86 , Savoia-Marchetti SM.79 , Douglas B-18 y Armstrong Whitworth Whitley se desarrollaron a partir de aviones de pasajeros o de transporte existentes o en conjunto con ellos .

El bombardero medio de la era de la Segunda Guerra Mundial generalmente se consideraba un diseño de bombardero de nivel que entregaba alrededor de 4.000 libras (1.800 kg) de artillería en rangos de aproximadamente 1.500 a 2.000 millas (2.400 a 3.200 km). Los bombarderos pesados ​​típicos eran aquellos con una carga nominal de 8.000 libras (3.600 kg) o más [ cita requerida ] , y los bombarderos ligeros llevaban hasta 2.000 libras (907 kg) [ cita requerida ] .

Estas distinciones estaban comenzando a desaparecer a mediados de la Segunda Guerra Mundial, cuando el avión de combate promedio ahora podía transportar una carga de bombas de 2.000 libras (907 kg). Los avances en plantas motrices y diseños finalmente permitieron que los bombarderos ligeros , los bombarderos tácticos y más tarde los cazabombarderos a reacción asumieran los roles desempeñados por los médiums.

Después de la guerra, el uso del término desapareció en general; parte de esto se debió a la desmovilización masiva del equipo existente de las fuerzas aéreas participantes y al hecho de que varios de los tipos de bombarderos medios más producidos eran ahora tecnológicamente obsoletos. Aunque varios aviones posteriores se diseñaron en este rango de rendimiento y carga, de ahora en adelante se los denominó bombarderos tácticos o aviones de ataque . Ejemplos de médiums de posguerra incluyen el English Electric Canberra (junto con su homólogo estadounidense derivado, el Martin B-57 ) y el Ilyushin Il-28 "Beagle" soviético .

Con posterioridad a la Segunda Guerra Mundial, sólo los EE.UU. Comando de aire estratégico usado alguna vez el término "bombardero medio" en la década de 1950 para distinguir sus Boeing B-47 Stratojets de algo más grandes contemporánea Boeing B-52 Stratofortress "bombarderos pesados" en alas de bombardeo (mayores B Los bombarderos pesados -29 y B-50 también fueron redesignados como "medianos" durante este período). [1] [2] [3] Esta nomenclatura era puramente semántica y burocrática, sin embargo, como bombarderos estratégicos B-47 y B-52eran mucho más grandes y tenían un rendimiento y una capacidad de carga mucho mayores que cualquiera de los bombarderos pesados ​​o medianos de la Segunda Guerra Mundial. De manera similar, la Royal Air Force se refirió a veces a su fuerza de bombarderos V como bombarderos medios, [4] pero esto fue en términos de alcance más que de capacidad de carga.

Aunque el término ya no se usa, el desarrollo de aviones que cumplen una misión de 'bombardero medio' en todo menos en el nombre continuó y estos se han empleado en varios conflictos posteriores a la Segunda Guerra Mundial; los ejemplos incluyen bombarderos tácticos dedicados como el Su-24 , Su-34 , F-111 , J-16 y F-15E que tienen una mayor capacidad de carga útil y alcance que los cazabombarderos, pero menos que los bombarderos estratégicos más pesados.

Bombarderos medianos [ editar ]

Introducido antes de la Segunda Guerra Mundial (1 de septiembre de 1939)
  • Armstrong Whitworth Whitley : el primero de los tres bombarderos medios británicos
  • Bloch MB.210
  • CANT Z.1007
  • Douglas B-18 Bolo : desarrollado a partir del diseño del avión DC-2
  • Douglas B-23 Dragón
  • Dornier Do 23
  • Fiat BR.20 Cicogna : primer bombardero italiano totalmente metálico
  • Fokker TV - Bombardero de la fuerza aérea holandesa ( Luchtvaartafdeling )
  • Handley Page Hampden : bombardero medio británico, casi tan rápido como el Bristol Blenheim
  • Heinkel He 111 : considerado un bombardero pesado por la Luftwaffe para algunas misiones
  • Ilyushin DB-3 - precursor del Il-4 (ver más abajo)
  • Junkers Ju 52 (brevemente durante la Guerra Civil Española)
  • Junkers Ju 86
  • Lioré et Olivier LeO 45 - bombardero medio francés rápido
  • Martin B-10 : bombardero estadounidense que estaba muy avanzado en el momento de su introducción del servicio en 1934
  • Mitsubishi G3M - conocido por los aliados como "Nell"
  • Mitsubishi Ki-21 - "Sally"; reemplazó algunos bombarderos Fiat BR.20 en el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
  • PZL.37 Łoś - el avión polaco más avanzado en el momento de la invasión de Polonia
  • Savoia-Marchetti SM.79 : bombardero mediano italiano de tres motores utilizado con éxito como bombardero torpedo a principios de la Segunda Guerra Mundial
  • Vickers Wellington : el bombardero mediano británico más producido, con un fuselaje de celosía de aluminio único diseñado por Barnes Wallis y capaz de alcanzar un alcance de 2.500 millas.
Segunda Guerra Mundial
  • de Havilland Mosquito : considerado un avión polivalente
  • Dornier Do 217 : considerado un bombardero pesado por la Luftwaffe para algunas misiones
  • Ilyushin Il-4 - bombardero soviético de largo alcance
  • Junkers Ju 88 : avión versátil utilizado en muchos roles diferentes, incluido bombardero torpedo, bombardero en picado, caza nocturno y reconocimiento.
  • Martin B-26 Marauder : tuvo la tasa de pérdida de misión más baja de cualquier bombardero de la USAAF en la Segunda Guerra Mundial
  • Mitsubishi G4M - conocido por los aliados como "Betty"
  • Mitsubishi Ki-67 Hiryū : nombre de informes aliados "Peggy"; clasificado como pesado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
  • Nakajima Ki-49 Donryu - "Helen"
  • North American B-25 Mitchell : el bombardero medio estadounidense más producido
  • Savoia-Marchetti SM.84 : reemplazo menos exitoso del SM.79, que en cambio permaneció en servicio incluso después de este avión
  • Tupolev Tu-2 : utilizado en múltiples roles similares al alemán Junkers Ju 88
  • Yermolayev Yer-2 - desarrollado a partir del fallido Bartini Stal-7; utilizado como bombardero de largo alcance y como atacante terrestre pesado, y este último papel resulta en grandes pérdidas.
  • Yokosuka P1Y Ginga - un bombardero mediano del Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa ; pero en tamaño, peso, velocidad, etc. similar a los bombarderos ligeros aliados como el Douglas A-26 Invader
Después de la Segunda Guerra Mundial
  • English Electric Canberra : bombardero a reacción británico introducido en la década de 1950
  • Ilyushin Il-28 - Bombardero a reacción soviético
  • Martin B-57 Canberra : desarrollo de English Electric Canberra construido con licencia en EE. UU.
  • Douglas A-3 Skywarrior - Avión de ataque a reacción naval estadounidense ; un derivado fue adoptado por el Comando Aéreo Táctico de la USAF designado como el "bombardero ligero táctico" B-66
  • North American AJ Savage : bombardero medio naval estadounidense propulsado por dos motores de pistón y un turborreactor enterrado en el fuselaje trasero.
  • North American A-5 Vigilante : avión de ataque supersónico naval de EE. UU.
  • Dassault Mirage IV - bombardero estratégico jet supersónico francés
  • Grumman A-6 Intruder : avión de ataque naval estadounidense ; Aproximadamente en tamaño a un medio de la Segunda Guerra Mundial con alcance y carga útil comparables a un bombardero pesado de la Segunda Guerra Mundial
  • Blackburn Buccaneer - Avión de ataque marítimo con base en portaaviones de la Royal Navy
  • General Dynamics F-111 - avión de ataque supersónico de ala oscilante de EE. UU.
  • Sukhoi Su-24 : avión de ataque de ala oscilante supersónico soviético similar en función y configuración al F-111

Ver también [ editar ]

  • Bomba de buceo
  • Caza-bombardero
  • Bombardeo de alto nivel
  • Aviones de patrulla marítima
  • Bombardero estratégico
  • Bombardeo táctico
  • Bombardero torpedo

Notas y referencias [ editar ]

  1. ^ Boeing RB-47H Stratojet - Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos
  2. ^ Historia de la Octava Fuerza Aérea: Hoja de datos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Archivado el 21 de febrero de 2013 en la Wayback Machine.
  3. ^ Strategic-Air-Command.com, 509th Composite Group, 509th Bombardment Wing
  4. ^ Los Archivos Nacionales