El F-Cell es un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno desarrollado por Daimler AG . Se conocen dos versiones diferentes: la versión anterior se basaba en el Mercedes-Benz A-Class y el nuevo modelo se basa en el Mercedes-Benz B-Class . La primera generación F-Cell se introdujo en 2002 y tenía un alcance de 100 millas (161 km), con una velocidad máxima de 82 mph (132 km / h). La Clase B actual F-CELL tiene un motor eléctrico más potente con una potencia nominal de 100 kW (134 hp) y una autonomía de aproximadamente 250 millas (402 km). Esta mejora en el alcance se debe en parte al mayor espacio de la Clase B para contener tanques de hidrógeno comprimido., mayor presión de almacenamiento, así como avances en la tecnología de pilas de combustible. Ambos coches han hecho uso de un concepto de diseño "sándwich", destinado a maximizar el espacio tanto para los pasajeros como para los componentes de propulsión. La celda de combustible es una celda de combustible de membrana de intercambio de protones (PEMFC), diseñada por la Corporación de Cooperación de Celdas de Combustible Automotriz (AFCC).
Celda F de Daimler AG | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Daimler AG |
Carrocería y chasis | |
Clase | Pila de combustible |
Dimensiones | |
Largo | 3.840 mm (151,2 pulgadas) |
Ancho | 1.764 mm (69,4 pulgadas) |
Altura | 1.593 mm (62,7 pulgadas) |
Hay 60 vehículos F-Cell alquilados a clientes en EE . UU. , Europa , Singapur y Japón .
Producción
En diciembre de 2010, comenzó su programa de arrendamiento F-Cell basado en la Clase B con la primera entrega a Vince Van Patten , y otras 69 estarán en las carreteras de California para 2010. [1]
Almacenamiento de hidrógeno
Los tanques de hidrógeno de 350 bar (5000 PSI ) para el almacenamiento de hidrógeno contienen suficiente combustible para una conducción de 248 millas (399 km). [2] Con tanques de 700 bar (10000 PSI ), el alcance se amplía un 70% a 421 millas (678 km). [3]
Publicidad notable
- El 23 de mayo de 2006, Daimler anunció que sus flotas de vehículos de pila de combustible habían alcanzado un kilometraje combinado de más de 2 millones de kilómetros (1,24 millones de millas). [4]
- El 31 de mayo de 2006, Daimler reveló que determinadas personas de California podrían realizar su examen de conducir en un F-Cell. [5]
- El 6 de julio de 2006, Daimler arrendó 1 F-Cell a DHL Japón como vehículo de reparto en el área de Tokio.
- El 30 de enero de 2011, tres vehículos F-Cell emprenden un viaje de 125 días alrededor del mundo. [6]
- El 21 de junio de 2011, Daimler anunció que adelantaba la comercialización de la Clase B F-CELL a 2014 [7]
- El 31 de enero de 2014, se subió un video de YouTube de una nueva celda de combustible de celda F, sin información de otra manera. [8]
Reconocimiento
El Mercedes-Benz Clase B F-Cell fue seleccionado por Green Car Journal como uno de los cinco finalistas del Green Car Vision Award 2012 . [9] [10]
Galería
Celda F original basada en Clase A.
Celda F original basada en Clase A.
F-Cell basado en la Clase B exhibido en el Auto Show de Washington 2010 .
Ver también
- Lista de vehículos de pila de combustible
Referencias
- ^ "Estados Unidos: Mercedes Clase B F-Cell ahora disponible en California" . Mundo automotriz . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Concepto BlueZERO" . Autobloggreen.com . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Daimler está aumentando la presión: rango operativo ampliado para vehículos de pila de combustible | Daimler Global Media Site> Tecnología> Pilas de combustible" . Media.daimler.com. 2008-07-04 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Blanco, Sebastián (30 de mayo de 2006). "La flota de pilas de combustible de DaimlerChrysler supera los dos millones de kilómetros" . Autobloggreen.com . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Los residentes de California utilizan Mercedes con pilas de combustible para obtener su licencia de conducir" . Emercedesbenz.com. 2006-05-31. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2010 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Mercedes-Benz F-CELL World Drive en Europa: piernas 1-5" . Emercedesbenz.com. 2011-02-14 . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
- ^ Lienert, Anita (21 de junio de 2011). "Coche de pila de combustible Mercedes-Benz listo para el mercado en 2014" . Insideline.com . Consultado el 25 de abril de 2012 .
- ^ [1]
- ^ Danny King (13 de enero de 2012). "Tesla Model S, BMW i3 entre los finalistas de Green Car Vision 2012" . Autoblog Green . Consultado el 13 de enero de 2012 .
- ^ Sebastian Blkanco (26 de enero de 2012). "Ford C-Max Energi gana 2012 Green Car Vision Award" . Autoblog Green . Consultado el 26 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Prueba de carretera en USAtoday.com
- Noticias sobre el canciller alemán recibiendo un F-Cell
- Driving Impression de Tom Bird de Channel4: el sitio web ya no funciona, por lo que este enlace usa Wayback Machine
- UCLA: impulsando la celda F