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| Fundado | 29 de marzo de 1963 como Alisarda | ||||||
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| Operaciones iniciadas | Mayo de 1966 como Alisarda 2 de mayo de 1991 como Meridiana (Meridiana SpA) Febrero de 2010 como Meridiana Fly (Meridiana Fly SpA) Abril de 2013 como Meridiana (Meridiana Fly SpA) | ||||||
| Operaciones cesadas | 28 de febrero de 2018 (reorganizado en un nuevo Air Italy ) | ||||||
| AOC # | EY0F937F | ||||||
| Hubs |
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| Ciudades de enfoque | |||||||
| Programa de viajero frecuente | Meridiana Club (parte del programa de fidelización Avios ) | ||||||
| Subsidiarias |
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| Tamaño de la flota | 11 | ||||||
| Destinos | 66 | ||||||
| Empresa matriz | AQA Holding | ||||||
| Sede | Olbia , Sassari , Italia | ||||||
| Gente clave | Francesco Violante, presidente | ||||||
| Sitio web | meridiana | ||||||
Meridiana Fly SpA , que operaba como Meridiana (anteriormente denominada Meridiana SpA ), [1] era una aerolínea italiana de propiedad privada con sede en Olbia y su base principal en el aeropuerto de Olbia Costa Smeralda . Operaba vuelos regulares y charter a destinos domésticos, europeos e intercontinentales desde varias bases italianas. Algunas de sus operaciones fueron realizadas por la antigua Air Italy bajo la marca Meridiana. Era propiedad de Qatar Airways a través de AQA Holding (49%) y Alisarda SpA (51%), quienes rebautizaron la aerolínea como la nueva Air Italy. efectivo a partir del 1 de marzo de 2018.
Historia [ editar ]
Primeros años [ editar ]
La empresa fue fundada con el nombre de Alisarda el 29 de marzo de 1963 por Aga Khan Prince Karīm al-Hussaynī con el objetivo de promover el turismo en Cerdeña. Los vuelos programados comenzaron en 1964.
El 3 de mayo de 1991 en Junta Extraordinaria de Accionistas se cambió el nombre de la empresa a Meridiana SpA y se creó un nuevo logotipo. Estos cambios se realizaron para reflejar la expansión de las operaciones de la empresa a Europa.
Fusión con Eurofly para crear Meridiana Fly [ editar ]
En diciembre de 2006, Meridiana adquirió el paquete mayoritario de la compañía aérea Eurofly , con una participación del 29,95%. Durante el año, se realizaron nuevas inversiones importantes con el objetivo de desarrollar Meridiana, que también cerró 2006 con el récord histórico de 4,6 millones de pasajeros transportados con un aumento aproximado del 15% con respecto a 2005.
A finales de febrero de 2010, Meridiana fly, la segunda aerolínea más grande de Italia, fue creada por la fusión de Eurofly, empresa especializada en vuelos chárter de larga distancia a destinos vacacionales, y Meridiana, operador regular de vuelos nacionales y europeos. , con el objetivo principal de conectar los principales aeropuertos italianos con Cerdeña y Sicilia.
Adquisición de Meridiana de Air Italy [ editar ]
En octubre de 2011, Meridiana fly adquirió por completo Air Italy , una aerolínea charter italiana.
El 16 de enero de 2013, el Consejo de Administración de Meridiana SpA reconoció el acuerdo para la compra por Meridiana SpA de todas las acciones ordinarias de Meridiana fly en poder de los antiguos accionistas de Air Italy Holding Srl Hoy el grupo está dirigido por Meridiana SpA Holding, que controla El 89% de Meridiana vuela, incluido el 100% de Air Italy; la parte restante se cotiza en la Bolsa de Valores de Milán, pero recientemente se realizó una oferta pública de adquisición [ ¿cuándo? ] lanzado para retirar la empresa de la lista.
Reurbanización en la nueva Meridiana [ editar ]
En abril de 2013, cuando se completó la fusión de Air Italy, Meridiana Fly volvió a su antiguo nombre más corto, Meridiana . [2]
El 16 de mayo lanzó el nuevo programa de viajero frecuente Meridiana Club en colaboración con Avios .
A mediados de 2013, Meridiana ofrecía vuelos regulares nacionales e internacionales desde los principales aeropuertos italianos a Cerdeña (Olbia, Alghero y Cagliari), Sicilia y Nápoles, así como destinos vacacionales como las Islas Canarias, Grecia y el Mar Rojo. También prestó servicio a los destinos de larga distancia de Maldivas, Mauricio, Kenia, Zanzíbar, Santo Domingo y Brasil, principalmente desde Milán Malpensa y / o Roma Fiumicino.
