Mercedes-Benz W201

El Mercedes-Benz W201 fue la designación interna de los sedán Mercedes de la serie 190, una gama de sedán de cuatro puertas con motor delantero, tracción trasera, cinco pasajeros y fabricados en una sola generación, de 1982 a 1993 como el primer automóvil de clase compacta de la compañía. .

Diseñado por Bruno Sacco , jefe de diseño de Mercedes-Benz de 1975 a 1999, el W201 debutó en el Salón del Automóvil de París de 1982. Fabricado en Bremen y Sindelfingen, Alemania, la producción alcanzó 1.879.629 durante los once años de vida del modelo. ^[1]

El W201 introdujo una suspensión trasera de 5 brazos que se utilizó posteriormente en los modelos de las clases E y C, barras estabilizadoras delanteras y traseras, geometría anti-inmersión y anti-sentadilla, así como bolsas de aire, frenos ABS y pretensores de cinturones de seguridad . Su uso extensivo de acero liviano de alta resistencia le permitió resistir un choque de compensación de barrera de concreto a 35 mph (56 km / h) sin lesiones graves a los pasajeros o deformación de la cabina.

Mercedes presentó una variante de rendimiento, comercializada como 190 E 2.3-16V , en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1983 .

Desde enero de 1974 hasta enero de 1982, Mercedes gastó más de 600 millones de libras esterlinas investigando y desarrollando el W201, y posteriormente dijo que estaba "sobredimensionado enormemente". La compañía comenzó a probar los primeros prototipos en 1978, y el diseño final fue aprobado el 6 de marzo de 1979. Los primeros prototipos basados en ese diseño se probaron más tarde ese año, y la producción piloto comenzó en febrero de 1982, luego de la aprobación de la ingeniería. El 190 basado en el W201 se presentó el 8 de diciembre de 1982 y se lanzó en Alemania el 9 de diciembre de 1982. Se comercializó con el volante a la derecha para el mercado del Reino Unido a partir de septiembre de 1983. ^[2]

Cuando las dificultades impidieron a Daimler fabricar el W201 en Bremen, la producción comenzó en Sindelfingen a una capacidad de solo 140.000 unidades por año. Posteriormente, Bremen fue autorizado para la producción de W201, reemplazando la producción comercial.