El Mercedes-Benz GLA-Class es un SUV crossover de lujo subcompacto fabricado y comercializado por Mercedes-Benz durante dos generaciones. Es esencialmente el equivalente SUV de la Clase A y el SUV más pequeño comercializado por la marca. [2] [3] La versión de producción se reveló en agosto de 2013 antes del Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 en septiembre de 2013. [4]
Mercedes-Benz Clase GLA | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Daimler AG |
Producción | 2013-presente |
Años modelo | 2014-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover de lujo subcompacto ( C ) [1] |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño |
La Clase GLA está propulsada por una gama de motores de gasolina y diésel de 4 cilindros, y viene con tracción delantera o tracción total, esta última comercializada por Mercedes como 4MATIC . [5]
Los GLA se alinea la placa de identificación con nomenclatura Mercedes SUV, donde GL significa Geländewagen (alemán para vehículo fuera de la carretera ) y la A designa su lugar en general en el rango de Mercedes, en esta clase, la más pequeña o A-Class . [6] [7] [8]
Modelos conceptuales
Concepto GLA (2013)
El concept car SUV compacto debutó en el Auto Shanghai 2013 [9] [10] y está propulsado por un motor turbo de gasolina de 2.0 litros con 211 CV (155 kW; 208 CV), transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, que impulsa todas las ruedas. a través del sistema Mercedes-Benz 4Matic . El concepto incluía faros delanteros con un proyector de rayo láser, dos cámaras ubicadas en el riel del techo delantero, ruedas de 20 pulgadas e iluminación interior ambiental de fibra óptica.
Concepto GLA 45 AMG (2013)
El concept car Concept GLA 45 AMG se presentó en el Auto Show de Los Ángeles de 2013 , [11] como una versión de alto rendimiento de la Clase GLA con un motor de gasolina AMG de 2.0 litros y cuatro cilindros con turbocompresor y doble entrada de 360 CV ( 265 kW; 355 hp) y 450 N⋅m (332 lbf⋅ft), tracción total 4Matic, transmisión AMG Speedshift DCT de 7 velocidades con levas de cambio, y equipado con varios accesorios con distintivo AMG y un sistema de escape deportivo AMG con un Sistema de paletas variables controladas electrónicamente para modular la nota de escape.
Concepto GLA 45 AMG (2016)
El Concept GLA 45 AMG 2016 con un motor AMG de gasolina turboalimentado de doble entrada y cuatro cilindros de 2.0 litros y 381 CV; 375 hp (280 kW) y 475 N⋅m (350 lbf⋅ft), tracción total 4Matic, transmisión AMG Speedshift DCT de 7 velocidades con levas de cambio, y equipado con varios accesorios con distintivo AMG y un sistema de escape deportivo AMG con un Sistema de paletas variables controladas electrónicamente para modular la nota de escape.
Primera generación (X156; 2013)
Primera generación (X156) | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | Diciembre de 2013 - noviembre de 2019 |
Años modelo | 2014-2020 |
Montaje |
|
Diseñador | Uli Baur |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | MFA |
Relacionados |
|
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.699 mm (106,3 pulgadas) |
Largo | 4.417 mm (173,9 pulgadas) |
Ancho | 1.804 mm (71,0 pulgadas) |
Altura | 1.494 mm (58,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 1,505–1,585 kg (3,318–3,494 libras) |
El X156 GLA-Class de producción se basa en gran medida en el diseño del Concept GLA y se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 . [14] [15] Los pedidos se tomaron a partir de finales de noviembre de 2013 y llegaron a las salas de exposición de los distribuidores durante 2014, con Japón y EE. UU. En otoño. [dieciséis]
En el lanzamiento, Mercedes-Benz afirmó que el vehículo era el más aerodinámico de su segmento, con una cifra de Cd de 0,29. [17] La plataforma del GLA hace uso de una suspensión delantera tipo puntal y una configuración trasera multibrazo , y una dirección asistida eléctrica. [18] [19]
Nissan comercializó una variante rediseñada del GLA de 2016 a 2019 a través de su marca Infiniti en América del Norte como Infiniti Q30 y QX30 , compartiendo la mecánica GLA con chapa exterior revisada. [20] Los derivados de Infiniti se produjeron entre 2016 y 2019.
2014 Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban (pre-lavado de cara)
2015 Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line (pre-lavado de cara)
2015 Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line (pre-lavado de cara)
Interior
Estiramiento facial
Mercedes presentó un lavado de cara de mediana edad del SUV GLA en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2017. El modelo actualizado vino con algunos ajustes cosméticos en el exterior, incluida una parrilla rediseñada, nuevos parachoques delanteros y traseros y llantas de aleación de 18 pulgadas actualizadas. Además, los faros bi-xenón de los modelos anteriores fueron reemplazados por todas las unidades LED, mientras que las luces traseras también eran todas LED y obtuvieron un nuevo patrón de diseño. También se agregó una nueva opción de color Canyon Beige. Los interiores llevaron adelante el mismo diseño del tablero, aunque el sistema de infoentretenimiento recibió una nueva pantalla de 8.0 pulgadas que estaba ubicada en la parte superior de la consola central en un diseño independiente. [21]
2018 Mercedes-Benz GLA 180 (lavado de cara)
2018 Mercedes-Benz GLA 180 (lavado de cara)
2018 Mercedes-Benz GLA 220 AMG Line (lavado de cara)
2018 Mercedes-Benz GLA 220 AMG Line (lavado de cara)
GLA 45 AMG
El diseño del GLA 45 AMG se basa en el Concept GLA 45 AMG, con suspensión deportiva AMG ( eje delantero con puntal MacPherson con nudillos de dirección más rígidos, eje trasero de cuatro brazos, elastocinemática optimizada, unidades de resorte / amortiguador especialmente ajustadas, barras estabilizadoras más grandes) , dirección deportiva electromecánica AMG sensible a la velocidad, sistema de frenado AMG de alto rendimiento (discos de freno ventilados y perforados, pinzas de freno pintadas de gris (opcional en rojo)), ESP de 3 etapas con modo "SPORT Handling", ESP Curve Dynamic Assist , Llantas de aleación AMG de 5 radios dobles pintadas en gris titanio con acabado pulido a alto brillo y neumáticos 235/45 R 19 (llantas de aleación AMG de 10 radios opcionales en 2 colores a elegir (gris titanio con brillo intenso) acabado negro mate con pestaña de llanta pulida a alto brillo) neumáticos 235/40 R 20), faldón delantero AMG con divisor delantero en gris titanio mate, parrilla del radiador AMG 'twin blade' en gris titanio mate, flics negros (elementos deflectores de aire) arriba las grandes tomas de aire de refrigeración exteriores, los faros bi-xenón, los estribos laterales nels con inserciones en gris titanio, inscripción 'TURBO AMG' en las aletas delanteras y los rieles del techo de aluminio, inserto de difusor trasero con moldura gris titanio, moldura de tubo de escape rectangular cromado en los tubos de escape gemelos.
Los modelos de lanzamiento del AMG se venden como "Edition 1", disponibles por un año desde el lanzamiento al mercado, e incluyen un paquete aerodinámico negro de alto brillo con divisor delantero más grande, flics adicionales en el faldón delantero y perfil aerodinámico trasero. [22] El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2014 con ventas a partir del verano de 2014.
Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4MATIC
2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4MATIC Edición 1
2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4MATIC Edición 1
Renovación de la cara del Mercedes-AMG GLA 45 2019
Detalles técnicos
El GLA-Class comparte su plataforma con el A-Class y Clase B , con una gama similar de motores de gasolina y diesel. [4] La disponibilidad de motores varía según los mercados.
