Mercedes Benz W201

El Mercedes-Benz W201 fue la designación interna de los sedanes de la serie Mercedes 190, una gama de sedanes de motor delantero, tracción trasera, cinco pasajeros y cuatro puertas fabricados durante una sola generación, de 1982 a 1993 como el primer automóvil de clase compacta de la compañía. .

Diseñado por Bruno Sacco , jefe de diseño de Mercedes-Benz de 1975 a 1999, el W201 debutó en el Salón del Automóvil de París de 1982. Fabricado tanto en Bremen como en Sindelfingen, Alemania, la producción alcanzó 1.879.629 durante los once años de vida del modelo. ^[1]

El W201 introdujo una suspensión trasera de 5 brazos utilizada posteriormente en los modelos de clase E y C, barras estabilizadoras delanteras y traseras, geometría antihundimiento y antihundimiento, así como bolsas de aire, frenos ABS y pretensores de cinturones de seguridad . Su uso extensivo de acero liviano de alta resistencia le permitió resistir un choque compensado con una barrera de concreto a 35 mph (56 km/h) sin lesiones graves para los pasajeros ni deformación de la cabina.

Mercedes presentó una variante de rendimiento, comercializada como 190 E 2.3-16V , en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1983 .

Desde enero de 1974 hasta enero de 1982, Mercedes gastó más de 600 millones de libras esterlinas en la investigación y el desarrollo del W201, y posteriormente dijo que tenía un "sobrediseño masivo". La compañía comenzó a probar los primeros prototipos en 1978, y el estilo final se aprobó el 6 de marzo de 1979. Los primeros prototipos basados en ese diseño se probaron más tarde ese año, y la producción piloto comenzó en febrero de 1982, luego de la aprobación de ingeniería. El 190 basado en W201 se presentó el 8 de diciembre de 1982 y se lanzó en Alemania el 9 de diciembre de 1982. Se comercializó con volante a la derecha para el mercado del Reino Unido a partir de septiembre de 1983. ^[2]

Cuando las dificultades impidieron que Daimler fabricara el W201 en Bremen, la producción comenzó en Sindelfingen con una capacidad de solo 140.000 unidades por año. Posteriormente, Bremen recibió autorización para la producción de W201, reemplazando la producción comercial.