El Mercedes-Benz OM906 es un motor diésel con árbol de levas en culata (SOHC) de 6,4 litros (6.374 cc) de 6 cilindros en línea recta (I6) con 3 válvulas por cilindro. [1] [2] Está relacionado con el motor Straight-4 OM904 que tiene dos cilindros cortados, mientras que el diámetro y la carrera permanecen sin cambios. [3]
Se lanzó en 1996 y tenía un sistema de inyector unitario para suministrar combustible a cada cilindro. Utilizaba un turbocompresor de doble desplazamiento que estaba dando ~ 1-1.6atm de impulso. [4]
Energía: | 170-210 kW (228-282 CV) a 2200 rpm | Altura: | 930 mm (36,6 pulgadas) |
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Esfuerzo de torsión: | 810-1150 Nm (597-848 libras-pie) @ 1,200-1,600 rpm | Peso: | 540 kg (1,190 libras) |
Aspiración: | Turbocompresor de doble entrada, intercooler | Inyección: | Inyección directa |
Índice de compresión: | 18: 1 | Aumentar: | 1-1,6 atm |
Aburrir: | 102 mm (4 pulgadas) | Año de lanzamiento: | 1996 |
Carrera: | 130 mm (5,1 pulgadas) | ||
Desplazamiento: | 6.374 cc (389CI) | ||
Línea roja: | 2.300 rpm | ||
Largo: | 1.228 mm (48,3 pulgadas) | ||
Ancho: | 640 mm (25,2 pulgadas) |
Curva de par
Ver también
Referencias
- ^ "Motor diesel OM 906" . www.idem.ir . Consultado el 13 de septiembre de 2019 .
- ^ "Tabla 1 Datos técnicos del motor Mercedes-Benz OM 906 LA" . ResearchGate . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ "Especificaciones del motor Mercedes OM904 - OM906, pares de apriete, manuales" . barringtondieselclub.co.za . Consultado el 13 de septiembre de 2019 .
- ^ "La historia de los motores de servicio mediano en Mercedes-Benz" . www.fleetnews.co.uk . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .