Compañía de aviación Mercury
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Vista aérea, alrededor de 1920, mirando hacia el norte a lo largo de Fairfax Avenue en la intersección de Wilshire Boulevard. Una feria de aviación en curso en el aeródromo de Chaplin en el centro y el aeródromo n. ° 2 de DeMille ubicado en la esquina superior izquierda de la foto.

Mercury Aviation Company fue uno de los primeros servicios de aerolíneas comerciales fundada en 1919 por Cecil B. DeMille . DeMille, director y productor de cine estadounidense de Hollywood, fue uno de los primeros en ver el potencial de la aeronave en el servicio de aerolíneas comerciales. Al principio, Mercury Aviation voló el excedente de la Primera Guerra Mundial Curtiss JN-4 Jenny para hacer turismo y vuelos chárter desde DeMille Field No. 1 y luego compró aviones de pasajeros. DeMille restauró un avión de la Primera Guerra Mundial en 1917. Mercury Aviation Company no obtuvo ganancias y cerró en 1922 después de dos años de operación. Al Wilson fue el instructor de vuelo de DeMille y se convirtió en el gerente de la empresa por un corto tiempo.[1]

Servicio de aire

Mercury Air Lines de Mercury Aviation Company inició vuelos regulares programados en mayo de 1921. Mercury Aviation Company ofreció vuelos a la isla Santa Catalina , San Diego y San Francisco . Se agregaron otras ciudades al servicio de la aerolínea. Mercury Aviation Company se convirtió así en el primer servicio de aerolínea en ofrecer vuelos a múltiples destinos. Más de 25.000 pasajeros fueron transportados en los dos años de operación de Mercury Aviation Company. [2]

DeMille Field No. 1

DeMille Field No. 1 en 1918

DeMille Field No. 1 construido por Cecil B. DeMille en 1918, ubicado en la esquina suroeste de Melrose Avenue y Fairfax Avenue, Fairfax se llamaba Crescent Avenue en la década de 1920. DeMille campo No. 1 estaba situado en 34 ° 04'54 "N 118 ° 21'45" W  /  34.081620 ° N 118.362414 ° W / 34.081620; -118.362414 en la calle de la corriente de alta School Fairfax . En 1920 cerró DeMille Field No. 1 y se mudó a DeMille Field No. 2. El sitio de DeMille Field No. 1 ahora se encuentra en el distrito de Fairfax, Los Ángeles . [3] [4]

DeMille Field No. 2

DeMille Field No. 2 en 1920
Junkers en Mercury Field en 1920

DeMille Field No. 2 también llamado Mercury Field estaba en la esquina noroeste de Lindenhurst Ave y Fairfax Avenue , Fairfax se llamaba Crescent Avenue en la década de 1920. El era justo al norte del aeropuerto Chaplin en 34 ° 03'57 "N 118 ° 21'42" W  /  34.065743 ° N 118.361536 ° W . Mercury Aviation Company de Cecil B. DeMille compró un avión Junkers-Larsen JL-6 en agosto de 1920 y comenzó su aerolínea comercial. Eddie Rickenbacker , as de la Primera Guerra Mundial entregó el nuevo JL-6 a DeMille Field No. 2. Antes de operar el JL-6, Mercury Aviation voló el excedente de la Primera Guerra Mundial Curtiss JN-4 Jenny  / 34.065743; -118.361536para vuelos de turismo, correo de EE. UU., carga y vuelos chárter. Mercury Aviation Company tenía una estación de servicio única en Fairfax y Wilshire. Un lado llenó autos, el otro lado llenó aviones. DeMille Field No. 2 fue el sitio del primer avión de pasajeros que aterrizó desde la ciudad de Nueva York . Mercury Aviation Company cerró en 1922 sin accidentes en sus dos años de operación. Cecil B. DeMille utilizó DeMille Field No. 2 para algunas de sus películas mudas. En agosto de 1920, dos pilotos de acrobacias murieron en DeMille Field No. 2: Ormer "Lock" Locklear y Milton "Skeets" Elliott, la realización de The Skywayman . El aeropuerto cerró en 1930, ya que Mercury no era rentable. El sitio se encuentra ahora en el distrito de Fairfax. [5] [6] [7] [3]

Eaton Altadena

Eaton Altadena aeropuerto fue construido por Mercurio Aviation Company en 1922 en Altadena, California situado en 34 ° 11'08 "N 118 ° 07'19" W  /  34.185694 118.121897 ° N ° W a 1347 Mendocino Este de la calle. El aeropuerto también sirvió cerca de Pasadena, California . Eaton Altadena tenía mucho menos servicio que el campo No. 2. El sitio ahora es Altadena Town & Country Club. [5] [6]  / 34.185694; -118.121897

Ver también

  • Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos
  • El correo volador
  • La Patrulla Aérea
  • El Dodger de la nube
  • Participaciones de Mercury Air Line, Florida [8]

Referencias

  1. ^ Masters, Nathan (23 de mayo de 2017). "Cómo un director de Hollywood casi lanzó la primera aerolínea comercial de Los Ángeles" . KCET . Grupo de Medios Públicos del Sur de California . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
  2. ^ "Historia de Mercury Air Lines de América, Estados Unidos" . Historia de la aerolínea .
  3. ^ a b "Historia de la aviación de Miracle Mile" . 24 de julio de 2013.
  4. ^ "DeMille Field No. 1, circa 1918" . 23 de julio de 2013.
  5. ^ a b "Aeródromos de Hollywood - Imágenes | Fotografías históricas de Hollywood" . hollywoodphotographs.photoshelter.com .
  6. ^ a b "Aeropuertos de California" . www.aerofiles.com .
  7. ^ "DeMille Field No. 2, circa 1919" . 23 de julio de 2013.
  8. ^ Restauradores de Mercury Air Line Holdings, Florida
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercury_Aviation_Company&oldid=1057702893 "
Contribute a better translation