El M194 se basa en el motor M186 del entonces nuevo W189 300 . [1] Es un motor de cuatro tiempos con tres carburadores Solex y dos válvulas por cilindro. [2] El motor está inclinado 50 grados a la izquierda y utiliza un sistema de cárter seco en lugar de un cárter de aceite y un depósito, para reducir la altura del capó. [3] También está montado detrás del eje delantero para una mejor distribución del peso. [4] Solo se fabricaron 10 motores M194 para el corredor W194 300SL ; los primeros tres ejemplos tenían alrededor de 170 kW (228 hp), mientras que los diez restantes tenían alrededor de 180 kW (241 hp). [5]