Mercedes-Benz Clase GLE

Coche 4x4 de lujo de tamaño mediano

Vehículo de motor

Mercedes-Benz Clase GLE Mercedes-Benz Clase M
2016 GLE 250 AMG Línea (W166)
Visión general
Fabricante	DaimlerChrysler (1997-2007) Daimler AG (2007-presente)
Producción	1997-2015 (Clase M) 2015-presente (Clase GLE)
Carrocería y chasis
Clase	SUV de lujo de tamaño mediano (1997-2004) SUV crossover de lujo de tamaño mediano (2005 al presente)
Diseño	Motor delantero, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas

El Mercedes-Benz GLE-Class , anteriormente Mercedes-Benz M-Class , es un SUV de lujo de tamaño mediano producido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz desde 1997. En términos de tamaño, se ubica entre el más pequeño GLC-Class ( basado en la Clase C ) y la Clase GLS más grande , esta última con la que comparte plataformas.

Durante un breve período, entre 1999 y 2002, Magna Steyr también construyó la Clase M en Graz , Austria, para el mercado europeo, antes de que toda la producción se trasladara a la planta de EE. UU. Cerca de Vance, Alabama . Desde finales de 2012, la Clase M también se ensambló en nuevas plantas en India, Indonesia y Tailandia.

Desde abril de 2015, la Clase M pasó a llamarse Mercedes-Benz GLE-Class.

Actualización de nomenclatura de M a GLE

Aunque agrupado bajo el letrero de nomenclatura "Clase M" desde el primer lanzamiento, BMW , que vende modelos M como el M3 , se opuso a que el automóvil tuviera la insignia "M" con el nivel de motor de tres dígitos después (por ejemplo, M 320). Esto obligó a Mercedes-Benz a ceder a una estrategia de marketing de doble nivel de identificación "ML" (por ejemplo, ML 320) bajo el paraguas de la Clase M. ^[1] Ha habido cierta confusión en torno a esta nomenclatura, y muchas fuentes se refieren erróneamente a la serie como la "Clase ML", ^{[2] [3]} incluido el propio Mercedes-Benz. ^{[4] [5]}

A partir de 2015, con el lanzamiento del modelo de tercera generación W166 renovado en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril, la Clase M pasó a llamarse Clase GLE según la nomenclatura revisada adoptada por la marca. Bajo este esquema, los SUV usan el nombre base "GL", seguido de la ubicación del modelo en la jerarquía de Mercedes-Benz. La "G" es para Geländewagen (vagón de tierra alemán para vehículo todoterreno ) y alude al G-Wagen de larga duración . Esto es seguido por la letra "L" que actúa como un enlace con la letra "E", la GLE siendo el SUV equivalente a la Clase E . ^{[6] [7]}

Primera generación (W163; 1997)

Vehículo de motor

Mercedes-Benz Clase M (W163)
2000 ML 320 (antes de la cirugía estética)
Visión general
Producción	Febrero de 1997 - diciembre de 2004
Años modelo	1998-2005
Montaje	Austria: Graz ( Magna Steyr ; 1999-2002) Estados Unidos: Tuscaloosa, Alabama ( MBUSI )
Diseñador	Bruno Sacco y Peter Pfeiffer (1993) Peter Arcadipane [8]
Tren motriz
Motor	2.3 L M111.970 I4 (gasolina) 2.7 L OM612 I5 ( t / c diesel) 3.2 L M112 E32 V6 (gasolina) 3.7 L M112 E37 V6 (gasolina) 4.0 L OM628 V8 ( t / c diesel) 4.3 L M113 E43 V8 (gasolina) 5,0 L M113 E50 V8 (gasolina) 5,4 L M113 E55 V8 (gasolina)
Transmisión	5 velocidades manual de 5 velocidades automática ( 5G-Tronic )
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.819 mm (111,0 pulgadas)
Largo	1997–02: 4587 mm (180,6 pulgadas) 2002–05: 4638 mm (182,6 pulgadas) AMG: 4636 mm (182,5 pulgadas)
Ancho	1997-2002: 1.834 mm (72,2 pulgadas) 2002-05: 1.839 mm (72,4 pulgadas) AMG: 1.895 mm (74,6 pulgadas)
Altura	1997–02: 1.775 mm (69,9 pulgadas) 2002–05: 1.821 mm (71,7 pulgadas) AMG: 1.760 mm (69,3 pulgadas)
Peso en vacío	2.093 kg (4.614 libras)

Pre-lavado de cara Mercedes-Benz ML 320 (Australia)

Mercedes-Benz ML 55 AMG (Estados Unidos)

Mercedes-Benz ML 55 AMG (Europa)

Mercedes-Benz propuso un plan para reemplazar la Clase G, que en ese momento había estado en producción durante 11 años. Un acuerdo conjunto con Mitsubishi Motors para desarrollar y producir un vehículo deportivo utilitario se firmó a principios de 1991 y se confirmó públicamente en junio. Se hicieron planes para basarlo en la plataforma Montero / Pajero , con uno de ellos identificado como Mercedes-Benz y el otro como Mitsubishi. En mayo de 1992, estos planes se abandonaron por "problemas técnicos" y Mercedes-Benz continuó con el desarrollo interno a partir de enero de 1993. ^{[9] [10]}En marzo de 1993, comenzó la búsqueda de una ubicación para construir una planta de fabricación en los EE. UU. En septiembre de 1993, se eligió una ubicación en el estado de Alabama y la construcción comenzó en 1994. Mientras se hacían planes en el extranjero, en Alemania continuó el desarrollo. El trabajo de diseño se llevó a cabo desde finales de 1992 hasta 1994. Un diseño del estudio Sindelfingen de Mercedes fue elegido en 1993 y aprobado por la junta ejecutiva en febrero de 1994. Las patentes de diseño se presentaron en Alemania el 13 de julio de 1994 y en los Estados Unidos el 13 de enero. 1995. Las pruebas de prototipos comenzaron con mulas de prueba y pruebas de choque utilizando maquetas en mayo de 1994. La prueba de choque del primer prototipo funcional tuvo lugar en febrero de 1995, con pruebas completas realizadas desde marzo de 1995 hasta diciembre de 1996 en varios climas y regiones del mundo. La producción piloto comenzó en mayo de 1996. En julio de 1996, la construcción delLa planta de Mercedes-Benz US International en Vance , Alabama concluyó, con la primera producción de Clase M que salió de la línea de montaje la semana del 9 de febrero de 1997. ^[11]

Mercedes-Benz lanzó la primera generación de la Clase M de la serie W163 el 19 de febrero de 1997, en los Estados Unidos para el año modelo 1998, con ventas a partir de septiembre. Es un SUV de tamaño mediano con carrocería sobre bastidor con asientos para cinco o siete con un asiento opcional en la tercera fila. La Clase M fue el primer SUV de lujo en contar con control electrónico de estabilidad , un sistema diseñado para detectar la pérdida de control e intervenir instantáneamente con frenado selectivo para devolver el vehículo a su curso previsto. Además, la Clase M contaba con bolsas de aire de impacto frontal y lateral con detección avanzada de ocupantes para el asiento del pasajero delantero, lo que ayudó a que el W163 obtuviera las calificaciones más altas en las pruebas de choque de la industria de seguros.

El Mercedes-Benz Clase M (W163) estaba disponible con tracción permanente en las cuatro ruedas 4Matic , que dirigía el par a las cuatro ruedas a través de todos los diferenciales abiertos delanteros, centrales y traseros . ^[12] El sistema utilizaba una caja de transferencia BorgWarner 4409 de doble rango y dos velocidades con engranajes reductores y el nuevo sistema de tracción electrónica de cuatro ruedas de Mercedes (4-ETS). 4-ETS simuló tres bloqueos de diferencial en los tres diferenciales abiertos, mediante el frenado agresivo de una o más ruedas giratorias. ^[12]

Se dijo que el sistema de tracción electrónica de cuatro ruedas funcionaba de manera excelente para la nieve y el uso intensivo fuera de la carretera.

Fabricada en Vance , Alabama, Estados Unidos, la Clase M se lanzó al mercado norteamericano primero como ML 320. La ML 320 se vendió internacionalmente, con el sufijo "320" aludiendo al motor V6 de 3.2 litros. Desde su lanzamiento en marzo de 1998 hasta 2000, estuvo disponible en Europa una ML 230 de nivel de entrada, sólo con transmisión manual, equipada con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.3 litros . Desde su lanzamiento en 1998, los mercados europeos también recibieron la ML 270 CDI con un 2.7- motor turbodiésel de cinco litros en línea . Esta unidad estuvo disponible en Australia en 2000 y continuó en el W163 hasta que fue reemplazada con el lanzamiento del W164 M-Class en 2005.

Más tarde, en 1998, el ML 430 más potente estuvo disponible con el V8 de 4.3 litros Mercedes-Benz recién presentado. A esto le siguió el debut en febrero de 1999 del ML 55 AMG 2000, con un motor V8 de 5.4 litros fabricado por AMG , carrocería modificada y otras características de rendimiento.

Mercedes-Benz ML 320 utilizado en The Lost World: Jurassic Park en el Museo Mercedes-Benz .

En septiembre de 1996, antes de que se lanzara el vehículo, Mercedes-Benz permitió a los productores de la película de 1997 The Lost World: Jurassic Park hacer uso de SUV Clase M de preproducción modificada como una forma de publicitar el W163 cuando se lanzó en 1997. Como resultado, aparece un anuncio de Mercedes-Benz antes de la película en copias originales de la película en VHS. Jeff Goldblum , la estrella de la película, recibió un ML 320 de cortesía de Mercedes-Benz como resultado de la vinculación. Se utilizaron tres versiones en la película, de las cuales se construyeron 2 copias de cada una. Dos se exhiben en los Universal Studios en Orlando , Florida, hay uno en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart., Alemania, y uno en el Visitor Center en la fábrica de clase M en Alabama.

Premios

2001 cirugía estética

El ML 320 fue el Camión del año de 1998 de la revista Motor Trend y fue votado como el Camión del año de América del Norte en 1998 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica , Detroit, en enero de 1998. También recibió el Premio World Car en marzo de 1999, votado por un jurado internacional de periodistas automotrices en Ginebra. ^[13] A pesar de los elogios, Mercedes-Benz recibió críticas considerables con respecto a la calidad deficiente del W163, lo que provocó que el automóvil fuera apodado Alabama Trashcan . ^{[14] La} calidad mejoró a lo largo de los años, especialmente después del lavado de cara en 2001 para el año modelo 2002. Daimler Chrysler gastó 600 millones de dólares en mejoras en la fábrica de Alabama antes de lanzar la segunda generación de ML en 2005.

Motores (1997-2005)

Modelo	Años	Desplazamiento	Configuración	Poder	Esfuerzo de torsión	0-100 km / h (0-62 mph)	Velocidad máxima
Motores de gasolina
ML 230	1998-2001	2295 cc	en línea-4	110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza)	220 N · m (162 libras · pie)	12,8 segundos	180 km / h (112 mph)
ML 320	1998-2001	3199 cc	V6	160 kW (218 PS; 215 caballos de fuerza)	310 N · m (229 libras · pie)	9,5 segundos	180 km / h (112 mph)
ML 320	2001-2002	3199 cc	V6	160 kW (218 PS; 215 caballos de fuerza)	310 N · m (229 libras · pie)	9.0 segundos	195 km / h (121 mph)
ML 350	2002-2005	3724 cc	V6	173 kW (235 PS; 232 caballos de fuerza)	346 N · m (255 libras · pie)	8,7 segundos	205 km / h (127 mph)
ML 430	1999-2001	4266 cc	V8	200 kW (272 PS; 268 caballos de fuerza)	400 N · m (295 libras · pie)	8.4 segundos	210 km / h (130 mph)
ML 500	2001-2005	4966 cc	V8	215 kW (292 PS; 288 caballos de fuerza)	440 N · m (325 libras · pie)	7,7 segundos	222 kilómetros por hora (138 mph)
ML 55 AMG	1998-2001	5439 cc	V8	255 kW (347 PS; 342 caballos de fuerza)	510 N · m (376 libras · pie · pie)	6,9 segundos	232 km / h (144 mph)
ML 55 AMG	2002-2005	5439 cc	V8	255 kW (347 PS; 342 caballos de fuerza)	510 N · m (376 libras · pie · pie)	6,7 segundos	235 km / h (146 mph)
Motores diesel
ML 270 CDI	1998-2001	2688 cc	en línea-5	120 kW (163 PS; 161 caballos de fuerza)	370 N · m (273 libras · pie)	11,7 segundos	185 km / h (115 mph)
ML 270 CDI	2002-2005	2688 cc	en línea-5	120 kW (163 PS; 161 caballos de fuerza)	370 N · m (273 libras · pie)	12,2 segundos	185 km / h (115 mph)
ML 400 CDI	2001-2005	3996 cc	V8	184 kW (250 PS; 247 caballos de fuerza)	560 N · m (413 libras · pie)	8.1 segundos	213 km / h (132 mph)

Lifting facial

Mercedes-Benz revisó y actualizó el W163 en 2001 para el año modelo 2002. Las actualizaciones de estilo incluyeron el montaje de nuevas lentes de luces delanteras y traseras, parachoques delanteros y traseros, nuevas llantas de aleación en la mayoría de las variantes, la reubicación de las señales de giro laterales de los guardabarros a los espejos retrovisores laterales y varios cambios en el acabado interior. Al mismo tiempo, el ML 430 fue reemplazado por el ML 500 con motor V8 de 5.0 litros y un nuevo V8 turbodiésel ML 400 CDI de 4.0 litros estuvo disponible en Europa. Al año siguiente, en 2002, Mercedes-Benz lanzó el ML 350 equipado con un motor V6 de 3.7 litros. El ML 350 reemplazó al ML 320 en algunos mercados, pero lo complementó en otros.

El W163 estaba disponible como una versión de siete asientos, con dos asientos en una tercera fila. El acceso era problemático y los asientos no eran adecuados para adultos grandes, por lo que la Clase ML de siete plazas se suspendió después del año modelo 2005 y se reemplazó por la Clase GL más grande.

El Papamóvil anterior estaba basado en un ML 430 de la serie W163 y ha estado en servicio desde julio de 2002. ^[15] Volkswagen había ofrecido construir un nuevo vehículo basado en el Touareg , pero el Papa Benedicto XVI optó por continuar usando el Mercedes-Benz de su predecesor. vehículo fabricado. ^[dieciséis]

Segunda generación (W164; 2005)

Vehículo de motor

Mercedes-Benz Clase M (W164)
2006 ML 320 CDI (antes de la cirugía estética)
Visión general
Producción	2005-2011
Años modelo	2006–2011
Montaje	Estados Unidos: Tuscaloosa, Alabama ( MBUSI )
Diseñador	Andreas Deufel, Holger Hutzenlaub, [17] Steve Mattin [18] (2001)
Tren motriz
Motor	3,5 L M272 E35 (gasolina e híbrido) 5,0 L V8 (gasolina) 4,6 L M273 E47 (gasolina) 5,5 L M273 E55 (gasolina) 6,2 L M156 (gasolina) 3,0 L V6 turbo (diésel) 4,0 L V8 (diésel)
Transmisión	Automática de 7 velocidades ( 7G-Tronic ) CVT (ML450 Hybrid) [19]
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.913 mm (114,7 pulgadas)
Largo	4.813 mm (189,5 pulgadas) AMG: 4.821 mm (189,8 pulgadas) Híbrido: 4.806 mm (189,2 pulgadas)
Ancho	1.910 mm (75 pulgadas) AMG: 1.951 mm (76,8 pulgadas) Híbrido: 1.976 mm (77,8 pulgadas)
Altura	AMG de 1.815 mm (71,5 pulgadas) : 1.862 mm (73,3 pulgadas)
Peso en vacío	2.150 kg (4.740 libras)

Pre-lavado de cara Mercedes-Benz ML 320 CDI (Australia)

Mercedes-Benz ML 63 AMG (Australia; pre-lavado de cara)

Mercedes-Benz ML 63 AMG (Australia; pre-lavado de cara)

En 1999, el desarrollo de un sucesor del W163 comenzó con el nombre en clave "W164" y se extendió por un período de 6 años. Los primeros borradores de diseño aparecieron en 2000 con los primeros modelos de producción en escala 1: 4, y en 2001, se prepararon tres versiones de tamaño completo. ^[17] A finales de 2001, el diseño de producción diseñado por Steve Mattin bajo Peter Pfeiffer fue elegido y aprobado por la junta ejecutiva en 2002. ^[18] Las patentes de diseño se presentaron en Alemania el 10 de junio de 2003 y en los Estados Unidos el 25 de julio. . Las pruebas de prototipos se llevaron a cabo durante 2003 y 2004, concluyendo a principios de 2005. La clase M rediseñada (nombre del chasis W164 ) se presentó en abril de 2005 como modelo de 2006 después de una exhibición en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica.en Enero. Era casi completamente nuevo, con un aspecto más deportivo y aerodinámico: el coeficiente de resistencia se redujo a 0,34 en comparación con la generación anterior. Mercedes-Benz también ha hecho que la nueva Clase M sea 71 mm más grande, 150 mm más larga y 5 mm más baja que el primer modelo. La Clase M fue nombrada "Mejor Vehículo Utilitario Deportivo Nuevo" en los premios al Auto Canadiense del Año 2006 .

Mercedes-Benz divulgado ampliamente la de EE.UU. $ 600 millones gastados para actualizar su fábrica y añadir espacio de fabricación para el nuevo Clase R . Según los primeros informes de la prensa automotriz, los vehículos 2006 de la Clase M demostraron grandes mejoras en la calidad.

La plataforma W164 utilizada para la nueva Clase M se comparte con la nueva Clase GL y es un tipo monocasco en lugar de la anterior (W163) carrocería sobre bastidor utilizada por los vehículos Clase M producidos entre 1998 y 2005. También está disponible el X164 GL-Class, una versión más larga de siete plazas de la plataforma W164.

Las nuevas características de la Clase M 2006 incluyen la transmisión automática de siete velocidades 7G-Tronic , faros delanteros bi-xenón con iluminación activa de curva opcional que "dirigen" en la trayectoria del vehículo y una suspensión neumática de altura ajustable. La transmisión manual se ha caído. Se mantuvo la tracción permanente en las cuatro ruedas 4Matic, con caja de transferencia de una velocidad (sin rango bajo), diferencial central de deslizamiento limitado y sistema de tracción electrónica en las cuatro ruedas (4-ETS). En la mayoría de los países, excepto en EE. UU., Estaba disponible como opción un paquete Off-Road Pro con bloqueos de diferencial central y trasero, 4-ETS, caja de transferencia de dos velocidades con engranaje de reducción y distancia al suelo ajustable que aumentaba la profundidad de vadeo original de 500 mm. hasta 600 mm.

La versión AMG del W164, el ML 63 AMG, se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 como un modelo de edición limitada de 2007. Cuenta con un motor M156 V8 de 6.2 L que produce 510 PS (375 kW) y 465 lb⋅ft (630 N⋅m) fabricado a mano en Alemania. El motor se agrega a una transmisión automática AMG Speedshift 7G-Tronic de siete velocidades . El ML 63 AMG 2006 puede acelerar de 0 a 60 mph (96 km / h) en solo 4.8 segundos, o de 0 a 62 mph (100 km / h) en solo 5.0 segundos. Estas impresionantes características hicieron del ML 63 AMG el SUV V8 de aspiración natural más potente del mundo. ^[20]

Lifting facial

2008 cirugía estética

Cirugía estética 2008 (ML 63 AMG)

Interior

En 2007, el trabajo de diseño en las actualizaciones del W164 se finalizaron y patentaron a nivel nacional en Alemania el 23 de noviembre de 2007. El Mercedes-Benz M-Class 2009 se renovó ligeramente cuando debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2008 en marzo de 2008.

Este lavado de cara incluye nuevos faros delanteros, parachoques delanteros y traseros rediseñados, nuevos espejos exteriores, nuevas opciones de llantas, una parrilla delantera más grande, un interior rediseñado y una nueva opción de motor ML 420 CDI. El ML 280 CDI se convirtió en el ML 300 CDI, el 320 CDI se convirtió en el 350 CDI y el 420 CDI se convirtió en el 450 CDI.

Los modelos que utilizan el motor Bluetec Diesel con inyección de urea se introdujeron en 2008 para el año modelo 2009.

En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2009 , Mercedes-Benz mostró su SUV híbrido ML 450, que se anunció el 8 de abril de 2009. El ML 450 Hybrid consume casi un 50% menos de combustible que el ML 550, aunque produce más del 90% de la potencia generada por el modelo V8. La potencia total generada será de 335 hp (250 kW) y 381 lb⋅ft (517 N⋅m) de torque, mientras que obtendrá 24 mpg en _EE . _UU. (9,8 L / 100 km) en la carretera y 21 mpg en _EE . _UU . 100 km) en la ciudad, según estimaciones de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). El motor en sí funciona con el ciclo Atkinson y genera 275 CV por sí solo. ^[21] El ML 450 se desarrolló en el marco de la Cooperación Híbrida Global., y solo estará disponible en los Estados Unidos bajo contrato de arrendamiento. ^{[22] [23]}

En 2011, Mercedes-Benz lanzó su modelo insignia de SUV, el Mercedes-Benz M BlueTec Grand Edition. El vehículo tuvo cambios estéticos, que incluyen rines de 22 pulgadas y 10 radios especialmente fabricados, cuero negro con costuras blancas y paquete para fumadores con modelado Grand Edition. El exterior constaba de ruedas nuevas, faros y luces traseras tintadas, paquete de xenón (luces traseras LED y luces de circulación diurna) (faros de xenón), parrilla negra, AMG y espejos retrovisores laterales. La Grand Edition se ofreció en Midnight Blue, Black y Ivory White, diferenciando el modelo básico por color ya. El interior tuvo cambios, incluida la eliminación del volante con calefacción y el reemplazo por un volante AMG .

Tercera generación (W166; 2011)

Vehículo de motor

Mercedes-Benz Clase M / Clase GLE (W166)
ML 350 BlueTEC (pre-lifting)
Visión general
Producción	Julio 2011 - 2019
Montaje	Estados Unidos: Tuscaloosa, Alabama ( MBUSI ) India: Pune, Maharashtra ( Mercedes-Benz India ) Indonesia: Bogor ( Mercedes-Benz Indonesia ) [24] Tailandia: Samut Prakan ( TAAP )
Diseñador	Emiel Burki (2008) [25]
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	5 puertas SUV de 5 puertas coupé SUV
Tren motriz
Motor	Motores de gasolina : 3,5 L M 276 DE 35 V6 (gasolina) 3,0 L M 276 DE 30 rojo. V6 bi-turbo (gasolina) 4.7 L M 278 DE 46 AL V8 bi-turbo (gasolina) 5.5 L M157 DE 55 AL V8 Bi-turbo (gasolina) Motores diesel : 2.1 L OM 651 DE 22 LA I4 turbo (diésel) 3.0 L OM642 LS DE 30LA V6 turbo (diésel) PHEV : 3.0 L M 276 DE 30 AL V6 biturbo Plug-in Hybrid + motor eléctrico
Transmisión	Automática de 7 velocidades Automática de 9 velocidades
Tren motriz híbrido	Híbrido enchufable (GLE 500 e)
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.916 mm (114,8 pulgadas)
Largo	4.803 mm (189,1 pulgadas) AMG: 4.820 mm ( 189,8 pulgadas ) Híbrido: 4.780 mm (188,2 pulgadas)
Ancho	1.926 mm (75,8 pulgadas) AMG: 1.950 mm (76,8 pulgadas) Híbrido: 1.980 mm (77,8 pulgadas)
Altura	1.796 mm (70,7 pulgadas) AMG: 1.860 mm (73,3 pulgadas)
Peso en vacío	2.150 kg (4.740 libras)

Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC (Australia)

Mercedes-Benz ML 63 AMG

Interior

En 2006, el desarrollo comenzó en la Clase M de próxima generación y se extendió por un período de 5 años, una duración más corta que su predecesora. En 2008, el diseño final de Emiel Burki fue aprobado y patentado a nivel nacional el 16 de diciembre de 2008 (patente de diseño estadounidense presentada el 15 de junio de 2009). La Clase M recientemente rediseñada (nombre del chasis W166 ) se introdujo en forma de preproducción el 10 de junio de 2011 como modelo de 2012. El primer W166 designado por el cliente salió de la línea de producción de Vance el 20 de julio. ^[26] Es moderadamente refinado, tomando las señales de estilo de la nueva generación de Mercedes-Benz E-Class . Se ha implementado un aumento en el espacio para las piernas del asiento trasero, junto con respaldos traseros ajustables. Se iba a poner en marcha en septiembre de 2011.

Las nuevas características de la Clase M 2012 incluyen una transmisión automática de siete velocidades 7G-Tronic Plus actualizada para proporcionar un mejor ahorro de combustible, control de crucero adaptativo opcional (Distronic Plus), sistema de advertencia de salida de carril activo y una suspensión neumática de altura ajustable (AirMatic ). Se introdujo un ACTIVE CURVE SYSTEM con barras estabilizadoras activas para la compensación del balanceo de la carrocería. ^[27]

El W166 fue uno de los últimos vestigios de la empresa conjunta entre Daimler y Chrysler mientras eran una empresa consolidada. DaimlerChrysler desarrolló la plataforma y la tecnología centrales, beneficiándose de las sólidas ventas de SUV e I + D de Chrysler a nivel nacional. El trabajo de la plataforma subyacente se completó en gran parte en 2006, ya que las dos empresas se separaron. Chrysler usa la misma plataforma para impulsar el Jeep Grand Cherokee (WK2) y el Dodge Durango . Sin embargo, debido a la separación, los automóviles son extremadamente diferentes en términos de diseño interior y de carrocería, así como en las opciones de motor. Aparte de los motores, los tres SUV comparten muchos componentes del tren motriz, incluidas algunas transmisiones.

Un encendido y Paquete de terreno está disponible para la mayoría de los mercados (ahora incluyendo América del Norte) a partir del año modelo 2013. El paquete agrega una caja de transferencia Magna Powertrain de dos velocidades y doble rango con bloqueo del diferencial central, engranaje de reducción, placas de deslizamiento debajo de la carrocería y un sistema de programa de manejo de terreno seleccionable de 6 modos . El bloqueo del diferencial trasero se ha descontinuado. ^[28]

Se instalan diferenciales delanteros y traseros abiertos, y utilizan un sistema de tracción electrónico en las cuatro ruedas (4-ETS) para simular los bloqueos del diferencial delantero y trasero.

El Mercedes M-Class ganó el primer lugar en la categoría "SUV crossover de lujo" y ha sido nombrado el vehículo más ideal para los estadounidenses según un estudio realizado por la firma de consultoría e investigación automotriz AutoPacific, con sede en California. ^[29]

Mercedes-Benz India estableció una planta de fabricación en Chakan, Pune a principios de 2009 ^[30] que lanzó la primera Clase M W166 que se construyó fuera de los EE. UU. En octubre de 2012. ^[31] Al mes siguiente, Mercedes-Benz Indonesia comenzó Montaje de la Clase M en una fábrica de Wanaherang, Java Occidental. ^[32] Estas plantas realizan el ensamblaje final de los vehículos enviados como kits "desmontados" desde Vance, EE. UU.

En la segunda mitad de 2015, se lanzó un W166 renovado como GLE, junto con una versión coupé.

El Papamóvil anterior se basó en el Clase M de 2012 y se entregó en diciembre de 2012.

Motores (2012-2019)

Motores de gasolina ^[33]

Modelo	Años	Escribe	Potencia, par a rpm
ML 350 Azul EFICIENCIA 4MATIC	2012-2015	3.498 cc (3,5 L) 24 V V6 NA (motor Mercedes-Benz M276 DE 35 )	306 PS (302 hp; 225 kW) @ 6500, 370 N⋅m (273 libras · pie) @ 3500-5250
ML 400 / GLE 400 4MATIC	2015-2019	2.996 cc (3,0 L) 24V V6 BiTurbo (motor Mercedes-Benz M276 DELA 30 )	333 PS (328 hp; 245 kW) @ 5250–6000, 480 N 480m (354 libras · pie) @ 1600–4000
ML 550 4MATIC	2012-2014	4.663 cc (4,7 L) V8 BiTurbo de 32 V	408 PS (402 hp; 300 kW) @ 5000–5750, 600 N⋅m (443 libras · pie) @ 1600–4750
ML 63 / GLE 63 AMG (con 4MATIC)	2012-2019	5.461 cc (5,5 L) 32V V8 Biturbo ( motor Mercedes-Benz M157 )	525 PS (518 hp; 386 kW) @ 5250, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) @ 1750-5000 Paquete de desempeño: 557 PS (549 hp; 410 kW) @ 5750, 760 N⋅m (561 lb⋅ft) ) @ 2000–5000

Motores diesel ^[33]

Modelo	Años	Escribe	Potencia, par a rpm
ML 250 BlueTEC 4MATIC / GLE 250d 4MATIC	2012-2019	2.143 cc (2,1 L) 16V I4 Bi-turbo motor Mercedes-Benz OM651 DE 22 LA	204 PS (201 hp; 150 kW) @ 4200, 500 N⋅m (369 libras · pie) @ 1600–1800
ML 350 BlueTEC 4MATIC / GLE 350d 4MATIC	2012-2019	2.987 cc (3,0 L) 24 V V6 Motor único turbo Mercedes-Benz OM 642 LS DE 30 LA )	258 PS (254 hp; 190 kW) @ 3800, 620 N⋅m (457 libras · pie) @ 1600–2400

Motores híbridos enchufables ^[33]

Modelo	Años	Escribe	Potencia, par a rpm
GLE 500e	2016-2019	2.996 cc (3,0 L) 24 V V6 Bi-turbo (motor Mercedes-Benz M276 DELA 30 )	245 kW (333 PS; 329 CV) a 5.250-6.000 (motor) / 86 kW (117 PS; 115 CV) (eléctrico), 480 N )m (354 lb⋅ft) a 1.600-4.000 (motor) / 340 N ⋅m (251 lb⋅ft) (Eléctrico)

Lifting facial (Clase GLE)

Mercedes-Benz Concept Coupé SUV

El Mercedes-Benz GLE-Class es un vehículo utilitario deportivo (SUV) construido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz. El nombre GLE-Class se usó en 2015 para el facelifted Mercedes-Benz M-Class (W166) ^[34] y el nuevo cinco puertas coupé derivado GLE-Class Coupe (C292), que se dio a conocer al público en enero de 2015 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte . Como parte de la nueva estrategia de naming de Mercedes-Benz, la Clase GLE definirá el posicionamiento del SUV en el medio de su segmento y entre las futuras Clases GLC y GLS (las antiguas GLK y GL, respectivamente), de la misma manera que la E- La clase se posiciona en relación con las clases C y S.

Variantes corporales

Vagón GLE

GLE Coupe

GLE 43 AMG Coupé

Interior (GLE)

SUV (W166)

El lavado de cara W166 se presentó en el Auto Show de Nueva York . ^[35] El GLE 500 e es el primer híbrido enchufable de esta gama de modelos, que combina un motor V6 de 333 CV con un motor eléctrico de 116 CV. ^[35] Las primeras 19 unidades se entregaron en el mercado estadounidense en junio de 2016. ^[36]

Coupe (C292)

El Mercedes-Benz Clase GLE Coupé (C292) es la versión coupé y está fuertemente relacionado con el W166, compartiendo su plataforma, mecánica e interior (pero con una carrocería completamente única con un diseño similar). ^[34] El cupé C292 se presentó al público en enero de 2015 en el North American International Auto Show .

El GLE Coupé se construirá en Alabama con la futura Clase GLE en la que se basa. ^[37] Se esperan ventas a partir del segundo semestre de 2015. La gama está coronada por el Mercedes-AMG GLE 63 S-Model, propulsado por un nuevo V8 biturbo de 5,5 litros que produce 585 CV y ​​768 Nm de par, ^[38] lo que lo convierte en uno de los más rápidos de su tipo. ^[39]

Seguridad

NHTSA [40]		Euro NCAP [41]
En general:		En general:
Frontal - Conductor:		Ocupante adulto:	pts / 96%
Frontal - Pasajero:		Niño ocupante:	pts /%
Lado - Conductor:		Peatonal:	pts / 60%
Lateral - Pasajero:		Asistencia al conductor:	pts /%
Poste lateral - Conductor:
Rollover :	/ 17,9%

Puntuaciones IIHS ^[42]

Categoría	Clasificación
Desplazamiento frontal de superposición moderada	Bien
Desplazamiento frontal pequeño traslapado (noviembre de 2013 hasta el presente)	Bueno 1
Impacto lateral	Bien
Resistencia del techo	Bueno 2

¹ estructura de vehículo calificada como "Aceptable"

^{2 relación} resistencia-peso: 6,68

Cuarta generación (W167; 2019)

Vehículo de motor

Mercedes-Benz Clase GLE (W167)
2020 GLE 350
Visión general
Producción	2019-presente
Montaje	Estados Unidos: Tuscaloosa, Alabama ( MBUSI ) India: Pune, Maharashtra ( Mercedes-Benz India ) Indonesia: Bogor ( Mercedes-Benz Indonesia ) Tailandia: Samut Prakan ( TAAP )
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	5 puertas SUV de 5 puertas coupé SUV
Tren motriz
Motor	Gasolina : 2.0 L M264 turboalimentado I4 3.0 L M256 híbrido suave Turbo I6 4.0L M176 bi-turbo V8 4.0 L M177 híbrido suave bi-turbo V8 Diésel : 2.0 L OM654 turbodiesel I4 2.0 L OM654 PHEV turbodiesel I4 2.9 L OM656 turbodiesel I6
Transmisión	Automática 9G-Tronic de 9 velocidades
Tren motriz híbrido	Híbrido enchufable (GLE 350de)
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.995 mm (117,9 pulgadas) [43] 3.075 mm (121,1 pulgadas) (LWB)
Largo	4.935 mm (194,3 pulgadas) 5.040 mm (198,4 pulgadas) (LWB)
Ancho	1.948 mm (76,7 pulgadas) 2.156 mm (84,9 pulgadas) (con espejos)
Altura	1.796 mm (70,7 pulgadas)
Peso en vacío	2.130 kg (4.696 libras)

La cuarta generación de la Clase GLE se presentó en el Salón del Automóvil de París 2018 .

En el lanzamiento, el GLE se venderá con dos opciones de motor. El GLE 350 tendrá un motor de 2 litros y 4 cilindros con 255 hp (259 PS; 190 kW) y el GLE 450 con un motor de 3 litros, 6 en línea, turboalimentado con 362 hp (367 PS; 270 kW) y Par de torsión de 369 lb⋅ft (500 N⋅m). El GLE 450 tendrá un sistema eléctrico de 48 V con un motor de arranque integrado. El sistema alimenta el aire acondicionado, la electrónica del automóvil y el turbocompresor accionado electrónicamente. Por primera vez, el GLE también agrega una opción de siete asientos.

El AMG GLE 53 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 en marzo. Tiene un 3.0 L turbo I6 impulsado a 429 hp (435 PS; 320 kW) y 384 lb⋅ft (521 N⋅m) de torque. Un sistema eléctrico de 48 V como en el GLE 450 cuenta con EQ Boost para un torque adicional de 21 hp (16 kW) y 184 lb⋅ft (249 N⋅m) bajo demanda. ^[44]

• Mercedes-Benz GLE 350

• Mercedes-Benz GLE 450

• Mercedes-Benz GLE 450

• Mercedes-AMG GLE 53

• Mercedes-AMG GLE 53

• Mercedes-AMG GLE 63 S

• Mercedes-AMG GLE 53 Coupé

• Mercedes-AMG GLE 53 Coupé

Clase GLE de batalla larga (V167)

El GLE de cuarta generación vio la introducción de una variante de batalla larga (LWB), que a partir de 2020 solo se vende actualmente en India . El LWB tiene una distancia entre ejes 8 centímetros más larga que la de la versión estándar. ^[45]

El LWB GLE es muy similar en tamaño a los SUV más pequeños de 3 filas como el Audi Q7 , Infiniti JX y Acura MDX . Sin embargo, a diferencia de esos vehículos, el LWB todavía está diseñado como un SUV de 2 filas predeterminado, y la mayor parte (69 mm) de la longitud adicional se utiliza en la segunda fila. Como tal, el mercado principal de LWB son más ejecutivos que familias, y un competidor cercano es el Range Rover . Los sistemas de propulsión disponibles incluyen un turbodiesel de 2.0 litros (300d), un turbodiesel de 3.0 litros (400d) y un motor de gasolina de 3.0 litros (450), todos con la misma potencia que los modelos SWB.

En India, el único mercado de LWB, el SWB no se vende. Actualmente, Mercedes no tiene planes de llevar el LWB a Europa o América del Norte. ^[46]

Motores

Modelo	Años	Configuración	Desplazamiento	Poder	Esfuerzo de torsión	0-100 km / h (0-62 mph)	Velocidad máxima
Motores de gasolina
GLE 350 / 4MATIC	02 / 2019–	1991 cc	Turbo 4 en línea	190 kW (258 PS; 255 caballos de fuerza)	370 N · m (273 libras · pie)	7,6 segundos	228 kilómetros por hora (142 mph)
GLE 450 4MATIC	02 / 2019–	2999 cc	Turbo + EQ Boost en línea-6	270 kW (367 PS; 362 caballos de fuerza)	500 N · m (369 libras · pie)	5,7 segundos	250 km / h (155 mph)
AMG GLE 53 4MATIC +	2020–	2999 cc	Turbo + EQ Boost en línea-6	320 kW (435 PS; 429 caballos de fuerza)	520 N · m (384 libras · pie)	5.3 segundos	250 km / h (155 mph)
GLE 580 4MATIC	09 / 2019–	3982 cc	V8 Biturbo + EQ Boost	360 kW (489 PS; 483 caballos de fuerza)	700 N · m (516 libras · pie)	4,9 segundos	250 km / h (155 mph)
AMG GLE 63 4MATIC +	2020–	3982 cc	V8 Biturbo + EQ Boost	420 kW (571 PS; 563 caballos de fuerza) @ 5750 - 6500 rpm	750 N · m (553 libras · pie) @ 2250-5000 rpm	4.0 segundos	250 km / h (155 mph) 280 km / h (174 mph) (con paquete AMG Drivers)
AMG GLE 63 S 4MATIC +	2020–	3982 cc	V8 Biturbo + EQ Boost	450 kW (612 PS; 603 caballos de fuerza) @ 5750 - 6500 rpm	850 N · m (627 libras · pie) @ 2500 - 4500 rpm	3,8 segundos	280 km / h (174 mph)
Motores diesel
GLE 300d 4MATIC	09 / 2019–	1950 cc	Inline-4	180 kW (245 PS; 241 caballos de fuerza)	500 N · m (369 libras · pie)	7,2 segundos	225 kilómetros por hora (140 mph)
GLE 350de 4MATIC	09 / 2019–	1950 cc	Inline-4 Turbo + híbrido enchufable	235 kW (320 PS; 315 caballos de fuerza)	700 N · m (516 libras · pie)	6,8 segundos	210 km / h (130 mph)
GLE 350d 4MATIC	09 / 2019–	2927 cc	Inline-6	200 kW (272 PS; 268 caballos de fuerza)	600 N · m (443 libras · pie)	6,9 segundos	230 kilómetros por hora (143 mph)
GLE 400d 4MATIC	09 / 2019–	2927 cc	Inline-6	243 kW (330 PS; 326 caballos de fuerza)	700 N · m (516 libras · pie)	5,8 segundos	240 km / h (149 mph)

Producción y ventas

Año del calendario	Producción	Ventas en EE. UU.
2001		45.655 [47]
2002		39.679
2003		30.017 [48]
2004		25.681
2005		34.959 [49]
2006		31,632
2007		33.879 [50]
2008		34,320
2009		25.799 [51] ()
2010		29.698 (766) [52]
2011		35.835 [53]
2012	115,608	38,101
2013		41,326
2014		46,726 [54]
2015		53,217
2016		51,791 [55]
2017		54.595
2018		46,010

Referencias

1. Meiners, Jens (25 de agosto de 2014). "Mercedes-Benz para revisar la nomenclatura: clase M primero, se convierte en clase GLE a principios del próximo año" . Coche y Conductor . Consultado el 27 de agosto de 2014 .
2. Perlas, Giancarlo (13 de diciembre de 2012). "Explicado: Por qué es la Clase M y no la Clase ML" . BenzInsider . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .
3. Sarne, Vernon B. (17 de mayo de 2012). "¿Es Clase M o Clase ML?" . Top Gear Filipinas . Archivado desde el original el 5 de junio de 2012.
4. "Consumo de energía en tiempo real" . Mercedes-Benz. 2014. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2014.
5. "Especificaciones de Mercedes-Benz ML-Class (Australia) a 7 de agosto de 2014" (PDF) . Mercedes-Benz Australia / Pacífico. 13 de agosto de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 21 de noviembre de 2014.
6. Ewing, Steven (11 de noviembre de 2014). "Mercedes cambia el nombre de vehículos utilitarios, reposiciona Maybach como submarca" . Autoblog . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
7. "Mercedes-Benz expande el mundo de la marca e introduce una nueva nomenclatura: Mercedes-Maybach para lo último en exclusividad e individualidad" . Daimler AG . 11 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
8. "Diseñador de Mercedes-Benz CLS se une a BAIC" . benzinsider.com . Consultado el 12 de enero de 2020 .
9. "Mercedes, Mitsubishi discuten compartir utilitario deportivo" . La noticia . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
10. "Mitsubishi abandona el plan con Mercedes" . El mensajero de prensa . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
11. Lamm, John (1997). Mercedes-Benz M-Class . ISBN 9780760304310. Consultado el 31 de marzo de 2015 .
12. "1998 Mercedes-Benz ML" . 4wheeloffroad.com. Archivado desde el original el 23 de julio de 2013 . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
13. "Décimo aniversario de la Clase M: estreno en la planta de Vance en 1997 - Daimler Global Media Site> Clásico> Automóviles Mercedes-Benz> Automóviles de pasajeros Mercedes-Benz> Clase M" . daimler.com. 11 de junio de 2008. Archivado desde el original el 8 de enero de 2016 . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
14. https://www.youtube.com/watch?v=NfjZEaY9T7k , Hoovies Garage, 26 de febrero. 2021, por qué la Clase GL es el peor Mercedes fabricado en la última década
15. "Daimler Global Media Site> Clásico> Coches Mercedes-Benz> Coches de pasajeros Mercedes-Benz" . daimler.com. 7 de junio de 2005 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
16. "Pontífice 2005-07-08 retiene la bendición del Papamóvil propuesto de VW" . Edmunds.com. Archivado desde el original el 7 de julio de 2009 . Consultado el 1 de octubre de 2010 .
17. "Diseño" (PDF) . Mercedes-Benz Offroad.
18. Unión CGT sobre rumores de transferencia de producción. "Entrevista con Steve Mattin, diseñador senior, Mercedes - Benz" . Just-auto.com. Archivado desde el original el 11 de enero de 2017 . Consultado el 29 de septiembre de 2012 .
19. https://www.caranddriver.com/reviews/a16579634/2010-mercedes-benz-ml450-hybrid-quick-spin/
20. Especificaciones de Mercedes-Benz ML 63 AMG Archivadas el 19 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
21. "Mercedes ML 450 HYBRID" . Automoblog.net. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2012 .
22. " BMW, Daimler, alianza híbrida de GM se acerca al final ", Matthias Krust, Automotive News , 14 de julio de 2009
23. Abuelsamid, Sam (14 de noviembre de 2009). "Mercedes-Benz ML450 Hybrid se lanza la próxima semana solo para arrendamiento - Autoblog Green" . Green.autoblog.com . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
24. Yulisman, Linda (22 de noviembre de 2012). "Mercedes inicia una nueva línea de montaje para el nuevo modelo de Clase M" . The Jakarta Post . Consultado el 8 de junio de 2016 .
25. "Patente de Estados Unidos D0643339" . Intercambio de propiedad intelectual limitada . Consultado el 15 de abril de 2016 .
26. Pettendy, Marton (22 de julio de 2011). "Benz confirma la próxima clase GL" . GoAuto . John Mellor . Consultado el 23 de julio de 2011 .
27. "SISTEMA DE CURVA ACTIVA - Daimler> Tecnología e innovación> Sicherheit> Vorbeugen" . daimler.com. 21 de junio de 2013. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2015 . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
28. "2013 Mercedes-Benz M-Class" . leftlanenews.com . Consultado el 30 de septiembre de 2012 .
29. "Mercedes-Benz M-Class gana el premio al vehículo ideal de 2013 en los Estados Unidos" . autoevolution.com . Consultado el 15 de agosto de 2013 .
30. "Mercedes-Benz inaugura nueva planta de fabricación en Pune, India - Daimler Global Media Site> Marcas y productos> Mercedes-Benz Cars> Mercedes-Benz Passenger Cars> Temas especiales" . daimler.com. 7 de julio de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
31. Lalatendu Mishra. "Mercedes-Benz lanza SUV de lujo Clase M de las instalaciones de Pune" . El hindú . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
32. Tan, Danny (23 de noviembre de 2012). "Mercedes-Benz ensambla SUV Clase M en Indonesia" . Noticias automotrices de Paul Tan . Consultado el 15 de abril de 2016 .
33. "Datos técnicos Clase C" . Media.daimler.com. 18 de enero de 2007. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de septiembre de 2012 .
34. "2015 Mercedes-Benz GLE Coupe revelado" . ¿Que carro? . 9 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 13 de enero de 2015 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
35. "Estreno de Mercedes-Benz GLE y Mercedes-AMG GLE 63: la eficiencia se une al rendimiento - Daimler Global Media Site> Marcas y productos> Automóviles Mercedes-Benz> Automóviles de pasajeros Mercedes-Benz> GLE" . daimler.com. 31 de marzo de 2015 . Consultado el 14 de octubre de 2018 .
36. Cole, Jay (1 de julio de 2016). "Informe de ventas de vehículos eléctricos enchufables de junio de 2016" . InsideEVs.com . Consultado el 4 de julio de 2016 .
37. "Mercedes GLE Coupe toma BMW X6 para compradores de SUV deportivos" . Bloomberg LP 12 de enero de 2015 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
38. "Mercedes-AMG GLE 63 Coupe debuta en Detroit Show" . Auto Express . 12 de enero de 2015 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
39. Lieberman, Jonny. " Cayenne Turbo S vs. GLE63 S Coupe vs. X6 M vs. Range Rover Sport SVR " Motor Trend , 21 de diciembre de 2015. Archivo
40. "2013 Mercedes-Benz ML-Class SUV 4WD" . Departamento de Transporte de EE. UU . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
41. "Euro NCAP - Mercedes-Benz Clase M (2002)" . euroncap.com . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
42. "Detalles del vehículo" . iihs.org . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
43. "SUV 4MATIC 2020GLE 350" . mbusa.com . Consultado el 29 de julio de 2020 .
44. https://www.autoblog.com/2019/02/27/mercedes-amg-gle-53-eq-boost-48v-geneva/
45. https://www.indiatimes.com/auto/current/mercedes-benz-gle-long-wheel-base-do-the-extra-80-mm-help-505363.html
46. https://www.drivespark.com/four-wheelers/2020/mercedes-gle-lwb-deliveries-begin-in-india-first-300d-model-delivered-in-kerala-030370.html
47. "Mercedes-Benz USA registra las ventas más altas de su historia. - Biblioteca en línea gratuita" . Thefreelibrary.com. 3 de enero de 2003 . Consultado el 25 de abril de 2011 .
48. "2004 año más alto registrado para Mercedes-Benz USA" . Theautochannel.com . Consultado el 25 de abril de 2011 .
49. "Anillos de Mercedes-Benz en el año nuevo con récord de ventas de 2006" . Theautochannel.com . Consultado el 25 de abril de 2011 .
50. "Caída de ventas de Mercedes-Benz Estados Unidos 32,1 por ciento en diciembre de 2008" . Emercedesbenz.com. 5 de enero de 2009. Archivado desde el original el 29 de julio de 2012 . Consultado el 25 de abril de 2011 .
51. "Mes de ventas más alto del año en 21.469 trae Mercedes-Benz a un ... - MONTVALE, Nueva Jersey, 4 de enero de 2011 / PRNewswire /" . New Jersey. PR Newswire . Consultado el 25 de abril de 2011 .
52. "Panel de control de diciembre de 2010: recuento de fin de año" . Carros híbridos. 7 de enero de 2011. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011 . Consultado el 25 de abril de 2011 .
53. "Mercedes-Benz registra el año más alto registrado con ventas de 264.460 - MONTVALE, Nueva Jersey, 5 de enero de 2012 / PRNewswire /" . New Jersey. PR Newswire . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
54. Mercedes-Benz USA (5 de enero de 2015). "Mercedes-Benz ofrece un volumen de ventas récord en 2014 de 330.391, un 5,7% más" . PR Newswire . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
55. "Mercedes-Benz USA informa el mejor año con 2016 ventas de 380.752 unidades" .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mercedes-Benz GLE-Class y Mercedes-Benz M-Class .

• Página web oficial

vtmi«  Anterior - Cronología del automóvil de carretera Mercedes-Benz , de 1990 a 2010 - siguiente  »
Modelo	Cuerpo	Decenio de 1990										2000										2010
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
A	Escotilla									W168							W169							W176						W177
	Sedán																													V177
B	Escotilla																W245							W246							W247
C	Salón	W201			W202								W203							W204						W205
	Inmuebles							S202					S203							S204						S205
mi	Salón	W124					W210							W211							W212								W213
	Limusina	V124																				V212							V213
	Inmuebles	S124						S210							S211							S212							S213
S	Salón	W126	W140								W220							W221							W222
	Limusina	V126	V140								V220							V221							V222, X222
	pullman										VF140			VF220														VV222
CLA	Coupé de 4 puertas																								C117						C118
	Freno de tiro																									X117					X118
CLS	Coupé de 4 puertas															C219							C218							C257
	Freno de tiro																							X218
CLC / C	Hatchback Coupé												CL203
	Coupé																							C204				C205
	Cabriolé																											A205
CLK / E	Coupé	C124						C208							C209						C207								C238
	Cabriolé		A124						A208							A209						A207							A238
	StraßenVersion									GTR
CL / S	Coupé	C126		C140							C215							C216								C217
	Cabriolé																												A217
SLK / SLC	Coche de turismo									R170							R171						R172
SL		R129													R230									R231
SLS / GT	Coupé																					C197					C190
	Coche de turismo																						R197					R190
	Coupé de 4 puertas																													X290
SLR	Coupé														C199
	Coche de turismo																		R199
	Velocista																					Z199
Vaneo	Monovolumen													W414
R																		W251
V																										W447
GLA	Transversal																									X156
GLB	Transversal																														X247
EQC	SUV																														N293
Musso / GLK / GLC	SUV							Musso FJ												X204								X253
	SUV coupé																										C253
M / GLE	SUV									W163								W164						W166							V167
	SUV coupé																										C292
GL / GLS	SUV																	X164							X166						X167
GRAMO	Vehiculo todoterreno	W460 / 461
		W463
Musso Sports / X	Camioneta													Musso Sports P100																W470
Citan	LCV																									W415
Vito  y  Viano		MB100						W638								W639											W447
Velocista		T1					W901 - W905											NCV3
Vario		T2						W670
Unimog	Tractor / camión		U435				U437
Modelo	Cuerpo	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
		Decenio de 1990										2000										2010

vtmi«  Anterior - Cronología del automóvil de carretera Mercedes-Benz , 2020-presente
Modelo	Cuerpo	2020
		0	1
A	Escotilla	W177
	Sedán	V177
B	Escotilla	W247
C	Salón	W205
	Inmuebles	S205
	Coupé	C205
	Cabriolé	A205
mi	Salón	W213
	Inmuebles	S213
	Coupé	C238
	Cabriolé	A238
S	Salón	W222	W223
	Limusina	V222, X222	V223
	pullman	VV222
	Coupé	C217
	Cabriolé	A217
CLA	Coupé de 4 puertas	C118
	Freno de tiro	X118
CLS	Coupé de 4 puertas	C257
SL	Coche de turismo	R231
AMG GT	Coupé	C190
	Coche de turismo	R190
	Coupé de 4 puertas	X290
GLA	Transversal	H247
GLB	Transversal	X247
GLC	SUV	X253
	SUV coupé	C253
GLE	SUV	V167
	SUV coupé	C167
GLS	SUV	X167
GRAMO	Vehiculo todoterreno	W463
EQA	Cruce eléctrico	H243
JCA	Cruce eléctrico	?
EQC	SUV eléctrico	N293
EQS	Salón Eléctrico		V297
SUV EQS	SUV eléctrico		?
EQV	MPV eléctrico	?
V	Monovolumen	W447
X	Camioneta	W470
Citan	LCV	W415
Vito		W447
Velocista		NCV3
Unimog	Tractor / camión	U437