| Aeropuerto internacional de NápolesAeroporto di Napoli-Capodichino "Ugo Niutta" | |||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||
| Operador | GE.SAC | ||||||||||||
| Sirve | Nápoles , italia | ||||||||||||
| Localización | Capodichino | ||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||
| Elevación AMSL | 294 pies / 90 m | ||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 53′04 ″ N 014 ° 17′27 ″ E / 40.88444 ° N 14.29083 ° E Coordenadas: 40 ° 53′04 ″ N 014 ° 17′27 ″ E / 40.88444 ° N 14.29083 ° E | ||||||||||||
| Sitio web | aeroportodinapoli.it | ||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||
  SIESTA  SIESTA | |||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||
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| Estadísticas (2020) | |||||||||||||
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-74,4%
El Aeropuerto Internacional de Nápoles ( IATA : NAP , OACI : LIRN ) (en italiano : Aeroporto Internazionale di Napoli ) es el aeropuerto internacional que sirve a Nápoles y la región de Campania, en el sur de Italia . Según datos de 2019, [3] el aeropuerto es el quinto aeropuerto más transitado de Italia y el primero en el sur de Italia . El aeropuerto sirve como base para easyJet , Ryanair y Volotea . [4] Ubicado 3.2 NM (5,9 km; 3,7 millas) al norte-noreste [1] de la ciudad en el barrio San Pietro a Patierno de Nápoles, el aeropuerto se llama oficialmente Aeroporto di Napoli-Capodichino Ugo Niutta , en honor al condecorado piloto de la Primera Guerra Mundial Ugo Niutta.
Historia [ editar ]
El distrito de Capodichino , en la zona conocida como "Campo di Marte", acogió las primeras exhibiciones de vuelo en Nápoles en 1910. Durante la Primera Guerra Mundial , "Campo di Marte" se convirtió en un aeropuerto militar para defender la ciudad contra Austria. Ataques aéreos húngaros y alemanes. [ cita requerida ]
Durante la Segunda Guerra Mundial , fue utilizado como un campo de aviación de combate por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea durante la Campaña Italiana . El aeródromo fue utilizado por primera vez por la RAF No. 324 Wing con sus cinco escuadrones de Supermarine Spitfires en 1943. Luego fue utilizado por la Duodécima Fuerza Aérea de EE. UU. Que colocó las siguientes unidades en el aeropuerto: 79th Fighter Group (enero-mayo de 1944, P -40 Warhawk / P-47 Thunderbolt ); 47º Grupo de Bombardeo (marzo-abril de 1944, A-20 Havoc ); 33d Fighter Group (abril-mayo de 1944,P-40 Warhawk ). Cuando las unidades de combate se mudaron, Air Transport Command utilizó el aeropuerto como un importante centro de transbordo para carga, aviones en tránsito y personal durante el resto de la guerra. [5]
El tráfico comercial comenzó en 1950. En 1980 se estableció GE.SAC ("Gestione Servizi Aeroporto Capodichino") para administrar el aeropuerto; en 1982 se convirtió en "Gestione Servizi Aeroporti Campani" y participó en el Ayuntamiento, la provincia de Nápoles y Alitalia. En 1995, GE.SAC elaboró, con la asistencia de BAA, un nuevo plan maestro, que marcó el comienzo de un plan de desarrollo de veinte años. Después de dos años (1997) GE.SAC fue la primera empresa de gestión de aeropuertos en Italia en ser privatizada: BAA adquiere el 70% del paquete de acciones del Ayuntamiento y la provincia de Nápoles. [ cita requerida ] En 1998 se inauguró la "Galleria Napoli", una galería comercial abierta los 365 días del año dentro de la Terminal 1. En 2002 HRHEl príncipe Carlos inauguró la nueva sala de embarque.[ cita requerida ]
Instalaciones [ editar ]
El aeropuerto tiene un edificio terminal: la Terminal 1 se utiliza para todos los vuelos. El aeropuerto cuenta con una sola pista (orientación: 24/06 - 2628 m × 45 m (8622 ft × 148 ft) - resistencia: PCN90 / F / B / W / T - asistencia: PAPI, ILS) en conglomerado bituminoso y concreto, con una calle de rodaje . [6] Hay un delantal con 29 soportes, 9 de los cuales son auto-maniobrables y el restante Push Back. El aeropuerto es de clase 4D OACI y tiene la clasificación de aeropuerto militar abierto al tráfico aéreo comercial las 24 horas del día.
La empresa gestora del aeropuerto es totalmente responsable de la gestión del aeropuerto y de la coordinación y control de las actividades de todos los operadores privados presentes en el aeropuerto. Capodichino alberga algunas actividades industriales aeronáuticas, como Atitech, Alenia Aeronautica , Aeronavali, Tecnam Costruzioni Aeronautiche.
Aerolíneas y destinos [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aegean Airlines | Atenas Estacional: Mykonos (comienza el 17 de junio de 2021) [7] |
| Aer Lingus | Estacional: Dublín |
| Aeroflot | Moscú – Sheremetyevo |
| Air Arabia | Casablanca , Sharm El Sheikh |
| airBaltic | Estacional: Riga [8] |
| Air El Cairo | Sharm El Sheikh [9] |
| Aire Francés | París – Charles de Gaulle Estacional: Toulouse |
| Salto de Air France | Estacional: Lyon |
| Air Malta | Estacional: Lourdes / Tarbes , Malta |
| AlbaStar | Trapani |
| Alitalia | Milán – Linate , Roma – Fiumicino Estacional: Cagliari , Olbia |
| AlMasria Universal Airlines | Alquiler de temporada: Sharm El Sheikh |
| Animawings | Estacional: Bucarest (comienza el 19 de junio de 2021) [10] |
| Austrian Airlines | Viena |
| Aire azul | Bucarest , Turín |
| British Airways | Londres – Heathrow |
| Aerolíneas de Bruselas | Bruselas |
| DAT | Estacional: Lampedusa (comienza el 17 de julio de 2021) [11] |
| easyJet | Ámsterdam , Atenas , Basilea / Mulhouse , Barcelona , Berlín , Catania , Ginebra , Cracovia , Londres-Gatwick , Londres-Luton , Lyon , Milán-Malpensa , Niza , Palermo , París-Orly , Praga , Tel Aviv , Turín , Zúrich Estacional: Bristol , Cagliari , Corfú , Dubrovnik , Edimburgo, Faro , Hurghada , Ibiza , Malta , Menorca , Mykonos , Olbia , Palma de Mallorca , Split , Tenerife – Sur |
| Eurowings | Colonia / Bonn , Düsseldorf , Stuttgart Estacional: Dortmund [12] Hamburgo , Hannover |
| Finnair | Estacional: Helsinki |
| Flydubai | Dubai – Internacional |
| Iberia Express | Madrid |
| Jet2.com | Estacional: Birmingham , Bristol (comienza el 1 de mayo de 2022), [13] Edimburgo (se reanuda el 28 de mayo de 2022), [14] Glasgow , Leeds / Bradford , Londres-Stansted , Manchester |
| KLM | Amsterdam |
| LitorAli Airlines | Tirana [15] |
| Lufthansa | Frankfurt , Múnich |
| Luxair | Estacional: Luxemburgo |
| Transporte aéreo noruego | Estacional: Oslo |
| De la gente | Estacional: St. Gallen / Altenrhein |
| Ryanair | Alghero (comienza el 2 de junio de 2021), [16] Barcelona , Beauvais , [17] Bérgamo , Berlín , Budapest , Cagliari , Catania (comienza el 2 de junio de 2021), [18] Charleroi , Copenhague , Dublín , Edimburgo , [19] Eindhoven , Génova , Hahn , Cracovia , Kyiv-Boryspil , [20] Lisboa , Londres-Stansted , Lviv , [21] Madrid , Málaga , Malta , Manchester , Marrakech , Marsella , Palermo , Palma de Mallorca (a partir del 3 de junio de 2021), [22] Sevilla , Treviso , Trieste , Turín , Valencia , Viena , Varsovia – Modlin , Wroclaw Estacional: Burdeos , Chania , Corfú (comienza el 4 de junio de 2021), [23] Cork , Kaunas , Menorca(comienza el 1 de junio de 2021), [24] Mykonos (comienza el 3 de julio de 2021), [25] Nantes , Rodas , Salónica , Toulouse , Zadar (comienza el 4 de junio de 2021), [26] [27] Zakynthos (comienza el 1 de julio de 2021) [28] |
| Aerolíneas escandinavas | Estocolmo – Arlanda Estacional: Copenhague |
| SkyUp | Kyiv-Boryspil , Leópolis |
| Smartwings | Estacional: Praga |
| Sun d'Or | Estacional: Tel Aviv |
| Swiss International Air Lines | Zürich |
| TAP Air Portugal | Lisboa |
| Transavia | Ámsterdam , París – Orly |
| TUI Airways | Estacional: Birmingham , Bristol , East Midlands , Glasgow , Londres-Gatwick , Manchester , Newcastle upon Tyne |
| TUI fly Bélgica | Marrakech Estacional: Bruselas , Charleroi |
| Tunisair | Chárter estacional: Monastir |
| Tunisair Express | Túnez |
| aerolíneas Turcas | Estanbul |
| Ucrania International Airlines | Kyiv – Boryspil |
| aerolíneas Unidas | Estacional: Newark |
| Volotea | Cagliari , Catania , Génova , Palermo , Trieste , Turín , Venecia Estacional: Alghero , Alicante , Bilbao , Burdeos , Heraklion , Cefalonia , Lampedusa (comienza el 6 de junio de 2021), [29] Marsella , Mykonos , Nantes , Olbia , Preveza / Lefkada , Rodas , Santorini , Skiathos , Verona ,Zakynthos |
| Vueling | Barcelona |
| aire libre | Bucarest , Budapest , Kyiv – Zhuliany , [30] Milán – Malpensa , Viena , Varsovia – Chopin Estacional: Sofía |
Estadísticas [ editar ]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Estadísticas anuales de pasajeros desde 2000 hasta 2017: [31]
- 2000: 4.136.508 pasajeros (+ 13%)
- 2001: 4.003.001 pasajeros (−3,2%)
- 2002: 4.132.874 pasajeros (+ 3,2%)
- 2003: 4.587.163 pasajeros (+ 11%)
- 2004: 4.632.388 pasajeros (+ 1%)
- 2005: 4.588.695 pasajeros (−0,9%)
- 2006: 5.095.969 pasajeros (+ 11,1%)
- 2007: 5.775.838 pasajeros (+ 13,3%)
- 2008: 5.642.267 pasajeros (−2,3%)
- 2009: 5.322.161 pasajeros (−5,7%)
- 2010: 5.584.114 pasajeros (+ 4,9%)
- 2011: 5.768.873 pasajeros (+ 3,3%)
- 2012: 5.801.836 pasajeros (+ 0,6%)
- 2013: 5.444.422 pasajeros (−6,2%)
- 2014: 5.960.035 pasajeros (+ 9,5%)
- 2015: 6.163.188 pasajeros (+ 3,4%)
- 2016: 6.775.988 pasajeros (+ 9,9%)
- 2017: 8.577.507 pasajeros (+ 26,6%)
- 2018: 9,932,029 pasajeros (+ 15,8%)
- 2019: 10,860,068 pasajeros (+ 9,3%)
Transporte terrestre [ editar ]
Coche [ editar ]
Capodichino es fácilmente accesible desde toda la ciudad gracias a la salida de la llamada "Tangenziale", una autopista urbana (A56) que conecta la ciudad de Nápoles con el área metropolitana y las carreteras a Roma y Caserta (A1), Salerno (A3) y Bari, Benevento y Avellino (A16). [32] Se utilizan tarifas de taxi fijas para los principales destinos dentro de los límites de la ciudad de Nápoles desde el aeropuerto a: Centro de Nápoles, Molo Beverello (puerto), Mergellina (hidroalas a las islas de Capri e Ischia). [33]
Bus [ editar ]
La línea de autobús 3S y Alibus, operada por ANM , conectan el aeropuerto con Piazza Garibaldi y Piazza Municipio. [34] La distancia entre el aeropuerto y el centro de la ciudad es de unos 7 km (4,3 millas). El aeropuerto también está conectado con Avellino , Benevento , Caserta , Sorrento , Salerno y Serre . [35]
Incidentes y accidentes [ editar ]
El 15 de febrero de 1958, un Skytrain Douglas VC-47A de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , 42-93817 , c / n 13771, construido como C-47A-25-DK y mejorado, [36] en ruta desde su base de operaciones, Ramstein- La base aérea Landstuhl , Alemania, a Estambul , partió del aeropuerto de Capodichino en un vuelo a Atenas , con 16 militares a bordo. Después de un informe 30 minutos después de la salida cuando la tripulación informó en ruta a 6500 pies y cambiando al ATC de Roma, no se supo nada más del vuelo, que nunca contactó a Roma [37] ni llegó a Grecia. Niebla densa sobre el mar Jónicoy el sur de Italia montañoso el 17 de febrero obstaculizó en gran medida los esfuerzos de búsqueda de la aeronave desaparecida. "Las autoridades estadounidenses no excluyeron la posibilidad de que el avión haya sido derribado en la Albania comunista ". [38]
El 19 de febrero de 1958, los restos quemados y dispersos se encontraron en lo alto de la escarpada ladera del Monte Vesubio a un nivel de 3800 pies, unos 200 pies por debajo de la cima del cono del volcán . Un avión de búsqueda vio por primera vez los restos después de "cuatro días de búsqueda infructuosa por tierra, mar y aire impedidos por la niebla, la lluvia y la nieve". Patrullas de militares estadounidenses, soldados italianos y carabinieri llegaron al lugar del accidente cuatro horas después de que fue encontrado, luchando contra fuertes nevadas, pero no reportaron sobrevivientes entre los 16 a bordo. Afirmaron que todos habían sido identificados. Según un informe de Associated Press de 1958, "un cirujano dijo que la muerte aparentemente fue instantánea". Había 15 oficiales de la Fuerza Aérea y hombres de la Base Aérea Ramstein-Landstuhl, y un marinero de laUSS Trípoli a bordo. El informe indicó que "los funcionarios se negaron a aventurar una teoría sobre la causa del accidente, excepto que el clima era malo y el piloto, el capitán Martin S. Schwartz de Ashland , Kentucky, no había volado previamente desde el campo Capodichino". [39]
Utilizado por las fuerzas militares de EE. UU. [ Editar ]
Las fuerzas militares estadounidenses han estado presentes en este sitio, principalmente personal de la Marina estadounidense, [40] desde 1951. Entre otras dos instalaciones en Nápoles, la Actividad de Apoyo Naval de Nápoles es inquilino de varios edificios en el área noroeste del aeropuerto. [41] La Marina de los Estados Unidos maneja aviones militares y civiles en este aeropuerto para la logística. [42] Es el hogar de las Fuerzas Navales de EE. UU. En Europa y la Sexta Flota de EE . UU .
Ver también [ editar ]
- Lista de los aeropuertos más transitados de Italia
- Lista de aeropuertos en Italia
Referencias [ editar ]
- ^ a b "EAD Basic - Página de error" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ "Statistiche - Assaeroporti" . www.assaeroporti.com .
- ^ "Statistiche Dati di Traffico Aeroportuale Italiano" . Assaeroporti (en italiano) . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
- ^ André Orban (4 de julio de 2020). "Volotea abre nueva base en Nápoles" . Aviation24.be . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ "Dati di pista" . Aeroporto Internazionale di Napoli (en italiano) . Consultado el 22 de febrero de 2016 .
- ^ https://en.aegeanair.com/plan/flight-schedules/
- ^ https://www.aviation24.be/airlines/airbaltic/airbaltic-announces-flights-between-tallinn-and-munich-and-between-riga-and-heraklion-santorini-naples/
- ^ "Air Cairo para reanudar tres servicios desde Sharm el-Sheikh a Italia a partir de diciembre de 2020" . aaco.org . 15 de noviembre de 2020.
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- ^ https://dat.dk/
- ^ https://www.aerotelegraph.com/eurowings-startet-neben-wizz-air-und-ryanair-zu-ostern-urlaubsfluege-in-dortmund
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- ^ https://travelweekly.co.uk/articles/397469/jet2holidays-puts-summer-2022-on-sale-earlier-than-ever
- ^ https://www.litorali-airlines.it/Destinations/destinations
- ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-basa-il-quarto-aeromobile-allaeroporto-di-napoli-per-lestate-2021/?market=it
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- ^ "Ryanair Basa Il Quarto Aeromobile All'aeroporto Di Napoli Per L'estate 2021" . Ryanair . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Ryanair planea una nueva ruta desde Italia a Zadar" . Avioradar . Consultado el 2 de enero de 2021 .
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- ^ https://www.ferpress.it/gesac-volotea-annuncia-la-nuova-rotta-napoli-lampedusa-a-partire-dal-6-giugno/#.YGG6fCUT9p0.twitter
- ^ https://www.uvidpustku.com/wizz-air-ukraine-italy/
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- ↑ (en italiano) Autostrade per l'Italia Archivado el 12 de marzo de 2005 en Wayback Machine.
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- ↑ Lombardi, Matthew, ed. (2007). Italia de Fodor 2007 . Guías de viaje de Fodor . pag. 755 . ISBN 978-1-4000-1689-1.
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- ^ "1942 números de serie de USAAF (42-91974 a 42-110188)" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ Harro Ranter (15 de febrero de 1958). "Accidente de avión ASN Douglas VC-47A 42-93817 Monte Vesuvio" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ Associated Press, "La niebla duele la búsqueda de un avión perdido", The State , Columbia, Carolina del Sur, martes 18 de febrero de 1958, número 24.290, página 5-A
- ^ Associated Press, "En el monte Vesubio: se encuentra un avión; 16 muertos", The State , Columbia, Carolina del Sur, jueves 20 de febrero de 1958, número 24.292, página 3-A.
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- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de marzo de 2016 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Aeropuerto de Nápoles de operaciones aéreas" . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 8 de octubre de 2017 .
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Nápoles en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Tiempo actual para LIRN en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de NAP en Aviation Safety Network
