Bruno Sacco (nacido el 12 de noviembre de 1933) es un italiano de automóviles diseñador que sirvió como el jefe de peinado en alemán gigante automovilístico Daimler-Benz entre 1975 y 1999.
Bruno Sacco | |
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Nació | |
Nacionalidad | italiano |
Educación | Universidad Politécnica de Turín |
Ocupación | Ingeniero |
Esposos) | Pauline Sacco |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Diseño de coche |
Diseño significativo | Mercedes-Benz C111 Mercedes-Benz W123 Mercedes-Benz Clase SL (R129) Mercedes-Benz Clase S (W220) Mercedes-Benz Clase SL (R230) |
Biografía
Según el propio Sacco, se inspiró por primera vez en el diseño de automóviles cuando tenía dieciocho años, después de ver un Studebaker Commander Regal de 1950 estilo Raymond Loewy mientras recorría las calles de Tarvisio en 1951. [1] Después no pudo conseguir el coche fuera de su cabeza, y "supo que [su] vida había sido decidida". [2]
Después de estudiar ingeniería mecánica en la Universidad Politécnica de Turín trató de buscar trabajo en el famoso Ghia y Pininfarina Carrozzerie , antes de trasladarse a Alemania, cuando sus esfuerzos no tuvieron éxito. [1] Daimler-Benz lo contrató como estilista en 1958, [3] y aunque tenía la intención de quedarse solo brevemente, su matrimonio con la berlinesa Annemarie Ibe en 1959 y el nacimiento de su hija Marina al año siguiente lo hicieron reevaluar sus planes. [1]
Sacco ascendió en las filas corporativas de Daimler-Benz durante los siguientes quince años, convirtiéndose en ingeniero jefe en 1974, antes de reemplazar a Friedrich Geiger como director del centro de estilo Daimler-Benz en Sindelfingen en 1975. [1] [4] Para el En el siguiente cuarto de siglo, hasta que se jubiló en 1999, fue responsable del diseño de todos los automóviles, autobuses y camiones de carretera de Mercedes . [5] Entre sus numerosos trabajos se encuentran el automóvil conceptual C111 , tres iteraciones sucesivas del automóvil de lujo Clase S (el W126 , W140 y W220 ), el convertible R129 SL , el automóvil ejecutivo compacto Clase C W202 , el W124 y Versiones W210 del sedán Clase E , los autos deportivos CLK y SLK , el vehículo utilitario deportivo de lujo Clase M y la Clase C W203 de segunda generación . [1] Sacco hizo una contribución significativa al diseño del W123 , el Mercedes más vendido de la historia, [6] así como su último descapotable R230 SL de diseño (en 1997). Su diseño favorito, por su importancia para la empresa, es el Mercedes-Benz 190 presentado en 1982, mientras que confiesa su descontento con el Clase S de 1991 , que considera "cuatro pulgadas de altura". [7] En su retiro, renunció a su viejo convertible SLK rojo en favor de un Mercedes-Benz 560SEC coupé negro (C126). [5] [7]
Temas de diseño
Un Mercedes-Benz siempre debe parecerse a un Mercedes-Benz.
- Bruno Sacco. [2]
Sacco tardó varios años en comprender completamente la cultura en Daimler-Benz, ya que, según su propia certificación, no existían "leyes [de estilo o diseño] escritas". Después de seguir la filosofía del cofundador de la empresa, Gottlieb Daimler , "Nada más que lo mejor", comenzó a apreciar mejor la dirección que debía seguir. [1]
Durante mucho tiempo ha abogado por la "homogeneidad horizontal" y la "afinidad vertical", términos que utiliza para describir la continuidad y homogeneidad de los diseños de Mercedes. [3] [5] La homogeneidad horizontal son las señales de estilo comunes entre los diferentes modelos en la gama del fabricante; Debe haber una fuerte relación visual entre los autos más pequeños y más grandes. [3] [8] La afinidad vertical es el requisito para que los automóviles no se vuelvan obsoletos estilísticamente por sus sucesores, lo que garantiza una mayor atemporalidad del diseño. [3] [8] Sacco sintió que esto era de especial importancia para Mercedes, cuya reputación de autos por su longevidad significaba que su ciclo de vida típico era de 20 a 30 años. [1] [2] [4]
Premios
Sacco acumuló numerosos premios y honores durante su carrera; su cuerpo general del trabajo ha sido reconocido por la revista Car 's 'diseñador del diseñador'(1996), elegido por cuarenta de sus compañeros, [5] el EyesOn Diseño Premio (1997), a la Trayectoria [9] y Lucky de la Fundación Raymond Loewy Premio Strike Designer (1997). [10] Fue preseleccionado como uno de los 25 Diseñadores de Automóviles del Siglo en 1999, y fue incluido en el Salón de la Fama Automotriz en 2006 y en el Salón de la Fama Automotriz Europeo en 2007. [4] [8]
En su tierra natal, recibió la Gran Orden Oficial al Mérito de la República en 1991, [5] y recibió un doctorado honoris causa de la Universidad de Udine en 2002 [5].
Bibliografía
- Sacco, Bruno (1988). Diseño de Mercedes-Benz: una mirada al pasado, una mirada al presente y algunas observaciones incidentales sobre el diseño de otros automóviles . Montvale, Nueva Jersey : Mercedes-Benz de América del Norte.
Referencias
- ^ a b c d e f g "Bruno Sacco" . EyesOn Design. Archivado desde el original el 30 de abril de 2008.
- ^ a b c Stein, Jason (23 de abril de 2007). "Sacco creó Mercedes' diseño 'lenguaje ' " . El Herald-Mail .
- ^ a b c d Meiners, Jens (enero de 2007). "El hombre que dio forma a la empresa automovilística por excelencia" . Automotive News Europe.
- ^ a b c "Bruno Sacco (1933 -)" . Salón de la fama automotriz: Inducidos . Salón de la fama automotriz. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011.
- ^ a b c d e f Henke, Wolfgang (noviembre de 2001). "Bruno Sacco" . WH Networks. Archivado desde el original el 26 de julio de 2008.
- ^ http://www.benzworld.org/forums/attachments/w123-e-ce-d-cd-td/151672d1196374370-who-designed-w123-us_d235860_s_i.pdf
- ^ a b Noordeloos, Marc (enero de 2007). "Preguntas y respuestas: Bruno Sacco de Mercedes-Benz" . Revista de automóviles.
- ^ a b c Meiners, Jens (febrero de 2007). "Sacco creó diseños atemporales" . Automotive News Europe. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014.
- ^ "Bruno Sacco" . Premio EyesOn Design Lifetime Design Achievement Award . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2008.
- ^ "1997 Bruno Sacco" . Premio al diseñador Lucky Strike: ganadores anteriores . Fundación Raymond Loewy . Consultado el 18 de marzo de 2011 .
Otras lecturas
- Felicioli, Riccardo P. (1998). Bruno Sacco. Diseño Mercedes-Benz Bereich . Automobilia. págs. 96pp. ISBN 88-7960-090-7.