En 2014, la aerolínea continuó reposicionando su marca con el lanzamiento de vuelos internacionales a Moscú Domodedovo, Londres Gatwick, Kiev, Tel Aviv y Niza desde Nápoles y a Bruselas, Ginebra, Londres Gatwick, Tel Aviv, Niza, Hamburgo, París CDG, Moscú Domodedovo. y Kiev de Olbia; reconfirmando su liderazgo en Cerdeña y su enfoque en Nápoles, Catania, Milán Linate y el aeropuerto de Verona para vuelos domésticos italianos.
Desde el 18 de noviembre de 2014, los viajeros frecuentes del Meridiana Club pueden ganar puntos Avios en British Airways y desde el 23 de marzo de 2015 en Iberia .
En diciembre de 2014, Meridiana retiró su último avión Airbus , dos A320-200, para perseguir el objetivo de operar una flota totalmente de Boeing junto con Air Italy. [3]
Propiedad de Meridiana bajo AQA Holding [ editar ]
El 2 de septiembre de 2017 se anunció que Qatar Airways había comprado el 49% de AQA Holding, el nuevo accionista de Meridiana. [4] El 7 de noviembre de 2017 se anunció que Qatar Airways fusionaría Air Italy con la actual filial de Meridiana en el marco del AOC de Meridiana. [5]
En diciembre de 2017, Meridiana anunció una reestructuración de su red de rutas. Si bien se cancelarán todas las rutas desde Milán-Linate, excepto los servicios a su base en Olbia, Meridiana iniciará servicios de larga distancia durante todo el año desde Milán-Malpensa a la ciudad de Nueva York y Miami utilizando aviones Airbus A330-200 heredados de Qatar Airways. [6] Meridiana anunció además que se convertiría en la primera aerolínea italiana en recibir Boeing 737 MAX 8 . También se informó que se instalarían nuevos asientos de clase ejecutiva completamente planos y Wi-Fi en vuelo en los nuevos Airbus A330 que se recibirán de Qatar Airways. [7]
En febrero de 2018, Meridiana cambió su nombre a Air Italy y anunció un plan para expandir su flota y destinos para convertirse en la aerolínea insignia de Italia. [8] Air Italy cesó sus operaciones a principios de 2020.
Asuntos corporativos [ editar ]
Oficinas centrales [ editar ]
Las oficinas centrales de Meridiana están ubicadas en el Aeropuerto de Olbia Costa Smeralda en Olbia , Italia .
AQA Holding [ editar ]
AQA Holding es la empresa matriz de Meridiana, que se fundó el 2 de septiembre de 2017 después de que Qatar Airways comprara una participación del 49% en Meridiana, y Alisarda se quedó con el 51% que poseía anteriormente, que posteriormente creó la nueva sociedad de cartera.
Subsidiarias [ editar ]
Meridiana tiene actualmente 3 subsidiarias. Una subsidiaria que Meridian posee es Meridiana Maintenance SpA (operada como Meridiana Maintenance). La compañía de mantenimiento de aerolíneas se fundó después de que Meridiana se fusionara con eurofly (otra aerolínea italiana). Su hangar se encuentra en el aeropuerto de Olbia Costa Smeralda en Olbia , Italia , junto a las oficinas centrales de Meridiana. Wokita Sir (operada como Wokita) es otra subsidiaria que Meridiana posee. Wokita es un operador turístico que ofrece una amplia y extensa gama de productos turísticos como paquetes turísticos, vuelos, hoteles y complejos turísticos en zonas costeras, navegación a vela y vacaciones activas desde 2006. Desde abril de 2013, Meridiana es propietaria de Air Italy (2005-2018). y opera en nombre de Meridiana.
Destinos [ editar ]
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Meridiana compartió código con las siguientes aerolíneas: [9]
- Air Malta
- Air Moldova
- Aire azul
- Aerolíneas Blue Panorama
- British Airways
- Iberia
- Aerolíneas S7
Flota [ editar ]
Flota actual [ editar ]
En el momento de la fusión, la flota de Meridiana estaba formada por las siguientes aeronaves: [10]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Boeing 737-700 | 1 | - | - | 149 | 149 | Transferido a Air Italy |
| Boeing 737-800 | 7 | - | - | 189 | 189 | Transferido a Air Italy |
| Boeing 767-300ER | 3 | - | 12 | 276 | 288 | Transferido a Air Italy |
| - | 304 | 304 | ||||
| Total | 11 | - | ||||
Desarrollo de flota [ editar ]
En abril de 2017, se anunció que, debido a que Qatar Airways compró una participación en la aerolínea, la aerolínea completará una modernización de la flota con 20 Boeing 737 MAX 8 que se entregarán a partir del segundo trimestre de 2018, tomados de los pedidos de Qatar a Boeing. . En octubre de 2017, se anunció que la aerolínea reemplazaría su flota de largo recorrido con nuevos aviones transferidos de los nuevos pedidos de Qatar Airways. Se anunció que la aerolínea operaría una combinación de Boeing 787 y Airbus A330 . [11] [12] El plan de desarrollo de la flota se transfirió posteriormente a Air Italy .
Flota histórica [ editar ]
Meridiana operaba anteriormente los siguientes tipos de aeronaves:
| Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Observación |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 5 | 2004 | 2010 | EI-DEY, EI-DEZ, EI-DFA, EI-DFP, I-EEZQ [13] [14] |
| Airbus A320-200 | 12 | 2010 | 2015 | [13] [15] |
| Airbus A330-200 | 3 | 2010 | 2015 | I-EEZJ, I-EEZM, EI-EZL [16] |
| ATR 42–300 | 3 | 2001 | 2010 | LY-ARI alquilado a DOT LT D-BCRP, D-BCRO alquilado a Avanti Air [17] |
| Boeing 737-300 | 2 | 2016 | 2016 | EI-IGR, EI-IGS en arrendamiento [18] |
| Boeing 737-400 | 1 | 2014 | 2017 | 9H-AMW en arrendamiento [18] |
| Boeing 737-700 | 4 | 2013 | 2018 | [13] |
| Boeing 737-800 | 9 | 2013 | 2018 | [19] |
| Boeing 767-200 | 1 | 2014 | I-AIGH [13] | |
| Boeing 767-300ER | 3 | 2014 | 2018 | [20] |
| Aeroespacial británico 146-200 | 7 | 1991 | 2005 | [21] |
| Aeroespacial británico 146-300 | 4 | 1991 | 1992 | [13] |
| McDonnell Douglas DC-9-51 | 6 | 1991 | 1999 | [13] |
| McDonnell Douglas MD-82 | 9 | 2013 | 2018 | [13] |
| McDonnell Douglas MD-83 | 12 | 1991 | 2010 | [13] |
Ver también [ editar ]
- Transporte en Italia
- Lista de empresas de Italia
Referencias [ editar ]
- ^ "Detalles e historia de la flota de Meridiana" . Planespotters.net . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ "Meridiana deja caer la marca" fly ", Air Italy para convertirse en proveedor de ACMI" . ch-aviación. 29 de marzo de 2013.
- ^ "Meridiana fly de Italia retira el último Airbus del servicio" . ch-aviación. 16 de diciembre de 2014.
- ^ "Meridiana, Qatar Airways rivela il 49%. Perfezionata l'operazione" [Meridiana, 49% a Qatar Airways] (en italiano). 28 de septiembre de 2017.
- ^ Lucky (7 de noviembre de 2017). "CEO de Qatar Airways: Meridiana cambiará su nombre por Air Italy" . Una milla a la vez.
- ^ "Meridiana fly anuncia primeras rutas de Estados Unidos, crecimiento de la flota" . ch-aviación. 16 de diciembre de 2017.
- ^ "Red Meridiana nueva verano 2018" (PDF) (Comunicado de prensa). Meridiana. 14 de diciembre de 2017.
- ^ "Air Italy se expande cuando Alitalia, respaldada por los Emiratos Árabes Unidos, se declara en quiebra" . Al Jazeera . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
- ^ "Perfil de Meridiana" . Centro de Aviación. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ "La flota" . Meridiana. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- ^ Mara Monti (9 de octubre de 2017). "Meridiana sarà una compagnia indipendente e più internazionale" [Meridiana será una empresa independiente y más internacional] (en italiano). Il Sole 24 Ore.
- ^ "Qatar Airways para colocar A330, B787 con Meridiana" . ch-aviación. 4 de octubre de 2017.
- ^ a b c d e f g h "Flota Meridiana" . Planespotters . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "Airbus A319" . Airfleets.net . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ "Airbus A320" . Airfleets.net . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "Airbus A320" . Airfleets.net . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "ATR 42 Meridiana" . Airfleets.net . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ a b "Boeing 737 Meridiana" . Airfleets.net . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "Boeing 737-800" . Airfleets.net . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "Boeing 767" . Airfleets.net . Consultado el 25 de julio de 2019 .
- ^ "Bae1 46" . Airfleets.net . Consultado el 25 de julio de 2019 .
Enlaces externos [ editar ]
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