Motores
Modelo | Años | Configuración | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Consumo de combustible / eficiencia (norma de la UE combinada) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | ||||||||
GLA 180 | 02 / 2015– | Turbo 4 en línea ( M 270 DE 16 AL rojo. ) | 1,6 litros (1595 cc) | 90 kW (122 PS; 121 CV) a 5.000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1250-4 000 rpm | 9,3 segundos (M) 9,2 segundos (A) | 200 km / h (124 mph) (M) (A) | 5,7 a 6,0 L / 100 km (41-39 mpg -US ) (M) 5.5 a 5.7 L / 100 km (43-41 mpg -US ) (A) |
GLA 200 | 12 / 2013– | Turbo 4 en línea ( M 270 DE 16 AL ) | 115 kW (156 PS; 154 CV) a 5.300 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1250-4000 rpm | 8,9 segundos (M) 8,8 segundos (A) | 215 km / h (134 mph) (M) (A) | 5.8 a 5.9 L / 100 km (41-40 mpg -US ) (M) (A) | |
GLA 220 4MATIC | 01 / 2017– | Turbo 4 en línea ( M 270 DE 20 AL ) | 2,0 litros (1.991 cc) | 135 kW (184 PS; 181 CV) a 5.500 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1.200-4.000 rpm | 7,1 segundos | 230 kilómetros por hora (143 mph) | 6.5 a 6.6 L / 100 km (36-36 millas por galón -US ) |
GLA 250 | 12 / 2013– | 155 kW (211 PS; 208 CV) a 5.500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.200-4.000 rpm | 6,7 segundos (M) (A) | 230 kilómetros por hora (143 mph) (M) (A) | 6,0 a 6,1 L / 100 km (39-39 mpg -US ) (M) (A) | ||
GLA 250 4MATIC | 6,6 segundos | 230 kilómetros por hora (143 mph) | 6.5 a 6.6 L / 100 km (36-36 millas por galón -US ) | |||||
GLA 45 4MATIC AMG | 07 / 2014–08 / 2015 | Turbo de doble entrada en línea 4 ( M 133 DE 20 AL ) | 265 kW (360 PS; 355 CV) a 6.000 rpm | 450 N · m (332 libras · pie) a 2250-5000 rpm | 4.8 segundos | 250 km / h (155 mph) | 7.5 L / 100 km (31 millas por galón en EE . UU. ) | |
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC | 09 / 2015–04 / 2019 | 280 kW (381 PS; 375 CV) a 6.000 rpm | 475 N · m (350 libras · pie) a 2250-5000 rpm | 4,4 segundos | 250 km / h (155 mph) 270 km / h (168 mph) con AMG Driver's Package | 7,4 l / 100 km (32 millas por galón en EE . UU. ) | ||
Motores diésel (la designación, "d", reemplazó a "CDI" desde el 01/2017 en adelante) | ||||||||
GLA 180 d (CDI) | 09 / 2014–05 / 2018 | Turbo 4 en línea ( OM 607 DE 15 LA ) | 1,5 L (1461 cc) | 80 kW (109 PS; 107 CV) a 5.000 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1.750-2.500 rpm | 12,0 segundos (M) 11,9 segundos (A) | 190 km / h (118 mph) (M) (A) | 4.0 L / 100 km (59 mpg en EE . UU. ) (M) 3.9 L / 100 km (60 mpg en EE . UU. ) (A) |
GLA 200 d (CDI) | 12 / 2013–04 / 2019 | Turbo 4 en línea ( OM 651 DE 22 LA ) | 2,1 litros (2143 cc) | 100 kW (136 PS; 134 CV) a 3.400–4.400 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1400-3000 rpm | 10,0 segundos (M) 9,9 segundos (A) | 205 km / h (127 mph) (M) (A) | 4.3 a 4.5 L / 100 km (55-52 mpg -US ) (M) 4.4 a 4.5 L / 100 km (53-52 mpg -US ) (A) |
GLA 200 d (CDI) 4MATIC | 9,9 segundos | 200 km / h (124 mph) | 4,9-5,1 l / 100 km (48-46 millas por galón -US ) | |||||
GLA 220 d (CDI) | 125 kW (170 PS; 168 CV) a 3400 a 4400 rpm | 340 N · m (251 libras · pie) a 1400-3000 rpm | 8,3 segundos | 215 km / h (134 mph) | 4,4-4,6 l / 100 km (53-51 millas por galón -US ) | |||
GLA 220 d (CDI) 4MATIC | 4,9-5,1 l / 100 km (48-46 millas por galón -US ) |
Transmisiones
Modelo | Años | Tipos (estándar) | Tipos (opcional) |
---|---|---|---|
Motores de gasolina | |||
GLA 180 | 02/2015-presente | Manual de 6 velocidades | Automática de doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades |
GLA 200 | 12/2013-presente | ||
GLA 220 4MATIC | 01/2017-presente | Automática de doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades | - |
GLA 250 | 12/2013-presente | Manual de 6 velocidades | Automática de doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades |
GLA 250 4MATIC | Automática de doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades | - | |
GLA 45 4MATIC AMG | 07 / 2014–08 / 2015 | AMG SPEEDSHIFT DCT automática de doble embrague y 7 velocidades | - |
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC | 09 / 2015–04 / 2019 | ||
Motores diesel | |||
GLA 180 d | 09 / 2014–05 / 2018 | Manual de 6 velocidades | Automática de doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades |
GLA 200 d | 12 / 2013–04 / 2019 | ||
GLA 200 d 4MATIC | Automática de doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades | - | |
SBA 220 d | |||
GLA 220 d 4MATIC |
Márketing
Como parte de una asociación entre Mercedes-Benz y Nintendo , las dos compañías lanzaron un comercial de televisión en el que aparecía Mario conduciendo un Mercedes-Benz GLA en el mercado japonés en mayo de 2014 para coincidir con el lanzamiento japonés de la línea. En noviembre de 2014 se lanzaron comerciales adicionales con otros personajes de Mario en el mismo estilo, que culminaron con el GLA convirtiéndose en un vehículo seleccionable en Mario Kart 8 y su puerto Switch con Mercedes W 25 Silver Arrow y 300 SL Roadster también incluidos. [23] [24]
Segunda generación (H247; 2020)
Segunda generación (H247) | |
---|---|
Descripción general | |
También llamado | Mercedes-Benz EQA (versión eléctrica) |
Producción | Diciembre de 2019 hasta el presente |
Años modelo | 2020-presente |
Montaje |
|
Diseñador | Gorden Wagener |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | MFA2 |
Relacionados |
|
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión |
|
Tren motriz híbrido | Híbrido enchufable (GLA 250 e) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.729 mm (107,4 pulgadas) |
Largo | 4.410 mm (173,6 pulgadas) |
Ancho | 1.834 mm (72,2 pulgadas) |
Altura | 1.611 mm (63,4 pulgadas) |
Peso en vacío | 1,505–1,585 kg (3,318–3,494 libras) |
La segunda generación, presentada el 11 de diciembre de 2019 en el evento de medios de Mercedes, [25] se revisa a partir de la generación anterior. El número de chasis, 247, se comparte con W247 Clase B y X247 Clase GLB . La Clase GLA utiliza la plataforma MFA2 de segunda generación y completa la línea compacta de ocho modelos W177 Clase A. [26]
El H247 GLA es 15 mm (0,6 pulgadas) más corto en longitud, 10 mm (0,4 pulgadas) más estrecho, 104 mm (4,1 pulgadas) más alto que el modelo de primera generación, y la distancia entre ejes se ha ampliado en 30 mm (1,2 pulgadas). [27] El H247 GLA tiene 116 mm más de espacio para la cabeza, 45 mm más de espacio para los codos y 43 mm más de espacio para los hombros traseros. [28] La distancia al suelo se ha elevado 9 mm a 143 mm y los asientos delanteros están colocados 140 mm más altos que en la Clase A W177. A pesar de esto, hay 22 mm (0,9 pulgadas) adicionales de espacio para la cabeza en el asiento delantero en comparación con su predecesor. [29]
Al igual que con otros modelos basados en MFA2, el GLA tiene suspensión con puntales McPherson en la parte delantera y una viga de torsión o una disposición de enlaces múltiples en la parte trasera. El control de amortiguación variable es opcional. [29] En el interior, el GLA es similar a otros modelos MFA2 de Mercedes, con un tablero de instrumentos con un panel de visualización digital independiente, el sistema de información y entretenimiento MBUX, así como otras tecnologías como una pantalla de visualización a color. [28]
Mercedes EQA, el tercer SUV completamente eléctrico de Mercedes-Benz, se presentará en 2020. [30]
Detalles técnicos
Motores (2020-presente)
La Clase GLA de segunda generación tiene cuatro modelos de gasolina y cuatro diésel en el lanzamiento. El modelo híbrido enchufable GLA 250 e se presentó en marzo de 2020. [31] La gama de modelos para los Estados Unidos es GLA 250, GLA 4MATIC y Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC.
Modelo | Años | Configuración | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Consumo de combustible / eficiencia (norma de la UE combinada) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | ||||||||
GLA 200 | 2020– | Turbo 4 en línea ( M 282 DE 14 AL ) | 1,3 L (1332 cc) | 120 kW (163 PS; 161 CV) a 5.500 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1.620–4.000 rpm | 8,7 segundos | 207 km / h (129 mph) | 5,6 a 5,9 L / 100 km (42 a 40 mpg en EE. UU. ) |
GLA 250 | 2020– | Turbo 4 en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 2,0 litros (1.991 cc) | 165 kW (224 PS; 221 CV) a 5.500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.800–4.000 rpm | 8,7 segundos | 209 km / h (130 mph) | 7,2 a 7,4 l / 100 km (33 a 32 mpg en EE . UU. ) |
GLA 250 4MATIC | 2020– | Turbo 4 en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 2,0 litros (1.991 cc) | 165 kW (224 PS; 221 CV) a 5.500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.800–4.000 rpm | 8,7 segundos | 209 km / h (130 mph) | 7,2 a 7,4 l / 100 km (33 a 32 mpg en EE . UU. ) |
Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2020– | Turbo 4 en línea ( M 260 DE 20 AL ) | 2,0 litros (1.991 cc) | 255 kW (347 PS; 342 CV) a 5.500 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 1.800–4.000 rpm | 5,1 segundos | 250 km / h (155 mph) | 7,2 a 7,4 l / 100 km (33 a 32 mpg en EE . UU. ) |
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC + | 2020– | Turbo 4 en línea ( M 139 ) | 2,0 litros (1.991 cc) | 285 kW (387 PS; 382 CV) a 5.500 rpm | 480 N · m (354 libras · pie) a 1.800–4.000 rpm | 4,4 segundos | 250 km / h (155 mph) | 7,2 a 7,4 l / 100 km (33 a 32 mpg en EE . UU. ) |
Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC + | 2020– | Turbo 4 en línea ( M 139 ) | 2,0 litros (1.991 cc) | 310 kW (421 PS; 416 CV) a 5.500 rpm | 500 N⋅m (369 libras · pie) a 1.800–4.000 rpm | 4,3 segundos | 250 km / h (155 mph) | 7,2 a 7,4 l / 100 km (33 a 32 mpg en EE . UU. ) |
Motores diesel | ||||||||
GLA 180 d | 2020– | Turbo 4 en línea ( OM 654q DE 20 SCR ) | 2,0 litros (1.951 cc) | 85 kW (116 PS; 114 CV) a 3400 a 4400 rpm | 280 N · m (207 libras · pie) a 1.200-2.600 rpm | - | - | - |
GLA 200 d | 2020– | 4 turbo en línea ( OM 654q DE 20 ) | 2,0 litros (1.951 cc) | 110 kW (150 PS; 148 CV) a 3.400 - 4.440 rpm | 320 N · m (236 libras · pie) a 1400 - 2600 rpm | 9.0 segundos | 204 km / h (127 mph) | 4,9-5,0 l / 100 km (48-47 millas por galón -US ) |
GLA 200 d 4MATIC | 2020– | 4 turbo en línea ( OM 654q DE 20 ) | 2,0 litros (1.951 cc) | 110 kW (150 PS; 148 CV) a 3.400 - 4.440 rpm | 320 N · m (236 libras · pie) a 1400 - 2600 rpm | 9.3 segundos | 201 km / h (125 mph) | 5.2 a 5.5 L / 100 km (45-43 millas por galón -US ) |
GLA 220 d 4MATIC | 2020– | 4 turbo en línea ( OM 654q DE 20 ) | 2,0 litros (1.951 cc) | 140 kW (190 PS; 188 CV) a 3.800 rpm | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) a 1.600 - 2.400 rpm | 7,6 segundos | 217 kilómetros por hora (135 mph) | 5.2 a 5.5 L / 100 km (45-43 millas por galón -US ) |
Motores híbridos enchufables | ||||||||
GLA 250 e | 03 / 2020– | I4 turbo ( M282 DE14 LA ) | 1332 cc | 116 kW (158 PS; 156 bhp) (motor) / 75 kW (102 PS; 101 bhp) (eléctrico) | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) (motor) / 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) (eléctrico) | 6,6 segundos | 235 km / h (146 mph) | 1,4-1,5 l / 100 km (170 a 160 millas por galón -US ) |
Transmisiones
Solo el GLA 200 utiliza una transmisión automática 7G-DCT de 7 velocidades, mientras que el resto de la gama de motores utiliza una transmisión automática 8G-DCT de 8 velocidades. El GLA 35 4MATIC AMG utiliza una transmisión automática AMG Speedshift de 8 velocidades. El GLA 250 e 8F-DCT automático de 8 velocidades . Ya no está disponible la opción de transmisión manual.
Ventas
Año | Europa [32] | Estados Unidos [33] | China [34] |
---|---|---|---|
2013 | 225 | ||
2014 | 44,710 | 6.884 | |
2015 | 63.425 | 25.593 | 42,662 |
2016 | 67,070 | 24,545 | 66,909 |
2017 | 72,869 | 24,104 | 70,802 |
2018 | 72,798 | 24,136 | 61,003 |
2019 | 70,608 | 22,136 | 39,273 |
2020 | 55,911 | 16.509 | 16,290 |
Referencias
- ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mercedes-gla-2020/
- ^ "Mercedes GLA Review 2021" . ¿Que carro? . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
- ^ "Mercedes GLA Review 2021" . carwow.co.uk . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
- ^ a b "Especificaciones y lanzamiento de Mercedes GLA A bajas velocidades cuando el volante está completamente girado ... este modelo se estremece severamente" . Evo . 18 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2013 . Consultado el 23 de octubre de 2013 .
