El ferrocarril Menaggio-Porlezza (en italiano : Ferrovia Menaggio-Porlezza ) era un ferrocarril en la provincia italiana de Como . La línea conectaba la ciudad de Menaggio , en el lago de Como , con Porlezza , en el lago de Lugano , y se construyó como parte de un enlace de transporte multimodal entre Menaggio y Luino , en el lago Maggiore . [1] [2]
Ferrocarril Menaggio-Porlezza | |||
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Descripción general | |||
Estado | Cerrado y eliminado | ||
Lugar | Provincia de Como , Lombardía , Italia | ||
Termini | Menaggio Porlezza | ||
Estaciones | 7 | ||
Servicio | |||
Servicios | 1 | ||
Historia | |||
Abrió | 1873 | ||
Cerrado | 1939 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 12 km (7,5 mi) | ||
Ancho de vía | 850 mm ( 2 pies 9+15 / 32 en) | ||
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Historia
Los planes anteriores para unir Menaggio y Luino contemplaban un ferrocarril internacional a través de la ciudad suiza de Lugano , que recorrería gran parte de su longitud junto al lago de Lugano . Sin embargo, las dificultades para financiar la propuesta y las importantes obras de ingeniería que se requerirían junto al lago llevaron a un plan revisado que finalmente se implementó. Esto implicó la construcción de dos ferrocarriles no conectados, ambos ubicados íntegramente en Italia. El ferrocarril Menaggio-Porlezza y el ferrocarril Ponte Tresa-Luino se unieron mediante el uso de barcos de vapor , entre Porlezza y Ponte Tresa en el lago de Lugano, para formar la ruta deseada. [1] [2]
La Società di Navigazione e Ferrovie per lago di Lugano (SNF) se formó en 1873 para construir y operar este enlace de transporte. Aunque ambos extremos de este vínculo se encontraban en Italia, la empresa se creó con financiación suiza y tiene su sede en Lugano. La línea se construyó con un ancho de vía de 850 milímetros (2,79 pies) y se hizo funcionar con locomotoras de vapor . [1] [2]
El estallido de la Primera Guerra Mundial provocó una pérdida considerable de tráfico y los consiguientes problemas financieros, y el SNF decidió vender sus ferrocarriles y concentrarse en operar sus servicios de vapor en el lago de Lugano. Ambas líneas fueron vendidas a la Società Varesina per le Imprese Elettriche (SVIE) en 1919. Después de la venta, la SNF cambió su nombre a Società Navigazione del Lago di Lugano (SNL). El SNL todavía existe, operando servicios de transporte marítimo y de autobús en el lago de Lugano y sus alrededores. [3] [4]
Mientras que el ferrocarril Ponte Tresa-Luino se asimiló a la red existente de ferrocarriles eléctricos del SVIE que ya prestaba servicio a Luino, el Menaggio-Porlezza se aisló del resto de la red SVIE. Los planes para electrificarlo nunca llegaron a buen término, y la SVIE dispuso la creación de una empresa separada ( Società Anonima Prealpina di Trasporto o SPT) que era propiedad conjunta de SVIE, Ferrovie Nord Milano y el Banco Comercial de Milán . [3]
El tráfico siguió disminuyendo y las mejoras de las carreteras hicieron que los servicios de autobús pudieran ofrecer viajes más rápidos y económicos que el tren. La línea se cerró en 1939, aunque la Segunda Guerra Mundial retrasó la eliminación de la línea. Los intentos de reabrir la línea después de la guerra no tuvieron éxito, y el lecho de vías y los edificios se eliminaron en 1966. [3]
Referencias
- ^ a b c "El ferrocarril Menaggio - Porlezza 1884-1966 - Construcción" . Richard Marshall. Archivado desde el original el 11 de enero de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2012 .
- ^ a b c "El Ferrocarril Menaggio - Porlezza" . Richard Marshall. 2015-04-28. Archivado desde el original el 22 de junio de 2017 . Consultado el 22 de junio de 2017 .
- ^ a b c "El Ferrocarril Menaggio - Porlezza 1884-1966 - El Servicio de Trenes 1918-1939" . Richard Marshall. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 21 de septiembre de 2012 .
- ^ "La Ferrovia Menaggio-Porlezza" [El Ferrocarril Menaggio Porlezza] (en italiano). Comune di Bene Lario. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2017 . Consultado el 30 de mayo de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con el ferrocarril Menaggio-Porlezza en Wikimedia Commons