- ^ "Revisión de Mercedes GLA" . Auto Express . 5 de junio de 2014 . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
- ^ Ewing, Steven (11 de noviembre de 2014). "Mercedes cambia el nombre de vehículos utilitarios, reposiciona Maybach como submarca" . Autoblog.com . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
- ^ "Mercedes-Benz expande el mundo de las marcas e introduce una nueva nomenclatura: Mercedes-Maybach para lo último en exclusividad e individualidad" . Daimler AG . 11 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
- ^ "¡Espiado! Próximo Mercedes-Benz GLA-Class Front-Drive Compact Crossover" . Tendencia del motor . Consultado el 12 de octubre de 2012 .
- ^ Bond, Paul (18 de abril de 2013). "Mercedes Concept GLA" . Auto Express . Consultado el 18 de abril de 2013 .
- ^ El concepto Mercedes-Benz GLA es atacado en China
- ^ Mercedes-Benz Concept GLA45 AMG puntualiza el estado de producción
- ^ http://timesofindia.com/business/india-business/Mercedes-rolls-out-locally-made-GLA-commissions-third-assembly-line/articleshow/47630016.cms
- ^ "Segundo modelo para planta de turismos en Brasil: Mercedes-Benz inicia la producción del GLA en Iracemápolis | marsMediaSite" . marsMediaSite . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ^ Cinco estrenos mundiales de Mercedes-Benz en el IAA 2013: Punto de referencia para la pasión por la automoción
- ^ 2015 Mercedes-Benz GLA-Class llega al mate
- ^ 2015 Mercedes GLA-Class oficialmente con destino a Frankfurt
- ^ "Adecuado para excursiones todoterreno: multitalentoso: el nuevo Mercedes-Benz GLA" . marsMediaSite . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
- ^ Meiners, Jens (14 de agosto de 2013). "Clase Mercedes-Benz GLA 2015" . Coche y Conductor . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
- ^ "Vista previa de 2015 Mercedes-Benz GLA" . Autoridad Motor . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
- ^ Derek, James. "Mercedes-Benz GLA-Class vs. Infiniti QX30: Compre esto, no eso" . Galleta de motor . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
- ^ "Precio, especificaciones, características, colores, imágenes, seguridad de Mercedes-Benz GLA" . Autosite India . 2017-07-06 . Consultado el 7 de julio de 2017 .
- ^ Diseño y equipamiento: Pureza sensual más elementos exclusivos de AMG
- ^ Mario Bros. se alistó para vender Mercedes GLA en Japón con resultados extraños
- ^ http://www.polygon.com/2014/11/12/7204107/mercedes-bizarre-mario-kart-ads-roll-on-with-luigi-and-peach
- ^ "Der neue Mercedes-Benz GLA feiert seine digitale Weltpremiere auf Mercedes me media" . Daimler AG (en alemán). 11 de diciembre de 2019.
- ^ Lee, Kristen (11 de diciembre de 2019). "El Mercedes-Benz GLA 250 2021 es más grande y tiene 221 HP" . Jalopnik .
- ^ "Mercedes-Benz revela nuevo GLA Crossover" . WardsAuto . 2019-12-10 . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "Nuevo Mercedes-Benz GLA revelado junto con AMG GLA 35 caliente" . ciudadano.co.za . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "El nuevo Mercedes GLA recibe más tecnología, espacio y comodidad | Autocar" . www.autocar.co.uk . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
- ^ Wittich, Horst (12 de diciembre de 2019). "Mercedes EQA 2020" . auto motor und sport (en alemán).
- ^ "Los modelos GLA, CLA Coupé y Shooting Brake obtienen potencia EQ" . www.autodevot.com . Consultado el 13 de marzo de 2020 .
- ^ "Cifras de ventas europeas de Mercedes-Benz GLA" . carsalesbase.com . 2014-01-28 . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
- ^ "Cifras de ventas de automóviles de Mercedes-Benz GLA Estados Unidos" . carsalesbase.com . 2015-11-08 . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
- ^ "Cifras de ventas de automóviles de Mercedes-Benz GLA China" . carsalesbase.com . 2015-05-29 . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial